Audi Q8 etron

Τα ηλεκτρικά είναι το μέλλον της μετακίνησης και το πιο εκθαμβωτικό παρόν. Όλες οι μάρκες λανσάρουν τις πρώτες τους μονάδες στην αγορά. Διατίθενται σε πολλά σχήματα και μεγέθη, αλλά λίγα είναι τόσο εντυπωσιακά όσο το Audi e-tron, το πρώτο 100% ηλεκτρικό όχημα της εταιρείας Ingolstadt. Ένα προϊόν που ξεκινά μια εποχή και που στα τέλη του 2022 μετονομάστηκε Audi Q8 etron.

En 2015 Audi Ήδη ανακοίνωσε ότι εργαζόταν για την ανάπτυξη ενός ηλεκτρικού SUV. Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης εκείνης της χρονιάς παρουσίασαν το e-tron quattro Concept. Προώθησε πολλές γραμμές και έννοιες της τελικής μονάδας παραγωγής, που θα ήταν Παρουσιάστηκε επίσημα το 2018 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού. Ένα πολύ θεαματικό πρώτο μοντέλο αν και όχι εντελώς αποτελεσματικό για ένα ηλεκτρικό.

Με την επέκταση της γκάμας e-tron, η Audi έπρεπε να αντιμετωπίσει ένα πρόβλημα ονομαστικής αξίας για μελλοντικές εκτοξεύσεις, έτσι τον Νοέμβριο του 2022, εκμεταλλευόμενοι την ανανέωση στα μέσα του κύκλου, το e-tron ονομάστηκε επίσημα Q8 e-tron. Εκτός από την αλλαγή του ονόματος, εισάγονται και άλλες καινοτομίες στα δύο αμαξώματα του: SUV και Sportback με εν μέρει coupé σειρά.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Audi Q8 e-tron

Το Audi e-tron είναι ο πρόδρομος μιας νέας εποχής όχι μόνο στη μάρκα με τους τέσσερις δακτυλίους αλλά και στον Όμιλο Volkswagen. Είναι το πρώτο μοντέλο που θα εκμεταλλευτεί πραγματικά την κατηγορία των ηλεκτρικών οχημάτων. Όλα ήταν καινούργια γι' αυτόν. Η ανάπτυξή του έχει πραγματοποιηθεί από το μηδέν σε σπίτι αποκλειστικά ηλεκτρομηχανικούς. Χρησιμοποιεί την πλατφόρμα MLB-Evo του ομίλου, την ίδια που χρησιμοποιεί το αμάξωμα Sportback, μια τροποποιημένη έκδοση αυτού που βλέπουμε σε άλλα μοντέλα όπως το VW ID.3, Για παράδειγμα.

Η πλατφόρμα έχει σχεδιαστεί για να στεγάζει τις μεγαλύτερες ηλεκτρικές μονάδες στον όμιλο ετερογενών δραστηριοτήτων, κάτι που στην περίπτωση του Audi e-tron μας οδηγεί σε μέτρα που δεν είναι καθόλου διακριτικά. Μήκος 4,91 μέτρα, πλάτος 1,94 μέτρα και ύψος 1,63 μέτρα (1 εκατοστό λιγότερο για το Sportback). Σε αυτές τις εξωτερικές διαστάσεις πρέπει να προστεθεί ένα μεταξόνιο 2,93 μέτρων, το οποίο μεταφράζεται σε εγκεκριμένο εσωτερικό χώρο για έως πέντε επιβάτες.

Το e-tron Sportback θα είναι το πιο περιορισμένο σε κατοικησιμότητα λόγω του σχήματος της σιλουέτας του. Οι πίσω επιβάτες θα έχουν γενναιόδωρο χώρο για τα πόδια, αλλά λίγο πιο περιορισμένο σε ύψος. Επηρεάζεται επίσης ο όγκος του κορμού. Το τυπικό σώμα Το e-tron απολαμβάνει 569 λίτρα ελάχιστης χωρητικότητας, ενώ το Sportback βρίσκεται στα 529 λίτρα. Σε αυτούς τους όγκους πρέπει να προσθέσουμε ένα μικρό μπροστινό πορτμπαγκάζ με σταθερή χωρητικότητα 62 επιπλέον λίτρων.

Μηχανική σειρά και κιβώτια ταχυτήτων του Audi Q8 e-tron

Μία από τις θεμελιώδεις βάσεις της ανανέωσης του Q8 e-tron το φθινόπωρο του 2022 επικεντρώνεται στην επέκταση της μηχανικής προσφοράς. Ολόκληρη η γκάμα περιστρέφεται γύρω από 100% ηλεκτρικές εκδόσεις, με τρεις διαφορετικές μονάδες: 50 e-tron, 55 e-tron και SQ8 e-tron. Η προσφορά περιλαμβάνει διαφορετικούς συνδυασμούς κινητήρων και μεγεθών μπαταριών για την επίτευξη διαφορετικών επιπέδων απόδοσης και αυτονομίας. Όλες οι εκδόσεις διατίθενται στάνταρ με σύστημα τετρακίνησης.

