Citroen C5 X

Αν κάτι ξέρουν οι Γάλλοι να κάνουν, αυτό είναι ένα σεντάν. Οι γείτονές μας στα βόρεια έχουν την τέχνη να δημιουργούν οχήματα αυτού του τύπου. Έχουν στο ενεργητικό τους μερικές μοναδικές και υπέροχες δημιουργίες. ο Citroen C5 X παίρνει όλη αυτή την ιστορία και την εφαρμόζει σε ένα υπερσύγχρονο σεντάν. Ένα μοντέλο που δίνει συνέχεια σε αυτούς που έχουν ήδη εξαφανιστεί Citroën C5 και Citroen C6. Τα τελευταία σεντάν του σπιτιού.

Η πραγματικότητα είναι ότι το τμήμα δεν διανύει την καλύτερη στιγμή του, αλλά παρόλα αυτά Citroën αποφάσισε να δώσει μια νέα προσέγγιση στην ευρωπαϊκή αγορά σαλούν. Το C5 X παρουσιάζει ένα μοναδικό στυλ ριζικά διαφορετικό από τα υπόλοιπα μοντέλα της κατηγορίας. Ένα σχήμα που αναμειγνύει έννοιες εξίσου ανταγωνιστικές όπως αυτή των σεντάν και των SUV, που σε αυτή την περίπτωση προσφέρεται με τα χαρακτηριστικά μαύρα πλαστικά του.

Με το λανσάρισμα του Citroën C5 X στα μέσα του 2021, ολοκληρώνεται η συμβατική γκάμα του οίκου. Τοποθετείται ως το μεγαλύτερο μοντέλο, ξεπερνώντας τα αδερφάκια του, τα Citroën C4 και Citroën C3. Αν και είναι ευρωπαϊκό προϊόν, η κατασκευή του C5 X θα πραγματοποιηθεί στο εργοστάσιο που διαθέτει ο Όμιλος Στελλάντη στην Κίνα, αποτελώντας έτσι ένα από τα πρώτα προϊόντα του οίκου που μετεγκαταστάθηκαν.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Citroën C5 X

Ένωση κάνει δύναμη. Το 2019 η PSA και η FCA υπογράφουν μια παγκόσμια συμμαχία που κορυφώνεται με έναν από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές αυτοκινήτων στον κόσμο. Όμιλος Στελλάντη. Από τότε, τα προϊόντα που γεννήθηκαν από αυτήν την ένωση έχουν κοινές τεχνολογίες και εξελίξεις. Το Citroën C5 X βασίζεται στην πλατφόρμα EMP2. Είναι το ίδιο που μπορούμε να δούμε και σε άλλα προϊόντα όπως το Citroen C5 Aircross, Η Opel Grandland X, Η Peugeot 5008 ή η DS 9.

Στη συγκεκριμένη περίπτωση που μας αφορά, οι μετρήσεις του C5 X το τοποθετούν τέλεια στο τμήμα Δ. Αυτό μας αφήνει το γεγονός ότι εξωτερικά φτάνει στο Μήκος 4,8 μέτρα, πλάτος 1,86 μέτρα και ύψος 1,48 μέτρα. Σε αυτά τα επίπεδα πρέπει να προστεθεί ένα μεταξόνιο 2,78 μέτρων, ακριβώς ίσο με αυτό ενός Volkswagen Passat. Αυτή η μάχη σάς επιτρέπει να αναγνωρίσετε μια καμπίνα για έως πέντε επιβάτες.

Τρία από αυτά βρίσκονται σε μια δεύτερη σειρά καθισμάτων γενναιόδωρη σε χώρους και άνεση. Η κεντρική πλατεία είναι η πιο στενή από όλες, καθώς είναι κάπως άβολη λόγω της παρουσίας μιας διεισδυτικής σήραγγας μετάδοσης. Σχετικά με την ικανότητα φόρτωσης, το Citroën C5 X προσφέρει 545 λίτρα πορτμπαγκάζ, ποσότητα που μπορεί να αυξηθεί στα 1.640 λίτρα εάν το πίσω κάθισμα του πάγκου αναδιπλωθεί πλήρως στην αναλογία 60:40.

