Volkswagen Sharan

Όταν μια οικογένεια αναζητά ένα όχημα για να πετύχει ό,τι έχει σκοπό να κάνει, λίγες μονάδες είναι διαθέσιμες στην αγορά ή τουλάχιστον λίγες ήταν διαθέσιμες. ο Volkswagen Sharan Είναι ένα από τα πιο αναγνωρισμένα μοντέλα στην κατηγορία των μεγάλων κλασικών MPV, μια αγορά στα πρόθυρα εξαφάνισης λόγω της εμφάνισης νέων μορφών και τμημάτων.

Το Volkswagen Sharan πρωτοεμφανίστηκε στην αγορά το 1995. Με την άφιξή του Volkswagen εισήχθη στο πιο οικείο τμήμα όλων, ανταποκρινόμενο έτσι σε ανταγωνιστές με μεγαλύτερη συσσωρευμένη εμπειρία. Το όνομά του προέρχεται από το περσικό και σημαίνει "άμαξα των βασιλιάδων". Αυτή η πρώτη γενιά βρισκόταν στην αγορά μέχρι το 2010, έχοντας υποστεί δύο σημαντικές ενημερώσεις στην πορεία.

Τέλος, το 2010, οι Γερμανοί παρουσιάζουν στον κόσμο τη δεύτερη επανάληψη. Είναι το ίδιο που έφτασε στις μέρες μας, αν και το 2015 εφαρμόστηκε μια σημαντική ενημέρωση. Παρόλα αυτά, μιλάμε για ένα μοντέλο με υπερβολική μακροζωία. Το Sharan τοποθετείται ως το μεγαλύτερο μίνι βαν του σπιτιού, πάνω από τα αδέρφια του, τα Volkswagen Golf Sportsvan και Volkswagen touran.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Volkswagen Sharan

Το τρέχον Volkswagen Sharan είναι μια κοινή εξέλιξη μεταξύ της Volkswagen και SEAT, το οποίο διαθέτει μια δίδυμη έκδοση του εν λόγω μοντέλου, το SEAT Alhambra. Για τη σύλληψη αυτής της δεύτερης γενιάς χρησιμοποιείται η γνωστή βαθμωτή αρχιτεκτονική MQB του Ομίλου Volkswagen. Μια πολυκλαδική πλατφόρμα εγκάρσιας μπροστινής μηχανής που χρησιμοποιείται ευρέως στον όμιλο ετερογενών δραστηριοτήτων.

Λόγω των μετρήσεών του, το Volkswagen Sharan βρίσκεται τέλεια στην κατηγορία D. Μήκος 4,85 μέτρα, πλάτος 1,9 μέτρα και ύψος 1,72 μέτρα. Σε αυτές τις εξωτερικές διαστάσεις πρέπει να προστεθεί ένα μεταξόνιο που εκτείνεται έως και 2,92 μέτρα μήκος. Χάρη σε αυτό το υπέροχο μίνι βαν απολαμβάνετε πάντα μέγιστη χωρητικότητα επτά επιβατών. Η τελευταία σειρά είναι κρυμμένη κάτω από το πάτωμα του πορτμπαγκάζ.

Ένα από τα πιο πολύτιμα προσόντα σε ένα μεγάλο οικογενειακό αυτοκίνητο όπως το Sharan είναι η χωρητικότητα φορτίου του. Στην περίπτωση αυτή παρουσιάζεται με Ελάχιστη χωρητικότητα 300 λίτρων με ξεδιπλωμένα και τις τρεις σειρές καθισμάτων. 711 λίτρα με δύο από τις σειρές του διαθέσιμες και 2.297 λίτρα μέγιστης χωρητικότητας που επιτυγχάνεται με την αναδίπλωση της δεύτερης σειράς καθισμάτων σε αναλογία 40:20:40.

Μηχανική σειρά και κιβώτια ταχυτήτων του Volkswagen Sharan

Η υπερβολική μακροζωία του Sharan είναι κυρίως αισθητή σε πτυχές όπως η μηχανική. Αν και πάντα απολάμβανε μια ευρεία προσφορά, επί του παρόντος περιορίζεται σε ένα μόνο μπλοκ βενζίνης. Οι απαιτητικοί ευρωπαϊκοί κανονισμοί εκπομπών ρύπων και η χαμηλή ζήτηση για το προϊόν δεν καλούν τη μάρκα να αναπτύξει νέους κινητήρες για ένα μοντέλο τόσο χαμηλής παραγωγής.

