El Peugeot 2008 Είναι το πρώτο all-road, urban style, που κυκλοφόρησε στην αγορά από την εταιρεία του λιονταριού. Έφτασε στην αγορά το έτος 2013 να αυξήσει τη λίστα των αντιπάλων που ο ηγέτης του τμήματος, ο Nissan Juke.
Δοκιμάσαμε αυτό το αυτοκίνητο:
Δοκιμή Peugeot 2008, σχεδιασμός, εξοπλισμός και τιμήΔοκιμή Peugeot 2008, πίσω από το τιμόνιΔοκιμή Peugeot 2008 HDI 115 CV Allure, εξωτερική και εσωτερική σχεδίασηPeugeot 2008 HDI 115 CV Allure δοκιμή, κινητήρας, οδήγηση και κατανάλωση (με βίντεο)Peugeot 2008 HDI 115 CV Δοκιμή Allure, εξοπλισμός, τιμή και συμπεράσματαΗ σημερινή γενιά του 2008 θα παραμείνει προς πώληση μέχρι το έτος 2020. Η αλλαγή γενιάς του θα χρησιμοποιεί τη νέα αρθρωτή πλατφόρμα για μικρά οχήματα του Ομίλου PSA EMP1 (ή ΔΕΑ), προσδοκώντας έτσι την ανακούφιση των αδελφών του Opel Crossland X y Citroen C3 AirCross.
Τεχνικά χαρακτηριστικά Peugeot 2008
Όπως και με το ρεύμα Citroën C3, Peugeot 208 y Opel Crossland X, Η Peugeot 2008 Αναπτύχθηκε στην παλαίμαχη πλατφόρμα PF1 του Ομίλου PSA. Ένα από τα πλεονεκτήματα της ύπαρξης αυτής της βάσης είναι ότι το τελικό βάρος του σετ είναι πολύ ελαφρύ, οπότε δεν επηρεάζεται η απόδοση και η κατανάλωση, αντιθέτως δεν μπορεί να τοποθετήσει τετρακίνηση.
El 2008 μέτρα μακριά μετρό 4,15, πλάτος 1,73 μέτρα και ύψος 1,55 μέτρα, με μεταξόνιο 2,53 μέτρα. Χάρη σε αυτό, προσφέρει ένα εσωτερικό δίκαιης κατοικιμότητας για 5 ένοικοι, με μπαούλο έχει χωρητικότητα 338 λίτρα.
Μηχανική γκάμα και κιβώτια ταχυτήτων Peugeot 2008
La μηχανική εμβέλεια del Peugeot 2008 Αποτελείται από ένα μπλοκ βενζίνης και ένα μπλοκ ντίζελ.
Η βενζίνη ανήκει στην οικογένεια PureTech Έχουν τρεις κυλίνδρους και 1.2 λίτρα χωρητικότητα κυλίνδρου Η ισχύς που αποδίδει είναι δομημένη σε τρία βήματα: 82, 110 και 130 ίππους, με το πρώτο ατμοσφαιρικό και τα δύο τελευταία υπερτροφοδοτούμενο.
En ντίζελ Έχει τα περίφημα μηχανικά 1.6 BlueHDI με τέσσερις κυλίνδρους και turbo που αποδίδει 99 και 120 CV. ο κιβώτια ανταλλαγής που διατίθενται είναι δύο τύπων: αφενός υπάρχει χειροκίνητη κοπή με αναλογίες 5 και 6 και αφετέρου κοπή αυτόματο με μετατροπέα ροπής (EAT6) με 6 σχέσεις.
Μια από τις ιδιαιτερότητες του Peugeot 2008 είναι ότι δεν έχει σύστημα Τετρακίνητο. Ωστόσο, ενσωματώνει ένα διευρυμένο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, το οποίο ονομάζει η μάρκα Προηγμένο σύστημα κινητήρα με έλεγχο λαβής.
Με αυτό το σύστημα ο οδηγός μπορεί να επιλέξει μεταξύ πέντε τρόποι διαφορετικός από οδήγηση: στάνταρ, άμμος, λάσπη, χιόνι και ESP απενεργοποιημένο. Σε αυτό πρέπει να προσθέσουμε μερικά Ελαστικά M+S που σας επιτρέπουν να αυξήσετε τις ιδιότητές του εκτός δρόμου για λήψεις εκτός δρόμου.
Εξοπλισμός Peugeot 2008
Το εύρος των εξοπλισμούς del Peugeot 2008 για την ισπανική αγορά είναι δομημένο γύρω από τέσσερις εκδόσεις. Από το χαμηλότερο προς το υψηλότερο κληροδότημα είναι οι καταλήξεις: Style, Allure, Crossway και GT Line.
Από τα πιο αξιοσημείωτα είδη εξοπλισμού στο 2008 βρήκαμε το Φρένα ABS με EBD, χειριστήρια πρόσφυσης και ευστάθειας (TCS και ESP), φώτα ημέρας LED, ραδιόφωνο MP3 με υποδοχές USB, έξι αερόσακους, κάτω από τον ανιχνευτή φουσκωμένου ελαστικού o Σύστημα infotainment με οθόνη αφής 7 ιντσών και Mirror Screen.
