Κάθισμα Tarraco

από 33.650 ευρώ
  • Αμάξωμα SUV
  • πόρτες 5
  • Πλατείες 5 - 7
  • Δύναμη 150 - 245 ίπποι
  • Κατανάλωση 1,8 - 8,56 λίτρα/100 χλμ
  • Κορμός 610 - 760 λίτρα
  • Εκτίμηση 4,3

El SEAT Tarraco Είναι το μεγαλύτερο και πιο ολοκληρωμένο μοντέλο που προσφέρει η ισπανική φίρμα. Με αυτό ολοκληρώνουν το χαρτοφυλάκιο των SUV τους, αφού έχουν ήδη στη γκάμα τους το SEAT Arona y SEAT Ateca. Επιπλέον, και όπως συμβαίνει με αυτά, έχει εμπορική ονομασία που παραπέμπει σε ισπανική πόλη.

Δοκιμάσαμε αυτό το αυτοκίνητο:

Δοκιμή SEAT Tarraco 2.0 EcoTSI 190 CV DSG Xcellence Plus (με βίντεο)

να το επιλέξω, SEAT ονομάζεται δημόσιος διαγωνισμός μέσω των κοινωνικών δικτύων. Εκεί συγκεντρώθηκαν όλες οι ονομασίες και αργότερα έγινε έρευνα με τους πιο απαιτητικούς. Αυτοί ήταν οι Ávila, Alborán, Aranda και Tarraco, κερδίζοντας αυτό με 35,52 τοις εκατό των ψήφων. Με αυτό το όνομα είναι αυτό που ήταν γνωστό στη σημερινή πόλη Tarragona στα χρόνια της Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας.

Η επίσημη παρουσίαση του Tarraco έγινε στις 18 Σεπτεμβρίου 2018 να ξεκινήσει την εμπορευματοποίησή του στο τέλος του έτους, αν και ήδη ως μοντέλο του 2019. Σε αντίθεση με τα υπόλοιπα μοντέλα της μάρκας, η παραγωγή του πραγματοποιείται στο μυθικό εργοστάσιο του Volkswagen στο Βόλφσμπουργκ της Γερμανίας. Στα τέλη του 2020, λαμβάνει μια μικρή ενημέρωση με βάση τις αισθητικές τροποποιήσεις, περισσότερο εξοπλισμό και την προσθήκη ηλεκτροκίνητων μηχανικών εκδόσεων.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του SEAT Tarraco

Κάθισμα Tarraco FR

Πώς θα μπορούσε να είναι διαφορετικό, το Tarraco αναπτύσσεται στη σπονδυλωτή πλατφόρμα MQB A+ του Ομίλου Volkswagen. Συγκεκριμένα, προσαρμόζει μια έκδοση με εκτεταμένο μεταξόνιο της πλατφόρμας, είναι η ίδια αρχιτεκτονική που χρησιμοποιείται και σε άλλα προϊόντα του οίκου, όπως το Skoda Kodiaq ή η Volkswagen Tiguan Allspace, οι δύο με τη σειρά τους μπορούν να θεωρηθούν ως αδελφοποιημένοι φυσικοί αντίπαλοι.

Το ότι είναι το μεγαλύτερο SUV του σπιτιού αποδεικνύεται με αρκετά γενναιόδωρα μέτρα που το τοποθετούν τέλεια στην κατηγορία D-SUV. Μήκος 4,73 μέτρα, πλάτος 1,84 μέτρα και ύψος 1,66 μέτρα. Σε αυτές τις εξωτερικές διαστάσεις πρέπει να προστεθεί και μεταξόνιο 2,79 μέτρων. Αρκετή μάχη για να αναγνωριστούν το πολύ επτά επιβάτες, οι δύο τελευταίοι βρίσκονται σε δύο αναδιπλούμενα καθίσματα κάτω από το πάτωμα του πορτμπαγκάζ, (η έκδοση δεν είναι διαθέσιμη για μοντέλα PHEV).

Αυτά τα δύο επιπλέον καθίσματα αποτελούν μέρος του προαιρετικού εξοπλισμού του SEAT Tarraco, καθώς διατίθεται στάνταρ με διαμόρφωση για πέντε θέσεις. Όσον αφορά τον όγκο φορτίου, α ελάχιστος όγκος 700 λίτρων για μονάδες με επτά θέσεις και 760 λίτρα για μονάδες με πέντε θέσεις (610 λίτρα για μοντέλα PHEV). Ο μέγιστος όγκος μπορεί να αυξηθεί στα 1.775 λίτρα στην πρώτη περίπτωση και στα 1.920 λίτρα για τη δεύτερη, και τα δύο επιτυγχάνονται με την αναδίπλωση της δεύτερης σειράς καθισμάτων.

