Η Suzuki είναι μια από τις μικρότερες αυτοκινητοβιομηχανίες στον κόσμο.. Αλλά μην σας ξεγελάει το μέγεθός του, καθώς η μηχανολογική του ικανότητα είναι από τις πιο προηγμένες στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Στην πραγματικότητα, είναι μια από τις πιο ισχυρές σε αγορές τόσο σκληρές και ανταγωνιστικές όσο η Ινδία και μεγάλο μέρος της Ασίας και της Ωκεανίας. Και όχι μόνο αυτό, γιατί στον κλάδο των μοτοσυκλετών και των κινητήρων για σκάφη και εξωλέμβιες, είναι, μαζί με τη Honda, μια από τις μεγάλες μάρκες παγκοσμίως...
Με τα πάντα, Η Suzuki δεν είναι ξένη στα προβλήματα που δημιουργούνται από τη μείωση των εκπομπών CO2. Και για αυτό, οι αρμόδιοι έχουν αφιερώσει χρόνια δουλεύοντας για τη μετάβαση προς την ολική ηλεκτροδότηση. Για αυτό έχουν υπογράψει συμφωνίες συνεργασίας με αποκλειστικούς συνεργάτες όπως η Toyota. Αλλά επίσης, επίσης εργάζονται πάνω στη δική τους τεχνολογία και είχαμε την απόδειξη στο Έννοια eXV που σας παρουσιάσαμε προ ημερών. Και αυτό το μοντέλο είναι μόνο η πρώτη προεπισκόπηση. Μάτι…
Η Suzuki θέλει να φέρει 5 ηλεκτρικά μοντέλα στην Ευρώπη μέχρι το 2030 και ανάμεσά τους θα είναι το νέο Jimny…
Ναι, γιατί αυτές τις μέρες παρουσίασαν τα στρατηγικά τους σχέδια για το 2030. Αν ρίξετε μια ματιά στα έγγραφα που έχουν δημοσιεύσει, μπορείτε να καταλάβετε ποιος είναι ο στόχος τους: ηλεκτροδοτήστε πλήρως την γκάμα σας. Επιπλέον, θα το κάνουν ακολουθώντας ένα σχέδιο που, μέχρι σήμερα, τους έχει λειτουργήσει πολύ καλά: τμηματοποίηση των μοντέλων τους ανά αγορά. Ως εκ τούτου το σχέδιο επικεντρώνεται σε τρεις πολύ σαφείς γεωγραφικές περιοχές: Ευρώπη, Ινδία και την εγχώρια αγορά της, την Ιαπωνία.
En Ευρώπη Η νέα σειρά προϊόντων της Suzuki είναι ξεκάθαρη: θα κυκλοφορήσει 5 νέα ηλεκτρικά μοντέλα μέχρι το 2030. Και το πιο ενδιαφέρον δεν είναι αυτό, αλλά ότι αυτό που όλοι πιστεύουμε ότι είναι ένας "μπαταρίας" Jimny εμφανίζεται στη φωτογραφία. Προς το παρόν δεν είναι γνωστό ποιο θα είναι το πρώτο της ηλεκτρικό μοντέλο στη Γηραιά Ήπειρο, αλλά είναι γνωστό ότι θα είναι διαθέσιμο προς πώληση το 2024. Εν ολίγοις: μέχρι το 2030 αναμένουν το 80% των πωλήσεών τους να είναι ηλεκτρικό και το 20% σε μοντέλα υβριδίων.
Στην Ιαπωνία, το σχέδιο της Suzuki είναι πιο φιλόδοξο: 6 ηλεκτρικά μέχρι το 2030. Αν δούμε τις σιλουέτες των μοντέλων που σχεδιάζει να λανσάρει, βλέπουμε ότι υπάρχουν μικρότερα μοντέλα από αυτά που προορίζονται για την Ευρώπη. Και όχι μόνο αυτό, φαίνεται ότι Το ηλεκτρικό Jimny δεν θα ήταν μεταξύ αυτών των καινοτομιών. Φυσικά, θα υπάρχουν αρκετά αυτοκίνητα kei καθώς και SUV διαφόρων ειδών. Στόχος: Μέχρι το 2030 τα ηλεκτρικά οχήματα να καλύπτουν το 20% των συνολικών πωλήσεών τους και τα υβριδικά το 80%.
Τέλος υπάρχει το India, η τρίτη μεγάλη αγορά στην οποία η Suzuki πουλά αυτοκίνητα. Το σχέδιο για το 2030 είναι το ίδιο με αυτό της Ιαπωνίας: 6 ηλεκτρικά μοντέλα μέχρι το 2030. Συνολικά, η σειρά προϊόντων είναι παρόμοια με τις προηγούμενες περιοχές, εκτός από το μείγμα πωλήσεων. Ναι, γιατί αναμένουν ότι το 60% των συνολικών πωλήσεών τους θα είναι από θερμικούς κινητήρες ICE (CNG, βιοαέριο, αιθανόλη, βενζίνη ή ντίζελ...). Το 25% θα ήταν για τα υβριδικά και τέλος, το 15% για τα ηλεκτρικά.
Με τα πάντα, Αν και η Ευρώπη θα λάβει μία καινοτομία λιγότερο, ο αντίκτυπός της αναμένεται να είναι μεγαλύτερος. Οπότε πρέπει να είσαι πολύ προσεκτικός...
Πηγή - Global Suzuki - Suzuki – Σύντομη περιγραφή της στρατηγικής ανάπτυξης της Suzuki για το FY2030
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 2
- Δύναμη 102 cv
- Κατανάλωση 7,7 λίτρα/100χλμ
- Εκτίμηση 4,8