Ford Ranger

Υπολογίζεται ότι ένα στα τέσσερα οχήματα που κυκλοφορούν σε όλο τον κόσμο είναι pick-up. Τα τελευταία χρόνια, η αγορά των pick-up έχει αναπτυχθεί εκθετικά χάρη στην άφιξη νέων εκδόσεων ψυχαγωγίας και αρκετών νέων μοντέλων. ο Ford Ranger Είναι μια από τις εμπορικές αναφορές, ένα φορτηγό στο πιο αγνό αμερικάνικο στυλ προσαρμοσμένο στα πρότυπα και τις απαιτήσεις μιας κατηγορίας χαμηλότερου μεγέθους και δυνατοτήτων.

Είναι ένα από τα πιο έμπειρα μοντέλα της κατηγορίας. Οι απαρχές του Ranger χρονολογούνται από το 1983, όταν παρουσιάστηκε το πρώτο της γενιάς.. Χρόνο με το χρόνο, έκδοση μετά την έκδοση, το Ranger κατακτούσε την αγορά και τη γη, το καθένα πιο περίπλοκο. Σήμερα, υπάρχουν επτά γενιές που έχουν κυκλοφορήσει, αν και η Ευρώπη το απολαμβάνει μόνο από την τρίτη γενιά, που κυκλοφόρησε στην αγορά το 1997.

Η πιο πρόσφατη έκδοση του Ford Ranger παρουσιάζεται επίσημα στα τέλη του 2021, ήδη ως μοντέλο του 2022, αποκλείοντας το Ford Ranger 2019. Έχει σημαντικές αλλαγές από κάθε άποψη, από τον αισθητικό έως τον τεχνολογικό, περνώντας από μια αναθεωρημένη και ενημερωμένη μηχανική γκάμα που περιλαμβάνει την αγαπημένη έκδοση Raptor. Χάρη σε αυτές τις τροποποιήσεις, το αμερικανικό pick-up βελτιώνει τα χαρακτηριστικά του για να συνεχίσει να είναι ένα από τα πιο ελκυστικά μοντέλα λόγω της εξαιρετικής αναλογίας τιμής-προϊόντος.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Ford Ranger

πέρασμα έχει μεγάλη και μεγάλη εμπειρία στην ανάπτυξη και παραγωγή pick-up. Κάτω από το μυώδες σώμα του κρύβεται ένα σασί από δοκούς και κορδόνια old school ιδανικό για να αντέχει την οδήγηση εκτός δρόμου και φορτία μεγαλύτερα από έναν τόνο βάρους. Είναι ένα κλασικό και ανανεωμένο σχέδιο σε σχέση με την προηγούμενη γενιά που έχει προσαρμοστεί στα νέα πρότυπα και τις νέες τεχνολογίες κινητήρα.

Η Ford προσφέρει διαφορετικές εκδόσεις αμαξώματος: μονή καμπίνα, διπλή καμπίνα, πλαίσιο και Super Cab. Με κάθε έκδοση που προορίζεται για διαφορετική απόδοση, θα επικεντρωθούμε στην έκδοση τουρισμού διπλής καμπίνας. Οι εξωτερικές μετρήσεις φτάνουν τα 5,36 μέτρα μήκος, 2,21 μέτρα πλάτος (με καθρέφτες) και 1 μέτρα ύψος με μεταξόνιο 93 μέτρα.

Πώς θα μπορούσε να είναι διαφορετικά, το Ranger έχει σχεδιαστεί για εντατική χρήση από την άσφαλτο. Χάρη στη νέα του διαμόρφωση, με α Το εκτεταμένο μεταξόνιο και οι κοντύτεροι προεξοχές, οι διαστάσεις εκτός δρόμου έχουν βελτιωθεί: 32 μοίρες γωνίας προσέγγισης, 24 μοίρες γωνίας αναχώρησης και 24 μοίρες γωνίας κοιλίας. Σε αυτό πρέπει να προσθέσουμε ένα μέγιστο βάθος βύθισης 85 εκατοστών και χωρητικότητα φόρτωσης 676 κιλά.

