Όταν η πρώτη επανάληψη της Porsche Macan είδε το φως της δημοσιότητας, εκπλαγήκαμε ευχάριστα. Στην ουσία ήταν ένα μίνι Cayenne αλλά με πιο συντονισμένη και αντιδραστική δυναμική οδήγησης. Είναι αλήθεια ότι το πάντρεμα του δυναμισμού με ένα αμάξωμα SUV δεν είναι καλό, αλλά εταιρείες όπως αυτή στη Στουτγάρδη προσφέρουν ένα συγκρότημα που μόνο μεταξύ των premium και των γενικών μόνο η Alfa Romeo μπορεί να ταιριάξει. Ο πήχης λοιπόν για τη δεύτερη γενιά είναι πολύ ψηλά…
Τόσο πολύ που η μελλοντική Porsche Macan θα είναι εκατό τοις εκατό ηλεκτρική. Για την ανάπτυξή της, η εταιρεία και οι μηχανικοί και σχεδιαστές της εργάζονται σε διάφορες πτυχές εδώ και αρκετά χρόνια. Κάποιος έχει να κάνει με όλη την τεχνολογία και ούτω καθεξής. βοηθούς ασφάλειας και συνδεσιμότητας που θα σε συνοδεύει. Το δεύτερο με το diseño, καθώς θα έπρεπε να δείχνει την εξέλιξη της σχεδιαστικής γλώσσας της μάρκας. Και τέλος, σηκωθείτε ηλεκτρική πλατφόρμα που θα σου δώσει ζωή...
Η νέα γενιά της Porsche Macan EV θα βασίζεται στη νέα πλατφόρμα PPE που αναπτύσσουν με την Audi…
Αυτή η τελευταία ενότητα είναι από τις πιο «άπληστες» γιατί Η επόμενη Porsche Macan θα αλλάξει πλατφόρμες. Εάν τα σχέδια της μάρκας είναι στο σωστό δρόμο, θα είναι ένα από τα πρώτα μοντέλα του Ομίλου Volkswagen που θα κάνει το ντεμπούτο του Βασισμένο σε ΜΑΠ. Σε περίπτωση που δεν το ξέρατε, είναι αποκλειστικότητα της Porsche και της Audi, του συνεργάτη με τον οποίο συνεργάζεται για τον σχεδιασμό του. Όμως και ο σχεδιασμός του μας ενδιαφέρει, κυρίως για να μάθουμε πώς θα εξελιχθεί η αισθητική γραμμή της γκάμας του.
Έτσι, για να ρίξει λίγο φως στο μυστήριο, ο Kolesa και η ομάδα του άρχισαν να δουλέψουν για να δημιουργήσουν τα render τους. Σε αυτό το ζευγάρι εικόνων μπορούμε να πάρουμε μια ιδέα για το πώς θα είναι το νέο μπροστινό μέρος του Macan. Ειδικά αφού το ζευγάρι των κύρια οπτική θα υιοθετήσει το Φως ημέρας LED τεσσάρων διόδων Taycan. Η διαφορά φαίνεται να είναι στο δεύτερο σετ οπτικών που θα πάει στα πλάγια της εισαγωγής αέρα του προφυλακτήρα.
Θα εξελιχθεί και το πίσω μέρος γιατί φαίνεται ότι θα υιοθετήσει οπτικά Full LED που θα καταλαμβάνουν όλο το πλάτος της πύλης. Επιπλέον, σύμφωνα με τις τελευταίες κατασκοπευτικές φωτογραφίες, φαίνεται ότι θα συνοδεύεται από ενεργό σπόιλερ για τη βελτίωση της διέλευσης του αέρα από το σώμα. Από περιέργεια φαίνεται ότι θα διατηρήσει τις παραδοσιακές λαβές για το άνοιγμα των θυρών και όχι αυτά που είναι κρυμμένα στο φύλλο. Τα υπόλοιπα στοιχεία είναι άγνωστα, αλλά θα υπάρξουν περισσότερα νέα...
Σχετικά με την τεχνική του γνωρίζουμε ότι θα έχει α μπροστινή ανάρτηση με άνισες ράβδους ανάρτησης και το πίσω multilink. Επιπλέον, από την επιλογή δεν θα λείπει η Porsche Active Suspension Management (PASM) ή το τετρακίνητο τιμόνι με ζάντες αλουμινίου έως 22 ιντσών. Όσον αφορά το ηλεκτρικό της σύνολο, η Porsche υπόσχεται ισχύ έως και 600 HP και μια μπαταρία που θα μπορούσε να φτάσει τις 100 kWh χωρητικότητας.
Όλα για να είναι το καλύτερο...
Πηγή - Τροχοί
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 5
- Δύναμη 265 - 440 ίπποι
- Κατανάλωση 10,1 - 11,3 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 4,8