Ίσως σκέφτεστε να αγοράσετε ένα νέο αυτοκίνητο σύντομα. Χρειάζεστε ένα αυτοκίνητο με οικολογική σήμανση για να φτάσετε στο κέντρο της πόλης, αλλά δεν σας ενδιαφέρουν τα υβριδικά μοντέλα; Πιθανώς η καλύτερη επιλογή για εσάς είναι να επιλέξετε ένα αυτοκίνητο LPG ή CNG. Αλλά Ποια αυτοκίνητα υπάρχουν το 2022 που χρησιμοποιούν αυτά τα αέρια;
Τα οχήματα CNG και LPG είναι μια εναλλακτική λύση που πρέπει να ληφθεί υπόψη. Μπορούν να λειτουργήσουν τόσο με βενζίνη όσο και με ένα από αυτά τα δύο καύσιμα. Πράγματι, είναι λιγότερο ρυπογόνα και επωφεληθείτε από σημαντικά φορολογικά πλεονεκτήματα, όπως λιγότεροι φόροι ή μπόνους ρυθμιζόμενοι χώροι στάθμευσης αυτοκινήτων. Επίσης, τείνουν να ξεχωρίζουν για το χαμηλό τους κόστος, εκτός από ειδικές καταστάσεις όπως αυτές που βιώνουμε σήμερα στον γεωπολιτικό και οικονομικό τομέα.
Αυτοκίνητα με υγραέριο 2022
Βρίσκουμε αυτήν τη στιγμή περισσότερα αυτοκίνητα στην αγορά με υγραέριο παρά με CNG. Υπήρχε μια ορισμένη τάση να αντιστραφεί αυτή η κατάσταση, αλλά αυτό δεν συμβαίνει πλέον λόγω της αύξησης των τιμών αυτού του καυσίμου. Το Υγροποιημένο Αέριο είναι και θα συνεχίσει να είναι πιο διαδεδομένο στην Ευρώπη και την Ισπανία από το Συμπιεσμένο Φυσικό Αέριο.
Υπάρχουν πολλά μάρκες αυτοκινήτων που μας προσφέρουν τα οχήματά τους προσαρμοσμένα στο υγραέριο κατευθείαν όταν το αγοράσαμε καινούργιο από τον αντιπρόσωπο. Τα αυτοκίνητα LPG του 2022 είναι:
- Dacia sandero ECO-G
- Ντάσια Λόγκαν ECO-G
- dacia jogger ECO-G
- Dacia Duster ECO-G
- Ford Fiesta Ti-VCT LPG
- Renault Clio TC LPG
- Renault Captur TC LPG
- BAIC LPG
Επομένως έπρεπε να αποχαιρετήσουμε μοντέλα με υγραέριο όπως αυτά της Opel, που είχε ποντάρει πολλά στο υγραέριο πριν από χρόνια, αλλά σταδιακά ξεφουσκώθηκε και τώρα δεν προσφέρει αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν τέτοιου είδους καύσιμα. Υπήρχαν επίσης αρκετά μοντέλα υγραερίου Subaruόπως τα XV, Outback, Levorg ή Impreza, αλλά δεν είναι πλέον διαθέσιμα από πρώτο χέρι. Η Fiat σταμάτησε επίσης να πουλά το Panda με υγραέριο. Για να το ολοκληρώσουμε, το βρίσκουμε SsangYong Η Ισπανία πούλησε το XLV με υγραέριο, ένα προϊόν που έχει μεγάλη ζήτηση στον τομέα των ταξί στη Μαδρίτη. αν και έχει ήδη διακοπεί.
Αυτοκίνητα με CNG 2022
Λιγότερες είναι οι επιλογές με GNC. και μπορεί η τάση να είναι ακόμη λιγότερη λόγω της αύξησης της τιμής αυτού του αερίου. Αν και πρέπει να δούμε πώς θα εξελιχθούν οι γεωπολιτικές και οικονομικές συγκρούσεις που προκάλεσαν αυτή την αύξηση των τιμών. Το 2022 τα αυτοκίνητα με CNG είναι:
- Seat Ibiza TGI
- Κάθισμα Arona TGI
- Seat Leon TGI
- skoda scala TGI
- skoda kamiq TGI
Μόνο ο Όμιλος Volkswagen προσφέρει επιβατικά αυτοκίνητα με αυτό το καύσιμο στη χώρα μας. Αν και έπρεπε να αποχαιρετήσουμε το Audi A3 Sportback και A4 Avant, με CNG.
Τι είναι το υγραέριο;
Το υγραέριο είναι το Υγροποιημένο αέριο πετρελαίου. Είναι α μίγμα βουτανίου και προπανίου που εξάγεται από λάδι. Μπορεί να εξαχθεί απευθείας από πετρελαιοπηγές ή κατά τη διάρκεια της διύλισης πετρελαίου. Οι πρώτοι που υιοθέτησαν μαζικά αυτό το καύσιμο ήταν οι οδηγοί ταξί, οι οποίοι εξοπλίζουν έναν κύλινδρο στο πορτμπαγκάζ και ένα βασικό κύκλωμα.
