MG3

από 19.990 ευρώ
  • Αμάξωμα ωφελιμιστικός
  • πόρτες 5
  • Πλατείες 5
  • Δύναμη 195 cv
  • Κατανάλωση 4,4 λίτρα/100χλμ
  • Κορμός 241 λίτρα
  • Εκτίμηση 4,3

Μετά την ένταξη στον Όμιλο SAIC, Κίνα, MG έχει μεταμορφώσει πλήρως το χαρτοφυλάκιο προϊόντων της. Οι Άγγλοι έχουν αφήσει πίσω τους το κλασικό στάδιο για να εισέλθουν σε μια πιο γενική αγορά με πολλαπλές μονάδες σε κοντινή απόσταση από πολλές τσέπες. Αυτός MG3 Είναι η φυσική απάντηση στο ανταγωνιστικό τμήμα υπηρεσιών κοινής ωφέλειας στην Ευρώπη. Ένα μοντέλο που καλείται να γίνει το best-seller της εταιρείας.

Μετά από μια μακρά περίοδο ανάπτυξης και τελειοποίησης, Το MG 3 παρουσιάζεται επίσημα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης 2024. Χάρη σε αυτό, η εταιρεία δεν είναι μόνο σε θέση να προσφέρει μια μεγαλύτερη γκάμα μοντέλων, αλλά της δίνει επίσης τη δυνατότητα να εισέλθει στην ολοένα και πιο αναγκαία υβριδική αγορά. Ένα από τα λίγα οχήματα κοινής χρήσης που μπορούν να απολαμβάνουν την ετικέτα DGT ECO.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του MG3

MG3 Hybrid

Το MG3 έχει μια αρκετά ιδιαίτερη ιστορία. Η πρώτη του γενιά παρουσιάστηκε επίσημα το 2008, θεωρούμενη ως φυσικός διάδοχος του MG 25. Ωστόσο, Η Ευρώπη δεν αρχίζει να το απολαμβάνει μέχρι την τελευταία γενιά της, την τρίτη, καθώς ανέκαθεν έστρεφε την προσοχή της σε αναδυόμενες αγορές όπως η Κίνα ή η Ινδία.

Ως προς το μέγεθος, είναι το μικρότερο μοντέλο της οικογένειας, ακριβώς κάτω από το MG4 και MGZS. Για την κατασκευή του χρησιμοποιείται μια εντελώς νέα πλατφόρμα ικανή να προσαρμόζεται στις ανάγκες μεγέθους αλλά και στις μηχανικές απαιτήσεις. Οι εξωτερικές του διαστάσεις είναι: Μήκος 4,11 μέτρα, πλάτος 1,8 μέτρα και ύψος 1,50 μέτρα. Ιδανικά επίπεδα για την ευρωπαϊκή κατηγορία Β.

Σε όλες αυτές τις αναλογίες πρέπει να προσθέσουμε ένα μεταξόνιο 2,57 μέτρων. Ένα αρκετά γενναιόδωρο μεταξόνιο του επιτρέπει να προσφέρει μια εγκεκριμένη καμπίνα για έως πέντε επιβάτες. Τρία από αυτά βρίσκονται στη δεύτερη σειρά καθισμάτων σωστού, αλλά όχι ασυνήθιστου, πλάτους. Όσον αφορά τη χωρητικότητα φορτίου, το MG3 ανακοινώνει ελάχιστο όγκο αποσκευών 241 λίτρων. Επεκτείνεται με αναδίπλωση του πίσω πάγκου.

Μηχανική εμβέλεια και κιβώτια ταχυτήτων του MG3

Οι τελευταίοι ευρωπαϊκοί κανονισμοί απαιτούν το χρήση ηλεκτροκίνητων τεχνολογιών για την έγκριση ευνοϊκών περιβαλλοντικών ετικετών. Αυτή η κατάσταση παίρνει μεγαλύτερο βάρος όταν μιλάμε για ένα όχημα που έχει σχεδιαστεί κυρίως για αστική χρήση. Οι ολοένα και πιο κοινές Ζώνες Χαμηλών Εκπομπών περιορίζουν την κινητικότητα πολλών οδηγών και το περιβαλλοντικό σήμα έχει γίνει κύριο σημείο πώλησης.

Για να ανταποκριθεί σε αυτή την αυξανόμενη ανάγκη, η MG προτείνει μια ενιαία μηχανική παραλλαγή για το μικρότερο αυτοκίνητό της. Πρόκειται για ένα Μη plug-in υβριδικό πακέτο που αποτελείται από τετρακύλινδρο ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 1.5 λίτρων. Σε αυτό προστίθεται μια ηλεκτρική κίνηση ικανή να κινεί το αυτοκίνητο μόνο του χάρη στους 109 ίππους και τα 250 Nm ροπής του.

