Skoda Fabia

από 19.380 ευρώ
  • Αμάξωμα ωφελιμιστικός
  • πόρτες 5
  • Πλατείες 5
  • Δύναμη 80 - 150 ίπποι
  • Κατανάλωση 5 - 5,6 λίτρα/100 χλμ
  • Κορμός 380 λίτρα
  • Εκτίμηση 4,5

Τα βοηθητικά προγράμματα έχουν μετατραπεί από αυτοκίνητα με σαφή αστική εστίαση σε μοντέλα πολλαπλών χρήσεων που έχουν σχεδιαστεί και αναπτυχθεί για πολλές χρήσεις. ο Skoda Fabia είναι ο εκπρόσωπος της τσέχικης μάρκας σε αυτή την κατηγορία, από τις πιο ανταγωνιστικές στην Ευρώπη. Βρίσκεται στη μέση της σειράς, ανάμεσα στο μικρό Skoda Citigoe IV και το συμπαγές skoda scala.

Ο προκάτοχος της Fabia είναι η πλέον ανενεργή Skoda Felicia. Μια πολύ πρακτική και αποφασιστική χρησιμότητα που έθεσε τις βάσεις για το τρέχον μοντέλο. Η ιστορία της Fabia ξεκινά το 1999 με την κυκλοφορία της πρώτης γενιάς, ενισχυμένη από την πρόσφατη συμμαχία της με Volkswagen. Με αυτόν τον τρόπο, οι Τσέχοι κατάφεραν να τοποθετήσουν ένα μοντέλο παρόμοιο με το Ibiza και το Polo, δύο από τα σημεία αναφοράς στην κατηγορία.

Με τα χρόνια το Skoda Fabia κερδίζει σε ποιότητα, φήμη και πωλήσεις. Αυτή τη στιγμή βρίσκεται στην τέταρτη γενιά του., ένα μοντέλο σχεδιασμένο από την αρχή, που κυκλοφόρησε την άνοιξη του 2021, καταλαμβάνοντας τον ίδιο χώρο με το Skoda Fabia από το 2014. Όπως πάντα, το τσεχικό όχημα κοινής χρήσης τοποθετείται ως ένα από τα πιο πρακτικά και λειτουργικά στην κατηγορία, Προσφέρει δύο σώματα, ένα συμπαγές και ένα οικείο. το Skoda Fabia Combi.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Skoda Fabia

Μία από τις σημαντικότερες αλλαγές της νέας γενιάς του Fabia είναι η αλλαγή πλατφόρμας. Μέχρι τώρα, το τσεχικό όχημα κοινής χρήσης χρησιμοποιούσε την ήδη βετεράνη δομή PQ26, τώρα αλλάζει στη χρήση της αρχιτεκτονικής MQB A0, της μικρότερης έκδοσης της δημοφιλούς πλατφόρμας του Ομίλου Volkswagen, το οποίο είναι το ίδιο με αυτό που μπορούμε να δούμε σε άλλα μοντέλα όπως το Audi A1, Η Κάθισμα Ibiza, Η Volkswagen Polo ή η skoda kamiq.

Αυτή η αλλαγή σήμαινε, πώς θα μπορούσε να είναι διαφορετικά, μια αλλαγή στις διαστάσεις του οχήματος, αν και όχι τόσο δραστική ώστε να μεταπηδήσει το τμήμα. Εξωτερικά το Skoda Fabia φτάνει στο Μήκος 4,11 μέτρα, πλάτος 1,78 μέτρα και ύψος 1,46 μέτρα. Σε αυτές τις διαστάσεις πρέπει να προστεθεί ένα νέο μεταξόνιο που επεκτείνεται στα 2.56 μέτρα.

Μια μάχη αρκετά μεγάλη για να χωρέσουν πέντε ενήλικες επιβάτες, αν και με ένα κάπως δίκαιο πίσω κεντρικό κάθισμα επειδή είναι πιο στενό. Σε ό,τι αφορά τη χωρητικότητα φορτίου, οι Τσέχοι εκμεταλλεύονται τη μεγάλη τους ικανότητα σε επίπεδο χώρου. Το Skoda Fabia προσφέρει πορτμπαγκάζ με ελάχιστη χωρητικότητα 380 λίτρων. Προς το παρόν δεν έχουν ξεπεράσει στοιχεία διαστάσεων και χωρητικότητας του Skoda Fabia Combi.

