Toyota Verso

Τα μίνι βαν δέχονται επίθεση από νέες εμπορικές μορφές. Τα SUV σαρώνουν τις πωλήσεις και είναι τέτοια η επιτυχία που έχουν εκτοπίσει τα πιο παραδοσιακά τμήματα στον πιο απόλυτο εξοστρακισμό. ο Toyota Verso είναι ένα από τα θύματα της αλλαγής της τάσης. Ένα συμπαγές μίνι βαν του οποίου η ιστορία τελειώνει το 2018.

Για να γνωρίσετε τις απαρχές του Verso, πρέπει να επιστρέψετε στο έτος 1997, όταν κυκλοφόρησε στην αγορά η πρώτη γενιά, η οποία δεν έφτασε στην Ευρώπη. Εκείνη την εποχή, το μίνι βαν ήταν γνωστό ως Corolla Verso, αφού δανείστηκε μεγάλο μέρος της ανάπτυξης του Toyota Corolla της εποχής. Πριν αλλάξει το όνομά του, εμφανίστηκε η τρίτη γενιά. Από την τέταρτη έκδοση, το επώνυμο Corolla εξαφανίζεται, μένοντας με την Toyota Verso να στεγνώνει.

Έκτοτε, το επώνυμο Verso είναι αυτό που συνοδεύει τα πιο γνωστά φορμά της Toyota, όπως βλέπουμε με τα σημερινά. Toyota Proace City Verso και Toyota Proace Verso. Ως εκ τούτου, το Verso καθιερώθηκε στην αγορά μεταξύ των ετών 2009 και 2018, οπότε η Toyota αποφασίζει να το αποσύρει από την αγορά. λόγω του χαμηλού όγκου πωλήσεών του και της αυξανόμενης εμπορικής έκρηξης των SUV. Δεν αφήνει φυσικό κληρονόμο, όντας το ρεύμα Toyota Prius+ το μόνο που μπορεί να είναι παρόμοιο.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Toyota Verso

Η τελευταία εμπορική γενιά του Toyota Verso παρουσιάζεται το έτος 2013. Είναι μια ενημέρωση του μοντέλου δεύτερης έκδοσης που παρουσιάστηκε το 2009. Κάτω από το αμάξωμά του δημιουργείται ένα μεσαίου μεγέθους πλαίσιο που εστιάζει κυρίως στη μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου, τόσο για επιβάτες όσο και για φορτίο.

Χάρη στις μειωμένες του διαστάσεις, το Verso θεωρείται ένα συμπαγές μίνι βαν, που ανήκει στην ισχυρή κατηγορία C. Οι εξωτερικές του διαστάσεις φτάνουν Μήκος 4,46 μέτρα, πλάτος 1,79 μέτρα και ύψος 1,62 μέτρα. Σε αυτές τις διαστάσεις πρέπει να προστεθεί και μεταξόνιο 2,78 μέτρα. Μάχη που σας επιτρέπει να προσφέρετε έναν εσωτερικό χώρο γενναιόδωρων διαστάσεων.

Παρά το γεγονός ότι διατίθεται στην αγορά μόνο με ένα μήκος αμαξώματος, το Verso μπορεί να προσφέρει χωρητικότητα για πέντε ή επτά επιβάτες. Μια τρίτη σειρά περιλαμβάνεται προαιρετικά. Δύο επιπλέον καθίσματα που αναδιπλώνονται στο πορτμπαγκάζ. Όσον αφορά τον όγκο φορτίου Το Toyota Verso ανακοινώνει ένα πορτμπαγκάζ με ελάχιστη χωρητικότητα 440 λίτρων για την έκδοση με επτά επιβάτες, αυξάνοντας σε τουλάχιστον 484 λίτρα στην πενταθέσια μορφή.