Η προσφορά ξεκινά με την παραλλαγή 50 ετρόν. Διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν εμπρός και έναν πίσω, συνδεδεμένους με μπαταρία ιόντων λιθίου με καθαρή χωρητικότητα 89 kWh. Διανομή 340 ίπποι, 664 Nm ροπής και εγκεκριμένη αυτονομία έως και 501 χιλιόμετρα. Ακριβώς από πάνω είναι το Q8 55 e-tron με διπλό κινητήρα και μπαταρία καθαρής χωρητικότητας 106 kWh. Προσφορές 408 ίπποι, 664 Nm ροπής και εγκεκριμένη αυτονομία έως και 595 χιλιόμετρα σε μικτό κύκλο.

Η πιο ακραία έκδοση της σειράς είναι η SQ8 e-tron. Με συνολικά τρεις κινητήρες, δύο στον πίσω άξονα και έναν μπροστά, προσφέρει α μέγιστη απόδοση 504 ίππων και 973 Nm ροπής. Διαθέτει τη μεγαλύτερη μπαταρία στη σειρά με 106 kWh καθαρής χωρητικότητας με την οποία καταφέρνει να ανακοινώσει αυτονομία έως 483 χιλιόμετρα. Για επαναφόρτιση, επιλέγονται συστήματα υψηλής ισχύος μεταξύ 150 και 170 kW σε συνεχές ρεύμα και έως 22 kW σε εναλλασσόμενο ρεύμα.

Εξοπλισμός του Audi Q8 e-tron

Ως ένα καλό ηλεκτρικό αυτοκίνητο που είναι, το Audi Q8 e-tron έχει τοποθετηθεί ως ένα τεχνολογικά προηγμένο μοντέλο. Ο συνήθης αγοραστής του επιδιώκει ένα πιο ολοκληρωμένο τεχνικό και τεχνολογικό επίπεδο και γι' αυτό η εταιρεία με τους τέσσερις δακτυλίους παρουσιάζει εκτεταμένο εξοπλισμό. Το εσωτερικό του δεν είναι μόνο γεμάτο τεχνολογία, αλλά και ποιότητα χάρη στα εξαιρετικά υλικά και μια προσεκτική διαδικασία προσαρμογής και κατασκευής. Όλα αυτά αυξάνουν το αίσθημα άνεσης ότι, όντας ηλεκτρικό, είναι ήδη υψηλό.

Όπως συνηθίζεται στην Audi, η γκάμα του εξοπλισμού κλιμακώνεται σε διαφορετικά επίπεδα. Καθένα από αυτά προσθέτει περισσότερο βασικό εξοπλισμό, συγκεκριμένες σχεδιαστικές λεπτομέρειες και περιορίζει επίσης το μηχανικό εύρος στο οποίο έχετε πρόσβαση. Από τη χαμηλότερη έως την υψηλότερη προσφορά και τιμή τα επίπεδα είναι: Advanced, S Line και Black Line Edition συν το συγκεκριμένο φινίρισμα της έκδοσης SQ8. Για να πούμε ότι το Q8 e-tron έρχεται ελαφρώς εξοπλισμένο στάνταρ, και ότι για να συμπεριλάβουμε περισσότερα θα πρέπει να ξεσκονίσουμε το μπλοκ επιταγών καθώς τίποτα δεν είναι φθηνό.

Αλλά με αυτό είναι δυνατό να συμπεριλάβουμε την πιο ολοκληρωμένη και προηγμένη τεχνολογία της Audi και του Ομίλου Volkswagen. Όλα όσα μπορείτε να φανταστείτε το έχουν, συμπεριλαμβανομένου του ψηφιακοί καθρέφτες οπισθοπορείας. Οι εξωτερικές κάμερες συλλέγουν τις εικόνες που προβάλλονται στις εσωτερικές οθόνες. Επιπλέον, μπορούμε να προσθέσουμε: προβολείς LED matrix, ψηφιακό πίνακα οργάνων, HUD, συνδεσιμότητα για smartphone, σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής, τετραζωνικό έλεγχο κλιματισμού και περισσότερους από 40 βοηθούς και βοηθήματα οδήγησης με αυτονομία επιπέδου 2.