Μηχανική σειρά και κιβώτια ταχυτήτων του Citroën C5 X

Όπως έχουμε ήδη πει, το C5 X τοποθετείται ως το μοντέλο αναφοράς της γκάμας και του σπιτιού. Αυτό σημαίνει ότι διατηρεί τις πιο ισχυρές διαθέσιμες μηχανικές μονάδες, ή τουλάχιστον έτσι ελπίζουμε. Η γκάμα που ανακοίνωσε η γαλλική φίρμα περιλαμβάνει δύο μονάδες βενζίνης συν μια plug-in υβριδική έκδοση. Όλες οι μονάδες διατίθενται στάνταρ με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη οκτώ σχέσεων.

Με την ισχύ η σειρά ξεκινά με την έκδοση C5 X PureTech με 130 ίππους και 230 Nm ροπής. Έχει τρεις κυλίνδρους και 1.199 κυβικά εκατοστά. Πίσω του είναι η εκδοχή C5 X PureTech με 180 ίππους και 250 Nm ροπής. Σε αυτή την περίπτωση ο κινητήρας έχει τέσσερις κυλίνδρους και 1.598 κυβικά εκατοστά κυβισμού. Όλες οι μονάδες αντλούν ισχύ στον μπροστινό άξονα χωρίς τη δυνατότητα τοποθέτησης συστήματος τετρακίνησης.

Η κορυφή της γκάμας υπογράφεται από τους plug-in υβριδικούς μηχανικούς, το ίδιο σχέδιο που μπορούμε να δούμε και σε άλλα μοντέλα όπως το Peugeot 508 ή η DS 9. Αποτελείται από ένα υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο βενζινοκίνητο κύριο μπλοκ 1.598 κυβικών εκατοστών που αποδίδει από μόνο του 180 ίππους και 250 Nm ροπής. Σε αυτό προστέθηκαν ένας μπροστινός ηλεκτροκινητήρας και μια μπαταρία χωρητικότητας 13,2 kWh. Η μέγιστη διαφημιζόμενη ισχύς του Το C5 X ë-Hybrid έχει 225 ίππους και 360 Nm ροπής, με εγκεκριμένη από τον κύκλο WLTP αυτονομία 60 χιλιομέτρων.

Εξοπλισμός του Citroën C5 X

Η ναυαρχίδα ενός σπιτιού πρέπει να προσφέρει τις μέγιστες δυνατότητές του από άποψη σχεδιασμού, εξοπλισμού και ποιότητας. ΚΑΙl Το Citroën C5 X προσφέρει μια πολύ καλά παρουσιασμένη καμπίνα από άποψη τεχνολογίας και εμφάνισης. Όπως ήταν αναμενόμενο, λανσάρει νέα συστήματα και νέες λεπτομέρειες που, με την πάροδο του χρόνου, θα εφαρμοστούν στην υπόλοιπη γκάμα καθώς θα κυκλοφορήσουν οι αντίστοιχες ενημερώσεις τους.

Όπως συνηθίζεται στη Citroën, η γκάμα του εξοπλισμού περιστρέφεται γύρω από πολλά επίπεδα ή βήματα. Η προσφορά περιλαμβάνει τρεις εκδόσεις, από λιγότερο έως περισσότερο εξοπλισμό που βρίσκουμε: Feel Pack, Shine και Shine Pack. Καθένα από αυτά διαφέρει κυρίως στον τεχνολογικό τομέα, αλλά υπάρχουν και ιδιαίτερα αισθητικά στοιχεία για κάθε έκδοση, αν και γενικά όλα τα φινιρίσματα μοιάζουν πολύ μεταξύ τους.

