Autosteuergerät: das Steuergerät, seine Funktion, Teile, Pannen und Neuprogrammierung

Auto Schalttafel

Akronym ECU bedeuten Electronic Control Unit, auf Spanisch Electronic Control Unit, und wird auch oft genannt auto steuergerät. Mehr als einmal wurde es mit dem Gehirn des Fahrzeugs verglichen, obwohl wir hier versuchen werden, etwas genauer zu sein.

was ist das ecu

Die ECU oder Steuereinheit ist a Computer, der alle Motorinformationen zentralisiert, mit denen trifft Entscheidungen und passt seine Arbeitsweise an zu jedem Umstand. Es steuert so wichtige Komponenten wie die Kraftstoffeinspritzungdas Stecker, der Druck von Turbo und AGR-Ventil, die Fans der Kühlsystem, etc. Darüber hinaus ermöglicht es dem Motor, unabhängig von der Leistung praktisch die gleiche Leistung zu erbringen atmosphärischer Druck oder Temperatur (um einige grundlegende Beispiele zu nennen).

Allerdings heute man kann nicht von einem einzigen "Gehirn" sprechen da es in jedem Teil des Autos mehrere spezialisierte ECUs gibt. Wenn wir jedoch normalerweise von einer ECU oder einer trockenen Steuereinheit sprechen, sprechen wir von derjenigen, die sich mit dem Motor und einigen anderen Funktionen befasst.

Die ECU des Autos steuert den Motor und andere Komponenten

El Rest der Schalttafeln seit erscheinen Nehmen Sie etwas Gewicht von der Haupt-ECU, aufgrund der großen Anzahl von Berechnungen, die in modernen Autos durchgeführt werden müssen. Dies können sein: eine gewidmet Stabilitätskontrolle, eine für die Airbags und andere Sicherheitsfunktionen, für die Instrumententafel, für die Türen, Spiegel und Fenster, die Sitze usw. Sie können so viele sein Manche Autos haben fast 100, obwohl die meisten einfach und klein sind.

Welche Funktion hat das Steuergerät eines Autos?

Die Steuereinheiten oder ECUs sind für die Orchestrierung aller zugehörigen Elemente des Autos verantwortlich. Früher arbeiteten die Motoren ohne ElektronikWelche ließen sie sich nicht so gut anpassen an unterschiedliche Arbeitsbedingungen. Nun berücksichtigt das Motorsteuergerät Faktoren wie Luftdruck, Temperatur, Stellung von Nockenwelle, Kurbelwelle und Drosselklappe, Abgase, Drehzahlen und eine lange Liste von Daten.

Daneben auch zeichnet alles auf, was im Motor passiert das ist aussergewöhnlich. Die Mechanik muss sich also nur über a damit verbinden Diagnosemaschine um die aufgezeichneten Daten zu lesen und zu sehen, was mit dem Motor passiert.

Durch Anschluss an das Steuergerät ist eine Diagnose des Motors möglich

Kurz gesagt, der Betrieb eines Autosteuergeräts kann unterteilt werden in:

  • Eingangsdaten erhalten: Die Steuereinheit empfängt Daten von den verschiedenen angeschlossenen Sensoren und Detektoren. Beim Motor sind dies zum Beispiel die Umdrehungssensoren, die Sensoren der Kurbelwellen- und Nockenwellenstellungdas Luftströmungssensor oder die Sensoren Kurbelwelle.
  • Berechnungen durchführen: Die Zentrale verwendet alle Daten, um die von ihr programmierten Entscheidungen zu treffen. Deshalb braucht man welche Verarbeitbarkeit damit dein Entscheidungsfindung ist sehr schnell. Dies ist sehr wichtig für den ordnungsgemäßen Motorbetrieb. Wenn zum Beispiel Pleuelklopfen erkannt wird, müssen Sie sich entscheiden, den Motor abzustellen oder sehr schnell in den Notlauf zu gehen, um Schäden zu vermeiden.
  • Signale aussenden: Schaltschrank die Signale senden geeignet damit die Aktuatoren funktionieren wie es erforderlich ist. Zum Beispiel: Kraftstoffeinspritzung erhöhen, um zu verhindern, dass das Auto abwürgt, wenn die Drehzahl zu niedrig ist (daher das typische Ruckeln). Ebenfalls gute Beispiele sind die Aktuatoren an den Bremsen, die es ermöglichen, das ESP oder das EGR-Ventil zu betätigen, das sich abhängig von den erkannten Abgasen öffnet oder schließt.
  • Information speichern: jede Fehlfunktion oder anormale Daten sind im Motorsteuergerät gespeichert. Zum Beispiel ein Turbodrucksensor, der anzeigt, dass der Turbo nicht mit der erwarteten Kraft bläst. Daten, die gelesen werden können, wenn wir uns über eine OBD-Verbindung mit dem Steuergerät verbinden.
Motor mit Leistungsverlust
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Teile eines Autosteuergeräts