Μηχανική σειρά και κιβώτια ταχυτήτων του Toyota Verso

Οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν σήμερα μηχανικά συστήματα τελευταίας τεχνολογίας που υποστηρίζονται από ηλεκτρισμό. Μιλάμε για Toyota Είναι συνώνυμο του να μιλάμε για υβρίδια. Αν και η ιαπωνική μάρκα είναι γνωστή για την αποτελεσματική μηχανική της, η Verso δεν είχε ποτέ αυτό το είδος μονάδας. Η σειρά υποστηριζόταν πάντα από παραδοσιακές μηχανολογικές λύσεις, με μεγάλη γκάμα κινητήρων ντίζελ και βενζίνης.

Με δύναμη η προσφορά ξεκινά με το Στίχος 115Δ. Χρησιμοποιεί τετρακύλινδρο μπλοκ turbodiesel 1.6 λίτρων που αναπτύσσεται 111 ίππους και 270 Nm ροπής. Είναι πάντα αγκυρωμένο σε ένα μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων που στέλνει όλη την ισχύ στον μπροστινό άξονα. Στη συνέχεια, βρίσκουμε το Προς το 130 με υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.598 κυβικών εκατοστών που αναπτύσσει 132 ίππους και 160 Nm ροπής.

Για άλλη μια φορά ο κινητήρας συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων. Η μόνη παραλλαγή με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι η Verse 140 MultiDrive. Χρησιμοποιεί υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα με κυβισμό 1.798 κυβικών εκατοστών. αναπτύσσω 147 ίππους και 180 Nm ροπής. Το κιβώτιο ταχυτήτων, τύπου συνεχούς μεταβλητής, έχει πολλές προκαθορισμένες πολλαπλές ταχύτητες.

Εξοπλισμός του Toyota Verso

Αν και το Verso δεν ξεχώρισε ποτέ για την ελκυστική σχεδίασή του, από μέσα δεν μπορεί να πει κανείς ότι είναι πραγματικά ελκυστικό. Η απλότητα είναι ο γενικός τόνος. Μια καμπίνα ειδικά σχεδιασμένη για εντατική οικογενειακή χρήση. Τα σκληρά πλαστικά είναι ο γενικός τόνος, υποβαθμίζοντας την αίσθηση ποιότητας που αντιλαμβάνονται οι πελάτες.

Όπως συνηθιζόταν πάντα στην ιαπωνική εταιρεία, η γκάμα του εξοπλισμού διανέμεται σε διαφορετικά επίπεδα. Από το μικρότερο στο μεγαλύτερο κληροδότημα βρίσκουμε: Business and Advance. Οι διαφορές μεταξύ των φινιρισμάτων επικεντρώνονται κυρίως στο τεχνολογικό τμήμα, αν και διακρίνονται και μικρές αισθητικές τροποποιήσεις.

Όσον αφορά τον εξοπλισμό, το Toyota Verso δεν ξεχώρισε ποτέ για την τεχνολογία του. Η Toyota πάντα προσπαθούσε να προσφέρει μια συγκρατημένη τιμή με το κόστος να αφήσει φτωχότερο εξοπλισμό. Ξεχωρίζουν στοιχεία όπως η είσοδος και εκκίνηση χωρίς κλειδί, ο διζωνικός έλεγχος κλιματισμού, η πανοραμική οροφή, το σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής, το πρόγραμμα περιήγησης, το Bluetooth και πολλοί αερόσακοι κατανεμημένοι σε όλο το εσωτερικό.

Το Toyota Verso σύμφωνα με το Euro NCAP

Το minivan της Toyota πέτυχε την υψηλότερη βαθμολογία, 5 αστέρια, στις δοκιμές ασφαλείας του Ευρωπαϊκού Euro NCAP. Παρά το γεγονός ότι η έκδοση επανασχεδιασμού του ιαπωνικού μοντέλου δεν έχει συγκεκριμένη δοκιμή, η μόνη δοκιμή που πραγματοποίησαν οι Ιάπωνες ήταν στο μοντέλο τρίτης γενιάς προ-αναδιαμόρφωσης το 2010. Όσον αφορά τα συγκεκριμένα τμήματα ασφαλείας, πέτυχε βαθμολογίες 89% στην περίπτωση προστασίας για ενήλικες επιβάτες και 75% για παιδιά, ενώ η ασφάλεια για τους πεζούς ήταν 69% και η λειτουργία των συστημάτων ασφαλείας επιτεύχθηκε 86%.

