Woher wissen Sie, ob die Stoßdämpfer ausgetauscht werden müssen?

La amortiguación Es ist eines der wichtigsten Elemente des Autos. Es trägt nicht nur zum Komfort der Insassen trotz der Unebenheiten des Geländes bei, sondern auch direkt an der Stabilität beteiligt. Daher hängt unsere Sicherheit teilweise von seinem guten Zustand ab, zusammen mit anderen Elementen wie z Bremsen oder Adresse. Aus diesem Grund ist es ratsam, aufmerksam zu sein und die Symptome zu kennen, die darauf hindeuten, dass sie ersetzt werden müssen.

Ein Auto mit schlechten Stoßdämpfern verliert in Kurven den Halt, Kapazität von Adresse und es wird sogar sein anfälliger für Aquaplaning in manchen Fällen. Außerdem können sie Bremsweg verlängern um 35 %. Doch damit nicht genug, denn auch andere Teile der Aufhängung werden durch die ohne ausreichende Dämpfung auftretenden starken Schwingungen stärker verschleißen.

Wie Sie sehen können, sind die Stoßdämpfer verschlissen Fahrdynamik stark beeinflussen. Daher gibt es eine Reihe von Anzeichen, die ein Fahrer bemerken kann, um zu wissen, ob er gewechselt werden muss. Es geht nur darum, aufmerksam zu sein und eine Vorstellung davon zu haben, wie ein Auto funktioniert.

Symptome in der Fahrdynamik

Neigung oder übermäßige seitliche Neigung

wenn das Auto sinkt mehr als nötig durch Trägheit, ist es ein deutliches Symptom, dass der Stoßdämpfer das Auto nicht mehr mit der gleichen Festigkeit abstützt. Dies macht sich durch übermäßiges Nicken bei starkem Bremsen oder übermäßige Neigung beim schnellen Durchfahren einer Kurve bemerkbar. Die erste Situation bewirkt eine Verlängerung des Anhalteweges, während die zweite eine Tendenz zum Abdriften hervorrufen kann.

Es kann auch vorkommen, dass sund wir beschleunigen stark, wir verlieren schnell die Einhaltung. Obwohl dies schwieriger von seinem normalen Verhalten zu unterscheiden ist. Dies bedeutet, dass die Stoßdämpfer das Fahrzeug nicht am Boden festhalten können.

Lenkradvibrationen beim Bremsen in Kurven

Dieses Symptom könnte auf ein Dämpfungsproblem hinweisen. Zum Beispiel ein Problem mit stille Blöcke oder sogar das Aufhängungsgeometrie falsch sein. Trotzdem empfiehlt sich ein Blick in den Artikel Warum vibriert mein Lenkrad? Die sieben Hauptgründe, damit Sie weitere Pannen ausschließen.

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Karosserie hüpft mit Schlaglöchern

Eine der Hauptfunktionen der Dämpfung ist das Entfernen die natürlichen Rückpralle, die durch Verformung der Federn erzeugt werden. Andernfalls würde der Körper eine Weile herumhüpfen, bis das Schwanken allmählich verschwand. Dies ist nicht nur unbequem, sondern auch gefährlich, da die Massenverlagerung die Haftung der Räder in Intervallen verringert.

Wenn Sie durch die Schlaglöcher fahren, bemerken Sie, dass das Auto folgt auf und ab schwingen, bedeutet dies, dass die Stoßdämpfer verschlissen sind. Die Zeit ist gekommen, sie zu ändern. Um sicher zu sein, das Beste, was Sie tun können, ist etwas schneller über eine Bremsschwelle fahren als normal

Abnormaler Reifenverschleiß bei korrektem Druck

Der häufigste Grund für Reifen unregelmäßig getragen ist, dass sie das nicht haben richtigen Druck. Wenn sie jedoch im richtigen Ausmaß geschwollen sind und keine Probleme mit ihrem Gleichgewicht und ihrer Ausrichtung vorliegen, bedeutet dies, dass möglicherweise ein Problem mit der Aufhängung vorliegt. Deshalb, Diese Probleme müssen ausgeschlossen werden, bevor die Stoßdämpfer dafür verantwortlich gemacht werden.

Visuelle und auditive Symptome

Wenn wir uns den Stoßdämpfer ansehen, müssen wir bezahlen Achten Sie besonders auf den Vorbau und auf Öllecks. Wenn ja, ist der Stoßdämpfer in einem schlechten Zustand und muss ersetzt werden. Das Normale ist, dass Sie das Rad entfernen müssen, um es richtig überprüfen zu können.

Eine andere Möglichkeit, den Zustand der Stoßdämpfer zu prüfen, ist beim Überfahren eines Schlaglochs oder einer Bremsschwelle. wenn sie falsch sind Sie werden seltsame Geräusche hören und das Auto wird sich ungewöhnlich verhalten. Wenn Sie wissen möchten, was bei einem Stoßdämpfer sonst noch versagen kann, besuchen Sie den Artikel Störungen und Wartung an den Stoßdämpfern.

Bild 4 – Nachos