Teile eines Autosteuergeräts

Um all dies zu tun, hat die Steuereinheit oder ECU des Autos eine große Anzahl von Teilen in einem. Leiterplatte. Mit etwas, das einem Computer ähnelt, wie wir ihn zu Hause oder bei der Arbeit verwenden, allerdings ohne eine herkömmliche Festplatte, zusätzlich zu Prozessoren und spezifischen Speichern für seine Aufgabe. Diese Teile sind:

  • Eingabeschnittstelle: wo es alle Signale empfängt, die von den verschiedenen Sensoren kommen, und die digitalen Signale für das Verständnis der CPU umwandelt.
  • Ausgangsschnittstelle: der die digitalen Signale von der Steuereinheit und ihrer CPU so umwandelt, dass sie für die Sensoren und Aktuatoren des Motors oder andere von der Steuereinheit gesteuerte Geräte verständlich sind.
  • Central Processing Unit (CPU): ist der oder die Prozessoren, die die Daten empfangen, die Berechnungen durchführen und eine Antwort gemäß dem Programm senden. Sie werden verwendet, um den Motor, Traktionskontrollsysteme, elektronische Bremssysteme, Automatikgetriebe und alles andere, was von der ECU verwaltet wird, zu steuern. Wie wir Ihnen bereits gesagt haben, hat in vielen Fällen jedes System seine eigene Telefonzentrale.
  • Speicher Erinnerungen:
    • Erinnerung an nur Lesen (ROM): die die grundlegenden Informationen enthält
    • Programmierbarer Speicher (EPROM / Blinken (Flash)): Diese Informationen können geändert werden. Diese Art von Speicher ist derjenige, der manipuliert wird, wenn eine Schalttafel neu programmiert oder geklont wird, wenn sie defekt ist.
    • Arbeitsspeicher (RAM): sind temporäre Daten, die nach Bedarf verwendet werden und viele Male geschrieben und neu geschrieben werden können. Genau wie auf einem herkömmlichen Computer.
  • Fuente de alimentación: Es ist der Teil, der die gesamte Schalttafel mit Strom versorgt und den elektrischen Strom regelt.
  • andere elektronische Komponenten: Hier finden Sie alles, um das Steuergerät mit Strom zu versorgen und stabil zu halten, seine Komponenten zu koordinieren und das Steuergerät zu schützen. Daher finden wir in diesem Abschnitt zum Beispiel:
    • Kondensatoren: Diese befinden sich hauptsächlich in der Stromversorgung, aber auch in einigen Bereichen des Steuergeräts, um darin und in den Sensoren, mit denen es kommuniziert, eine stabile Spannung aufrechtzuerhalten.
    • Dioden: die den Strom in eine Richtung fließen lassen, aber nicht in die andere, um das Steuergerät zu schützen
    • Treiber: mit was gesteuert wird, zum Beispiel die Zündspulen, die an den Zündkerzen sind
    • Uhren oder Kristalle: die die Geschwindigkeit regulieren, mit der die Befehle im Prozessor oder den Prozessoren ausgeführt werden, und sie mit den übrigen Komponenten der Schalttafel synchronisieren.

Fehler im Autosteuergerät

Pannen einer Autoschalttafel und ihre Reparatur

Die Steuergeräte sind im Inneren des Fahrzeugs sehr geschützt, daher kommt es nicht häufig vor, dass sie ausfallen. Trotzdem, wenn sie kaputt gehen, hat das normalerweise zwei Hauptgründe:

Feuchtigkeit im Steuergerät des Autos

In diesem Fall kann es schwierig sein, den Schaden zu reparieren. Dasselbe passiert, wenn ein komplexes elektronisches Gerät nass wird. Aus diesem Grund wird es oft gegen ein gebrauchtes ausgetauscht, falls vorhanden, und die Informationen des beschädigten Steuergeräts geklont. Obwohl beschädigte Elemente auch repariert werden können.

