SEAT-Ibiza-Home

Κάθισμα Ibiza

από 13.840 ευρώ
  • Αμάξωμα ωφελιμιστικός
  • πόρτες 5
  • Πλατείες 5
  • Δύναμη 80 - 150 ίπποι
  • Κατανάλωση 3,7 - 6,0 λίτρα/100 χλμ
  • Κορμός 262 - 355 λίτρα
  • Εκτίμηση 4,5

El Κάθισμα Ibiza είναι ένας θεσμός από μόνος του. Ένα ήδη εμβληματικό μοντέλο που, όπως και το παλιό SEAT 600, έχει κινητοποιήσει δεκαετίες νέους και όχι και τόσο νέους οδηγούς. Μέχρι σήμερα, συγκεντρώνει περισσότερες από πέντε εκατομμύρια μονάδες που πωλούνται σε όλο τον κόσμο, καθιστώντας από μόνη της μια από τις μεγάλες αναφορές στον τομέα κοινής ωφέλειας σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

Πρέπει να πάτε πίσω στο 1984 για να χρονολογήσετε την προέλευση του Ibiza. Ήταν τότε αυτό SEAT Το παρουσίασε στην κοινωνία με κάθε περηφάνια, γιατί έγινε το πρώτο προϊόν που αναπτύχθηκε από την εταιρεία ανεξάρτητα, αν και ορισμένες εταιρείες μπήκαν εμπόδιο στο να βοηθήσουν. Το αρχικό σχέδιο πραγματοποιήθηκε από τον σπουδαίο Giorgetto Giugiaro.

Με τα χρόνια το SEAT Ibiza έχει εξελιχθεί. Πέντε ήταν οι γενιές που εκτοξεύτηκαν. Το τελευταίο ήρθε το 2017, και έγινε το πιο προηγμένο από όλα όσα έχουν υπάρξει. Στις αρχές του 2021 υφίσταται μια μικρή ενημέρωση, μια ανανέωση στα μέσα του κύκλου που επηρεάζει όσον αφορά τη σχεδίαση, τα φινιρίσματα και την τεχνολογία.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του SEAT Ibiza

Από τη δεύτερη γενιά του Ibiza, η SEAT αποτελεί μέρος του Ομίλου Volkswagen, γεγονός που της δίνει πρόσβαση σε μια από τις μεγαλύτερες αποθήκες ανταλλακτικών στον κόσμο. Το SEAT Ibiza χρησιμοποιεί την πλατφόρμα MQB A0 του γερμανικού ομίλου ετερογενών δραστηριοτήτων. Είναι το ίδιο που μπορούμε να δούμε σε μια πληθώρα προϊόντων, όπως το Audi A1, Η Volkswagen Polo, Η skoda scala ή δικό μου SEAT Arona, θεωρείται η έκδοση SUV.

Το Ibiza δεν είναι πλέον το πιο μικρό μοντέλο του σπιτιού. Αυτή τη στιγμή είναι μεταξύ SEAT Mii Electric και SEAT Leon. Οι μετρήσεις του ταιριάζουν απόλυτα στο τμήμα Β: Μήκος 4,06 μέτρα, πλάτος 1,78 μέτρα και ύψος 1,44 μέτρα. Σε αυτές τις διαστάσεις πρέπει να προστεθεί και μεταξόνιο 2,56 μέτρων. Μάχη που σας επιτρέπει να προσφέρετε καμπίνα για έως πέντε επιβάτες.

Τρία από αυτά είναι τοποθετημένα σε μια δεύτερη σειρά καθισμάτων με σωστό χώρο, αν και όχι τόσο καλά όσο αυτό που προσφέρουν οι άλλοι αντίπαλοι. Το χειρότερο μέρος το παίρνει ο κεντρικός ένοικος, έχοντας πιο στενό τετράγωνο. Όσον αφορά την ικανότητα φόρτωσης, το SEAT Ibiza προσφέρει 355 λίτρα όγκου χώρου αποσκευών, (262 λίτρα για μονάδες αερίου) και μπορεί να φτάσει τα 1.165 λίτρα αν αναδιπλωθεί η δεύτερη σειρά καθισμάτων. Από την πέμπτη γενιά το αμάξωμα της οικογένειας ST δεν διατίθεται πλέον στην αγορά.

