μοντέλα που έχουν διακοπεί


SsangYong ήταν η πρώτη εταιρεία στη Νότια Κορέα που κατασκεύαζε οχήματα. Ιδρύθηκε το 1954 και από το 1970 εξειδικεύεται στο σχεδιασμό και κατασκευή οχημάτων εκτός δρόμου και βιομηχανικών οχημάτων (φορτηγά, φορτηγά, λεωφορεία…). Οι πωλήσεις της στη διεθνή αγορά δεν είναι ιδιαίτερα υψηλές, αλλά έχει διατηρήσει συμφωνίες συνεργασίας με κατασκευαστές όπως η Mercedes-Benz ή η BAIC. Αυτή τη στιγμή βρίσκεται υπό την ομπρέλα της ινδικής εταιρείας Mahindra & Mahindra.

Το μοντέλο που ανοίγει τη γκάμα του νοτιοκορεάτη κατασκευαστή είναι το αστικό SUV Tivoli. Αντιπροσωπεύει ένα σημείο καμπής για την ποιότητα, την τεχνολογία, τη μηχανική εμβέλεια και την ασφάλεια. Σχετικά με τους αντιπάλους του προσφέρει ένα πολύ ευρύχωρο εσωτερικό, εξαιρετικό στάνταρ εξοπλισμό (τεχνολογικό και ασφάλεια) και πρωτότυπο και διαμορφώσιμο σχέδιο. Η μηχανική του γκάμα δεν είναι πολύ μεγάλη, αφού περιλαμβάνει μόνο έναν μηχανικό ντίζελ και μια άλλη βενζίνη, συν μια παραλλαγή υγραερίου. Σε αντίθεση με πολλούς αντιπάλους μπορεί να τοποθετήσει κίνηση στους τέσσερις τροχούς και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Μόλις ένα βήμα πάνω από το Tivoli έχουμε το XLIV. Αυτό το μοντέλο συνδυάζει τέλεια αυτό που θα έπρεπε να είναι ένα οικογενειακό όχημα και ένα SUV. Κατασκευάζεται στο ίδια πλατφόρμα με το Tivoli Η μηχανική του γκάμα, οι δυνατότητες εξοπλισμού και η τεχνολογία του είναι πανομοιότυπα. Το σημείο που τον κάνει να ξεχωρίζει από τον μικρότερο αδερφό του είναι να έχει ένα πορτμπαγκάζ που προσφέρει 720 λίτρα χωρητικότητα. Η αναλογία ποιότητας/εξοπλισμού/χώρου/τιμής είναι από τις καλύτερες της αγοράς.

Η οικογενειακή σειρά SsangYong κλείνει το σούπερ μίνι βαν Ρόδιος. Αυτό το μοντέλο είναι το καλύτερο όχημα με 7 θέσεις και πορτμπαγκάζ στην αγορά. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του έχει βελτιώσει τον εξωτερικό του σχεδιασμό (αν και είναι ακόμα αμφισβητήσιμο) και ο εξοπλισμός ασφάλειας και τεχνολογίας. Η μηχανική γκάμα έχει μόνο έκδοση ντίζελ 178 ίππων και δυνατότητα οδηγείτε με κίνηση στους τέσσερις τροχούς και αυτόματη αλλαγή.

σε όλη τη διαδρομή Κοράντο Είναι ένα κλασικό στο SsangYong. Αυτό το μοντέλο μόλις δέχθηκε μια ελαφριά ανανέωση που θα το κρατήσει νέο μέχρι να φτάσει στην αγορά η αντικατάστασή του. Όπως ακριβώς και ο Ρόδιος Η γκάμα του διατίθεται μόνο με κινητήρα ντίζελ 178 ίππων και δυνατότητες τοποθέτησης τετρακίνησης και αυτόματου κιβωτίου. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, βελτιώνει την ποιότητα του εσωτερικού και τις δυνατότητες εξοπλισμού του. Είναι ένα από τα καλύτερα all-rounders για σχέση ποιότητας-τιμής.

Η γκάμα των SUV της SsangYong κλείνει Rexton W.. Αυτό το μοντέλο έχει αναπτυχθεί σε μια παραδοσιακή πλατφόρμα σκάλας (δοκοί και εγκάρσιες ράβδοι) ιδανική για οδήγηση τέσσερα στα τέσσερα. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του έχει αλλάξει μηχανικούς προέλευσης Mercedes-Benz από την ίδια που ενσωματώνει το Rodius και το Korando. Παρά την αρχαιότητά του, ο εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας εξακολουθεί να είναι ενημερωμένος, αντιπροσωπεύοντας μια πολύ λογική επιλογή στην αγορά.
ιστορία του ssang yong
Ssang Yong Motor Company Είναι ένας κατασκευαστής αυτοκινήτων με καταγωγή από τη Νότια Κορέα, όντας ο παλαιότερος κατασκευαστής στη χώρα. Το όνομα SsangYong υιοθετήθηκε το 1986, αφήνοντας στην άκρη το Dong A Motor. Από εκείνη τη στιγμή η μάρκα εστίασε στα προϊόντα για τα οποία είναι πλέον γνωστή, τα SUV και πιο πρόσφατα τα SUV. Από το 1992 έχει συμφωνίες με τη Mercedes στην ανάπτυξη του κινητήρα. Στην Ισπανία, τα μοντέλα χαίρουν σχετικής αποδοχής καθώς είναι οικονομικά και πρακτικά. Τα Musso, Rexton ή Rodius είναι μερικά από τα πιο κοινά.

SsangYong τελευταία νέα