Μηχανική σειρά και κιβώτια ταχυτήτων του SEAT Tarraco

Seat Tarraco e-Hybrid

Ως το πιο σύγχρονο SUV της SEAT, το Tarraco διαθέτει μια σειρά κινητήρων προσαρμοσμένων στη νέα εποχή, σύμφωνα με τους νέους ευρωπαϊκούς κανονισμούς εκπομπών ρύπων. Το μηχανολογικό χαρτοφυλάκιο του SEAT Tarraco περιλαμβάνει δύο εκδόσεις βενζίνης, δύο diesel και ένα plug-in υβριδικό. Ο τελευταίος τοποθετείται ως ο πιο ισχυρός της οικογένειας. Το Tarraco 1.4 αποδίδει 245 ίππους, ομολογεί 1,6 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα και έχει ηλεκτρική αυτονομία 49 χιλιομέτρων.

Η γκάμα βενζίνης έχει δύο κινητήρες. Σε ένα πρώτο κλιμάκιο επιδόσεων ονομάζεται το υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο μπλοκ 1.5 TSI. Αποδίδει 150 ίππους και 250 Nm ροπής. Πάνω από αυτό βρίσκουμε το μπλοκ 2.0 TSI με 190 ίππους και 320 Nm ροπής. Με επτατάχυτα χειροκίνητα ή αυτόματα κιβώτια DSG, μόνο το πιο ισχυρό μοντέλο μπορεί να συνδυαστεί με τετρακίνηση 4Drive.

Όσον αφορά την προσφορά diesel, μόνο ένας κινητήρας είναι διαθέσιμος. Πρόκειται για το μπλοκ 2.0 TDI τετρακύλινδρο turbo. Σε αυτή την περίπτωση είναι σε θέση να αναπτυχθεί δύο διαφορετικές ισχύς: 150 και 200 ​​ίππων. Στην πρώτη περίπτωση, συνδέεται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων, ενώ στη δεύτερη, επτατάχυτο κιβώτιο DSG (προαιρετικό για τον 2.0 TDI των 150 ίππων). Μόνο η έκδοση των 200 ίππων μπορεί να προσφέρει σύστημα τετρακίνησης 4DRIVE.

Εξοπλισμός του SEAT Tarraco

Εσωτερικό Seat Tarraco X-Perience

Από μέσα προς τα έξω, το Tarraco προσφέρεται ως ένα καλοφτιαγμένο SUV, όπως αρμόζει στον χαρακτήρα του ως ναυαρχίδα της SEAT. Τα καλά επιλεγμένα υλικά και η εξαιρετική διαδικασία συναρμολόγησης αφήνουν μια υψηλή αίσθηση ποιότητας που γίνεται αντιληπτή από όλους τους επιβάτες. Ως συνήθως, η γκάμα χωρίζεται σε διαφορετικά επίπεδα, με τα υψηλότερα επίπεδα να έχουν πολυτελή στοιχεία, όπως δερμάτινες επενδύσεις.

Το El Tarraco χωρίζει τα τελειώματα του σε τρία διαφορετικά βήματα: Style, X-Perience και FR. Με κάθε ένα από αυτά, όχι μόνο τροποποιείται το φορτίο του εξοπλισμού ή η διαθέσιμη μηχανική εμβέλεια, αλλά αλλάζει και η γενική σχεδίαση του οχήματος, μεταβαίνοντας από μια βασική εμφάνιση σε πιο σπορ χάρη σε συγκεκριμένα στοιχεία, όπως προφυλακτήρες ή τροχοί. έως 19 ίντσες.

Από πλευράς εξοπλισμού, το SEAT Tarraco έχει τις τελευταίες εξελίξεις από τον οίκο. Μέσα στη μακρά λίστα των διαθέσιμων στοιχείων, ξεχωρίζουν μερικά όπως: προβολείς Full LED, ψηφιακός πίνακας οργάνων, φωνητικός έλεγχος, έλεγχος κλιματισμού τριών ζωνών, σύστημα πολυμέσων με οθόνη έως 9,2 ιντσών, συνδεσιμότητα για φορητές συσκευές, κάμερα στάθμευσης, και πολλα ΑΚΟΜΑ. Φυσικά Δεν λείπει η ευρεία ανάπτυξη βοηθών οδήγησης και βοηθημάτων ασφαλείας.

