BYD Χαν

από 69.990 ευρώ
  • Αμάξωμα φορείο
  • πόρτες 4
  • Πλατείες 5
  • Δύναμη 517 cv
  • Κατανάλωση 18,5 λίτρα/100χλμ
  • Κορμός 410 λίτρα
  • Εκτίμηση 4,5

Μετά από μερικά χρόνια κατά τα οποία η BYD προσπάθησε να κατακτήσει την ευρωπαϊκή αγορά με προϊόντα χαμηλής ποιότητας, η κινεζική μάρκα απομακρύνει την ιστορία της στη Γηραιά Ήπειρο με μια εντελώς ανανεωμένη και βελτιωμένη γκάμα. Ο κατάλογος προϊόντων έχει μεγαλώσει με ενδιαφέρουσες ηλεκτρικές καινοτομίες. Εντός του εύρους το BYD Χαν Ξεχωρίζει ως το μεγαλύτερο και πιο πολυτελές σεντάν του σπιτιού.

Αν και δεν φτάνει στην Ευρώπη μέχρι το έτος 2023, το Han κυκλοφόρησε αρχικά στην Κίνα το έτος 2020 με το όνομα e9. Ξεχωρίζει για τον αιχμηρό και κομψό σχεδιασμό του που ελάχιστα ή τίποτα έχει να μειώσει τους Ευρωπαίους αντιπάλους του. Κάτω από αυτόν βρίσκουμε άλλα μοντέλα του οίκου όπως το BYD SEAL ή το μικρότερο BYD Atto 3, το δημοφιλέστερο και φθηνότερο SUV της γκάμας.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του BYD Han

Παρά το γεγονός ότι στην Ευρώπη φτάνει ως 100% ηλεκτρικό μοντέλο, στην Κίνα προσφέρει διαφορετικές ηλεκτροκίνητες εκδόσεις. Κάτω από το σώμα του βρίσκεται το Αρθρωτή αρχιτεκτονική e-Platform 2.0, που αναπτύχθηκε ειδικά για ηλεκτρικά. Είναι αποκλειστικό για το σαλόνι, αφού η υπόλοιπη γκάμα υποστηρίζεται από το πλαίσιο e-Platform 3.0.

Ως η ναυαρχίδα του οίκου που είναι, το Han εισέρχεται σε ένα τμήμα που προορίζεται κυρίως για μεγάλα γερμανικά σεντάν. Οι ακριβείς μετρήσεις του είναι: Μήκος 4,99 μέτρα, πλάτος 1,91 μέτρα και ύψος 1,49 μέτρα. Σε αυτά τα επίπεδα πρέπει να προστεθεί μεταξόνιο 2,92 μέτρα και βάρος άνω των δύο τόνων (2.325 κιλά). Ο αεροδυναμικός σχεδιασμός του επιτρέπει να προσφέρει συντελεστή οπισθέλκουσας 0,23.

Χάρη στο γενναιόδωρο μεταξόνιο, τρεις ενήλικες επιβάτες μπορούν να κάθονται άνετα στη δεύτερη σειρά καθισμάτων. Πίσω τους υπάρχει ένας κορμός περιορισμένων αναλογιών με α ελάχιστος όγκος 410 λίτρα. Το στόμιο φόρτωσης είναι κάπως στενό για να εισάγει ογκώδη αντικείμενα. Ένα άλλο μειονέκτημα είναι ότι το πορτμπαγκάζ δεν μπορεί να επεκταθεί αφού ο πίσω πάγκος είναι πλήρως στερεωμένος.

Μηχανική σειρά BYD Han

Η BYD θέλει το Han να γίνει το αντιπροσωπευτικό της μοντέλο και για αυτό πρέπει να προσφέρει όχι μόνο καλή σχεδίαση και εξαιρετική κατοικιμότητα, αλλά και καλά οφέλη. Η μηχανική γκάμα εστιάζει αποκλειστικά σε μια ενιαία έκδοση υψηλής ισχύος. Το κύριο μειονέκτημα σε σύγκριση με άλλους ευρωπαίους κατασκευαστές είναι η έλλειψη προσαρμογής.

Το BYD Han έχει ένα σχήμα διπλός διπλός κινητήρας, ένας κινητήρας για κάθε άξονα. Κάθε μονάδα αποδίδει 245 ίππους, αλλά μαζί προσφέρουν μέχρι 517 ίππους και 700 Nm ροπής. Είναι σε θέση να επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε μόλις 3,9 δευτερόλεπτα και αγγίζει την τελική ταχύτητα των 180 km/h. Η δύναμη του κινητήρα κατανέμεται μεταξύ των δύο αξόνων.

