Τα SUV έχουν έρθει στην αγορά για να αλλάξουν τον τρόπο που σκέφτονται οι πελάτες. Τώρα πωλούνται σαν «hotcakes» και αυτό κάνει τις μάρκες να ξεκινήσουν έναν ατελείωτο αγώνα για να λανσάρουν όσο το δυνατόν περισσότερες. Αλλά επιπλέον, έχουν προκαλέσει άλλα τμήματα της αγοράς να αναδιπλωθούν ή να επεκταθούν για να εξυπηρετήσουν τη νέα επιχειρηματική τους κατάσταση. Ένα από τα πιο ωφέλιμα είναι αυτό του μαζεύω, που ζουν μια νέα «νεολαία».
Αυτό το βλέπουμε στον τρόπο με τον οποίο αυξάνεται ο αριθμός των επωνυμιών που θέλουν να τολμήσουν. ο hyundai santa cruz Είναι ένα από τα τελευταία μέλη που έφτασε αν και, για να είμαστε δίκαιοι, το πνεύμα του είναι μαζί μας για περισσότερα από πέντε χρόνια. Τώρα μετά από πολλά καθυστερήσεις και μισή πρόοδος, εμφανίζεται μπροστά μας για να επιβεβαιώσει αυτό που έχουμε ήδη διαισθανθεί. Αντιμετωπίζουμε ένα πολύ ελκυστικό προϊόν που θέλει να βάλει στα σχοινιά τους Ιάπωνες και Γιάνκηδες αρχενείς του.
Το Hyundai Santa Cruz δείχνει ακριβώς καρφωμένο στο νέο Tucson
Πριν από λίγες μέρες μπορέσαμε να δούμε μια προεπισκόπηση των αναμενόμενων hyundai santa cruz. Ήταν μέσα από μερικά επίσημα σκίτσα που η νοτιοκορεάτικη μάρκα επιβεβαίωσε αυτό που περιμέναμε. Εννοούσαμε ότι το αισθητική αυτού του pick up θα ακολουθούσα σε ονομαστική αξία το κωδικός που έκανε πρεμιέρα τη νέα γενιά του Tucson. Επομένως, το μπροστινό μέρος και τα σχεδιαστικά του στοιχεία μοιράζονται μεταξύ του ενός και του άλλου μοντέλου. Ωστόσο, υπάρχουν αποκλειστικά στοιχεία που απομακρύνονται το ένα από το άλλο.
Απλώς ρίξτε μια ματιά στο σχέδιο στο πλάι ή στο πίσω μέρος. Σε πρώτο βαθμό, οι κολώνες «Α» και «Γ» φαίνονται πιο κεκλιμένες, παρέχοντας μια πιο δυναμική πινελιά στο σύνολο. Τα φτερά δέχονται πλαστικά καλούπια με μοναδικές λεπτομέρειες, όπως η επάνω επένδυση. Για να διατηρήσει την ευελιξία που φέρνει το Tucson, έχει κάποια μαύρες μπάρες οροφής. Οι ζάντες αλουμινίου, επίσης, μοιράζονται με το SUV.
Τέλος, υπάρχει το πίσω μέρος, η περιοχή που παρουσιάζει τις περισσότερες καινοτομίες. μετρήστε ένα Μπανιέρα 1,32 μέτρων με διαφορετικές επιλογές για να το κλείσετε. Τα οπτικά είναι νέα, με οριζόντια διάταξη και τεχνολογία LED. Ένα τμήμα βρίσκεται στην πόρτα πρόσβασης και ένα άλλο στο πλάι. Επιπλέον, έχει χαραγμένο στο πιάτο το όνομα Santa Cruz. Από την πλευρά του, ο προφυλακτήρας είναι απλός, με απλές γωνίες για βελτίωση της διαστάσεις εκτός δρόμου και επιτρέπουν πιο άνετη πρόσβαση.
