Lassen Sie den Volkswagen Passat zittern, denn der neue Peugeot 508 kommt

Peugeot 508 2018

Mit dem Vorschlag von Peugeot, das Segment der mittleren Limousinen wird noch mehr gefördert, da es aufgrund des Geländes, das sie von den SUVs und allen Straßen gefressen haben, seit mehreren Jahren in der Flaute steckt. Ein Beweis dafür ist, dass Schwergewichte im Segment wie z Citroën, wurden zurückgezogen, bis sie ein Produkt auf den Markt bringen können, das garantiert ein Ziel erreicht erhebliches Umsatzvolumen womit man seine Produktion rechtfertigen kann.

Vor ein paar Tagen sie haben gefiltertDank des offiziellen Facebook-Profils der Jungs von Peugeot Héritage waren mehrere Bilder zu sehen, die das zeigten Design, das die Rückseite des Neuen haben würde Peugeot 508. Doch zwölf Tage vor dem Öffnen des Genfer Autosalons ist es soweit Außen- und Innendesign, sowie Teil des mechanischen Sortiments, das Ihr Angebot ausmachen wird.

Peugeot 508 2018

Peugeot 508, Außendesign

La ästhetische Grundlage aus dem die Peugeot-Designer bei der Entwicklung des neuen 508 getrunken haben, war das Instinct- und Exalt-Konzept. Von da an war die Neuerfindung des Modells vollständig, da es dem Vorgängermodell nicht in einer einzigen Linie ähnelt. Das wichtigste Entwicklung Dass der 508 zusätzlich zu seiner Front und seinem Heck gelitten hat, ist das Form, die Ihr Körper annimmt, naja, wie wir vor ein paar Tagen vorgerückt sind, nimm ein Luftcoupé das bringt Sie Modellen wie dem Opel Insignia Grand Sport näher.

Bei der Front des neuen Peugeot 508 auffallen ihre optische Gruppen (mit LED-Technik) mit einem zerrissenen Design, das einen großen Kühlergrill flankiert, der das Markenlogo in seiner Mitte platziert. Das Tagfahrlicht befindet sich nicht innerhalb der Scheinwerfer, sondern in einem Stoßstange mit muskulösem Design der einen großen Lufteinlass integriert. Das Set wird von einer bauschigen Kapuze mit markierten Stresslinien gekrönt.

Auch das Heck erfährt gegenüber dem Vorgängermodell eine große Veränderung. Wie wir vor ein paar Tagen besprochen haben, die Rücklichter, mit LED-Technik, zeigen a schlankeres und dynamischeres Design. Beide sind in der Mitte durch ein Formteil (anscheinend aus Kunststoff) verbunden, das den Peugeot-Löwen in seiner Mitte integriert. Sie betonen, wie gut integriert die Hubdach mit Kofferraumdeckel, da sein Design normalerweise komplexer ist, da ihm ein Tor fehlt. Abgerundet wird das Set durch einen Stoßfänger mit voluminösen Formen und einem doppelten Auspuffauslass.

Peugeot 508 2018

Peugeot 508, Innenarchitektur

Während die Entwicklung, die das Außendesign des neuen Peugeot 508 durchgemacht hat, exponentiell war, gehen die Linien, die sein Interieur prägen, noch einen Schritt weiter. Grob gesagt, die Lage der wichtigsten Knöpfe und Regler behalten die gleiche Position bei, die wir bereits vom 3008 und 5008 kennen. Dadurch wird die Fahrposition im Vergleich zum Vorgänger größer Sport, die sich nahtlos in den Treiber integriert.

Darin ist das erste, was die Aufmerksamkeit auf sich zieht, dass es die enthält i-Cockpit konfigurierbare digitale Instrumentierung dass seine Brüder schon reiten. Dieses, das aus einem 12,3-Zoll-Bildschirm besteht, der sich hinter einem kompakten Lenkrad befindet, wird durch ein ergänzt Infotainmentsystem ausgestattet mit a 10-Zoll-Touchscreen von der aus Sie eine Vielzahl von Funktionen und Fahrparametern des neuen 508 steuern können.

Im Gegensatz zu anderen Modellen der Marke ist die Klimasteuerungen befinden sich außerhalb dieses Touchscreens, was die Verwendung durch den Fahrer erleichtert. Insgesamt stehen die horizontalen Linien auf dem Armaturenbrett des neuen Peugeot 508 im Mittelpunkt und verleihen ihm einen sehr deutsch aussehen. Alles in allem scheint die Qualität des Sets mehrere Punkte zu gewinnen, die der Segmentreferenz, der Mercedes-Benz C-Klasse, sehr nahe kommt.

Peugeot 508 2018

Peugeot 508, technische Eigenschaften

Auf technischer Ebene wussten wir bereits, dass die neue Generation von Peugeot 508 auf die modern, leicht und modular aufgebaut werden würde EMP2-Plattform der PSA-Gruppe. Dank ihm konnte der neue 508 in Länge und Breite wachsen und seine Höhe um einige Zentimeter verringern (Daten müssen noch offiziell bestätigt werden). Jedenfalls die Abstand zwischen den Achsen Es wurde auch erhöht, wodurch die Bewohnbarkeit des Innenraums und die Kofferraumkapazität erheblich erhöht wurden.

La mechanischer Bereich, die zunächst das Angebot des Neuen bilden werden Peugeot 508 Es wird aus einem Benzinmechaniker und zwei Dieseln bestehen. Die erste ist die 1.6 Reine Tech (auf dem bereits der neue DS7 montiert ist) mit 180 und 225 PS. Die Dieselfamilie besteht aus dem Neuen 1.5 BlueHDi mit 130 PS und dem altbekannten 2.0 BlueHDi mit 160 und 180 PS. In allen Versionen, außer dem weniger leistungsstarken Diesel, ist das einzige verfügbare Getriebe das neue Automatik durch EAT8 Drehmomentwandler mit acht Beziehungen. Im Falle der Version 1.5 BlueHDi ist es manuell mit 6 Geschwindigkeiten.

Dieser Bereich wird später mit der Ankunft von vervollständigt weniger leistungsstarke Benzinmechanik mit denen man den Bereich öffnet. In Bezug auf die Fahrassistenten ist zu erwarten, dass sie die neuesten Fortschritte der PSA-Gruppe enthalten, obwohl wir auf die warten müssen, um herauszufinden, wie weit der neue Peugeot 508 gehen wird Genfer Autosalon öffnet seine Türen, und die französische Firma bestätigt jedes einzelne seiner Details.

Quelle – Auto News


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