La Peugeot μπόξερ Είναι το μεγαλύτερο βαν της γαλλικής μάρκας και είναι το αποτέλεσμα της κοινοπραξίας που η Ομάδα PSA και η ιταλική κοινοπραξία FCA υπέγραψαν το 1981 για την κατασκευή φορτηγών στην Ιταλία.
Ως αποτέλεσμα αυτής της συμφωνίας, γεννήθηκαν και οι δίδυμες αδερφές της, οι Citroen Jumper y Fiat Ducato, εκτός από το RAM Pro Master που πουλάει ο Όμιλος FCA στις Ηνωμένες Πολιτείες, το Μεξικό και τον Καναδά.
Η τρίτη γενιά του Πυγμάχος έφτασε στην αγορά το 2006, λαμβάνοντας μια σημαντική ανανέωση μέσα στη χρονιά 2014. Το μέλλον του μοντέλου είναι στον αέρα, καθώς το Όμιλος FCA έχει αθετήσει τη συμφωνία του με την PSA, επομένως οι λεπτομέρειες της ανάπτυξής του είναι ακόμη άγνωστες.
τεχνικά χαρακτηριστικά Peugeot μπόξερ
Η πλατφόρμα στην οποία η Peugeot μπόξερ έχει την προέλευσή του στον Όμιλο FCA. Χάρη σε αυτό, το γαλλικό μοντέλο μπορεί να προσφέρει α αυτοεπιπεδούμενο σύστημα πίσω ανάρτησης που επιτρέπει να διατηρείται σταθερό το ύψος της ρύθμισης ανεξάρτητα από το φορτίο που βρίσκεται μέσα.
Για να προσφέρει τη μεγαλύτερη δυνατή ευελιξία, το Boxer διατίθεται με διαφορετικά σώματα όπως: van, επιβατικές εκδόσεις, μικτά, ακόμη και οχήματα με σασί καμπίνας. Για το λόγο αυτό, η χωρητικότητα φόρτωσης του γαλλικού οχήματος κυμαίνεται μεταξύ 3.000, 3.300, 3.500 και 4.000 κιλών.
Σε αυτόν τον αριθμό σωμάτων πρέπει να προστεθούν οι τρεις τύποι κατά μήκος που υπάρχουν (L1: 4,963 μέτρα, L2: 5,101 μέτρα και L3: 6,363 μέτρα). Το μεταξόνιο είναι 2,997 μέτρα για την έκδοση L1. 3,454 μέτρα για το L2 και 4,039 μέτρα για το L3 μακρύ αμάξωμα.
Οι εκδόσεις που προορίζονται για τη μεταφορά του personas Έχουν καμπίνα που είναι εγκεκριμένη για μεταφορά από έως 2 επιβάτες, έως 9. Μπορεί επίσης να μετατραπεί για να προσφέρει υπηρεσία σχολικής μεταφοράς, αυξάνοντας τη χωρητικότητά του έως και 17 θέσεις.
Μηχανική γκάμα και κιβώτια ταχυτήτων Peugeot Boxer
Στην ισπανική αγορά, η μηχανική γκάμα του Peugeot μπόξερ αποτελείται από έναν μηχανικό κύκλου ντίζελ που ανήκει στην οικογένεια BlueHDI. Στην προκειμένη περίπτωση μιλάμε για τον γνωστό κινητήρα 2.0 λίτρα του Ομίλου PSA που δομεί τη δύναμή του σε τρία βήματα: 110, 130 και 160 CV.
Το μόνο κιβώτιο ταχυτήτων που διατίθεται στη σειρά Boxer είναι του Ταχύτητες με 6 σχέσεις. Εκτός από όλα αυτά τα στοιχεία, υπάρχει η δυνατότητα επιλογής Τετρακίνητο να βελτιώσει την πρόσφυση των εκδόσεων με πρόσφυση στον μπροστινό άξονα.
Εξοπλισμοί Peugeot μπόξερ
Οι δυνατότητες εξοπλισμού του Peugeot μπόξερ για την ισπανική αγορά είναι δομημένα γύρω από τα διαθέσιμα αμαξώματα: Cab Chassis, Cab Box, Van και Combi. Από τον τερματισμό της πρόσβασης έχει ABS και EBD, έλεγχοι πρόσφυσης και ευστάθειας και αισθητήρα πίεσης φουσκώματος ελαστικών.
