Έως ότου το δίκτυο επαναφόρτισης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι επαρκώς εκτεταμένο και έως ότου οι μπαταρίες παρέχουν μεγαλύτερες αποστάσεις, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο που έχει τη μεγαλύτερη λογική είναι το αστικό. αυτοκίνητα όπως το Volkswagen e up! Είναι ιδανικά για μετακίνηση στην πόλη χωρίς προβλήματα ή δεσμούς.
Δοκιμάσαμε αυτό το αυτοκίνητο:
Δοκιμάστε το Volkswagen! 1.0 75 CV Beats, εκλεπτυσμένα και πολύ βιώσιμαΌλο και περισσότεροι πληθυσμοί δημιουργούν ζώνες χαμηλών εκπομπών και πρωτόκολλα κατά της ρύπανσης για τη μείωση της ρύπανσης. Με το ηλεκτρικό αστικό όλα τα προβλήματα εξαφανίζονται από τότε χάρη στο σήμα ZERO μπορούν να κινηθούν χωρίς προβλήματα, εκτός από την παρουσίαση ορισμένων πλεονεκτημάτων όπως η μη πληρωμή για να παρκάρετε στο δρόμο.
Αυτή η ιδέα δεν είναι νέα. Στην πραγματικότητα το up! Κυκλοφορεί στην αγορά από το 2011, αν και όχι με την αναμενόμενη επιτυχία. στην πραγματικότητα είχε σχεδόν εξαντληθεί μέχρι τη μετατροπή του. Το 2019 ανεβαίνουν! Ξεμπέρδεψε τις θερμικές του εκδόσεις και έγινε ένα 100% ηλεκτρικό όχημα που μετονομάστηκε σε Volkswagen e-up! Στα μέσα του 2021 το e-up! Τελικά εξαφανίζεται από την αγορά χωρίς να αφήνει διάδοχο στον κατάλογο.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του Volkswagen e-up!
Και όλη η αλλαγή κινητικότητας συνέβη χωρίς αλλαγή πλατφορμών. Μια δομή που κοινόχρηστο με άλλα μοντέλα του Ομίλου Volkswagen όπως το SEAT Mii Electric και το Skoda Citigoe IV. Η εν λόγω πλατφόρμα NSF (New Small Family) επιτρέπει τη στέγαση ολόκληρου του ηλεκτρικού διαγράμματος χωρίς τροποποίηση των διαστάσεων ή της διαμόρφωσης που υπάρχει ήδη στα θερμικά μοντέλα.
Αυτό σημαίνει ότι όσον αφορά τις διαστάσεις του, το μικρότερο του σπιτιού συνεχίζει να διατηρεί αυτές τις ιδανικές αστικές αναλογίες. Μήκος 3,6 μέτρα, πλάτος 1,64 μέτρα και ύψος 1,49 μέτρα. Σε αυτό πρέπει να προσθέσουμε μια μάχη 2,41 μέτρων και πέντε πόρτες που επιτρέπουν καταφύγιο για το πολύ τέσσερις ενοίκους μέσα.
Δεδομένου ότι ο ηλεκτροκινητήρας είναι μπροστά και οι μπαταρίες βρίσκονται στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου, το πορτμπαγκάζ του Volkswagen e-up! διατηρεί καλές διαστάσεις για να είναι τμήμα Α. 251 λίτρα ελάχιστης χωρητικότητας και 959 μέγιστης χωρητικότητας. Περισσότερες από αρκετές ποσότητες για καθημερινή χρήση.
Μηχανική γκάμα και κιβώτια ταχυτήτων του Volkswagen e-up!
Όπως έχουμε ήδη πει, το up! άλλαξε νοοτροπία για να γίνει ηλεκτρικός. Αυτό μας αφήνει μια ενιαία μηχανική δομή, οπότε δεν υπάρχει πολύς χώρος για φαντασία. Το κύριο στοιχείο είναι η μπαταρία. ΕΝΑ υδρόψυκτη μπαταρία ιόντων λιθίου με χωρητικότητα 36,8 kWh. Ένας μόνο μπροστινός ηλεκτροκινητήρας είναι συνδεδεμένος με αυτό.
Αυτό το μπλοκ παράγει ισχύ 61 kW, που είναι 83 της παλιάς ιπποδύναμης. Σε αυτό πρέπει να προσθέσουμε μια μέγιστη ροπή 210 Nm διαθέσιμη από στάση. Volkswagen έχει πιστοποιήσει το εν λόγω σύνολο αναγνωρίζει μια αυτονομία κύκλου WLTP 258 km, με εκτιμώμενο μέσο κόστος 14,5 kWh ανά 100 χιλιόμετρα.
Στην πάντα λεπτή στιγμή της επαναφόρτισης, η μάρκα το δηλώνει Μπορεί να ανακτήσει από 10 έως 80% της φόρτισης σε μόλις μία ώρα εάν συνδέσουμε το αυτοκίνητο σε πρίζα 40 kW. Αυτός ο χρόνος εκτείνεται έως και δώδεκα και μισή ώρες εάν το συνδέσουμε σε οικιακή πρίζα 2,3 kW ή έως και τέσσερις ώρες εάν το συνδέσουμε σε Wallbox 7,2 kW.
Εξοπλισμός του Volkswagen e-up!
Το Volkswagen e-up! Είναι πρωτότυπο αυτοκίνητο και αστικής χρήσης. Το τμήμα Α ήταν πάντα άπιαστο σε δύο ζητήματα. Το πρώτο είναι από πλευράς ποιοτήτων. Δεν μπορούμε να περιμένουμε τα τελειώματα του α Volkswagen Touareg, και επομένως έχουμε ένα εσωτερικό που αποτελείται κυρίως από σκληρό πλαστικό αλλά καλά φινιρισμένο.