Τι είναι το CNG;
CNG είναι Συμπιεσμένο φυσικό αέριο. Βασικά είναι το ίδιο αέριο που χρησιμοποιείται σήμερα σε πολλά συστήματα οικιακής θέρμανσης. Λαμβάνεται επίσης από σακούλες στο έδαφος, αλλά διαφέρουν από αυτές του λαδιού. Το CNG αποτελείται κυρίως από μεθάνιο.
Κινητήρες LPG και CNG
Στα αυτοκίνητα, τόσο οχήματα υγραερίου όσο και CNG στραφούν στους βενζινοκινητήρες, γιατί έχουν τα απαραίτητα μπουζί για την εκκίνηση τους. Για το λόγο αυτό, το υγραέριο δεν είναι συμβατό με τους μηχανικούς ντίζελ, οι οποίοι δημιουργούν καύση συμπιέζοντας το μείγμα.
Σε κάθε περίπτωση, Τα πετρελαιοκίνητα οχήματα μπορούν να προσαρμοστούν στο CNG με βαθιές τροποποιήσεις. Ωστόσο, το κόστος είναι πολύ υψηλό και δεν είναι συχνά να βλέπεις αυτοκίνητα CNG/ντίζελ. Μόνο σε μεγάλα βιομηχανικά οχήματα, όπως φορτηγά ή λεωφορεία, μπορείτε να αντισταθμίσετε την προσαρμογή έτσι ώστε οι μηχανικοί ντίζελ σας να χρησιμοποιούν επίσης CNG ως καύσιμο.
Οι κανονισμοί λένε ότι τα αυτοκίνητα είναι προσαρμοσμένα στο φυσικό αέριο πρέπει να είναι τουλάχιστον Euro3, δηλαδή από το 2001 και μετά. Το καλύτερο από όλα είναι ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μέτρια αυτοκίνητα με μικρούς κυβισμούς και επίσης σε ισχυρά μοντέλα με υψηλό κυβισμό. Με αυτόν τον τρόπο, μπορείτε να έχετε LPG ή CNG τόσο σε Dacia Sandero όσο και σε Ford Mustang V8.
Τιμές LPG και CNG
Και το LPG και το CNG είναι επιδοτούμενα καύσιμα. Για το λόγο αυτό, μεταξύ άλλων, είναι συνήθως αρκετά φθηνότερα από τη βενζίνη και το ντίζελ. Ωστόσο, λόγω γεωπολιτικών και πολιτικών ζητημάτων, ενδέχεται να είναι επιρρεπείς σε αυξήσεις τιμών. Ειδικά το CNG.
Π.χ. από σήμερα (22/04/2022), η τιμή του CNG είναι 2,317 ευρώ το κιλό. Το υγραέριο, από την άλλη, έχει τιμή 0,983 ευρώ το κιλό.
Να συγκρίνω, στις αρχές του έτους 2020, το υγραέριο ήταν γύρω στα 0,70 ευρώ το κιλό? ενώ το CNG ήταν λίγο πιο ακριβό, γύρω στα 0,85 ευρώ το λίτρο. Από την πλευρά της, η βενζίνη κοστίζει περίπου 1,32 ευρώ το λίτρο, με το ντίζελ να έχει τιμή περίπου 1,25 ευρώ το λίτρο.
Διαφορά κατανάλωσης LPG και CNG
Σε γενικές γραμμές η κατανάλωση υγραερίου είναι ελαφρώς υψηλότερη από αυτή του CNG σε ίσες συνθήκες. Ωστόσο, δεν είναι μια πολύ χρήσιμη σύγκριση για να πάρετε μια απόφαση αγοράς. Άλλοι παράγοντες όπως η μηχανική, τα ηλεκτρονικά και η αεροδυναμική έχουν μεγαλύτερη επιρροή, οι οποίοι μπορεί να είναι πολύ διαφορετικοί σε κάθε μάρκα και σε κάθε αυτοκίνητο.
Ως περιέργεια, το το μοναδικό μοντέλο που πωλήθηκε με σύστημα αυτοαερίου και φυσικού αερίου Ήταν αυτός Fiat Panda, αλλά χρησιμοποιούσε διαφορετικούς κινητήρες. Για το LPG κατέφυγε σε κινητήρα 1.2 69 ίππων χωρίς τούρμπο και για το CNG εξοπλίστηκε με τον 0.9 TwinAir των 80 ίππων.
Αυτό που πρέπει να ληφθεί υπόψη είναι ότι τόσο τα αυτοκίνητα LPG όσο και CNG ξοδεύουν λίγο παραπάνω από όταν χρησιμοποιούν βενζίνη. Ωστόσο, είναι αλήθεια ότι αυτή η απόδοση έχει βελτιωθεί και γίνονται πιο ισότιμοι με τους αντίστοιχους βενζινοκινητήρες. Επί του παρόντος Μιλάμε για μόλις 10% ή 15% περισσότερο.