Μηχανική σειρά και κιβώτια ταχυτήτων της Skoda Fabia

Νέοι καιροί για τη Fabia σε μηχανικά θέματα. Οι νέοι ευρωπαϊκοί κανονισμοί για τις εκπομπές και τη ρύπανση έχουν σημαδέψει το μέλλον της κινητικότητας. Το νέο Skoda Fabia απαλλάσσει πλήρως τους κινητήρες ντίζελ, εστιάζοντας τη γκάμα της σε μονάδες βενζίνης χωρίς κανένα είδος ηλεκτροδότησης. Η προσφορά ξεκινά με το 1.0 MPI EVO. Αποτελείται από ένα ατμοσφαιρικό τρικύλινδρο μπλοκ ενός μόλις λίτρου χωρίς turbo που παράγει 80 ίππους και 93 Nm ροπής. Φτάνει πάντα σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων.

Από εκεί πηδάμε σε υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες. Πρώτα το 1.0 ΤΠΔ EVO τρικύλινδρο και 999 κυβικά εκατοστά. Παράδοση 95 ή 110 ίππων. Η πρώτη μονάδα διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων, η δεύτερη επιλέγει μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων ή, προαιρετικά, DSG επτά σχέσεων. Το πιο δυνατό είναι 1.5 TSI EVO 150 ίππων, 200 Nm ροπής και επτατάχυτο κιβώτιο DSG.

Εξοπλισμός του Skoda Fabia

Συνεχίζουμε με πιο σημαντικές αλλαγές της τέταρτης γενιάς του Fabia, και φτάνουμε στο εσωτερικό. Από τις πόρτες μέχρι το εσωτερικό, παρουσιάζεται ως ένα πολύ καλά παρουσιασμένο όχημα χρησιμότητας τόσο σε εμφάνιση όσο και σε τεχνολογία. Χάρη στο γεγονός ότι είναι μέλος του Ομίλου Volkswagen, δεν παραλείπει ποτέ μπιχλιμπίδια εξοπλισμού, βελτιώνοντας την αίσθηση της αντιληπτής ποιότητας χάρη στα καλύτερα υλικά και μια πιο προσεκτική διαδικασία συναρμολόγησης.

Όπως συνηθίζεται στην τσέχικη φίρμα, ο εξοπλισμός της νέας Fabia διανέμεται σε διαφορετικά επίπεδα. Από το μικρότερο στο μεγαλύτερο βρίσκουμε: Ambition, Sport, Style και Monte Carlo. Αυτά τα βήματα επιτρέπουν τη διαφοροποίηση του φορτίου του εξοπλισμού, του επιπέδου των φινιρισμάτων και της γενικής εμφάνισης του βοηθητικού προγράμματος, φτάνοντας στην κορυφή της έκδοσης της σειράς, το Style, το οποίο επιτρέπει μια πιο εξατομικευμένη διαμόρφωση με συγκεκριμένα στοιχεία που προσφέρουν μια διαφορετική πινελιά.

Το άλμα στον εξοπλισμό είναι σημαντικό. Χάρη στη νέα γενιά του μπορεί να έχει στοιχεία παρόμοια με αυτά του Polo και του Ibiza. Πολλά στοιχεία στα οποία αξίζει να επισημανθούν: ψηφιακός πίνακας οργάνων, προβολείς Full LED, σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής έως 9,2 ιντσών, ασύρματη συνδεσιμότητα για smartphone, επαγωγική φόρτιση, πρόσβαση και εκκίνηση χωρίς κλειδί και πλήρης βοηθοί ασφάλειας και οδήγησης.

Το Skoda Fabia σε βίντεο

Το Skoda Fabia σύμφωνα με το Euro NCAP

Παρά το μικρό μέγεθος, η ασφάλεια πρέπει να πληροί τα υψηλότερα πρότυπα του κλάδου. Μετά τις δοκιμές πρόσκρουσης, ο Euro NCAP πιστοποίησε τα πέντε αστέρια ασφαλείας για το Skoda Fabia, η υψηλότερη βαθμολογία. Τα αποτελέσματα ανά τμήματα είναι: 85 στα 100 στην προστασία ενηλίκων επιβατών, 81 στα 100 στην προστασία παιδιών επιβατών, 70 στα 100 στην ευπάθεια πεζών και 71 στα 100 στη λειτουργία στοιχείων ενεργητικής ασφάλειας και βοηθών οδήγησης.

