Mazda CX-30

από 30.590 ευρώ
  • Αμάξωμα SUV
  • πόρτες 5
  • Πλατείες 5
  • Δύναμη 116 - 186 ίπποι
  • Κατανάλωση 5,6 - 6,9 λίτρα/100 χλμ
  • Κορμός 430 λίτρα
  • Εκτίμηση 4,2

Τα SUV έχουν αποικίσει όλα τα τμήματα της αγοράς. Το βάρος στις πωλήσεις έκανε όλες τις μάρκες να επικεντρωθούν στην κυκλοφορία νέων μοντέλων με crossover αμάξωμα. Η γκάμα των SUV Mazda έχει αποκομίσει καλά στοιχεία πωλήσεων παγκοσμίως, ωστόσο, μέχρι τώρα δεν είχε αντίπαλο για την ανταγωνιστική compact κατηγορία. Γεγονός που διορθώθηκε με την κυκλοφορία του Mazda CX-30.

Αν και το όνομά του δεν συμφωνεί με τα υπόλοιπα μοντέλα, το CX-30 βρίσκεται στη μέση της γκάμας μοντέλων με πρόθεση να επιτεθεί στη δημοφιλή κατηγορία C-SUV. Το λανσάρισμά του πραγματοποιήθηκε το 2019 μετά από χρόνια εξέλιξης, λαμβάνοντας μικρές βελτιώσεις το καλοκαίρι του 2023. Μεταξύ των πιο εξαιρετικών χαρακτηριστικών του, αξίζει να αναφερθεί η μεγάλη προσοχή στη λεπτομέρεια, ο κομψός σχεδιασμός και η μηχανική σειρά που παρουσιάζει λύσεις αιχμής που υπόσχονται να επαναπροσδιορίσουν τις κλασικές έννοιες.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Mazda CX-30

Κάτω από το κομψό αμάξωμα του Mazda CX-30 κρύβεται ένα κοινή νέα πλατφόρμα ανάπτυξης με το Mazda3, αν και στη συγκεκριμένη περίπτωση έχει διάφορες τροποποιήσεις απαραίτητες για να προσαρμοστεί στους κανόνες ενός SUV. Τα μέτρα CX-30 επιτίθενται απευθείας στο τμήμα C-SUV, ακριβώς στη μέση του Mazda CX-3 y Mazda CX-5.

Όπως έχουμε ήδη πει, αν και η πλατφόρμα είναι κοινή, οι αλλαγές προκαλούν ιδιαίτερα μέτρα. Μήκος 4,39 μέτρα, πλάτος 1,79 μέτρα και ύψος 1,54 μέτρα. Σε αυτές τις διαστάσεις πρέπει να προστεθεί και μεταξόνιο 2,65 μέτρων. Αρκετό μέτρο για την αναγνώριση ενός εσωτερικού χώρου για πέντε επιβάτες, αν και οι επιβάτες της δεύτερης σειράς δεν θα έχουν πολύ χώρο για τα πόδια.

Όσον αφορά τον όγκο του φορτίου, το CX-30 έχει πορτμπαγκάζ που ταιριάζει με τους υπόλοιπους αντιπάλους του. Τυπικά στοιχεία για ένα C-SUV. γίνεται επίσημος ελάχιστο 430 λίτρα, επεκτάσιμο στα 1.406 εάν η πίσω σειρά καθισμάτων είναι αναδιπλωμένη σε αναλογία 60:40 χωρίς δυνατότητα διαμήκους ρύθμισης.

Μηχανική σειρά και κιβώτια ταχυτήτων του Mazda CX-30

Όσον αφορά την κίνηση, το Mazda CX-30 χρησιμοποιεί μια μικρή μηχανική εμβέλεια, αλλά καλά παρουσιασμένη και ισορροπημένη σε ισχύ. Μία από τις καινοτομίες που εισήχθησαν το 2021 είναι η εξαφάνιση των μονάδων ντίζελ. Μηχανικά που αντικαθίστανται από εκδόσεις βενζίνης με μικρουβριδικό σύστημα που καταφέρνουν να εγκρίνουν την ετικέτα DGT ECO. Η Mazda αναφέρεται σε αυτές τις μονάδες ως εκδόσεις Skyactiv-X.

Είναι η πιο ισχυρή μονάδα από όλες. ο CX-30 Skyactiv-X Χρησιμοποιεί τετρακύλινδρο ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα κυβισμού 1.998 κυβικών εκατοστών. Αναπτύξτε τη δύναμη του Ισχύς 186 ίππων στις 6.000 στροφές με ροπή 240 Nm στις 4.000 στροφές. Όλη η δύναμη του συνόλου προέρχεται από τον μπροστινό άξονα μέσω ενός μηχανικού κιβωτίου έξι σχέσεων, αν και προαιρετικά μπορείτε να επιλέξετε αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων και σύστημα τετρακίνησης AWD.

