Audi S4

Λένε ότι η γεύση είναι στη μέση. Τόσα λάστιχα και λίγα τρυπάνια. Το εύρος των Audi A4 έχει σχεδιαστεί για να καλύπτει τις ανάγκες και τα γούστα πολλών τύπων πελατών. Από εκείνους που αναζητούν μόνο ένα μέσο σεντάν για τα πάντα μέχρι εκείνους που προσεγγίζουν το ίδιο concept από την άποψη του ακραίου σπορ, όπως είναι η περίπτωση του Audi RS Avant 4. Υ σε μια μέση λύση βρίσκουμε το Audi S4.

Χωρίς να φτάνει τα επίπεδα του RS, αλλά να προσφέρει περισσότερη ισχύ, επιδόσεις και αίσθηση από την «κανονική» σειρά A4, το S4 είναι η μέση λύση όπου απολαμβάνετε το καλύτερο και των δύο κόσμων χωρίς να αποχωρίζεστε τεράστια χρηματικά ποσά στη διαδικασία. Το πρώτο Audi S4 που συναντήσαμε ήταν στην πρώτη γενιά του A4, τον Οκτώβριο του 1997. Για κάθε έκδοση του sedan υπήρχε μια έκδοση S σε διάφορες μορφές: sedan, station wagon και κάμπριο.

Το τρέχον μοντέλο, η πέμπτη γενιά, κυκλοφόρησε στην αγορά το 2017 με κινητήρα βενζίνης. Το 2019, που συμπίπτει με την ανανέωση της μέσης ηλικίας, το S4 χάνει τη μηχανική του TFSI και έχει μόνο μια παραλλαγή TDI σε δύο πιθανές μορφές, saloon και Avant. Με αυτόν τον τρόπο Audi προσαρμόζεται στις ολοένα και πιο αυστηρές πολιτικές εκπομπών και ρύπανσης που ορίζει η Ευρωπαϊκή Ένωση.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Audi S4

Όπως και η υπόλοιπη οικογένεια, έτσι και το Audi S4 στηρίζεται στα γνωστά Πλατφόρμα MLB του Ομίλου Volkswagen. Αυτή η κλιμακωτή και αρθρωτή δομή χρησιμοποιείται σε μεγάλο αριθμό μοντέλων του γερμανικού ομίλου ετερογενών δραστηριοτήτων, όπως το Audi A5, Audi A6, Audi Q5 και επίσης Volkswagen Passat. Χαρακτηρίζεται από την εγκάρσια θέση του κινητήρα και την αποστολή της δύναμης στους μπροστινούς τροχούς.

Για τη συγκεκριμένη περίπτωση του S4, η Audi έχει τροποποιήσει ορισμένες πτυχές της πλατφόρμας MLB, ώστε να μπορεί να αντιμετωπίσει την αύξηση της απόδοσης με ασφάλεια. Τροποποιήθηκε και η ανάρτηση, μειώνοντας το ύψος κατά 23 χιλιοστά. σε σχέση με ένα στάνταρ A4, συν φυσικά και άλλες ρυθμίσεις όπως το σύστημα διεύθυνσης ή το σύστημα πρόσφυσης που δεν έχουν καμία σχέση με ένα μοντέλο γενικής απόδοσης.

Το Audi S4 προσφέρεται σε δύο πιθανές εκδόσεις. σαλόνι και Avant, και τα δύο με τις ίδιες εξωτερικές διαστάσεις. Μήκος 4,77 μέτρα, πλάτος 1,85 μέτρα και ύψος 1,40 μέτρα. Σε αυτά τα επίπεδα πρέπει να προσθέσουμε μια μάχη 2,82 μέτρων που επιτρέπει μια εγκεκριμένη καμπίνα επιβατών για πέντε επιβάτες. Οι όγκοι φορτίου κυμαίνονται από 425 λίτρα για το αμάξωμα σεντάν έως 495 λίτρα ελάχιστης χωρητικότητας για το Avant.