Το Toyota Verso των Km 0 και μεταχειρισμένο

Τα χρόνια που κυκλοφορούσε το Toyota Verso ξεχώρισαν για την υψηλή αντοχή του. Η υπογραφή της ιαπωνικής μάρκας είναι συνώνυμη με τη μηχανική αντίσταση, την προσαρμοσμένη τιμή και τη σωστή συμπεριφορά. Όλα αυτά έκαναν το συμπαγές μίνι βαν να πετύχει ενδιαφέροντα νούμερα πωλήσεων. Πολλές από αυτές τις μονάδες έχουν καταλήξει σε εναλλακτικά κανάλια πωλήσεων, όπου οι εκτεθειμένες μονάδες παρουσιάζουν κατά προσέγγιση απόσβεση 28%.

Έχοντας σταματήσει την παραγωγή το 2018, η αγορά Km 0 είναι ανύπαρκτη, με όλη την προσφορά να επικεντρώνεται στο μεταχειρισμένο και μεταχειρισμένο κανάλι. Πολλές πιθανές εναλλακτικές. Οι φθηνότερες μονάδες χρονολογούνται από την πρώτη γενιά, όταν ήταν ακόμα γνωστή ως Corolla Verso. Οι τιμές ξεκινούν σε ποσά κοντά στα 2.000 ευρώ. Πιο μοντέρνα μοντέλα, που ήδη ονομάζονται Verso, προσφέρονται από 4.000 ευρώ.

Αντίπαλοι του Toyota Verso

Το Verso δεν είναι το μόνο μοντέλο στο τοπίο των minivan που έχει εξαφανιστεί από την αγορά. Πολλά εργοστάσια έχουν σταματήσει την παραγωγή των MPV τους. Παρόλα αυτά, αρκετές μονάδες παραμένουν ζωντανές σήμερα, αν και το στοίχημα επικεντρώνεται σε οικογενειακές εκδόσεις που προέρχονται από ελαφρά βιομηχανικά οχήματα. Οι πιο άμεσοι αντίπαλοι του Toyota Verso είναι: Renault γραφικό, Citroen C4 SpaceTourer, FIAT 500L, Volkswagen Touran, Dacia Lodgey y Ssangyong Tivoli Grand, μεταξύ άλλων. Όλοι τους χωρίς αντιπάλους για το οικογενειακό concept, αν και η προσφορά δεν είναι πάντα η ίδια.

Αποκορύφωμα

• Εσωτερικός χώρος
• τιμή
• Συμπεριφορά

Να βελτιωθεί

• κινητήρες χαμηλής ισχύος
• φτωχός εξοπλισμός
• εσωτερική ποιότητα

Τιμές Toyota Verso

Το 2018 γίνεται η εμπορική παύση του Στίχου. Τα συσσωρευμένα χρόνια εμπειρίας μεταβιβάζονται σε άλλα μοντέλα, αφήνοντας πίσω τους μια μακρά ιστορία. Την ώρα του αποχαιρετισμού του η τιμή εκκίνησης του Toyota Verso ήταν 17.500 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προσφορές. Αυτή η τιμή αντιστοιχεί σε ένα μοντέλο με μηχανισμό βενζίνης 132 ίππων, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και Business φινίρισμα. Το πιο ακριβό της οικογένειας ήταν το ντίζελ Verso των 150 ίππων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, επτά θέσεις και φινίρισμα Advance. Η τιμή εκκίνησης του ήταν 25.090 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προσφορές.

Γκάλερι

Πλήρης διαδρομή προς το άρθρο: Actualidad Motor » Toyota » Toyota Verso