Υπολογίζεται ότι ένα στα τέσσερα οχήματα που κυκλοφορούν σε όλο τον κόσμο είναι pick-up. Αυτό δίνει μια καλή ένδειξη του πόσο ευέλικτα και λειτουργικά είναι. Πολλές μάρκες έχουν τουλάχιστον ένα pick-up μεταξύ των τάξεων τους, και υπάρχουν επωνυμίες που είναι ειδικές στην ανάπτυξή τους, όπως συμβαίνει με την Isuzu D-Max. Μια φθηνή εναλλακτική λύση σε μια ολοένα και πιο γεμάτη αγορά.
Isuzu είναι μια ιαπωνική μάρκα με μεγάλη εμπειρία στη δημιουργία βιομηχανικών οχημάτων. Η ίδρυσή του χρονολογείται από το 1916, και παρόλο που αρκετά μοντέλα έχουν φτάσει στην Ισπανία τις τελευταίες δεκαετίες, το D-Max είναι αυτή τη στιγμή ο μοναδικός τουρισμός που πουλάνε στη χώρα μας. Η υπόλοιπη γκάμα είναι φορτηγά.
Όσο για το D-Max, είναι ο φυσικός αντικαταστάτης του Faster. Η κυκλοφορία του χρονολογείται από το 2002 και σε άλλες αγορές κυκλοφορεί με άλλες μάρκες όπως Holden, GMC ή ακόμα και Chevrolet. Αυτή τη στιγμή έρχεται η τρίτη γενιά του, που παρουσιάζεται το έτος 2020. Εισάγει σημαντικές βελτιώσεις σε όλα τα επίπεδα, από την οπτική πλευρά μέχρι τα μηχανικά και τεχνολογικά εδάφη.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του Isuzu D-Max
El Isuzu D-Max αναπτύσσεται σε α σασί με χορδές στο οποίο βιδώνεται ανεξάρτητα το αμάξωμά του. Σε αυτό το σχέδιο, οι μπροστινοί τροχοί στηρίζονται ημιελλειπτικά ελατήρια και φυλλοειδή ελατήρια με τρία φύλλα (συν ένα κύριο φύλλο), οι πίσω τροχοί στηρίζονται σε δύο ελατήρια με δύο αιωρούμενα φύλλα στον άκαμπτο άξονα.
Έχει μήκος 5,31 μέτρα, πλάτος 1,86 μέτρα και ύψος 1,78 μέτρα. Στο εύρος υπάρχουν σώματα των μονή καμπίνα (Single), εκτεταμένη (Space) και διπλή (Crew) με κιβώτια φορτίου μήκους μεταξύ 1,48 και 2,3 μέτρων, με πλάτος 1,53 μέτρα και ύψος 46,5 εκατοστά, εκτός από τα μοντέλα μονής καμπίνας όπου αυτά τα στοιχεία είναι 1,57, 44 μέτρα και XNUMX εκατοστά αντίστοιχα.
Όντας 4×4 είναι σημαντικό να αναλύσουμε τις εκτός δρόμου διαστάσεις του. Στην καλύτερη περίπτωση, παρουσιάζει Γωνία προσέγγισης 30 μοιρών, γωνία αναχώρησης 22,7 μοιρών και γωνία θραύσης 22,4 μοιρών. Σε αυτά τα δεδομένα πρέπει να προσθέσουμε μια πλευρική γωνία κλίσης 49 μοιρών, ένα ελεύθερο ύψος 22,5 εκατοστών και ένα ύψος βάδισης 70 εκατοστών.
Μηχανική σειρά και κιβώτια ταχυτήτων του Isuzu D-Max
Αν και υπάρχει σωστή ποικιλία αμαξωμάτων και εξοπλισμού, η μηχανική προσφορά είναι πάντα η ίδια για όλες τις εκδόσεις. Φυσικά, χρησιμοποιεί έναν πετρελαιοκινητήρα μέσης ισχύος και υψηλής ροπής. Μπορεί να συσχετιστεί με α εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων ή αυτόματο κιβώτιο με τον ίδιο αριθμό ταχυτήτων.
Για τη νέα γενιά το D-MAX χρησιμοποιεί α Μπλοκ ντίζελ με τρία λίτρα κυβισμού και τέσσερις κυλίνδρους. Αναπτύσσει μέγιστη ισχύ 190 ίππων με 450 Nm ροπής. Αυτή η διαμόρφωση του δίνει μεγάλη δύναμη για να αντιμετωπίσει δύσκολα εδάφη. Η εισαγωγή μιας μικρότερης και λιγότερο ισχυρής μηχανικής παραλλαγής αναμένεται στο μέλλον.
Το Isuzu D-MAX έχει τη δυνατότητα τοποθέτησης δύο σχημάτων πρόσφυσης. Από τη μια πλευρά, α απλή πρόσφυση στον πίσω άξονα και προαιρετικά ολική πρόσφυση με μπλοκέ διαφορικού και μειωτήρα. Το σύνολο των αναρτήσεων είναι χαρακτηριστικό σε αυτόν τον τύπο οχήματος. Παραμορφώσιμο σύστημα παραλληλόγραμμου στον μπροστινό άξονα και άκαμπτος άξονας με ελατήρια στο πίσω μέρος.