Μηχανική σειρά και κιβώτια ταχυτήτων του Ford Ranger

Αν και υπήρχαν πολλές φήμες που έκαναν λόγο για ηλεκτροκίνητες εκδόσεις, το Ford Ranger διατηρεί τους κινητήρες εσωτερικής καύσης χωρίς κανένα ίχνος ηλεκτροκίνησης ως τον κεντρικό άξονα της μηχανικής του γκάμας. Η προσφορά αποτελείται από έναν κινητήρα ντίζελ με το όνομα EcoBlue, έναν ισχυρό βενζινοκινητήρα Ecoboost και έναν Plug-in υβριδική έκδοση με κινητήρα βενζίνης 2.3 λίτρων και 45 χιλιόμετρα αυτονομίας (η ισχύς δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί). Όλες οι εκδόσεις συνδέονται με τετρακίνηση με μπλοκάρισμα πίσω διαφορικού.

Με την ισχύ, το εύρος ξεκινά με το μπλοκ EcoBlue. Είναι ένας υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος κινητήρας diesel με κυβισμό 2.000 κυβικών εκατοστών. Αποδίδει 170 ίππους και 405 Nm ροπής. Ως στάνταρ αυτή είναι η μόνη επιλογή που μπορεί να περιλαμβάνει μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων. Διατίθεται προαιρετικά με αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων.

Οι εκδόσεις βενζίνης, που ονομάζονται Το EcoBoost προσφέρει έναν μεγάλο V-six κινητήρα 3.000 κ.εκ. Διαθέτει δύο επίπεδα απόδοσης. Στο χαμηλότερο επίπεδο αποδίδει 241 ίππους και 600 Nm ροπής. Πάνω από όλα είναι το Ranger Raptor με ισχύ 292 ίππων στις 5.500 στροφές και ροπή 491 Nm.

Εξοπλισμός Ford Ranger

Όπως πολλά άλλα φορτηγά στην αγορά, πρέπει να διαφοροποιήσετε τις διαφορετικές εκδόσεις του Ford Ranger. Οι ιδιωτικές και επαγγελματικές μορφές θα διαφέρουν ως προς την εμφάνισή τους και ως προς το τεχνολογικό φορτίο που ενδέχεται να προσθέσουν. Πρέπει να αναγνωριστεί ότι, χάρη στην κυκλοφορία της νέας γενιάς το 2022, το αμερικανικό μοντέλο προσθέτει ένα πολύ καλά διαρρυθμισμένο εσωτερικό, τόσο σε παρουσία και υλικά όσο και σε τεχνολογίες και συστήματα.

Προς το παρόν δεν έχει ανακοινωθεί όλη η γκάμα του εξοπλισμού, που θα περιστρέφεται γύρω από διαφορετικές εκδόσεις, όπως συνηθίζεται στη μάρκα και το μοντέλο. Το εύρος των φινιρισμάτων αποτελείται από τα επίπεδαeles: Limited, Sport και Wildtrack, συν τη μονάδα Raptor που προσφέρει ένα συγκεκριμένο πακέτο αισθητικής. Ως συνήθως, το τελευταίο παρουσιάζει μια συγκεκριμένη αισθητική διαμόρφωση με ένα σχεδιαστικό πακέτο που ενισχύει την πιο παθιασμένη του κατάσταση. Υπάρχουν επίσης διαφορές σε τεχνολογικό επίπεδο, καθώς μπορείτε να απολαύσετε τυπικά στοιχεία πιο κοινών μοντέλων όπως το Φορντ Κούγκα ή η Ford Edge.

Όσον αφορά την τεχνολογία, το Ranger δεν υστερεί πολύ σε σχέση με τα κλασικά μοντέλα της κατηγορίας. Το αμερικανικό pick-up προσφέρει ενδιαφέροντα συστήματα όπως: προβολείς full LED, κάμερες 360 μοιρών, ψηφιακά όργανα, σύστημα πολυμέσων SYNC 4 με κατακόρυφη οθόνη έως 12 ιντσών, συνδεσιμότητα για smartphone, διζωνικό έλεγχο κλιματισμού, είσοδο χωρίς κλειδί και εκκίνηση και πολλά άλλα. , συμπεριλαμβανομένου ενός μεγάλου πακέτου ασφαλείας και βοηθών οδήγησης.