Μηχανική σειρά και κιβώτια ταχυτήτων του Audi S4

Όπως έχουμε ξαναπεί, το λίφτινγκ του 2019 σήμαινε, μεταξύ άλλων, την αλλαγή μηχανικής. Ιστορικά, το S4 είχε πάντα μια ελαφρύτερη παραλλαγή του V6 του RS 4 Avant, αλλά όχι πια. Προς το παρόν η μόνη διαθέσιμη έκδοση είναι η α κινητήρας ντίζελ που έρχεται πάντα προσαρτημένος σε σύστημα MHEV, το οποίο περιλαμβάνει ένα βοηθητικό ηλεκτρικό διάγραμμα 48 volt για μείωση κατανάλωσης και εκπομπών ρύπων, εκτός από το ότι είναι πιστοποιημένο με το σήμα ECO.

Αυτό το μικρό ηλεκτρικό διάγραμμα βοηθά τον κινητήρα εσωτερικής καύσης σε πρώιμες φάσεις επιτάχυνσης, απελευθερώνοντας την αποθηκευμένη ενέργεια κατά το φρενάρισμα. Το κύριο μπλοκ είναι α Τρίλιτρος V6 TDI που αποδίδει 341 ίππους και μέγιστη ροπή 700 Nm μεταξύ 2.500 και 3.100 στροφών. Η διαχείριση ανατίθεται σε ένα αυτόματο κιβώτιο tiptronic οκτώ σχέσεων.

Ως στάνταρ, το Audi S4 συνοδεύεται από σύστημα μόνιμη τετρακίνηση quattro που εγγυάται υψηλότερη απόδοση και ασφάλεια. Χάρη σε όλο το σετ, το S4 sedan και η Avant έχουν επιδόσεις αντάξιες ενός σπορ αυτοκινήτου. Από 0 έως 100 χιλιόμετρα την ώρα σε 4,8 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 km/h. Δεδομένα πιο ταπεινά από αυτά του αδερφού του RS, αλλά πιο σπορ από αυτά της τυπικής γκάμας.

Εξοπλισμός του Audi S4

Μεσαίας εμβέλειας, μεσαίου εξοπλισμού. Το A4 είναι ένα από τα πιο ολοκληρωμένα σεντάν της αγοράς, διαθέτει εκτεταμένο εξοπλισμό, αν και μόνο ένα μικρό μέρος του διατίθεται στάνταρ. Το Audi S4 έχει ξεκινήσει με στοιχεία που τα υπόλοιπα κανονικά μοντέλα βρίσκουν μόνο στην προαιρετική λίστα, αν και προφανώς χωρίς να φτάσει στο επίπεδο της RS που έχει τα πάντα.

Από πλευράς αισθητικής, το S4 θα αναγνωριστεί από τη συγκεκριμένη σχεδίαση του προφυλακτήρα και από τα πολλαπλά εμβλήματα που είναι διάσπαρτα σε όλο το αμάξωμα. Σε αντίθεση με την τυπική σειρά, δεν υπάρχουν διαφορετικά φινιρίσματα, μόνο μια σειρά από επιλογές προσαρμογής εξωτερικού χώρου. Υπάρχουν περισσότερες δυνατότητες όσον αφορά τη βελτίωση της δυναμικής, το να μπορείτε να βασίζεστε σε α δυναμικό σύστημα διεύθυνσης και σπορ διαφορικό quattro στον πίσω άξονα.

Αν αναφερθούμε στην τεχνολογία και τον ίδιο τον εξοπλισμό, το S4 και το S4 Avant διατίθενται στάνταρ με προβολείς LED, κεντρικό διαφορικό αυτόματου κλειδώματος, καπάκια καθρεπτών με εφέ αλουμινίου, αθλητικά και ηλεκτρικά καθίσματα, ματ επένδυση από αλουμίνιο, επένδυση δέρματος και Alcantara, έλεγχος κλιματισμού τριών ζωνών, σύστημα πλοήγησης, ψηφιακός πίνακας οργάνων, οθόνη πολυμέσων και εξαιρετικός εξοπλισμός ασφαλείας και βοηθοί οδήγησης.

