BYD Act 3

από 41.400 ευρώ
  • Αμάξωμα SUV
  • πόρτες 5
  • Πλατείες 5
  • Δύναμη 204 cv
  • Κατανάλωση 15,6 λίτρα/100χλμ
  • Κορμός 440 λίτρα
  • Εκτίμηση 4,5

Η διαταραχή της ηλεκτρικής κινητικότητας έχει τονώσει την άφιξη νέων συμμετεχόντων στη διεθνή αγορά. Η Κίνα προσφέρει μια μεγάλη ποικιλία προϊόντων, εμπορικών σημάτων και εκδόσεων. Επί του παρόντος, πολλές από τις ασιατικές εταιρείες αρχίζουν να εισέρχονται στην Ευρώπη, ελκυσμένες από τους νέους κανονισμούς περιορισμού που θα τεθούν σε ισχύ το 2035. BYD Act 3 Είναι ένα από τα τελευταία μοντέλα που έφτασαν στην Ισπανία. Ένα πολύ ενδιαφέρον προϊόν με εξαιρετική σχέση ποιότητας-τιμής.

Αν και δεν είναι μέχρι τις αρχές του 2023 όταν η BYD φτάνει επίσημα στην Ισπανία, η προσφορά μοντέλων από την κινεζική φίρμα περιλαμβάνει ένα ευρύ φάσμα δυνατοτήτων. Το Atto 3 είναι το πιο μικρό και οικονομικό μοντέλο της οικογένειας, κάτω από τους BYD Han και BYD Tang. Παρουσιάστηκε αρχικά το έτος 2022, παρουσιάζεται σε μορφή SUV με προηγμένη τεχνολογία και ποιότητα ανώτερη από τα γενικά πρότυπα της ευρωπαϊκής αγοράς. Πρόθεσή της είναι να τοποθετηθεί σε μια μέση λύση μεταξύ της γενικής αγοράς και της αγοράς premium.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του BYD Atto 3

Παρά το γεγονός ότι σχεδιάστηκε και εξελίχθηκε στην Κίνα, το Atto 3 έχει σαφή ευρωπαϊκή επιρροή στη σχεδίασή του. Κάτω από το ελκυστικό του αμάξωμα κρύβεται η αρχιτεκτονική e-Platform 3.0. Έχει δημιουργηθεί για να χρησιμοποιείται αποκλειστικά σε 100% ηλεκτρικά μοντέλα της μάρκας BYD και να ενσωματώνει τις μπαταρίες τύπου Blade που αναπτύχθηκαν από τον ίδιο τον κατασκευαστή. Αυτή η ίδια δομή χρησιμοποιείται από τα άλλα δύο μοντέλα του σπιτιού.

Χάρη στην προσαρμοστικότητα της πλατφόρμας, η BYD είναι σε θέση να προσφέρει το Atto 3 στην όλο και πιο ανταγωνιστική ευρωπαϊκή κατηγορία ηλεκτρικών C-SUV. Οι μετρήσεις του εντοπίζονται τέλεια στην κατηγορία: Μήκος 4,45 μέτρα, πλάτος 1,87 μέτρα και ύψος 1,61 μέτρα. Σε αυτές τις διαστάσεις πρέπει να προσθέσουμε ένα μεταξόνιο 2,72 μέτρων, σημαντικό μήκος για ένα μοντέλο αυτού του μεγέθους.

Δεδομένων των αναλογιών του, το BYD Atto 3 είναι ιδιαίτερα λειτουργικό για χρήση ως το μοναδικό όχημα σε μια τετραμελή οικογένεια. Ο χώρος στα πίσω καθίσματα είναι αρκετά γενναιόδωρος. Σε αυτό πρέπει να προστεθεί α πορτμπαγκάζ με ελάχιστη χωρητικότητα 440 λίτρα, επεκτάσιμο στα 1.338 λίτρα όταν η δεύτερη σειρά καθισμάτων είναι πλήρως αναδιπλωμένη σε αναλογία 60:40.

Μηχανική σειρά BYD Atto 3

Αν και στην Κίνα η BYD προσφέρει μια πολύ ποικίλη μηχανική γκάμα σε ολόκληρο το χαρτοφυλάκιο προϊόντων της, στην Ευρώπη φέρνουν μόνο 100% ηλεκτρικά μοντέλα. Όπως όλα τα αυτοκίνητα που παράγονται στην Ασία, η προσαρμογή είναι αρκετά περιορισμένη. Το Atto 3 εστιάζει αποκλειστικά σε μια ενιαία ηλεκτρική έκδοση που προσφέρει συμβιβασμό μεταξύ απόδοσης και κατανάλωσης. Όπως και η μπαταρία, έτσι και ο κινητήρας αναπτύσσεται από την ίδια την εταιρεία. Η ισχύς πηγαίνει στον μπροστινό άξονα.

