ZEEKR M-Vision: Geely öffnet sich für elektrische autonome Taxis…

Waymo - ZEEKR M-Vision basierend auf der vast-M-Architektur (SEA-M)

El Paradigmenwechsel, den die Automobilbranche erlebt Es wird die Art und Weise, wie wir uns bewegen, revolutionieren. Die Durchsetzung der Elektrifizierung und die Verteuerung von Fahrzeugen wird eine veränderte Nutzung aller Fahrzeuge mit sich bringen. Einschließlich solcher, die für den Personentransport bestimmt sind, wie Busse, Minivans und andere. Aus diesem und anderen Gründen Modelle wie der ZEEKR M-Vision werden einen Wendepunkt markieren. Und sie sind gerade angekommen...

Denn die Mobilität in Großstädten wird sich in naher Zukunft am stärksten verändern. Taxis werden sich ändern, um ihre Dienstleistungen zu erweitern, die auf Elektrifizierung und autonomes Fahren setzen. Die Palette der Vorschläge, die die Hersteller vorbereiten, ist sehr breit, aber Geely möchte der radikalste sein. Und der ZEEKR M-Vision geht nicht nur voran, sondern auch verbirgt sich unter seiner Haut eine neue modulare Plattform. Auge…

Die Hauptneuheit des ZEEKR M-Vision ist die SEA-M-Plattform, die das autonome Taxi von Waymo debütieren wird ...

ZEEKR M-Vision basiert auf der vast-M-Architektur (SEA-M) – SEA-M-Plattform

Wie Sie sehen können, und es ist in den offiziellen Bildern offensichtlich, der ZEEKR M-Vision ist ein rollender Salon. Unter den Geheimnissen, die es enthüllt, können wir die Position in den Ecken seiner Räder erwähnen. Ihr Ziel dabei ist bieten eine möglichst großzügige und modulare Kabine. Diese Daten basieren auf einem Radstand, der von 2,7 Meter bis 3,3 Meter reicht, was es erlaubt, unterschiedliche zuzulassen Designs mit flexiblen Sitzen…

Was das Design betrifft, zeichnet sich der M-Vision durch Elemente wie den aus Kapselkarosserie oder die Schiebetür mit einer Öffnung von 1,4 Metern. Auch aufgrund des Flachglasanteils oder einer sehr niedrigen Einstiegsschwelle zum Innenraum. Beim Cockpit entscheidet sich Geely für einen Sitzordnung „Büro“. mit vier unabhängigen Sitzen. Und nicht nur das, es präsentiert ein komplettes Multimediasystem und Bildschirme mit verschiedenen Konnektivitätssystemen...

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Über deine Technik Der ZEEKR M-Vision basiert auf einer tiefgreifenden Modifikation der Vast-M (SEA-M) Basis. Für seine Weiterentwicklung hat das chinesische Unternehmen jedoch mit Jikrypton zusammengearbeitet, um die weltweit erste elektrische Basis zu entwickeln, die speziell für unbemanntes mobiles Reisen geschaffen wurde. Tatsächlich würde unter der Karosserie a untergebracht werden Lithium-Ionen-Akku bis 140 kWh Kapazität mit mehr als 800 km Autonomie.

Das Ergebnis ist die Haohan-M-Plattform. Nach Angaben des Unternehmens verfügt es über eine vorintegrierte autonome Fahrschnittstelle, die mit intelligenten Fahrsystemen der Stufe L4 und höher verbunden werden kann. Und hier kommt der Waymo ins Spiel. Alles deutet darauf hin, dass es das erste Unternehmen weltweit sein wird, das diese Plattform zur Herstellung seiner autonomen Elektrotaxis auf den Markt bringt. Aber diese Ankündigung wird später stattfinden, also werden wir darauf warten ...

Quelle - Zhejiang Geely Holding-Gruppe (Geely)


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