Μηχανική σειρά και κιβώτια ταχυτήτων του SEAT Ibiza

Η αστική ιδέα του Ibiza το περιορίζει όσον αφορά τις μηχανικές εκδόσεις, όπου έχει ήδη εγκαταλείψει τις παθιασμένες αθλητικές μονάδες που έζησε στο παρελθόν, που τώρα πωλούνται υπό την ομπρέλα της μάρκας Cupra. Επί του παρόντος, η γκάμα αποτελείται αποκλειστικά από μηχανικούς καύσης. Σε αντίθεση με άλλους ανταγωνιστές, δεν είναι σε θέση να προσφέρει ηλεκτροκινητήρες. Το χαρτοφυλάκιο αποτελείται από τέσσερις εκδόσεις βενζίνης και μία με φυσικό αέριο CNG.

Αυτή η τελευταία μονάδα είναι η μόνη που έχει την ετικέτα DGT ECO. ο 1.0 TGI Αποτελείται από έναν τρικύλινδρο κινητήρα και 999 κυβικά εκατοστά που συνδέεται με σύστημα αερίου CNG. Αποδίδει 90 ίππους και 160 Nm. Διαθέτει ντεπόζιτο βενζίνης 9 λίτρων και ρεζερβουάρ βενζίνης 13,8 κιλών. Συνδέεται πάντα με ένα μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων που στέλνει όλη την ισχύ στον μπροστινό άξονα.

Ο κλάδος βενζίνης ξεκινά με το 1.0 MPI. Ένα τρικύλινδρο μπλοκ ενός λίτρου και ατμοσφαιρικό που αναπτύσσει 80 άλογα και τοποθετεί ένα χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων. Παρακάτω είναι τα 1.0 EcoTSI των 95 και 110 ίππων, για άλλη μια φορά με τρικύλινδρο μπλοκ, αλλά τούρμπο. Συνδυάζει χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ή έξι σχέσεων ή DSG επτά σχέσεων. Το πιο δυνατό είναι 1.5 EcoTSI 150 ίππων με τετρακύλινδρο κινητήρα, συνδέεται πάντα με το επτατάχυτο DSG.

Εξοπλισμός του SEAT Ibiza

Εσωτερικό κάθισμα Ibiza Xcellence

Όπως και το Arona, στην ενημέρωση του 2021, το εσωτερικό του SEAT León δέχεται σημαντικές αλλαγές, τόσο στη δομή όσο και στην παρουσίαση και τα φινιρίσματα. Ο πίνακας οργάνων έχει τροποποιηθεί ώστε να περιλαμβάνει ένα πλωτό πάνελ, εκτός από την εισαγωγή βελτιώσεων σε φινιρίσματα και φινιρίσματα, κάτι που αυξάνει την αίσθηση ποιότητας που αντιλαμβάνονται όλοι οι πελάτες.

Τα μικρά αυτοκίνητα ήταν πάντα απρόθυμα να προσθέσουν εξοπλισμό, αλλά αυτή η τάση έχει αντιστραφεί τα τελευταία χρόνια. Το SEAT Ibiza αποτελείται από διάφορα επίπεδα εξοπλισμού: Reference, Reference Go, Style, Style Go, Xcellence, Xcellence Go, FR και FR Go. Σε καθένα από αυτά, όχι μόνο τροποποιείται το φορτίο των συστημάτων ή της τεχνολογίας, αλλά επηρεάζει και το αισθητικό επίπεδο και τα φινιρίσματα, καθώς μπορεί να περάσει από ένα βασικό μοντέλο σε ένα πιο σπορ ή εκλεπτυσμένο.

Όσον αφορά τον εξοπλισμό, η πέμπτη γενιά Ibiza παρουσιάζεται ως η πληρέστερη στην ιστορία. Προσφέρει μια μεγάλη λίστα συστημάτων, τα οποία περιλαμβάνουν: προβολείς full LED, είσοδο και εκκίνηση χωρίς κλειδί, ψηφιακά όργανα, σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής έως 9,2 ίντσες, φορητές συσκευές ασύρματης συνδεσιμότητας, πίσω κάμερα, πλοηγός και πλήρη εξοπλισμό ασφάλειας και οδήγησης βοηθοί.

Δοκιμή βίντεο του SEAT Ibiza

Το SEAT Ibiza σύμφωνα με το Euro NCAP

Με αφορμή την ενημέρωσή του, το φθινόπωρο του 2022 Το Euro NCAP δοκιμάζει την ασφάλεια του SEAT Ibiza, βαθμολογώντας το για άλλη μια φορά με πέντε αστέρια ασφαλείας. Οι βελτιώσεις ήταν σημαντικές σε όλα τα τμήματα, με εξαίρεση την προστασία των πεζών, η οποία οφείλεται στα νέα πρότυπα μέτρησης. Τα αποτελέσματα που προέκυψαν ανά κατηγορίες ήταν τα εξής: 83 στους 100 στην προστασία ενηλίκων επιβατών, 82 στους 100 στην προστασία παιδιών επιβατών, 66 στους 100 στην ευπάθεια πεζών και 70 στους 100 στους βοηθούς οδήγησης. και συστήματα ADAS.