Όσον αφορά το ασφάλεια προσφορές του 2008 ενεργά βοηθήματα στην οδήγηση ως βοηθός στάθμευσης, κάμερα με πολλαπλές λειτουργίες, αυτόνομο φρένο πόλης με ανιχνευτή πεζών, θερμαινόμενο παρμπρίζ ή προειδοποίηση τυφλού σημείου.
Peugeot 2008 σε βίντεο
Peugeot 2008 σύμφωνα με τον EuroNCAP
El Peugeot 2008 υποβλήθηκε στην απαιτητική δοκιμή πρόσκρουσης του EuroNCAP στα μέσα του 2013 λαμβάνοντας την υψηλότερη δυνατή βαθμολογία, 5 αστέρων. Σε κάθε περίπτωση, οι σημειώσεις στο Gallic SUV μοιράστηκαν ως εξής.
Σε περίπτωση πρόσκρουσης, το προστασία παιδιών και ενηλίκων επιβατών είναι 88 και 77 τοις εκατό αντίστοιχα. Το 72 τοις εκατό της προστασίας είναι αυτό που προσφέρει σε περίπτωση χτυπήματος πεζού. Τέλος, όσον αφορά το ενεργά βοηθήματα οδηγώντας πήρε ένα 70 por ciento της προστασίας.
Το Peugeot 2008 και οι αντίπαλοί του
El Peugeot 2008 ήταν ένα από τα πρώτα μοντέλα που έφτασε στην σκληρή κατηγορία του όλους τους αστικούς δρόμους, οπότε ο ανταγωνισμός σε αυτό είναι από τους υψηλότερους της αγοράς.
Μεταξύ των βασικών αντιπάλων με τους οποίους πρέπει να πολεμήσει είναι τα ξαδέρφια του, οι Citroen C3 AirCross y Opel Crossland X, αλλά επιπλέον, οι αντίπαλοι του μεγέθους του Renault Captur, Fiat 500X o Hyundai Kona.
Μπροστά τους φέρνει ένα αθλητικό σχέδιο, μια πρώτης τάξεως δυναμική συμπεριφορά και α αξιόπιστη και λιτή μηχανική σειρά. Αντίθετα, δεν μπορεί να ανταγωνιστεί για χώρο στην καμπίνα του ή ποιότητα κάποιων υλικών και φινιρισμάτων.
Το Peugeot 2008 Km0 και μεταχειρισμένο
Από τότε που έφτασε στην αγορά, το Peugeot 2008 Είναι ένα από τα μοντέλα της γαλλικής μάρκας με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στη χώρα μας. Αυτό σημαίνει ότι ο αριθμός των διαθέσιμων μονάδων στην αγορά μεταχειρισμένων και μηδενικών χιλιομέτρων είναι υψηλός, βοηθούμενος εν μέρει από υποτίμηση del 33,5 por ciento.
Αν μας ενδιαφέρει α 2008 de δεύτερο χέρι, μπορούμε να βρούμε μονάδες εγγεγραμμένες το 2015, με μηχανικούς βενζίνης 1.2 λίτρα VTi 82 ίππων, μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων, Ενεργός τερματισμός και κατά μέσο όρο 39 χιλιάδες χιλιόμετρα για περίπου 9.500 ευρώ.
Σε περίπτωση επιλογής α 2008 de μηδέν χιλιόμετρο, ή διαχείριση, βρίσκουμε μονάδες εγγεγραμμένες το 2018, με μηχανική βενζίνης PureTech 1.2 λίτρων 130 ίππων, μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων και τερματισμό Γραμμή GT αποτιμάται σε 20.200 ευρώ.
Καλύτερες στιγμές
- Αξιόπιστη και λιτή μηχανική σειρά
- Σχέδιο
- δυναμική συμπεριφορά
Βελτιώσιμοι πόντοι
- θέση οδήγησης
- πίσω κατοικησιμότητα
- Ποιότητα ορισμένων φινιρισμάτων
Τιμές Peugeot 2008
Το εύρος των Τιμές ότι Peugeot έχει ορίσει για 2008 στην ισπανική αγορά ξεκινά, χωρίς τις προσφορές και τις εκπτώσεις, σε 18.300 ευρώ της έκδοσης με βενζινομηχανικά με 1.2 λίτρα PureTech των 82 CV, 5τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και τερματισμός Στυλ.
Στην κορυφή θα έπρεπε να ξεπληρώσουμε 22.850 ευρώ για την έκδοση με μηχανικούς diesel 1.5 BlueHDi με 100 ίππους, μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων και σπορ φινίρισμα Γραμμή GT.
Συλλογή φωτογραφιών Peugeot 2008
Το περιεχόμενο του άρθρου συμμορφώνεται με τις αρχές μας συντακτική ηθική. Για να αναφέρετε ένα σφάλμα κάντε κλικ Aquí.