Τοποθετεί ένα μόνο μπλοκ στον μπροστινό άξονα με 204 ίππους και 310 Nm ροπής. Επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 7,3 δευτερόλεπτα και αγγίζει την τελική ταχύτητα των 160 km/h. Ανάμεσα στους άξονες εγκαθιστά μια μπαταρία LFP (Lithium-Iron-Phosphate) χωρητικότητας 60,48 kWh που της επιτρέπει να εγκρίνει αυτονομία σε κύκλο WLTP 420 χιλιομέτρων με μέση κατανάλωση 15,6 kWh ανά 100 χιλιόμετρα.

Εξοπλισμός BYD Atto 3

Μέχρι τώρα πιστεύαμε πάντα ότι τα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στην Κίνα προσέφεραν χαμηλότερη ποιότητα από ό,τι συνήθως στην Ευρώπη, αλλά η τοπική βιομηχανία έχει βελτιώσει σημαντικά τα υλικά για να προσφέρει τα ίδια πρότυπα που έχουμε συνηθίσει στη Γηραιά Ήπειρο. Από μέσα το Atto 3 προσφέρει πολύ καλά φινιρίσματα, πέρα ​​από μια πολύ τεχνολογική παρουσίαση στην οποία δεν λείπει τίποτα.

Για την Ισπανία, η BYD προτείνει διαφορετικές γραμμές εξοπλισμού: Comfort και Design. Οι κύριες διαφορές μεταξύ τους έγκεινται στον εξοπλισμό, χωρίς πρακτικά αποκλίσεις σε αισθητικό επίπεδο. Οι δύο μονάδες είναι εξοπλισμένες με το ίδιο μηχανικό συγκρότημα που αναφέρθηκε ήδη, αναγνωρίζοντας τα ίδια πλεονεκτήματα και αυτονομία.

Όσον αφορά τον εξοπλισμό, το Atto 3 προσφέρει τεχνολογίες αιχμής που δεν έχουν τίποτα να ζηλέψουν σε άλλα ευρωπαϊκά μοντέλα. Ξεχωρίζουν στοιχεία όπως προβολείς LED, πρόσβαση και εκκίνηση χωρίς κλειδί, ψηφιακά όργανα, σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 15,6 ιντσών, ασύρματος φορτιστής, σύνδεση στο Internet, πανοραμική οροφή, δερμάτινη επένδυση και μια πλήρης ομάδα βοηθών επιπέδου 2. Αυτόνομη οδήγηση.

Δοκιμή βίντεο του BYD Atto 3

Το BYD Atto 3 σύμφωνα με το Euro NCAP

Η βελτίωση των Κινέζων όσον αφορά την ανάπτυξη αυτοκινήτων δεν επικεντρώνεται μόνο στην ποιότητα και τον εξοπλισμό, αλλά και στην ασφάλεια. Αρχές 2023 το BYD Atto 3 υποβάλλεται στις συνήθεις δοκιμές του Euro NCAP με βαθμολογία πέντε αστέρων. Η υψηλότερη δυνατή βαθμολογία. Τα αποτελέσματα ανά τμήματα είναι τα εξής: 91 στους 100 στην προστασία ενηλίκων επιβατών, 89 στους 100 στην προστασία παιδιών επιβατών, 69 στους 10 στην ευπάθεια πεζών και 74 στους 100 στους βοηθούς οδήγησης.

BYD Atto 3 Rivals

Δεδομένου ότι η κατηγορία C-SUV προσφέρει όλο και περισσότερες πιθανές εναλλακτικές και αυτό το Atto 3 μπορεί να τοποθετηθεί ανάμεσα στις δύο κύριες αγορές, η λίστα των αντιπάλων για το κινέζικο μοντέλο είναι μεγάλη. Από τη μια μπορούμε να επισημάνουμε την KIA και Niro ως βασικός του αντίπαλος, αν και υπάρχει και η hyundai kona electric. Σε αυτά μπορούμε να προσθέσουμε BMW iX1, Mercedes Eqa, VW ID.4, Hyundai ioniq 5, MG Marvel R y Airways U5, μεταξύ άλλων. Όλα είναι παρόμοια σε μέγεθος.

Αποκορύφωμα

  • Ποιότητα φινιρίσματος
  • άνεση οδήγησης
  • Σχέση ποιότητας και τιμής

Να βελτιωθεί

  • Ισχύς φορτίου
  • Λίγη προσαρμογή
  • δυναμική συμπεριφορά

Τιμή BYD Atto 3

Με την πρόθεση να αρπάξει τις πωλήσεις από τους κύριους αντιπάλους της και ως εμπορική αξίωση, η BYD δεσμεύεται να προσφέρει πολλά σε μικρή τιμή. Η τιμή εκκίνησης του BYD Atto 3 είναι 41.400 ευρώ για το φινίρισμα Comfort. Το ακριβότερο όλων είναι το Atto 3 Design του οποίου η ελάχιστη τιμή είναι 42.900 ευρώ. Και οι δύο μονάδες μπορούν να επωφεληθούν από το Σχέδιο MOVES III, το οποίο περιλαμβάνει έκπτωση έως και 7.500 ευρώ.

Γκάλερι

Το περιεχόμενο του άρθρου συμμορφώνεται με τις αρχές μας συντακτική ηθική. Για να αναφέρετε ένα σφάλμα κάντε κλικ Aquí.