Peugeot 508 2023: μια ενημέρωση που δεν ζηλεύεις τίποτα

En 2023, η μάρκα Peugeot αποφάσισε να ανανεώσει αισθητικά και τεχνολογικά το σαλόνι της μεσαίου μεγέθους (4,75 μέτρα μήκος). Είναι περίπου 508, ένα όχημα που έχει δύο παραλλαγές αμαξώματος, κανονικό (τρεις τόμοι) και οικείο (ονομάζεται SW και 4 cm μακρύτερο). είναι μόνο ένα μερική ανακαίνιση και όχι άλλης γενιάς προϊόντος. Όμως οι αλλαγές του του το επιτρέπουν συνεχίσει να ανταγωνίζεται σε ένα τμήμα με πολύ απαιτητικούς πελάτες και όπου ο ανταγωνισμός είναι κατεξοχήν γερμανικός. Ανά τιμή, Mazda 6 y Skoda Superb Είναι τα μοντέλα που θα μπορούσαν να αφαιρέσουν τις περισσότερες πωλήσεις.

Το Peugeot 508 2023 λαμβάνει α ανοιχτή μπροστινή σχάρα, πολύ παρόμοιο με αυτό του τα SUV 3008 και 5008. Χαρακτηρίζεται από το ότι αποτελεί μέρος του μπροστινού προφυλακτήρα, ο οποίος έχει επίσης διαφορετικούς προεξοχές. Οι προβολείς, που είναι πλέον standard matrix, καθώς και τα φώτα ημέρας, έχουν τροποποιηθεί. Στο πίσω μέρος, οι παραλλαγές είναι πιο λεπτές. Για παράδειγμα, ο προφυλακτήρας είναι ελαφρώς διαφορετικός και το λογότυπο της γαλλικής εταιρείας έχει αντικατασταθεί από το όνομά της με κεφαλαία γράμματα στο πλαστικό καλούπι που ενώνει και τους δύο πιλότους. Μπορείτε να επιλέξετε από μια παλέτα επτά εξωτερικών χρωμάτων. τρία χρώματα είναι καινούργια: ένα λευκό, ένα μπλε και ένα γκρι.

Μέσα στην καμπίνα, υπάρχει ένα νέο σύστημα μέσων που αποκαλεί ο κατασκευαστής i-Connect Advanced και το οποίο ελέγχεται από οθόνη αφής 10 ιντσών. Έχει Πολλές χρήσιμες λειτουργίες, απομακρυσμένες ενημερώσεις, αναγνώριση γλώσσας και συμβατότητα ασύρματου τηλεφώνου από την Apple και το Android. Συμπληρώνεται από ένα άλλο HD 12 ιντσών (υψηλής ανάλυσης) που, πίσω από το τιμόνι, λειτουργεί ως ψηφιακός πίνακας οργάνων. Επίσης Οι επιλογές επένδυσης και η εμφάνιση του μοχλού επιλογής κιβωτίου ταχυτήτων άλλαξαν EAT8 (όπως και οι διαστάσεις του, πολύ μικρότερες).

Όσο για τον εξοπλισμό του, που ήταν ήδη γενναιόδωρος, το ηχοσύστημα και οι βοηθοί οδήγησης έχουν αναθεωρηθεί (περιλαμβάνουν έως και κάμερα νυχτερινής όρασης). Υπάρχει τρία επίπεδα επένδυσης. Από το χειρότερο στο καλύτερο προικισμένο, κλιμακώνονται ως εξής: Allure, GT και PSE (Peugeot Sport Engineered). Το τελευταίο μπορεί να συσχετιστεί μόνο με το Έκδοση PHEV περισσότερων επιδόσεων, με 360 CV και τετρακίνηση. Η υπόλοιπη γκάμα κινητήρων αποτελείται από δύο παραδοσιακά (μη υβριδικά), όντα ένα ντίζελ και μία βενζίνη με 130 CVκαι για δύο plug-in υβριδικά με δύο διαθέσιμες ισχύς: 180 και 225 ίππους. Σε κάθε περίπτωση, το κιβώτιο είναι αυτόματο 8 σχέσεων και η κίνηση είναι προσθιοκίνητη.

Στο 508 επαναφορτιζόμενο από εξωτερική πηγή ρεύματος, α μπαταρία με 12,4 kWh μεικτής δυναμικότητας (11,3 καθαρά). Μπορεί να επαναφορτιστεί με μέγιστη ισχύ 3,7 kW σε εναλλασσόμενο ρεύμα ή 7,4 στην επιλογή. Αυτό επιτρέπει τη διέλευση έως και 64 km σε ηλεκτρική λειτουργία σύμφωνα με τον κύκλο έγκρισης WLTP (το 508 PSE μόνο 52), έχοντας τη δυνατότητα να ανακτήσει την πλήρη φόρτιση της μπαταρίας σε λιγότερο από 2 ώρες. Η γαλλική εταιρεία δεν έχει ακόμη δημοσιεύσει τις τιμές αυτού του «ανασχεδιασμού», αν και Το κόστος κτήσης του αναμένεται να είναι υψηλότερο από αυτό της αρχικής έκδοσης του 2019.

Πηγή - Peugeot