Το ηλεκτρικό μέρος τροφοδοτείται από μπαταρία μικρής χωρητικότητας 1,83 kWh, η οποία του επιτρέπει να κινείται ηλεκτρικά για μικρά χρονικά διαστήματα. Στη μέγιστη απόδοση, το MG3 αναπτύσσει μέγιστη ισχύ 194 ίππων και 425 Nm ροπής. Στοιχεία που του επιτρέπουν να επιταχύνει από τα 0 στα 100 km/h σε 8 δευτερόλεπτα και να φτάσει την τελική ταχύτητα των 170 km/h. Όλη η διαχείριση προέρχεται από ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που στέλνει όλη την ισχύ στον μπροστινό άξονα.

Εξοπλισμός MG3

MG3 Hybrid

Όπως συνηθίζεται στο σπίτι, η MG εστιάζει στη γενική αγορά προκειμένου να συλλάβει ένα μεγαλύτερο φάσμα πιθανών πελατών. Από μέσα, το 3 δείχνει καλό, τόσο στο σχέδιο όσο και στα υλικά που επιλέχθηκαν.. Αν και το πλαστικό είναι το πιο κοινό στοιχείο, όλα φαίνεται να είναι σχεδιασμένα και συναρμολογημένα για να διαρκούν πολύ καιρό και με πολύ απαιτητική επεξεργασία.

Με στόχο τη μείωση των τιμών στο ελάχιστο, το MG3 διαθέτει μια σειρά εξοπλισμού χωρισμένο σε τρεις εκδόσεις αντί για τις δύο συνηθισμένες. Από τον χαμηλότερο στον υψηλότερο εξοπλισμό βρίσκουμε: Standard, Comfort και Luxury. Οι κύριες διαφορές μεταξύ τους βρίσκονται στο βασικό φορτίο της τεχνολογίας, αν και υπάρχουν και ελάχιστες δημιουργικές αποκλίσεις όπως το μέγεθος των τροχών ή η χρωματική παλέτα.

Παρά το γεγονός ότι είναι ένα τμήμα όπου κάθε ευρώ μετράει, Η MG προτείνει εξαιρετικό εξοπλισμό για το μικρότερο μοντέλο της. Η τεχνολογία είναι αρκετά εξαιρετική και αξίζει να δοθεί προσοχή σε συστήματα όπως ψηφιακά όργανα, είσοδος και εκκίνηση χωρίς κλειδί, προβολείς LED, σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 10,25 ιντσών, συνδεσιμότητα για κινητά τηλέφωνα, κάμερες 360 μοιρών, θερμαινόμενα καθίσματα και πλήρης πακέτο βοηθού ασφάλειας και οδήγησης.

Το MG3 σε βίντεο

Αντίπαλοι MG3

Ιστορικά, Η κατηγορία των ευρωπαϊκών οχημάτων κοινής χρήσης υπήρξε μια από τις πιο ανταγωνιστικές και πιο σημαντικές για τις μάρκες.. Στην κατηγορία Β βρίσκουμε πολλά επιφανή μοντέλα που θα πρέπει να αντιμετωπίσει το MG3. Χωρίς αμφιβολία, ο μεγαλύτερος αντίπαλος του θα είναι Toyota Yaris και Renault Clio για τα υβριδικά της συστήματα. Σε αυτά μπορούμε να προσθέσουμε άλλες μονάδες τόσο δημοφιλείς όσο η Κάθισμα Ibiza, Η Opel Corsa, Η Peugeot 208 ή η Hyundai i20. Είναι όλα παρόμοια σε μέγεθος και τιμή.

Αποκορύφωμα

  • Λογική τιμή
  • υβριδικό σύστημα
  • Εκτεταμένος εξοπλισμός

Να βελτιωθεί

  • Λίγες μηχανικές επιλογές
  • Έλλειψη προσαρμογής
  • πίσω καθίσματα

Τιμή MG3

Δεδομένης της πρόσφατης εμπορικής κυκλοφορίας, η MG δεν έχει ακόμη διευκρινίσει το εύρος τιμών για ολόκληρη τη σειρά, αν και έχει διευκρινίσει ποιο θα είναι το τέλος πρόσβασης για τη σειρά. Στην Ισπανία το MG3 είναι διαθέσιμο από 19.990 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προσφορές. Το ποσό αυτό συνδέεται με το φινίρισμα Standard και κατατάσσεται ως ένα από τα φθηνότερα υβριδικά στη χώρα μας.

Γκάλερι

Το περιεχόμενο του άρθρου συμμορφώνεται με τις αρχές μας συντακτική ηθική. Για να αναφέρετε ένα σφάλμα κάντε κλικ Aquí.