Die häufigsten Schäden durch Wasser im Steuergerät sind:

  • beschädigtes Netzteil: was beinhaltet, verschiedene Komponenten darin zu ändern.
  • Außerdem kann Feuchtigkeit dazu führen, dass sie erscheinen Schweißpunkte mit Rostkorrosion an verschiedenen Stellen in der Schalttafel.

Feuchtigkeit im Steuergerät

Spannungsanstieg oder -abfall

Wie Sie im Abschnitt über die Teile der Steuereinheit gesehen haben, ist sie voller Kondensatoren und anderer Sicherheitsmaßnahmen, um eine stabile Spannung innerhalb des Stromkreises aufrechtzuerhalten. Unter bestimmten Umständen können sie jedoch ihre Fähigkeiten überschreiten und am Ende etwas beschädigen. In diesen Fällen sind die häufigsten Fehler:

  • die Regelsysteme selbst Kondensatoren oder Kondensatoren. Zum Beispiel Kondensatoren, die durch die Spannungsspitze beschädigt wurden oder mit der Zeit ihre Kondensationskapazität verloren haben. Es kann auch beschädigt sein Diodo.
  • es kann auch vorkommen, dass einige Lötstelle der Schaltung Risse wegen zu hoher Stromstärke. Was es bedeutet, es zu löten.
  • verbrannte Spur: die normalerweise gelöst werden, indem externe Brücken zur Leiterplatte hergestellt werden. Zum Beispiel einen dünnen Draht auf die verbrannte Spur löten, der als Leiter fungiert
  • beschädigter Transistor: Kann ein defekter Ausgangstransistor oder ein defekter 5-V-Reglertransistor sein. In diesem Fall müssen Sie sie gegen neue austauschen.

Drähte von einer Schalttafel. Die Anzahl der elektrischen Komponenten, die ein Autosteuergerät hat und verwaltet

Preis für die Reparatur des Steuergeräts des Autos

Für den Fall, dass Ihre Telefonzentrale ausgefallen ist der Reparaturpreis Das hängt stark vom Modell ab: zwischen 500 und 1.500 Euro. Im besten Fall könnten es nur einige sein Nebenkomponente davon, das leicht repariert werden kann. Ein anderer Fall ist, dass Sie müssen Klonen Sie Ihre PBX-Informationen zu einem gleichwertigen aus zweiter Hand. Was es bedeutet, die Informationen zu extrahieren und mit einem Programmiergerät in das neue einzufügen oder die Speicher Ihres Steuergeräts direkt in das Ersatzgerät einzulöten (sofern sie nicht beschädigt wurden).

Im schlimmsten Fall muss man eine neue Schalttafel einbauen dafür, dass ich keine Second-Hand habe. Was in vielen Fällen um die Preise liegen kann zwischen 1.000 und 3.000 Euro abhängig vom Fahrzeug, für das es erworben werden muss. Glücklicherweise ist das Steuergerät des Autos ein Element, das während der gesamten Lebensdauer des Autos sehr selten beschädigt wird.

Neuprogrammierung des Steuergeräts oder der ECU

Neuprogrammierung zur Steigerung der Leistung und des Drehmoments eines Automotors

Bei allem, was wir bisher gesehen haben, können Sie sich vorstellen, dass das Steuergerät der Schlüssel dazu ist, da es den Motor und seine Komponenten verwaltet Leistungs- und Drehmomentabgabe erhöhen. Tatsächlich besteht die Neuprogrammierung darin, dass der Motor anspruchsvollere Befehle erhält. Was passiert, ist das Dies kann auf mehrere Arten erfolgen und nicht alle haben den gleichen Preis oder die gleiche Zuverlässigkeit. Die Arten der Umschuldung und ihre Preise sind:

Chip den Motor (Power Chip)

Es geht darum, die Speicher des Steuergeräts Ihres Motors mit einer anderen Programmierung zu ändern. Es ist dasselbe wie beim Klonen eines Steuergeräts (Speicher ein- und auslöten). Die neuen Flash-Speicher, EEPROM oder die, die geändert werden mussten, haben eine Programmierung und Kennfelder, die dem Motor mehr Leistung und Drehmoment abverlangen.