Όσον αφορά τον εξοπλισμό, πρέπει να αναγνωριστεί ότι το Citroën C5 X διαθέτει όλες εκείνες τις λεπτομέρειες και τα συστήματα που περιμένει κανείς από ένα υπερσύγχρονο sedan. Η λίστα των στοιχείων είναι αξιοσημείωτη και αξίζει να αναφέρουμε: προβολείς LED, πανοραμική ηλιοροφή, Head-Up Display, ψηφιακά όργανα, σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής έως 12 ίντσες, συνδεσιμότητα για φορητές συσκευές και μεγάλη γκάμα βοηθών στοιχεία οδήγησης και ασφάλειας.

Το Citroën C5 X σε βίντεο

Το Citroën C5 X σύμφωνα με το Euro NCAP

Παρά τα καλά συναισθήματα που δημιουργεί το camper σεντάν της Citroën στο τιμόνι, όσον αφορά την ασφάλεια δέχεται μια μικρή οπισθοδρόμηση το φθινόπωρο του 2022. Ο Euro NCAP κατατάσσει το Citroën C5 X ως αυτοκίνητο με τέσσερα αστέρια ασφαλείας από τα πέντε πιθανά. Ένα κάπως φτωχό αποτέλεσμα που διακυβεύεται από τον μικρό αριθμό βοηθών στο φινίρισμα πρόσβασής του. Τα αποτελέσματα που προέκυψαν είναι τα εξής: 82 στα 100 στην προστασία ενηλίκων επιβατών, 87 στα 100 στην προστασία παιδιών επιβατών, 69 στα 100 στην ευπάθεια πεζών και 66 στα 100 σε βοηθούς οδήγησης και συστήματα ADAS.

Αντίπαλοι του Citroën C5 X

Τα σεντάν δεν περνούν την καλύτερή τους στιγμή, αλλά μπροστά στη γκαλερί εξακολουθούν να είναι ένα ισχυρό εμπορικό όπλο για τις μάρκες. Το γενικό τμήμα D έχει υποφέρει από τις νέες τάσεις της αγοράς. Πολλοί κατασκευαστές έχουν αποσύρει τα αντίστοιχα μοντέλα τους, αλλά υπάρχουν επιφανή ονόματα που τοποθετούνται απευθείας ως αντίπαλοι του νέου Citroën C5 X. Volkswagen Passat, Skoda Superb, Διακριτικά Opel, φυλαχτό της renault, Mazda6, Subaru Outback y Toyota Camry είναι μερικοί από αυτούς τους αντιπάλους. Ανάμεσά τους, το C5 X ξεχωρίζει για τη διαφορετική αισθητική του πινελιά, καθώς και για το ότι είναι ένα από τα λίγα που είναι σαφώς αφοσιωμένα στην plug-in υβριδική τεχνολογία.

Αποκορύφωμα

• Ποικιλία μηχανικής εμβέλειας
• κατοικησιμότητα
• άνεση οδήγησης

Να βελτιωθεί

• Δεν υπάρχουν εκδόσεις ντίζελ
• Ανώτερες τελικές τιμές
• σύστημα πολυμέσων

Citroen C5 X Τιμή

Κατά τον καθορισμό των τιμών πώλησης, η Citroën ήθελε να ανταμείψει τους αγοραστές με ένα πολύ ισορροπημένο σαλόνι στην αναλογία τιμής-προϊόντος. Η τιμή εκκίνησης του Citroën C5 X είναι 41.220 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προσφορές. Αυτή η τιμή αντιστοιχεί σε ένα μοντέλο με μηχανισμό PureTech 180 ίππων και φινίρισμα Shine. Το πιο ακριβό της οικογένειας είναι το C5 X ë-Hybrid των 225 ίππων με φινίρισμα Shine Pack. Στην περίπτωση αυτή η τιμή εκκίνησης είναι 49.215 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προσφορές.

Γκάλερι

Πλήρης διαδρομή προς το άρθρο: Actualidad Motor » Citroën » Citroen C5 X