Toyota ανακοίνωσε ότι θέλει να αξιοποιήσει στο έπακρο την παγκόσμια γκάμα της. Αν και η ιαπωνική εταιρεία είναι ήδη μια από τις μεγαλύτερες στον κλάδο με παρουσία σχεδόν σε όλες τις χώρες, μέχρι τώρα έχει ασκήσει μια πιο εδαφική πολιτική. ο Toyota Highlander είναι ένα καλό παράδειγμα. Ένα μεγάλο SUV που προσγειώνεται στην ευρωπαϊκή αγορά για πρώτη φορά στην ιστορία του.
Ωστόσο, δεν αντιμετωπίζουμε την πρώτη γενιά των Highlander, αν όχι την τέταρτη. Οι τρεις πρώτοι δεν πάτησαν το πόδι τους σε ευρωπαϊκό έδαφος λόγω προβλέψιμης έλλειψης πωλήσεων. Η πρώτη γενιά παρουσιάστηκε το 2000, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης.. Ένα ειδυλλιακό σενάριο γιατί η αμερικανική αγορά είναι ο κύριος αιτητής αυτού του τύπου οχημάτων.
Στην Ευρώπη, η ζήτηση για SUV έχει αυξηθεί τόσο πολύ που σχεδόν όλα έχουν τη θέση τους. Η τέταρτη γενιά του Toyota Highlander καταφθάνει για να γεμίσει τη γκάμα των SUV του οίκου, στέκεται ακριβώς πάνω από τις υπόλοιπες μονάδες. Toyota Yaris Cross, Toyota C-HR, Toyota RAV4 y Toyota Land Cruiser. Το καλοκαίρι του 2023, λαμβάνει την πρώτη του ενημέρωση, επικεντρωμένη κυρίως στη βελτίωση της τεχνολογίας και στις νέες αισθητικές λεπτομέρειες.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του Toyota Highlander
Όπως έχουμε ήδη πει, το Highlander φτάνει να είναι το μεγαλύτερο στο σπίτι, με σαφή εξαίρεση το Toyota Hilux. Κάτω από το κομψό και μυώδες σώμα του κρύβεται η μεγαλύτερη έκδοση της σπονδυλωτής πλατφόρμας του σπιτιού, που ονομάζεται TNGA-K. Αυτό προϋποθέτει κάποια σημαντικά μέτρα και σίγουρα δεν θα αφήσει κανέναν ασυγκίνητο όταν περάσει.
Τοποθετείται στην κατηγορία E-SUV. Η πλατφόρμα έχει τεντωθεί στα άκρα μέχρι να φτάσει στο Μήκος 4,97 μέτρα, πλάτος 1,983 μέτρα και ύψος 1,75 μέτρα. Σε αυτές τις εξωτερικές διαστάσεις πρέπει να προστεθεί ένα μεταξόνιο κρυπτογραφημένο στα 2,85 μέτρα. Αυτή η μάχη του επιτρέπει να ομολογήσει α εσωτερικός χώρος για έως και επτά θέσεις κατανεμημένο σε τρεις σειρές καθισμάτων.
Το τελευταίο ξεδιπλώνεται από μια γενναιόδωρη μπότα με κανονικό όγκο 579 λίτρων. Με όλες τις σειρές που παρουσιάζονται, η χωρητικότητα φορτίου περιορίζεται στα 332 λίτρα. Αν κατεβάσουμε τους δύο πίσω πάγκους, ο μέγιστος όγκος φτάνει τα 1.909 λίτρα. Παρά το σχήμα του, δεν μιλάμε για SUV με ιδιαίτερες δυνατότητες για το γήπεδο, αφού δείχνει απόσταση από το έδαφος 20 εκατοστά.
Μηχανική σειρά και κιβώτια ταχυτήτων του Toyota Highlander
Όπως συνηθίζεται στην Toyota, κατά την επεξεργασία του Highlander υπήρχε μόνο μία πιθανή επιλογή. Αν και σε άλλες χώρες είναι σε θέση να συναρμολογήσει μια ποικιλία συστημάτων, στην Ευρώπη παρουσιάζει μόνο μια υβριδική μηχανική υψηλών επιδόσεων. Είναι ένα υβριδικό σύνολο τέταρτης γενιάς στην πιο ισχυρή του έκδοση. Κάτι λογικό λαμβάνοντας υπόψη τις μετρήσεις και το βάρος του μοντέλου.
Το σχέδιο είναι το συνηθισμένο Toyota. Το κύριο μπλοκ είναι ένα μπλοκ βενζίνης που ονομάζεται 2.5 Dynamic Force, το ίδιο που χρησιμοποιείται από το Toyota Camry. Είναι α ατμοσφαιρικός τετρακύλινδρος κινητήρας 2.487 κυβικών εκατοστών χωρητικότητα κυλίνδρου Σε αυτό προστέθηκαν δύο ηλεκτρικά μπλοκ, ένα σε κάθε άξονα, τα οποία τροφοδοτούνται από μια μπαταρία νικελίου-υδριδίου μετάλλου που βρίσκεται ακριβώς κάτω από τα καθίσματα στη δεύτερη σειρά καθισμάτων.