Εξοπλισμός του Isuzu D-Max
Μία από τις πιο σημαντικές αλλαγές αυτού, η τρίτη γενιά του Isuzu D-MAX, είναι το εσωτερικό και η τεχνολογία που λαμβάνει. Αυτή η τάση είναι ανοδική στο τμήμα pick-up. Κάθε φορά παρουσιάζουν μεγαλύτερη ψυχαγωγική εστίαση, έτσι προσπαθούν να το κάνουν συνδυάζει την τυπική σκληρότητά του με τον δικό του και συνήθη εξοπλισμό ενός συμβατικού τουρισμού.
Στην ισπανική αγορά το D-MAX έχει διάφορες γραμμές φινιρίσματος: Satellite, Planet, Solar, Solar Plus, Supernova και Quasar. Αυτές οι αστρονομικές ονομασίες, εκτός από την τροποποίηση του φορτίου του εξοπλισμού, υποθέτουν αλλαγές σε αισθητικό επίπεδο. Με αυτόν τον τρόπο μπορούμε να πάμε από ένα απλό βιομηχανικό σχέδιο σε ένα πιο ψυχαγωγικό στις ανώτερες εκδόσεις.
Όσον αφορά τον εξοπλισμό, θέλει ο Ιάπωνας κατασκευαστής προσθέστε μια πινελιά κορυφαίας ποιότητας στο εσωτερικό του Isuzu D-MAX. Χάρη σε αυτό, μπορείτε να βασιστείτε σε ενδιαφέροντα στοιχεία όπως: δερμάτινες επενδύσεις, διάφορους βοηθούς και βοηθήματα οδήγησης, συνδεσιμότητα για Android Auto και Apple CarPlay, διζωνικό έλεγχο κλιματισμού και ακόμη και σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής εννέα ιντσών και πρόγραμμα περιήγησης.
Το Isuzu D-Max σε βίντεο
Το Isuzu D-Max των Km 0 και μεταχειρισμένο
Το Isuzu D-Max είναι ένα από τα πιο σκληρά και πιο αξιόπιστα pickup στην αγορά. Ωστόσο, λόγω της χαμηλής διάδοσης της μάρκας και του περιορισμένου δικτύου επίσημων αντιπροσώπων της, δεν είναι εύκολο να βρείτε μεταχειρισμένες μονάδες ή μηδενικά χιλιόμετρα. Η υποτίμηση του D-Max είναι περίπου 34%, μερικά σημεία πάνω από τον μέσο όρο του τμήματός του.
Στα μεταχειρισμένα ή μεταχειρισμένα δευτερεύοντα κανάλια βρίσκουμε μονάδες προς πώληση με α ελάχιστη τιμή κοντά στα 10.000 ευρώ για μοντέλα δεύτερης γενιάς πριν από την αναδιαμόρφωση του 2017. Δεδομένου του περιορισμένου εμπορικού δικτύου στην Ισπανία, δεν υπάρχουν μονάδες Km 0 προς πώληση. Αντίθετα, υπάρχουν μεταχειρισμένα μοντέλα με τιμές γύρω στα 25.000 ευρώ για εκδόσεις περισσότερο εστιασμένες στην αναψυχή παρά στη βιομηχανική.
Αντίπαλοι του Isuzu D-MAX
Σιγά σιγά η ευρωπαϊκή αγορά προσθέτει στις τάξεις της μοντέλα pick-up. Καθώς απομακρύνονται όλο και περισσότερο από τον βιομηχανικό κόσμο, οι νέοι αγοραστές στοιχηματίζουν σε αυτόν τον τύπο οχήματος ως αμιγώς μοντέλα 4×4 και τακτική χρήση. Αυτό σημαίνει ότι το Isuzu D-MAX παρουσιάζει μια μεγάλη ποικιλία αντιπάλων, αυξάνεται. Μεταξύ αυτών αξίζει να επισημανθούν: Toyota Hilux, Mitsubishi L200, Volkswagen amarok, Ford Ranger y FIAT Fullback μεταξύ άλλων. Όλα ανταγωνίζονται στην κατηγορία, αν και το Isuzu είναι αυτό με την καλύτερη τιμή πώλησης.
Αποκορύφωμα
- 5 χρόνια εγγύηση
- τιμή
- Αξιοπιστία
Να βελτιωθεί
- Εμπορικό δίκτυο
- Ποιότητες
- Επίδοση
Τιμές Isuzu D-Max
Αν το D-MAX αξίζει να σημειωθεί για κάτι, αυτό είναι για την ανταγωνιστική του τιμή. Τα pick-up δεν είναι υπερβολικά φθηνά οχήματα, αλλά η Isuzu θέλει να φέρει μια διαφορετική άποψη και μας παρουσιάζει ένα μοντέλο χαμηλού κόστους. Η τιμή εκκίνησης του Isuzu D-MAX στην ισπανική αγορά είναι 17.160 ευρώ για απλή έκδοση αμαξώματος, απλή πρόσφυση, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και φινίρισμα πρόσβασης. Στην αντίθετη πλευρά της ζυγαριάς βρίσκεται η διπλή καμπίνα D-MAX με φινίρισμα Quasar, τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Στην περίπτωση αυτή η ελάχιστη τιμή είναι 30.780 ευρώ. Το χαμηλότερο στην κατηγορία του.
Isuzu D-Max Photo Gallery
Το περιεχόμενο του άρθρου συμμορφώνεται με τις αρχές μας συντακτική ηθική. Για να αναφέρετε ένα σφάλμα κάντε κλικ Aquí.