Volvo registriert den Namen S50, was hat er vor?

Volvo S60

Da der schwedische Hersteller Volvo wurde von der chinesischen Geely übernommen sein Glück hat sich radikal verändert. Aufgrund der Untätigkeit von Ford hat es sich vom Aussterben bedroht zu einem der am schnellsten wachsenden Unternehmen auf dem Premium-Markt entwickelt. Um zu dieser Situation zu kommen, einfach hat eine starke Investition in ein neues Produkt erfordertoy einen strategischen Plan auf dem Höhepunkt der Ambitionen der Marke.

Geely ist nicht dumm und das weiß sie Volvo hat ein hohes Wachstumspotenzial. Aus diesem Grund hat es, weit davon entfernt, seinen Aktionsradius zu verkleinern, Polestar als seine Sportabteilung gegeben, und jetzt wird es ausgenutzt. Der Weg zur Durchführung dieser Arbeit besteht darin, dass sich seine Sportabteilung auf das Design, die Entwicklung und die Herstellung von Sportwagen konzentriert, die die der deutschen Marken in die Seile bringen können.

Volvo S90 Polestar

Die unmittelbaren Pläne von Volvo gehen durch zwei Produkteinführungen, die die Türen zum Volumenmarkt öffnen werden, den sie wirklich brauchen. Das neue Generation des XC40 Es sollte nicht länger als zwei Jahre dauern, bis er auf den Markt kommt, aber das Beste ist, dass dieser SUV nicht allein die Welt erobern wird. Wir wissen bereits, dass es eine neue Generation des S40 geben wird, aber wir könnten auch als Überraschung bei seinen Händlern einen S50 finden.

Offenbar die schwedische Firma hätte sich registrieren lassen beim Patent- und Markenamt Ihres Landes der Handelsname S50. Bis dahin können wir über echte und wahrheitsgemäße Informationen sprechen, aber auch von dort aus können wir mit einer Welt der Fantasien spekulieren. Wenn wir auf die Gerüchte achten, die im Netz zu hören sind, die schwedische Firma könnte eine Coupé-Version seiner kommenden S40-Limousine vorbereiten.

Allerdings gibt es einen kleinen Zweifel. Bis heute nennt Volvo seine Coupé-Versionen mit dem Buchstaben „C“ und diese Bezeichnung beginnt mit dem „S“. Es könnte jedoch eine Erklärung dafür geben, und es ist keine andere als anstatt eine dreitürige Coupé-Karosserie aus Zink auf den Markt zu bringenoy Coupé-Stil, so wie es Audi mit seinem A5 und A7 Sportback getan hat.

Es wird notwendig sein zu sehen, ob die Gerüchte wahr sind, aber es arbeitet für Audi, BMW und Mercedes-Benz sehr gut. Außerdem hinterlässt dieser Autotyp in der Regel eine höhere Rentabilität, da sie (strukturell) immer noch ihren kleineren Brüdern entsprechen, aber 20 oder 30 Prozent teurer verkauft werden. Das runde Geschäft.

Quelle - swedespeed.com


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