Ο μόνος κινητήρας που διατίθεται αυτή τη στιγμή στη γκάμα είναι ένα υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο μπλοκ με 1.395 κυβικά εκατοστά κυβισμού. αναπτύσσω Ισχύς 150 ίππων μεταξύ 5.000 και 6.000 στροφών και μέγιστη ροπή 250 Nm μεταξύ 1.500 και 3.500 στροφών. Σε συνδυασμό με το μπλοκ βρίσκουμε ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων ή, προαιρετικά, ένα εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG.

Ανεξάρτητα από τον επιλεγμένο τύπο μετάδοσης, το Volkswagen Sharan στέλνει όλη την ισχύ του κινητήρα 1.4 TSI στους μπροστινούς τροχούς. Δεν υπάρχουν λύσεις τετρακίνησης 4MOTION. Καθώς δεν υπάρχουν μπλοκ ντίζελ, η κατανάλωση είναι υψηλή. Μεταξύ 8,3 και 8,8 λίτρων ανά 100 διανυόμενα χιλιόμετρα, που ποικίλλει ανάλογα με τον τύπο αλλαγής που επιλέγεται, είτε χειροκίνητη είτε αυτόματη αντίστοιχα.

Εξοπλισμός του Volkswagen Sharan

Όταν πηδάμε μέσα στο Volkswagen Sharan, αξίζει να αναφέρουμε ότι μιλάμε για ένα από τα καλύτερα φινιρισμένα μεγάλα μίνι βαν της αγοράς, κάτι που ανεβάζει τον τελικό λογαριασμό πωλήσεων σε σύγκριση με πιο γενικά μοντέλα. Χρησιμοποιείται το σωστό μείγμα υλικών. Μαλακές επιφάνειες με ευχάριστη αφή και σκληρές πλαστικές επιφάνειες σχεδιασμένες για πιο οικεία και μακροχρόνια χρήση.

Ως συνήθως στο σπίτι, το Sharan έχει πολλές σειρές εξοπλισμού που επιτρέπουν στον πελάτη να επιλέξει διαφορετικά φινιρίσματα και φορτία εξοπλισμού. Η προσφορά κλιμακώνεται σε διάφορα επίπεδα: Advance, 1Million και Sport. Σε αυτά, δεν αλλοιώνεται μόνο ο αριθμός των στοιχείων και των συστημάτων, αλλά τροποποιείται και η εξωτερική εμφάνιση, μεταβαίνοντας από ένα πιο νηφάλιο φινίρισμα σε ένα πιο ελκυστικό ή σπορ.

Όσον αφορά τον εξοπλισμό, ο Sharan κατηγορεί μια ξεκάθαρη και υπερβολική μακροζωία. Σημειώνεται κυρίως σε ενότητες όπως βοηθήματα οδήγησης και βοηθοί, γι' αυτό και δεν καταλήγει να εκθέτει τα καλύτερα δεδομένα ασφαλείας. Ακόμα κι έτσι, αξίζει να επισημάνουμε στοιχεία όπως: προβολείς Bi-Xenon, προσαρμοζόμενο cruise control, πανοραμική ηλιοροφή, δερμάτινες επενδύσεις, ηλεκτρικά μπροστινά καθίσματα, κάμερα οπισθοπορείας, πλοηγός και σύστημα πολυμέσων με οθόνη επτά ιντσών.

Το Volkswagen Sharan σύμφωνα με το Euro NCAP

Όπως είναι υποχρεωτικό, το Volkswagen Sharan έχει υποβληθεί στις απαιτητικές δοκιμές του Euro NCAP. Ο φορέας αξιολόγησης που είναι υπεύθυνος για τη μέτρηση της ασφάλειας των αυτοκινήτων το πιστοποιεί ως όχημα τεσσάρων αστέρων. Μια κάπως απογοητευτική νότα για ένα οικογενειακό μοντέλο. Εάν τα αποτελέσματα αποφέρουν τις ακόλουθες βαθμολογίες: 89 στα 100 στην προστασία ενηλίκων επιβατών, 78 στα 100 στην προστασία των επιβατών παιδιών, 59 στα 100 στην προστασία πεζών και 62 στα 100 στους βοηθούς οδήγησης.