Το Ford Ranger σε βίντεο

Το Ford Ranger σύμφωνα με το Euro NCAP

Παρά την εστίασή του ως επαγγελματικό αυτοκίνητο, το Raptor δεν γλιτώνει από τις συνήθεις ευρωπαϊκές δοκιμές ασφαλείας. Στο τέλος του 2022 ο Euro NCAP απονέμει τα πέντε αστέρια ασφαλείας του στο Ford Ranger, την υψηλότερη δυνατή βαθμολογία. Τα αποτελέσματα ανά τμήματα είναι τα εξής: 84 στα 100 στην προστασία ενηλίκων επιβατών, 90 στα 100 στην προστασία παιδιών επιβατών, 74 στα 100 στην ευπάθεια πεζών και 84 στα 100 στα βοηθήματα οδήγησης.

Το Ford Ranger των Km 0 και μεταχειρισμένο

El Ford Ranger Πουλάει στην Ισπανία εδώ και 18 χρόνια, αλλά σε όλα αυτά οι πωλήσεις του δεν αντιπροσώπευαν ποτέ υψηλό ποσοστό για την εταιρεία. Το γεγονός αυτό προκύπτει από τη μικρή επιτυχία που είχαν αυτά τα μοντέλα στη χώρα μας. Αν και αυτή τη στιγμή η ζήτηση αυξάνεται. Ετσι, δεν υπάρχουν πολλές μονάδες στις αγορές μεταχειρισμένων ή χιλιόμετρο μηδέν.

La Μέση απόσβεση Ranger (39%) είναι υψηλότερο επειδή είναι βιομηχανικό όχημα και λόγω της χρήσης για την οποία προορίζεται. Επομένως, μπορούμε να βρούμε μονάδες πρώτης γενιάς με 300 χιλιάδες χιλιόμετρα με ελάχιστη τιμή 3.000 ευρώ. Στην περίπτωση της τρέχουσας γενιάς μπορούμε να βρούμε μονάδες με τον μέγιστο εξοπλισμό και ειδικές προετοιμασίες για 36.000 ευρώ. Πιο ψηλά αν ψάξουμε για μοντέλα Raptor.

Αντίπαλοι του Ford Ranger

Αν και δεν είναι τα πιο πρακτικά, οικονομικά ή οικονομικά μοντέλα της αγοράς, η πραγματικότητα είναι αυτή παγκοσμίως υπάρχει έντονος ανταγωνισμός στην κατηγορία των pick-up. Ο Ρέιντζερ έχει μπροστά του μια σκληρή και ανταγωνιστική ομάδα αντιπάλων, μερικοί από αυτούς με λαμπρά ονόματα. Volkswagen amarok, Toyota Hilux, Nissan navara, Mitsubishi L200, FIAT Fullback, Jeep Gladiator o Isuzu D-Max είναι μερικά ονόματα που μπορούμε να βρούμε στην ισπανική αγορά. Όλοι τους είναι αντίπαλοι ως προς την ιδέα, το μέγεθος, τις εκδόσεις και την τιμή, αν και το πέρασμα ξεχωρίζει πάνω από τα υπόλοιπα σε ορισμένα ζητήματα όπως τελειώματα και δυνατότητες εκτός δρόμου.

Αποκορύφωμα

• Στερεότητα
• δυνατότητες εκτός δρόμου
• Φινιρίσματα και εξοπλισμός

Να βελτιωθεί

• Μη επεξεργασμένη μηχανική
• ξηρά εναιωρήματα
• αστική χρήση

Τιμές Ford Ranger

Κατά τον καθορισμό των τιμών, το νέο Ranger αυξάνει τις τιμές του σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά. Στην ισπανική αγορά, η τιμή εκκίνησης του Ford Ranger είναι στα 34.857 ευρώ, χωρίς φόρους και εκπτώσεις. Αυτή η τιμή σχετίζεται με μονάδα καμπίνας πληρώματος, κινητήρα EcoBlue 170 ίππων και περιορισμένη επένδυση. Το πιο ακριβό της οικογένειας είναι το Ford Ranger Raptor με V6 βενζινοκινητήρα και 292 ίππους. Η τιμή του ξεκινά από 53.396 ευρώ χωρίς φόρους και προσφορές.

Γκάλερι

Πλήρης διαδρομή προς το άρθρο: Actualidad Motor » πέρασμα » Ford Ranger