Καθώς ανεβαίνουμε στην εμπορική σειρά Gallic θα μπορούμε να ενσωματώσουμε το αυτοεπιπεδούμενη πίσω ανάρτηση, κάμερα οπισθοπορείας και αισθητήρες στάθμευσης, διάφοροι αερόσακοι, κλιματισμός για όλα τα καθίσματα στο χώρο επιβατών. Επιπλέον, περιλαμβάνει επίσης α σύστημα ψυχαγωγίας με οθόνη αφής και λειτουργίες MP3, USB και βοηθητικές υποδοχές.
Peugeot μπόξερ στο βίντεο
Η Peugeot Boxer και οι αντίπαλοί της
Οι κυριότερες αντιπάλους έναντι των οποίων πρέπει να ανταγωνιστεί στην αγορά Peugeot μπόξερ είναι αδέρφια του Citroen Jumper y Fiat Ducato. Ωστόσο, υπάρχουν και άλλες εναλλακτικές που εκπληρώνουν την ίδια λειτουργία, όπως π.χ Master της Renault, Nissan nv400, Mercedes-Benz Sprinter, Opel movano o Volkswagen crafter.
Τα κύρια επιχειρήματα αγοράς Πυγμάχος κατά των αντιπάλων τους πέφτουν σε α μηχανική εμβέλεια αξιόπιστο και λιτό, μεγάλη ποικιλία αμαξωμάτων διαθέσιμα καθώς και περιορισμένη τιμή. Αντίθετα, δεν μπορείτε να εξοπλίσετε ορισμένα ενεργητικά βοηθήματα οδήγησης, διακριτική ποιότητα προσαρμογών και υλικών ή μεγαλύτερη αρχαιότητα.
Το Peugeot Boxer των Km0 και μεταχειρισμένο
El Peugeot μπόξερ μεταφέρει στο αγορά από το 2009 είναι ένα από τα παλαιότερα μοντέλα στην κατηγορία του (μαζί με τα Citroën Jumpy και Fiat Ducato). Αυτό το διάστημα έχει αποδειχθεί πολύ αξιόπιστο μοντέλο σημειώνοντας μέση υποτίμηση 37 τοις εκατό.
Αν μας ενδιαφέρει μια μονάδα του δεύτερο χέρι, μπορούμε να έχουμε πρόσβαση σε α Πυγμάχος εγγράφηκε το 2009 (3η γενιά) με μέσο όρο 150 χιλιάδες χιλιόμετρα. Η σχετική μηχανική είναι το μπλοκ ντίζελ 2.2 λίτρα HDI 160 hp, με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων και αμάξωμα μεικτό L2H2 για το οποίο θα έπρεπε να πληρώσετε 17 χιλ. Ευρώ.
Σε περίπτωση επιλογής α μηδέν χιλιόμετρο, υπάρχουν μονάδες του Πυγμάχος νηολογημένο το 2018. Για το αμάξωμα Van L2H2 με μηχανικό diesel BlueHDI 2.0 λίτρων 130 ίππων, χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων και τερματισμός βάσης θα έπρεπε να πληρώσουν 20 χιλιάδες ευρώ.
Καλύτερες στιγμές
- Δυνατότητα επιλογής πολλών σωμάτων
- Αξιόπιστη και λιτή μηχανική σειρά
- Ανταγωνιστική τιμή
Βελτιώσιμοι πόντοι
- Υπάρχουν πιο σύγχρονοι αντίπαλοι
- Ποιότητα ορισμένων υλικών και ρυθμίσεις
- δίκαιο εξοπλισμό ασφαλείας
Τιμές Peugeot Boxer
Το εύρος τιμών για Peugeot μπόξερ, χωρίς εκπτωτικές προσφορές και πιθανές εκπτώσεις που εφαρμόζονται στο εμπορικό δίκτυο, ξεκινά στο 32 χιλ. Ευρώ της έκδοσης αμαξώματος Βαν L1 H1. Η σχετική μηχανική είναι ο γνωστός 2.0-λίτρων BlueHDI με 110 ίππους και τερματισμός Van 330.
στην κορυφή της σειράς Πυγμάχος είναι η έκδοση με αμάξωμα για επιβάτες Combi Minibus και χωρητικότητα 9 ατόμων. Η μηχανική είναι το μπλοκ ντίζελ BlueHDI 2.0 λίτρων 160 ίππων και μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων για το οποίο θα ήταν απαραίτητο να πληρώσετε 45 χιλ. Ευρώ.
Συλλογή φωτογραφιών Peugeot Boxer
Το περιεχόμενο του άρθρου συμμορφώνεται με τις αρχές μας συντακτική ηθική. Για να αναφέρετε ένα σφάλμα κάντε κλικ Aquí.