Το Volkswagen Sharan των Km 0 και μεταχειρισμένο

Αν και ήταν ένα αρκετά δημοφιλές τμήμα εκείνη την εποχή, σήμερα η αγορά για μεγάλα μίνι βαν όπως το Sharan είναι πολύ περιορισμένη. Παρόλα αυτά, σε αυτά τα 20 χρόνια εμπορευματοποίησης, ο Γερμανός έχει κερδίσει επάξια τη φήμη για ανθεκτικότητα και αξιοπιστία. Οι δευτερογενείς αγορές πωλήσεων παρουσιάζουν α υψηλό ποσοστό αποσβέσεων, επιταχυνόμενο τα τελευταία χρόνια όπου λίγοι αγοραστές επιλέγουν αυτόν τον τύπο λύσης.

Αν ρίξουμε μια ματιά στην αγορά μεταχειρισμένων ή μεταχειρισμένων, βλέπουμε πώς οι φθηνότερες μονάδες χρονολογούνται από την πρώτη γενιά (1995 – 2000). Η τιμή εκκίνησης είναι περίπου 1.000 ευρώ για μοντέλα με περισσότερα από 250 χιλιάδες χιλιόμετρα και μηχανική ντίζελ. Καθώς δεν έχουν εμπορική επιτυχία, οι έμποροι δεν συσσωρεύουν αποθέματα στις αποθήκες τους και ως εκ τούτου το κανάλι Km 0 είναι πρακτικά ανύπαρκτο.

Αντίπαλοι της Volkswagen Sharan

Σιγά σιγά το Volkswagen Sharan έχει ξεμείνει από εμπορικούς αντιπάλους. Όπως έχουμε ήδη πει, η αγορά προτιμά τα SUV πλήρους μεγέθους ή τα μεγαλύτερα MPV για να λύσουν τα ίδια προβλήματα που έλυσε το Sharan. Μπορεί να ειπωθεί ξεκάθαρα ότι έχει ξεμείνει από τους περισσότερους αντιπάλους του. Σήμερα ξεχωρίζουν μερικές φιγούρες, όπως η BMW Σειρά 2 Gran Active Tourer, Η Renault Space, Η Ford Galaxy, και φυσικά ο δίδυμος αδερφός του, ο SEAT Αλάμπρα. Όλοι τους είναι αντίπαλοι για οικεία ιδέα, μορφή και παρόμοια τιμή πώλησης.

Αποκορύφωμα

• εσωτερική αρθρωτή
• Ικανότητα φόρτωσης
• επιλογές εξοπλισμού

Να βελτιωθεί

• Υψηλή τιμή
• μικρή μηχανική εμβέλεια
• Μακροζωία μοντέλου

Volkswagen Sharan Τιμή

Ένας από τους καθοριστικούς παράγοντες για τη χαμηλή εμπορευματοποίηση του Sharan είναι η υψηλή τιμή του. Ένα υψηλότερο κόστος από τους πιο άμεσους αντιπάλους του και πολύ παρόμοιο με αυτό των μεγαλύτερων, πιο ικανών και σύγχρονων μονάδων. Στις πιο προσιτές περιπτώσεις, η τιμή εκκίνησης του Volkswagen Sharan είναι 45.785 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προωθητικές ενέργειες. Αυτή η τιμή αντιστοιχεί σε μονάδα με φινίρισμα Edition και κινητήρα 1.4 TSI 150 ίππων με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Η πιο ακριβή έκδοση είναι η Sharan 1Million με κινητήρα βενζίνης και κιβώτιο DSG με ελάχιστο κόστος 54.945 ευρώ.

Γκάλερι

 

Πλήρης διαδρομή προς το άρθρο: Actualidad Motor » Volkswagen » Volkswagen Sharan