Το Skoda Fabia των Km 0 και μεταχειρισμένο

Το Skoda Fabia είναι ένα όχημα με μεγάλη ζήτηση στις αγορές μεταχειρισμένων και μηδενικών χιλιομέτρων. Στις τέσσερις γενιές του, έχει προδιαγραφεί ως ένα πολύ αξιόπιστο και στιβαρό όχημα. Χάρη σε αυτό, Η υποτίμησή του παρέμεινε στα μέσα επίπεδα έναντι των αντιπάλων του, με 28 τοις εκατό. Η προσφορά που διατίθεται στα δευτερεύοντα κανάλια πωλήσεων είναι πολύ υψηλή, προσφέροντας μοντέλα όλων των γενεών.

Αν ρίξουμε μια ματιά στις αγορές μεταχειρισμένων και μεταχειρισμένων, βλέπουμε ότι υπάρχει μεγάλη γκάμα μοντέλων που διατίθενται. Οι φθηνότερες μονάδες αντιστοιχούν στην πρώτη γενιά (2000 – 2007). Οι τιμές ξεκινούν κάτω από 1.000 ευρώ για μοντέλα ντίζελ με περισσότερα από 200 χιλιάδες συσσωρευμένα χιλιόμετρα. Η αγορά Km 0 παρουσιάζει μια πολύ μικρότερη προσφορά λόγω της αλλαγής γενιάς που προτείνει η μάρκα.

Αντίπαλοι της Skoda Fabia

Το τμήμα Β είναι εκείνο όπου υπάρχει μεγαλύτερος ανταγωνισμός μεταξύ των εμπορικών σημάτων. Ωστόσο, ο Όμιλος VAG είναι αυτός που συνήθως παίρνει τη μερίδα του λέοντος στην τούρτα, χάρη σε μοντέλα όπως το Volkswagen Polo ή η Κάθισμα Ibiza. Και οι δύο μπορούν να θεωρηθούν οι κύριοι αντίπαλοι, αφού είναι τεχνολογικά ξαδέρφια τους του Τσέχου. Από την άλλη πλευρά, είναι βολικό να προσθέσετε άλλες αντίπαλες μονάδες, μερικές από αυτές με περίφημα ονόματα όπως: Peugeot 208, Ford Fiesta, ΚΙΑ Ρίο, Hyundai i20, Citroën C3 o Renault Clio. Μεταξύ όλων αυτών και μέχρι την άφιξη της νέας γενιάς του, το Fabia τιμωρείται από την υπερβολική μακροζωία του μοντέλου.

Αποκορύφωμα

  • Εξοπλισμός
  • Εσωτερικός χώρος
  • χαμηλή κατανάλωση

Να βελτιωθεί

  • Μη ηλεκτρισμένη εμβέλεια
  • Μερικά εσωτερικά πλαστικά
  • σύστημα πολυμέσων

Τιμή Skoda Fabia

Όσον αφορά τον καθορισμό τιμών, το Fabia ξεχώριζε πάντα για την εξαιρετική του σχέση τιμής-προϊόντος. Η τιμή εκκίνησης του Skoda Fabia είναι 19.380, χωρίς προσφορές ή προσφορές. Αυτό το ποσό σχετίζεται με ένα μοντέλο με φινίρισμα Ambition με μηχανικούς 1.0 MPI 80 ίππων με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων. Το πιο ακριβό της οικογένειας είναι το Fabia με φινίρισμα Monte Carlo και κινητήρα 1.5 TSI 150 ίππων με κιβώτιο DSG 7 σχέσεων. Η τιμή εκκίνησης του ανέρχεται στα 27.205 ευρώ, χωρίς προσφορές ή προσφορές.

Γκάλερι

Το περιεχόμενο του άρθρου συμμορφώνεται με τις αρχές μας συντακτική ηθική. Για να αναφέρετε ένα σφάλμα κάντε κλικ Aquí.