Επί του συνόλου το Highlander αναπτύσσει μέγιστη ισχύ 248 ίππων με 100% ηλεκτρική αυτονομία περίπου δύο χιλιομέτρων. Φυσικά, η μηχανική διαχείριση προέρχεται από ένα αυτόματο κιβώτιο CVT, το οποίο είναι υπεύθυνο για τη διανομή του εξωτερικού του σετ στους τέσσερις τροχούς μέσω μιας έξυπνης τετρακίνησης που μπορεί να στείλει έως και το 80% της ροπής στον πίσω άξονα.
Εξοπλισμός του Toyota Highlander
Από μέσα, το Toyota Highlander δείχνει ότι είναι εδώ για να τοποθετηθεί ως το πιο προηγμένο και πολυτελές μοντέλο της εταιρείας, βελτιώνοντας τα χαρακτηριστικά του για το μοντέλο του 2023. Το εσωτερικό του έχει εξαιρετικό φινίρισμα. Τα μαλακά υλικά με μια ευχάριστη πινελιά δημιουργούν μια αίσθηση υψηλής ποιότητας για όλους τους επιβάτες. Το μόνο πρόβλημα είναι η έλλειψη επιλογών προσαρμογής, κάτι που η Toyota συνήθως δεν ανταποκρίνεται στις ανάγκες των πελατών της.
Τα πακέτα εξοπλισμού είναι πολύ κλειστά και χωρίς μεγάλες δυνατότητες αλλοίωσης. Η γκάμα των φινιρισμάτων του Highlander είναι δομημένη με τον συνηθισμένο τρόπο στην Toyota. Παρουσιάζονται δύο επίπεδα: Advance και Luxury. Σε αυτή την περίπτωση, αποφασίστηκε να εξαλειφθεί το συνηθισμένο φινίρισμα πρόσβασης, καθώς προσφέρεται πολλή τεχνολογία από το χαμηλότερο επίπεδο. Όχι μόνο αλλάζει ο εξοπλισμός, αλλάζουν και ορισμένες λεπτομέρειες και στοιχεία, τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά, όπως προσαρμοσμένοι τροχοί με μέγεθος έως 20 ίντσες.
Όσον αφορά τον εξοπλισμό, το Highlander παρουσιάζει τη μεγαλύτερη γκάμα συστημάτων στο σπίτι. Συναρμολογεί απολύτως τα πάντα, ακόμη και εισάγει τεχνολογίες που θα χρησιμοποιηθούν αργότερα από τα υπόλοιπα μοντέλα. Αξίζει να επισημάνουμε στοιχεία όπως: προβολείς LED matrix, Head-Up Display, προσαρμόσιμος ψηφιακός πίνακας οργάνων, σύστημα πολυμέσων με οθόνη 12,3 ιντσών, ηλιοροφή, ασύρματη συνδεσιμότητα για smartphone και πολλά άλλα. Επιπλέον, πρέπει να προσθέσουμε τον πιο εκτεταμένο εξοπλισμό ασφαλείας στο σπίτι, την τελευταία γενιά του Toyota Safety Sense.
Το Toyota Highlander σε βίντεο
Αντίπαλοι της Toyota Highlander
Όταν μιλάμε για τη μεγάλη αγορά των SUV, πρέπει να αναγνωριστεί ότι δεν είναι τα μοντέλα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις, αλλά φυσικά υπάρχουν εναλλακτικές επιλογές σε σχέση με αυτές που παρουσιάζει η Toyota. Το μεγάλο πρόβλημα με τα Ιαπωνικά είναι αυτό προσγειώνεται αργά σε μια αγορά όπου οι πλησιέστεροι ανταγωνιστές της συναλλάσσονται εδώ και πολύ καιρό. Στοιχεία όπως: Volkswagen Touareg, Lexus RX, Volvo XC90 y Audi Q7, μεταξύ άλλων. Αν λάβουμε υπόψη αυτές τις μονάδες, η Ιαπωνική τοποθετείται ως η φθηνότερη και η μόνη που προσφέρει αποκλειστικά υβριδική μηχανική. Φυσικά, οι μεγαλύτεροι εχθροί του είναι τα γενικά μοντέλα όπως το Ssangyong Rexton, Η Jeep grand cherokee και Ford Edge.
Αποκορύφωμα
- Σχέδιο
- κατοικησιμότητα
- αποτελεσματική μηχανική
Να βελτιωθεί
- Μέγεθος
- Χαρακτηριστικά
- Κατανάλωση
Τιμές Toyota Highlander
Όντας ένα από τα μεγαλύτερα μοντέλα του οίκου, το Highlander βρίσκεται στο βάθρο του πιο ακριβού της ιαπωνικής φίρμας. Η τιμή εκκίνησης του Toyota Highlander ανέρχεται στις 54.000 ευρώ, χωρίς πρόσθετες προσφορές ή προωθητικές ενέργειες (Η τιμή σχετίζεται με το μοντέλο πριν από την ενημέρωση του 2023). Αυτή η τιμή αντιστοιχεί σε ένα μοντέλο Hybrid 250H 4×4 με φινίρισμα Advance. Το πιο ακριβό μοντέλο είναι το Highlander με πολυτελή επένδυση και το ίδιο μπλοκ Hybrid 250H με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Ο ελάχιστος λογαριασμός σας είναι 64.502 ευρώ.
Γκάλερι
Το περιεχόμενο του άρθρου συμμορφώνεται με τις αρχές μας συντακτική ηθική. Για να αναφέρετε ένα σφάλμα κάντε κλικ Aquí.