Το Audi Q8 e-tron σε βίντεο

Το Audi Q8 e-tron σύμφωνα με το Euro NCAP

Προς το παρόν, το Q8 e-tron δεν έχει αναλυθεί στις συνήθεις ευρωπαϊκές δοκιμές ασφαλείας, επομένως συνεχίζει να παρουσιάζει τις ίδιες αξιολογήσεις με το ήδη ξεπερασμένο Audi e-tron. Το Euro NCAP το πιστοποιεί ως όχημα ασφαλείας πέντε αστέρων, με την υψηλότερη δυνατή βαθμολογία. Τα ποσοστά προστασίας έχουν ως εξής. Η προστασία για τους ενήλικες επιβάτες, σε περίπτωση πρόσκρουσης, είναι 91 τοις εκατό. Στην περίπτωση των παιδιών, συμβιβάζεται με το 85 τοις εκατό. Σε περίπτωση σύγκρουσης με πεζούς ή ποδηλάτες, η προστασία είναι 71 τοις εκατό. Τέλος, στους βοηθούς οδήγησης φτάνει το 76 τοις εκατό.

Το Audi Q8 e-tron των Km 0 και μεταχειρισμένο

Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι το μέλλον της κινητικότητας, δεν υπάρχει αμφιβολία για αυτό, αλλά προς το παρόν είναι απρόσιτα για τους περισσότερους οδηγούς. Οι υψηλές τιμές μειώνουν τις πωλήσεις, με πολλούς αγοραστές να στρέφονται σε δευτερεύοντα κανάλια πωλήσεων. Σε αυτά, τουλάχιστον προς το παρόν, δεν παρατηρείται μεγάλος αριθμός μονάδων προς πώληση, μόλις μερικές δεκάδες. Η αξία απόσβεσης είναι χαμηλή καθώς είναι premium ηλεκτρικό με υψηλή ποιότητα φινιρίσματος.

Η γραμμή που χωρίζει την αγορά μεταχειρισμένων από την αγορά Km 0 είναι πολύ κακώς καθορισμένη. Έχοντας τόσο χαμηλά χιλιόμετρα είναι δύσκολο να τμηματοποιηθεί. Οι τιμές μπορούν να ξεκινήσουν σε ποσά κοντά στα 55.000 ευρώ για μοντέλα 2020 με μηχανική πρόσβασης και ενδιάμεσο φινίρισμα. Αντίθετα, οι πιο ακριβές επιλογές μπορεί να ξεπεράσουν τις 90 χιλιάδες ευρώ. Το κανάλι Km είναι πρακτικά ανύπαρκτο καθώς όλοι οι έμποροι περιμένουν την άφιξη της νέας έκδοσης στις αρχές του 2023.

Αντίπαλοι του Audi Q8 e-tron

Το Audi e-tron βρίσκεται στην premium κατηγορία E-SUV. Ωστόσο, λόγω της τεχνικής και ηλεκτρικής μηχανικής πολυπλοκότητάς του, υπάρχουν λίγοι αντίπαλοι με τους οποίους πρέπει να ανταγωνιστεί στην αγορά. Παρ 'όλα αυτά, Όσο περνούν οι μήνες, αυτή η κατηγορία θα ολοκληρώνεται με νέα μοντέλα.. Από τεχνική έννοια και τοποθέτηση τα πιο παρόμοια είναι τα Tesla Model X, Η Jaguar I-Pace, Η Mercedes EQE-SUV, Η Skoda Enyaq iV, Η VW ID.4, Η Lynk & Co 01, Η Ford Mustang Mach-e και BMW iX3, μεταξύ άλλων. Όλα έχουν την ίδια διαμόρφωση SUV με 100% ηλεκτρικούς μηχανικούς. Οι διαφορές μπορεί να είναι αξιοσημείωτες σε φινιρίσματα και τιμές, αν και το Audi δεν ξεχωρίζει για την ηλεκτρική του αυτονομία ή τη χαμηλή του κατανάλωση.

Αποκορύφωμα

• Υψηλό τεχνολογικό επίπεδο
• δυνατότητες εξοπλισμού
• ποιότητα

Να βελτιωθεί

• Ορίστε βάρος
• τιμή
• Υψηλή κατανάλωση

Τιμές Audi Q8 e-tron

Αν προσθέσουμε το Audi από τη μια και το ηλεκτρικό από την άλλη, είναι εύκολο να φανταστούμε ότι το κόστος του προϊόντος δεν είναι φθηνό, και είναι. Η τιμή εκκίνησης του Audi Q8 e-tron είναι 84.610 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προσφορές. Αυτή η τιμή αντιστοιχεί σε μια βασική μονάδα φινιρίσματος με την έκδοση 50 e-tron των 340 ίππων. Το πιο ακριβό αυτή τη στιγμή είναι το Q8 55 e-tron με 408 άλογα και 595 χιλιόμετρα αυτονομίας. Η τιμή του ξεκινά από 94.610 ευρώ. Το αμάξωμα Sportback αντιπροσωπεύει επιπλέον αύξηση 2.500 ευρώ.

Γκάλερι

Πλήρης διαδρομή προς το άρθρο: Actualidad Motor » Audi » Audi Q8 etron