ο μηχανική βενζίνης, ταυτίζεται με το όνομα Skyactiv-G, παρουσιάζονται ως η ενδιάμεση εναλλακτική. Αναπτύσσεται ο δίλιτρος, τετρακύλινδρος κινητήρας του 122 και 150 ίππων. Η ισχύς πηγαίνει στον μπροστινό άξονα ή κατανέμεται στους τέσσερις τροχούς (μόνο στην έκδοση 150 CV προαιρετικά). Η δύναμη δεν είναι η καλύτερη από τις αρετές από τότε Η Mazda δεν διαθέτει turbo με την οποία μπορούμε να κερδίσουμε την ισοτιμία. Αντιθέτως, προσφέρει μεγάλη άνεση και χαμηλή κατανάλωση, ομολογώντας μόλις 5,6 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Εξοπλισμός του Mazda CX-30

Η στρατηγική της Mazda είναι να δίνει πολύ περιεχόμενο σε περιορισμένη τιμή. Εκτός από την ελκυστική αισθητική, το CX-30 έχει ποιοτικά φινιρίσματα. Καλά επιλεγμένα υλικά και τελειωμένα με τη συνηθισμένη ιαπωνική αριστεία. Η αίσθηση της ποιότητας του εσωτερικού είναι πολύ ευρεία και επεκτείνει περαιτέρω την άνεση της ομαλής μηχανικής και της αθόρυβης οδήγησης.

Επί του παρόντος, η γκάμα του εξοπλισμού για το Mazda CX-30 αποτελείται από τρία διαφορετικά επίπεδα: Prime Line, Exclusive Line και Homura. Εκτός από ορισμένες λεπτομέρειες όπως ο σχεδιασμός και το μέγεθος των τροχών, μεταξύ 16 και 18 ιντσών, η εξωτερική εμφάνιση δεν διαφέρει από το ένα βήμα στο άλλο, επομένως έχουμε πάντα μια κομψή προσέγγιση με άφθονη παρουσία μαύρων πλαστικών. Διαφοροποιητικά στοιχεία κάθε καλού SUV.

Εάν εστιάσουμε περισσότερο στον εξοπλισμό, υπάρχουν πολλά που μπορούμε να έχουμε. Εκτός από δερμάτινες επενδύσεις και ελκυστική χρωματική παλέτα, κάμερα 360 μοιρών, προβολείς LED, ηλεκτρικά και θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, είσοδος και εκκίνηση χωρίς κλειδί, ηλιοροφή, Head-Up Display, πλοήγηση και διζωνικός έλεγχος κλιματισμού, μεταξύ πολλών άλλων. . Σε όλα αυτά πρέπει να προσθέσουμε μια εξαιρετική ομάδα βοηθών οδήγησης και στοιχεία ενεργητικής ασφάλειας.

Το Mazda CX-30 σε βίντεο

Το Mazda CX-30 σύμφωνα με το Euro NCAP

Η ασφάλεια ήταν πάντα ένα από τα κύρια μέλημα της Mazda. EuroNCAP έχει δοκιμάσει την αντοχή του CX-30 στις αυστηρές δοκιμές ασφαλείας του και το έχει καταλογίσει με πέντε αστέρια, όντας ένα από τα ασφαλέστερα της κατηγορίας. Το αποτέλεσμα ήταν εξαιρετικό σε τομείς όπως η ασφάλεια για ενήλικες επιβάτες, 99 στους 100. Άλλες τιμές, όπως προστασία για παιδιά επιβάτες, 86 στα 100, ασφάλεια πεζών, 80 από 100 και λειτουργία βοηθού, 77 στους 100, ήταν επίσης εξαιρετικές. Αυτές οι αλλαγές στη δομή του οχήματος δεν είναι έγκυρες.

Αντίπαλοι του Mazda CX-30

Το γεγονός ότι είσαι ένα από τα πιο πρόσφατα μοντέλα που κυκλοφορούν στην αγορά σημαίνει ότι έχεις πολλά αντίπαλα μοντέλα για να σταθεί κανείς. Στην περίπτωση του Mazda CX-30 μιλάμε για αντιπάλους που με τα χρόνια έχουν χαράξει βάρος και όνομα. Μερικά τόσο σημαντικά όσο το hyundai tucson, Η Nissan Qashqai, Η KIA Sportage, Η Φορντ Κούγκα, Η SEAT Ateca, Η Peugeot 3008 ή η Volkswagen Tiguan. Όλοι τους είναι αντίπαλοι των Ιαπώνων, κυρίως ως προς το μέγεθος, αν και σε ορισμένες περιπτώσεις οι τιμές και οι ποιότητες διαφέρουν.

Αποκορύφωμα

  • άνεση οδήγησης
  • Ποιότητα υλικών
  • Εκτεταμένος εξοπλισμός

Να βελτιωθεί

  • Κατοικισιμότητα πίσω καθισμάτων
  • Μηχανική τιμή Skyactiv-X
  • δεξιότητες εκτός δρόμου

Τιμές Mazda CX-30

Η Mazda πάντα ήθελε να τοποθετηθεί σε ένα ενδιάμεσο βήμα μεταξύ της γενικής γκάμας και των premium μοντέλων. Οι τιμές τους επικεντρώνονται σε αυτό το μονοπάτι και επομένως βλέπουμε πώς η τιμή εκκίνησης του Mazda CX-30 είναι 30.590 ευρώ. Η τιμή αυτή αντιστοιχεί στο μοντέλο με φινίρισμα πρόσβασης, Prime Line, με κινητήρα Skyactiv-G 122 ίππων. Η πιο ακριβή επιλογή από όλες είναι το CX-30 με επένδυση Homura και κινητήρα Skyactiv-X 186 ίππων και τετρακίνηση. Η τιμή του ξεκινά από 41.140 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προσφορές.

Γκάλερι

Το περιεχόμενο του άρθρου συμμορφώνεται με τις αρχές μας συντακτική ηθική. Για να αναφέρετε ένα σφάλμα κάντε κλικ Aquí.