Τα αυτοκίνητα LPG και CNG είναι υβριδικά;
Σίγουρα έχετε αναρωτηθεί αν ένα αυτοκίνητο LPG ή CNG είναι υβριδικό όχημα. Τεχνικά ναι, αλλά κατά γενικό κανόνα όταν αναφερόμαστε σε ένα αυτοκίνητο με τη λέξη υβριδικό, όλοι έχουμε συνδέσει ότι πρόκειται για αυτοκίνητο βενζίνης ή ντίζελ με ηλεκτροκινητήρα. Δηλαδή αυτό που λένε στα αγγλικά Υβριδικό ηλεκτρικό όχημα (HEV) ή υβριδικό ηλεκτρικό όχημα στα ισπανικά
Σε κάθε περίπτωση, θα ήταν καταλληλότερο να χρησιμοποιηθούν όροι όπως bi-fuel ή bi-fuel, να αναφέρεται σε οχήματα με δύο διαφορετικά καύσιμα.
Τι είναι καλύτερο, φυσικό αέριο ή ντίζελ;
Τέλος, ήρθε η ώρα να αναρωτηθείτε τι είναι καλύτερο, ένα αυτοκίνητο ντίζελ ή βενζίνης. Όλα εξαρτώνται από την κατάσταση και τις ανάγκες του κάθε πελάτη.. Από την άποψή μου, τα αυτοκίνητα με φυσικό αέριο, και CNG και LPG, έχουν νόημα μόνο εάν έχουμε τουλάχιστον ένα βενζινάδικο κοντά στο σπίτι μας που μας επιτρέπει να ανεφοδιάζουμε αυτό το φυσικό αέριο.
Επιπλέον, αν κάνουμε πολλά μεγάλα ταξίδια -ταξίδια- μάλλον είναι καλύτερα να επιλέξουμε το ντίζελ. Εμπιστέψου με; Έχω ταξιδέψει με αυτοκίνητα CNG (με μικρή αυτονομία βενζίνης) και πρέπει να προετοιμάσουμε τη διαδρομή, ειδικά αν πρέπει να ταξιδέψουμε Κυριακή από αραιοκατοικημένες περιοχές, αφού πολλά πρατήρια κλείνουν.
Είναι αλήθεια ότι το αέριο, ειδικά το CNG, είναι ένα πολύ φιλικό προς το περιβάλλον καύσιμο. LPG επίσης, αλλά λιγότερο από CNG. Αλλά δεν είναι λιγότερο αλήθεια αυτό Οι κινητήρες ντίζελ τελευταίας γενιάς είναι πολύ πιο καθαροί από εκείνους πριν από δέκα ή δεκαπέντε χρόνια. Δεν έχουν καμία σχέση με αυτό.
Χάρτης βενζινάδικων με υγραέριο
Χάρτης βενζινάδικων με CNG
Εικόνες – Εικόνες Χρημάτων, Urduñako udala, David Villa
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 5
- Δύναμη 101 - 140 ίπποι
- Κατανάλωση 4,5 - 6 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 4
Τα αυτοκίνητα CNG ξοδεύουν σχεδόν το μισό από αυτό ενός αυτοκινήτου βενζίνης, περίπου 4 κιλά στα 100 κατά μέσο όρο.
Είναι απαραίτητο να ενημερωθείτε λίγο πριν δημοσιεύσετε ένα άρθρο μιας και μπορεί να σας προκαλέσει σύγχυση.
Επικροτώ τα όσα είπε ο κ. ΠΑΥΛΟΣ.
Το κάθισμά μου Leon TGI 1.4 110cv καταναλώνει 4kg CNG/100 km, έχοντας αυτονομία 400 km με αέριο.
Κάτι άλλο είναι η εκτροπή των νέων μοντέλων με ντεπόζιτο καυσίμου έκτακτης ανάγκης 9 λίτρων, σε μια χώρα με μόλις 80 πρατήρια σε ολόκληρη τη χερσόνησο.
Από την άλλη, δεν αναφέρεται ότι ο όμιλος VAG εγκαταλείπει τις επιλογές CNG για το εγγύς μέλλον, εστιάζοντας αποκλειστικά σε υβριδικά ή 100% ηλεκτρικά μοντέλα.
Ωστόσο, διατηρεί την τρέχουσα γκάμα μοντέλων αλλά χωρίς πρόθεση να επενδύσει περισσότερα σε άλλα μοντέλα ή κινητήρες τα επόμενα χρόνια.
Το ντίζελ και το υγραέριο είναι καλύτερες επιλογές για μακρινά ταξίδια και τα υβριδικά και ηλεκτρικά για χρήση στην πόλη και μικτή χρήση, όπου μπορεί να στοχευτεί και το υγραέριο, λόγω του δικτύου πρατηρίων του και της ετικέτας DGT ECO.