Το δεύτερο θέμα είναι ο εξοπλισμός. Για να μετακινηθείτε στην πόλη δεν χρειάζεστε μεγάλες πολυτέλειες και η Volkswagen το ξέρει. Για αυτό το λόγο το e-up! Διαθέτει διακριτικό αλλά επαρκή εξοπλισμό. Έχει δύο επίπεδα: e-up! και e-up! στυλ. Στο φινίρισμα της βάσης δεν βρίσκουμε πολλά στοιχεία, οπότε αν θέλουμε περισσότερη άνεση πρέπει να πηδήξουμε στο ανώτερο επίπεδο.
Εκεί έχουμε ζάντες 15 ιντσών, καλώδιο φόρτισης τύπου 2, κλιματισμό, κεντρικό κλείδωμα, αισθητήρα βροχής, ψηφιακό ραδιόφωνο και κάποιο άλλο μπιχλιμπίδι. Δεν υπάρχουν οθόνες ή οθόνες για να διατηρηθεί η τιμή προσιτή, αλλά έχει σύνδεση επόμενης γενιάς για φορητές συσκευές, και μια διακριτική εμφάνιση βοηθών οδήγησης.
Το Volkswagen e-up! σε βίντεο
Το Volkswagen e-up! σύμφωνα με το Euro NCAP
Οι δοκιμές ασφαλείας του Euro NCAP αξιολογούν κάθε μοντέλο που πωλείται στην Ευρώπη με σκοπό την τυποποίηση των δοκιμών πρόσκρουσης και των αξιολογήσεων. Με βαθμούς που κυμαίνονται από μηδέν έως πέντε αστέρια, το Volkswagen e-up! πάρτε τρία από αυτά. Δεν επιδιώκει περισσότερα λόγω της προστασίας των πεζών, 46 στους 100, και λόγω της λειτουργίας των λίγων βοηθών του, 55 στους 100. Αντίθετα, πετυχαίνει αξιοσημείωτες βαθμολογίες στην προστασία παιδιών και ενηλίκων επιβατών, με σημειώσεις 83 και 81 στα 100 αντίστοιχα.
Το Volkswagen e-up! Km 0 και Μεταχειρισμένο
Όντας ένα από τα μοντέλα με τις χαμηλότερες πωλήσεις στην κατηγορία, ο αριθμός των μονάδων που μπορούν να βρεθούν στην αγορά μεταχειρισμένων και το χιλιόμετρο μηδέν του Volkswagen e up! είναι περιορισμένο. Επιπλέον, σε αυτό το τελευταίο εμπορικό στάδιο, καθώς διατίθεται μόνο με ηλεκτρικό μηχανισμό, ο όγκος του έχει περιοριστεί περαιτέρω.
Παρόλα αυτά, η απαξίωση του e-up! ανέρχεται στο 35 τοις εκατό, στέκεται αρκετούς βαθμούς πάνω από τον μέσο όρο των μοντέλων της γερμανικής φίρμας. Ενώ η προσφορά VO αποτελείται κυρίως από θερμικές εκδόσεις, η προσφορά Km 0 καλύπτεται εξ ολοκλήρου από ηλεκτρικές μονάδες. Φυσικά, τα περισσότερα με φινιρίσματα βάσης και λίγα προαιρετικά.
Αντίπαλοι του Volkswagen e-up!
El volkswagen up!μαζί με τα αδέρφια του Seat Mii Electric y Skoda Citigo IV, είναι το αστικό λεωφορείο που κυκλοφόρησε στην αγορά ο Όμιλος Volkswagen για να ανταγωνιστεί τους βασιλιάδες του τμήματος Α, το Fiat 500 y Fiat Panda. Η μετατροπή σε ηλεκτρικό σήμαινε ότι δεν υπάρχουν πολλοί αντίπαλοι στο τραπέζι, αλλά μπορούμε να επισημάνουμε μερικά: Citroen C-Zero, Peugeot ion, Renault Twingo στην ηλεκτρική του έκδοση, έξυπνος Για τέσσερις.
Αποκορύφωμα
- Ιδανική εναλλακτική για την πόλη
- δυνατότητες εξοπλισμού
- Χωρητικότητα μπότας για το μέγεθός του
Να βελτιωθεί
- Η μηχανική εμβέλεια περιορίζεται σε μία ηλεκτρική επιλογή
- κατοικησιμότητα σε εσωτερικούς χώρους
- Ποιότητα ορισμένων υλικών
Τιμές Volkswagen e-up!
Σε σύγκριση με τα αδέρφια της σειράς, το e-up! Είναι το πιο ακριβό από τα τρία. Στην πιο ευεργετική των περιπτώσεων η τιμή εκκίνησης του Volkswagen e-up! είναι 19.775 ευρώ. Αυτή η έκδοση αντιστοιχεί στην παραλλαγή εισαγωγής στο εύρος. Αν πηδήξουμε στο υψηλότερο επίπεδο, δηλαδή στο e-up! Style, η ελάχιστη τιμή ανέρχεται στα 21.155 ευρώ. Όλα αυτά χωρίς προσφορές, προωθήσεις ή κρατική βοήθεια.
Γκάλερι
Το περιεχόμενο του άρθρου συμμορφώνεται με τις αρχές μας συντακτική ηθική. Για να αναφέρετε ένα σφάλμα κάντε κλικ Aquí.