Der Preis hängt vom Modell und dem Ort ab, an den Sie gehen (gehen Sie immer zu Profis), aber er bewegt sich zwischen 400 und 700 Euro.

Stromschalttafel

Es geht darum, a Zweites Steuergerät zwischen Motor und Werkssteuergerät. So dass die vom Steuergerät des Autos empfangenen Daten durch die von uns hinzugefügten verfälscht werden. Das Ergebnis ist, dass der Motor erneut Aufträge erhält, die mehr Leistung erfordern.

Neuprogrammierung der Schalttafel

Schaltschrank neu programmieren

Hier geht es um Programmieren Sie die Schalttafel buchstäblich neu, weder gechipt noch sekundäre Schalttafeln. Das heißt, löschen Sie die Programmierung Ihres Steuergeräts und fügen Sie eine neue ein, in der es für mehr Leistung konfiguriert ist. Es gibt jedoch zwei Möglichkeiten, dies zu tun:

  • Neuprogrammierung mit einem Computer: Dadurch kann der Fachmann sehen, in welchem ​​Zustand sich das Auto befindet, und eine personalisierte Neuprogrammierung vornehmen. Was, wenn es gut gemacht ist, ermöglicht, die sicherste Konfiguration und die beste Leistung für jeden Client zu erreichen. Zwischen 300 und 1.500 Euro.
  • Terminverschiebung über PPC: Dies ist ein Gerät, das über die OBD-Buchse verbunden wird. Hier gibt es keinen Wertbeitrag je nach Zustand Ihres Motors. Kopieren Sie einfach die Informationen, die sich in Ihrem Steuergerät befinden, um ein Backup zu erstellen, und speichern Sie das neue mit den Standardkennfeldern, die für die Neuprogrammierung des Motors benötigt werden, um mehr Leistung zu erhalten.
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So verbinden Sie sich mit dem Steuergerät des Fahrzeugs

OBD-Buchse des Autos zur Verbindung mit dem Steuergerät

Dazu benötigen Sie lediglich eine Scanner oder OBD-Diagnosegerät. Damit können Sie die Informationen sehen, die es in seinem Speicher gespeichert hat. Wie wir Ihnen im Abschnitt über die Funktionen des Steuergeräts gesagt haben: die von ihm registrierten Fehler und der Status der einzelnen Fahrzeugkomponenten.

Der Preis liegt in der Regel zwischen 15 und 40 Euro. Obwohl es viel teurere gibt, die viel mehr Funktionen haben. Einige Beispiele für OBD-Scanner sind die von LAUNCHdie von EDIAG (am meisten empfohlen) oder die von ANCEL.

Bilder – Nenad Stojkovic, Tim Geers, Klaus Nahr, Endolith, 3ndymion, Albertas Agejevas


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  1.   judoka sagte

    Hallo, ich habe eine Frage, mal sehen, ob Sie sie für mich lösen können. Kann ein Airbag-Steuergerät das ABS/ESP-System steuern?
    Danke sehr viel im Voraus

  2.   John sagte

    Ich hatte eine Anomalie-Adresse und bin ohne Adresse geblieben, die, die ich habe, ist repariert, ich habe einen Modus von 2006. Dasselbe hätte mir passieren können, vor zwei Wochen trat ein paar Mal eine Airbag-Anomalie auf, aber es war so weggegangen ist, es hat etwas damit zu tun. Ich möchte, dass Sie mich führen

  3.   LUCIANO RODRIGUEZ sagte

    ICH HABE EINEN MERCEDES A170 VON 2002. ES FUNKTIONIERT SEHR GUT, ABER LETZT LÄUFT ES NICHT AN, ES MACHT NICHTS, KEIN EINZIGES GERÄUSCH, ALS OB ER KEINE BATTERIE HÄTTE UND NACH VIELEN VERSUCHEN SPRINGT ES AN, ABER WENN ES STILL ES LÄUFT NICHT WIEDER AN ECU (ECU)?
    LUCIANO
    DANK

  4.   Andreas sagte

    Schon mal einen anderen Akku probiert? Es ist mir mit einem Auto passiert und es stellte sich heraus, dass es die Batterie war.

  5.   Flavio sagte

    Hallo, ich bekomme die Anzeige des Steuergerätes aber in der Mitte bekomme ich einen Blitz, könnte es die Batterie sein?