Ποιοτικό και τεχνολογικό εσωτερικό… άλλο ένα αντίγραφο του Tucson
Πίσω από τις κλειστές πόρτες, οι υπεύθυνοι για hyundai santa cruz έχουν ακολουθήσει τα βήματα του Tucson. Δηλαδή έχουμε καμπίνα μοντέρνου σχεδιασμού και υψηλής ποιότητας. Ως στάνταρ έχει μια κεντρική οθόνη αφής με μέγεθος 8 ιντσών και συνδεσιμότητα με Apple CarPlay και Android Auto. Προαιρετικά διατίθεται 10 ιντσών με τις ίδιες λειτουργίες καθώς και ψηφιακός πίνακας οργάνων με δυνατότητα διαμόρφωσης με διάφορες προβολές.
Όσον αφορά τη χωρητικότητα, το Santa Cruz διατηρεί σωστά πέντε θέσεις. Επιπλέον, για να αναπληρώσει την έλλειψη «συμβατικού» κορμού, έχει πολλά τρύπες συγκράτησης αντικειμένων. Όπως και στη μπανιέρα φορτίου, κάτω από τα καθίσματα της δεύτερης σειράς υπάρχουν δύο ξεχωριστές θήκες. Το τμήμα ασφαλείας είναι σε υψηλό επίπεδο, συμπεριλαμβανομένων βοηθημάτων όπως π.χ ανιχνευτής πεζών και ποδηλατών, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας ή προειδοποίηση προσοχής οδηγού.
Μηχανική προσφορά στη γεύση Yankee, ατμοσφαιρική βενζίνη και turbo
Για να τελειώσουμε πρέπει να μιλήσουμε για το μηχανική προσφορά del hyundai santa cruz. Η έκδοση πρόσβασης χρησιμοποιεί τετρακύλινδρο ατμοσφαιρικό μπλοκ βενζίνης 2.5 λίτρων. Η μάρκα δεν επιβεβαιώνει την τελική ισχύ, περιοριζόμενη στο να δηλώσει ότι θα προσφέρει περισσότερα από 142 kW (188 CV) της εξουσίας και περισσότερο από 244 Nm του ζευγαριού Η διαχείρισή του ανατίθεται σε ένα αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων που στέλνει την ισχύ και στους τέσσερις τροχούς. Μπορεί να ρυμουλκήσει έως και 1.590 κιλά.
Η επιλογή με την καλύτερη απόδοση χρησιμοποιεί α 2.5 Smartstream υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας βενζίνης. Οι επιδόσεις του είναι ανώτερες, με ισχύ που θα πρέπει να ξεπερνά τα 205 kW (280 hp) και ροπή πάνω από 420 Nm. Σε αυτή την περίπτωση, έχουμε ένα Αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 8 σχέσεων με κουπιά στο τιμόνι. Όπως και στον μικρότερο αδερφό του, η τετρακίνηση είναι στάνταρ, αλλά σε αυτή την περίπτωση μπορεί να ρυμουλκήσει περισσότερα από 2.270 κιλά.
Πότε θα βγει στην αγορά το Hyundai Santa Cruz;
Προς το παρόν το μόνο που γνωρίζουμε είναι αυτό το Hyundai Santa Cruz θα κατασκευάζεται σε το εργοστάσιο που έχει η νοτιοκορεάτικη εταιρεία Μοντγκόμερι (Αλαμπάμα-Ηνωμένες Πολιτείες). Αυτό επιβεβαιώνει αυτό που ήδη υποψιαζόμασταν και ότι έχει να κάνει με την πιθανή άφιξή του στην Ευρώπη. Στην αρχή δεν έχει προγραμματιστεί, αν και η τοποθέτηση της ίδιας πλατφόρμας με το Tucson δεν θα χρειαζόταν να κάνει πολλές αλλαγές για να προσαρμόσει τη σειρά στα γούστα μας.
Η πώλησή του θα ξεκινήσει στη Βόρεια Αμερική μόλις μπει το καλοκαίρι στη ζωή μας. Τότε θα μάθουμε τις τιμές τους, δυνατότητες εξοπλισμού και αν υπάρχουν πιθανότητες να φτάσει σε άλλες περιοχές του πλανήτη.
Πηγή - Hyundai