Το SEAT Ibiza των Km 0 και μεταχειρισμένο

Το SEAT Ibiza είναι ένα από τα πιο σημαντικά μοντέλα που πωλούνται από την ισπανική φίρμα. Κατά τη διάρκεια των πέντε γενιών και σχεδόν των τεσσάρων δεκαετιών του, έχει κερδίσει επάξια δημοτικότητα στις δευτερεύουσες αγορές λιανικής. Η αντοχή και η καλή συμπεριφορά του είναι οι ακρογωνιαίοι λίθοι του χαμηλό ποσοστό αποσβέσεων, 28%, ένα από τα καλύτερα στοιχεία στην κατηγορία του. Είναι εύκολο να βρείτε μονάδες προς πώληση.

Αν ρίξουμε μια ματιά στην αγορά μεταχειρισμένων ή μεταχειρισμένων, θα δούμε ότι η προσφορά είναι μεγάλη και ποικίλη σε γενιές και τιμές. Οι φθηνότερες μονάδες χρονολογούνται από τη δεύτερη γενιά (1993 – 2002). Οι τιμές ξεκινούν από νούμερα κοντά στα 500 ευρώ για μοντέλα με περισσότερα από 300 χιλιάδες συσσωρευμένα χιλιόμετρα. Το κανάλι Km 0 δεν προσφέρει τόσες πολλές δυνατότητες. Όλα αυτά ασχολούνται με την πέμπτη γενιά πριν από την ανανέωση του 2021. Αυτό το γεγονός κάνει τις τιμές να είναι ενδιαφέρουσες.

Αντίπαλοι της SEAT Ibiza

Το ευρωπαϊκό τμήμα Β είναι υψίστης σημασίας για τις μάρκες και τους οδηγούς. Όλοι οι κατασκευαστές παλεύουν σε αυτό με τουλάχιστον μία μονάδα. Η διαφορετικότητα είναι πολύ μεγάλη, όπως και η αντιπαλότητα. Το SEAT Ibiza έχει μια μακρά λίστα με άμεσους αντιπάλους, αν και λόγω ιστορίας και φήμης έχει γίνει ένα από τα μοντέλα αναφοράς. Μερικοί αντίπαλοι είναι: Renault Clio, Peugeot 208, Opel Corsa, Skoda Fabia, Ford Fiesta, Hyundai i20, ΚΙΑ Ρίο, Toyota Yaris, Nissan micra y Dacia sandero, μεταξύ άλλων, συμπεριλαμβανομένων φυσικά του Polo και του A1, των δίδυμων αδερφών. Ο Ισπανός ξεχωρίζει για την οδήγησή του, αν και τιμωρεί τη μηχανική μακροζωία, καθώς δεν προσφέρει λύσεις μετακίνησης τελευταίας τεχνολογίας.

Αποκορύφωμα

  • Συμπεριφορά
  • βενζινοκινητήρες
  • χαμηλή κατανάλωση

Να βελτιωθεί

  • μικρή γκάμα κινητήρων
  • Συνεχής σχεδίαση
  • εσωτερική ποιότητα

Τιμές SEAT Ibiza

Όσον αφορά τον καθορισμό τιμών, το Ibiza ήταν πάντα πολύ ελκυστικό λόγω του χαμηλού κόστους που προσφέρει. Επί του παρόντος η τιμή εκκίνησης του SEAT Ibiza είναι 13.320 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προωθητικές ενέργειες. Αυτή η τιμή αντιστοιχεί σε μια μονάδα με φινίρισμα αναφοράς και τον κινητήρα 1.0 MPI 80 ίππων με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων. Το ακριβότερο όλων είναι το Ibiza FR Go 1.5 TSI Evo των 150 ίππων με επτατάχυτο κιβώτιο DSG. Η τιμή του ξεκινά από 23.396 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προσφορές.

Γκάλερι

Το περιεχόμενο του άρθρου συμμορφώνεται με τις αρχές μας συντακτική ηθική. Για να αναφέρετε ένα σφάλμα κάντε κλικ Aquí.