Δοκιμή του SEAT Tarraco σε βίντεο

Το SEAT Tarraco σύμφωνα με το Euro NCAP

Το SEAT Tarraco είναι ένα από τα πιο πρόσφατα μοντέλα που πέρασε τις απαιτητικές δοκιμές ασφαλείας του Euro NCAP. Μετά τις δοκιμές, ο συνολικός βαθμός που έλαβε ο ισπανικός all-road ήταν ο μέγιστος δυνατός: 5 αστέρια. Τα αποτελέσματα ήταν τα εξής. Σε περίπτωση ατυχήματος, η προστασία των ενήλικων επιβατών ήταν 97 τοις εκατό. Το ποσοστό για τα βρέφη ήταν 84 τοις εκατό. Το τεστ «χτύπησε και τρέξε» το πέρασε με ένα αξιοσημείωτο 79 τοις εκατό. Τέλος, στα ενεργά βοηθήματα οδήγησης συγκέντρωσε 79 τοις εκατό. Αυτές οι αποτιμήσεις παραμένουν έγκυρες μετά τη λήψη ελάχιστων ενημερώσεων.

Το SEAT Tarraco από Km 0 και μεταχειρισμένο

Αν και το SEAT Tarraco είναι ένα από τα πιο σύγχρονα μοντέλα του οίκου, σε αυτά τα λιγοστά δύο χρόνια πώλησης έχει επιτύχει ένα περισσότερο από λογικό μερίδιο αγοράς. Η οδήγηση, ο εξοπλισμός, ο σχεδιασμός και η κατοικησιμότητα του επιτρέπουν να αγαπηθεί πολύ από τους αγοραστές. Αυτό μας αφήνει με καλά εφοδιασμένα δευτερεύοντα κανάλια πωλήσεων μονάδων, μονάδες που εμφανίζουν κατά προσέγγιση ποσοστό απόσβεσης 29%, παρόμοια με αυτή των πλησιέστερων αντιπάλων της.

Αν ρίξουμε μια ματιά στην αγορά μεταχειρισμένων και μεταχειρισμένων, το βλέπουμε οι φθηνότερες μονάδες είναι περίπου 23.000 ευρώ. Μοντέλα 2019 με μηχανική πρόσβασης με φινίρισμα βάσης και όχι περισσότερα από 25.000 χιλιόμετρα. Αντίθετα, δεν υπάρχει σχεδόν καμία αγορά για Km 0. Οι έμποροι δεν συσσωρεύουν υπερβολικό απόθεμα και οι λίγες διαθέσιμες μονάδες έχουν τιμές ελαφρώς χαμηλότερες από τις τιμές καταλόγου.

Αντίπαλοι της SEAT Tarraco

Κάθισμα Tarraco X-Perience πίσω

Το Seat Tarraco βρίσκεται στην κατηγορία D-SUV, ένα από τα πιο ανταγωνιστικά της αγοράς. Ως εκ τούτου, έχει μια πλήρη λίστα αντιπάλων. Οι κύριοι αντίπαλοί του είναι τα αδέρφια της ομάδας, το Kodiaq και το Tiguan Allspace. Αλλά εκτός από αυτά μπορούμε να προσθέσουμε ενδιαφέροντα ανταγωνιστικά μοντέλα που ανήκουν στη γενική κατηγορία, όπως το Hyundai Santa Fe, Η Kia sorento, Η Renault koleos, Η Peugeot 5008 και Nissan X-Trail, μεταξύ άλλων. Όλοι τους είναι αντίπαλοι όχι μόνο για το μέγεθος, αλλά και για τη διαμόρφωση των επταθέσιων και παρόμοια τιμή.

Αποκορύφωμα

  • Ποιότητα υλικών
  • δυνατότητες εξοπλισμού
  • Σχέση ποιότητας και τιμής

Να βελτιωθεί

  • Ευρυχωρία τρίτη σειρά καθισμάτων
  • Τιμή ορισμένων επιλογών
  • Κενό βάρος

Τιμές SEAT Tarraco

Παρά το γεγονός ότι είναι ένα από τα καλύτερα D-SUV σε σχέση τιμής-προϊόντος, το Tarraco είναι αυτή τη στιγμή το πιο ακριβό μοντέλο της SEAT. Στις πιο προσιτές περιπτώσεις, η τιμή εκκίνησης του SEAT Tarraco είναι 33.650 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προσφορές. Αυτή η τιμή αντιστοιχεί σε μια μονάδα με φινίρισμα Style και κινητήρα 1.5 EcoTSI 150 ίππων με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Περιμένοντας να βγει στην αγορά η παραλλαγή PHEV, η πιο ακριβή μονάδα της οικογένειας είναι το Tarraco FR XXL 2.0 TDI με 200 ίππους, μετάδοση DSG και πρόσφυση 4Drive, η ελάχιστη τιμή του είναι 51.143 ευρώ, χωρίς προσφορές και προσφορές.

Γκάλερι

Το περιεχόμενο του άρθρου συμμορφώνεται με τις αρχές μας συντακτική ηθική. Για να αναφέρετε ένα σφάλμα κάντε κλικ Aquí.