Το Audi S4 σε βίντεο

Το Audi S4 σύμφωνα με το Euro NCAP

Αν και έχουμε μιλήσει για τις ουσιαστικές αλλαγές στη γκάμα S4 σε σχέση με τα στάνταρ μοντέλα, όσον αφορά την ασφάλεια, ολόκληρη η οικογένεια A4 έχει τα ίδια επίπεδα ασφάλειας. Το Euro NCAP ολοκλήρωσε τις δοκιμές πρόσκρουσης και το διαπίστωσε αυτό τα S4 και S4 Avant έχουν την υψηλότερη δυνατή πιστοποίηση, πέντε αστέρια. Τα καλύτερα δεδομένα έχουν συλλεχθεί στις ενότητες προστασίας για ενήλικες και παιδιά επιβάτες με βαθμολογία 89 και 87 στα 100 αντίστοιχα. Αυτές οι αποτιμήσεις εξακολουθούν να ισχύουν μετά την ανανέωση του 2020 καθώς δεν υπάρχει καμία αλλαγή στη δομή του οχήματος.

Το Audi S4 των Km 0 και μεταχειρισμένο

Αν θέλουμε να επιλέξουμε ένα Audi S4 που δεν είναι καινούργιο, στα μεταχειρισμένα και μεταχειρισμένα κανάλια βρίσκουμε μια διακριτική γκάμα δυνατοτήτων. Δεδομένου ότι κυκλοφορεί στην αγορά από το 1997, υπάρχουν πέντε γενιές στη διάθεσή μας, εκτός από διάφορα αμαξώματα, τόσο σεντάν όσο και οικογενειακά, συμπεριλαμβανομένου ενός S4 Cabriolet. Το ποσοστό απόσβεσης S4 είναι χαμηλό, άρα οι μεταχειρισμένες μονάδες κρατούν καλά τις τιμές τους.

Σαρώνοντας την αγορά βλέπουμε πώς πωλούνται οι φθηνότερες μονάδες με τιμές κοντά στα 7.000 ευρώ για μοντέλα από τις αρχές της δεκαετίας του 2000 με μεγάλη συσσωρευμένη χιλιομετρική απόσταση. αν πάμε στο Km 0 κανάλι η προσφορά είναι ανύπαρκτη αλλά υπάρχουν μονάδες με χαμηλά χιλιόμετρα, που επικεντρώνονται αποκλειστικά σε μοντέλα πέμπτης γενιάς πριν από το λίφτινγκ του 2019. Τοποθετούν το V6 TFSI, και οι τιμές του είναι ενδιαφέρουσες, με μεγάλη διαφορά σε σχέση με τα νέα μοντέλα.

Αντίπαλοι του Audi S4

Η οικογένεια S4 βρίσκεται τόσο σε ενδιάμεσο σημείο που είναι δύσκολο να βρεις άμεσους αντιπάλους. Το μηχανικό και δυνητικό κενό του δεν προσφέρει κανέναν άμεσο αντίπαλο. Υπάρχουν όμως παρόμοιες επιλογές όπως το Mercedes AMG C43 των 390 ίππων ή το BMW M340i των 370 ίππων. Και οι δύο προσφέρουν παρόμοια μηχανική ισχύος, δύο πιθανές μορφές αμαξώματος, αλλά καμία από αυτές δεν προσφέρει λύσεις MHEV ή εναλλακτικές λύσεις ντίζελ. Οι τιμές είναι επίσης παρόμοιες και στις τρεις περιπτώσεις.

Αποκορύφωμα

• Ετικέτα ECO
• δυναμική συμπεριφορά
• εξοπλισμό και ποιότητα

Να βελτιωθεί

• Τιμή σε σύγκριση με την τυπική σειρά
• Υψηλό βάρος
• Προαιρετική τιμή

Τιμές Audi S4

Αρκετά πιο ακριβό από ένα κανονικό A4, αλλά φθηνότερο από ένα RS 4 Avant. Η γκάμα S του Audi A4 παραμένει για άλλη μια φορά σε ενδιάμεσο σημείο. Η τιμή εκκίνησης του Audi S4 είναι 80.620 ευρώ, δεν υπάρχουν εκπτώσεις για το αμάξωμα σεντάν. Η οικογενειακή μονάδα ανεβάζει ελαφρώς την ελάχιστη τιμή στην αρχική τιμή των 82.710 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προσφορές.

Γκάλερι

Πλήρης διαδρομή προς το άρθρο: Actualidad Motor » Audi » Audi S4