Yamaha zeigt in Tokio, dass es auch weiß, wie man Autos baut

Yamaha Cross Hub-Konzept

Yamaha ist eine der Marken Motos erfolgreichsten und bekanntesten in der Welt der Zweiräder und auch der Musikinstrumente. Es liegt jedoch in der DNA der Firmenchefs, mit neuen Marktnischen zu experimentieren, und was ist besser, um von Zeit zu Zeit auf vier Räder umzusteigen. In dem Automobilsektor Sie sind keine Laien, da sie bereits mit einer renommierten Firma zusammengearbeitet haben, die sie mit Motoren versorgt hat, wie dies bei Volvo für den vorherigen XC90 der Fall war.

In diesem Fall, wenn die Tokyo Motor Show Sie wollten den Moment nicht verstreichen lassen, da mehrere Konzepte zu der lokalen Veranstaltung gebracht wurden, darunter Motorräder, Dreiräder, ein Auto und ein Roboter, der nur einen R1 fährt. In jedem Fall ist die Hauptneuheit der Firma das Neue Yamaha Nike, ein Prototyp eines Motorrads mit drei Rädern und einem Dreizylinder-MT-09-Motor.

Yamaha motoroid

El Yamaha Cross Hub-Konzept Es ist eines der Modelle mit vier Rädern. Sein Design erinnert an Pick-Ups, denn im Heck ist genug Platz, um zwei Motorräder zu transportieren. In der Kabine (von der es keine offiziellen Fotos gibt) soll genug Platz sein Zwei Personen reisen bequem. Sein Außendesign erinnert an einige der neuesten Konzeptfahrzeuge, die Mitsubishi vorgestellt hat.

Die Mechanik, die die animiert Cross-Hub-Konzept wurde nicht offenbart, wird aber sicherlich mit dem geteilt Yamaha MWC-4, das andere Allradkonzept, das die Marke in Japan präsentiert. In diesem Fall sprechen wir von einem Modell, das über den neuen LMW-Zug (Lernendes Mehrrad) verfügt und von einem bewegt wird Elektromotor das bekommt Energie von einem kleinen Benzinmotor. Dieses Modell neigt sich in den Kurven wie ein Motorrad und verbessert so das Verhalten auf der Straße.

El Rest der Nachrichten Präsentiert von Yamaha auf der Tokyo Motor Show sind die Motorrad (ein Elektromotorrad mit dem Aussehen eines Roboters und einem Elektromotor), das Dreistadt (ein Dreirad, das neue Formen der zukünftigen Mobilität untersuchen soll) und die Motobot Ver.2 (der Pilotroboter von Yamaha, der in der Lage ist, einen R1 selbst zu steuern). Einige dieser Konzepte werden vorerst nicht auf die Straße kommen, aber sie werden dazu dienen, die zukünftigen Produkte der Marke zu verbessern.

Quelle – Suzuki


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