Οι κινητήρες τροφοδοτούνται από ένα Μπαταρία LFP (Lithium-Iron-Phosphate) που κατασκευάζεται από την BYD. Βρίσκεται μεταξύ των αξόνων και έχει μικτή χωρητικότητα 85,4 kWh. Στον κύκλο WLTP, ομολογεί a αυτονομία 521 χιλιομέτρων με κατανάλωση 18,5 kWh/100 χλμ. Για επαναφόρτιση επιλέγει συστήματα υψηλής ισχύος: έως 120 kW σε συνεχές ρεύμα και έως 11 kW σε εναλλασσόμενο ρεύμα.

BYD Han Equipment

Σιγά σιγά, οι Κινέζοι κατασκευαστές βελτιώνουν την ποιότητα των οχημάτων τους. Όχι μόνο από την άποψη του σχεδιασμού ή της μηχανικής, αλλά και τα φινιρίσματα και τον εξοπλισμό. Το Han, ως καλή ναυαρχίδα του σπιτιού, προσφέρει ένα πολύ καλά παρουσιασμένο εσωτερικό, τόσο σε ποιότητες όσο και σε τεχνολογίες. Από μέσα προς τα έξω, μεταδίδει μια premium αίσθηση που βαθαίνει τη γενική άνεση όλων των επιβατών.

Αν και η BYD δεν είναι σε θέση να ανταποκριθεί στην εκτεταμένη προσαρμογή που προσφέρουν οι ευρωπαίοι ανταγωνιστές της, Η κινεζική μάρκα προσφέρει δύο επίπεδα φινιρίσματος στην Ισπανία: Base και Emerald Green Edition. Οι κύριες διαφορές μεταξύ τους βρίσκονται στον εξοπλισμό, αν και μπορούμε να παρατηρήσουμε επίσης αξιοσημείωτες αλλαγές όσον αφορά τις λεπτομέρειες και τα εξατομικευμένα στοιχεία.

Όσον αφορά τον εξοπλισμό, το Han προσφέρει τις τελευταίες εξελίξεις του οίκου που δεν έχουν τίποτα να ζηλέψουν σε σχέση με τους αντιπάλους του. Ξεχωρίζει ο εκτενής βασικός εξοπλισμός. Στοιχεία όπως: Προβολείς Full LED, πρόσβαση και εκκίνηση χωρίς κλειδί, Head-Up Display, ηλεκτρικά και θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, ψηφιακά όργανα, σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 15,6 ιντσών, ασύρματος φορτιστής, συνδεσιμότητα για φορητές συσκευές και μια πλήρης ομάδα βοηθών με επίπεδο 2 αυτόνομη οδήγηση.

BYD Han σε βίντεο

BYD Han Rivals

Όταν η ώθηση έρχεται σε ώθηση, η BYD είναι πολύ σαφές ότι θέλει να τοποθετηθεί στη μέση της ευρωπαϊκής αγοράς. Ακριβώς στα σύνορα μεταξύ premium και γενικού. Κατά μέγεθος, το Han θα μπορούσε να θεωρηθεί ένα ανώτερο σαλόνι, αλλά η τιμή του το καθορίζει ως ένα γενικό μοντέλο. Έτσι μπορούμε να βρούμε πολλούς αντιπάλους στον ορίζοντα όπως: Hyundai ioniq 6, mercedes eqe, Tesla Model S ή η Το Audi e-tron GT. Όλα είναι παρόμοια σε μέγεθος ή τιμή.

Αποκορύφωμα

  • Εξοπλισμός
  • Ποιότητα φινιρίσματος
  • Σχέση ποιότητας και τιμής

Να βελτιωθεί

  • Λίγη προσαρμογή
  • Μη επεκτεινόμενο πορτμπαγκάζ
  • Ισχύς φορτίου

BYD Han Price

Όταν η ώθηση έρχεται να ωθήσει, η BYD γνωρίζει ότι πρέπει να προσφέρει πολλά σε λογική τιμή για να κερδίσει πωλήσεις από τους αντιπάλους της. Στην Ισπανία το BYD Han είναι διαθέσιμο από 69.990 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προσφορές. Είναι πολύ αυτοκίνητο για αυτή την τιμή, αν λάβουμε υπόψη τον πιο άμεσο ανταγωνισμό του. Το πιο ακριβό μοντέλο της οικογένειας είναι το Han Emerald Green Edition, του οποίου η βασική τιμή είναι 74.000 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προσφορές.

Γκάλερι

Το περιεχόμενο του άρθρου συμμορφώνεται με τις αρχές μας συντακτική ηθική. Για να αναφέρετε ένα σφάλμα κάντε κλικ Aquí.