Η Porsche ανακοινώνει την ηλεκτρική της σειρά και «ξεχνάει» ένα μοντέλο

Σειρά Porsche Panamera

Η Porsche είναι ένας από τους προνομιούχους «μαθητές» στην ηλεκτροκίνηση στον Όμιλο Volkswagen. Με το Taycan έχουν γράψει ιστορία και όχι μόνο, συνεργάζονται με την Audi για να δημιουργήσουν μια premium αρθρωτή πλατφόρμα. Αλλά το σχέδιό του εξακολουθεί να είναι κάπως πίσω από το χρονοδιάγραμμα αν το συγκρίνουμε με αντίπαλες εταιρείες (αν και με λιγότερη γενεαλογία) όπως η Audi, η BMW ή αυτές της Mercedes-Benz. Ως εκ τούτου, θέλουν να επιταχύνουν όλα τα έργα τους και έτσι, παρεμπιπτόντως, να βγάζουν το στήθος τους όποτε μπορούν.

Την τελευταία φορά που είχαμε νέα για ένα μελλοντικό ηλεκτρικό μοντέλο από την Porsche Ήταν πρόσφατα. Εάν κάνετε λίγη μνήμη, πρέπει να θυμάστε ότι ήταν ένα μοντέλο τύπου SUV με χώρο για επτά επιβάτες. Επιπλέον, τα κουτσομπολιά έδειχναν το γεγονός ότι θα κυκλοφορούσε στην αγορά το 2027. Λοιπόν, τώρα ο οίκος της Στουτγάρδης επιβεβαιώνει στην Ετήσια Συνέντευξη Τύπου του 2023 ότι ένα μεγάλη επίθεση των ηλεκτρικών μοντέλωναν και λείπει ένα.

Η Porsche ανακοινώνει ότι το Cayenne EV θα φτάσει γύρω στο 2025 αλλά η Panamera δεν λέει τίποτα...

Σειρά Porsche EV

Ο Oliver Blume, Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, εκμεταλλεύτηκε την εκδήλωση για να ανακοινώσει πότε κάποια από τα νέα ηλεκτρικά μοντέλα που αναπτύσσουν θα βγουν στην αγορά. Το πρώτο και πιο προφανές είναι το τέταρτης γενιάς Cayenne και με αυτόν τον τρόπο ξεκαθαρίζει ότι δεν θα βασίζεται στην τρέχουσα που θα ενημερωθεί τον Απρίλιο. Το δεύτερο ηλεκτρικό μοντέλο που θα βρούμε στο εμπορικό του δίκτυο θα είναι το νέο Macan EV που θα πρέπει να είναι επίσημο κάποια στιγμή το 2024.

Έχουμε ήδη μιλήσει για το Macan EV γιατί, μεταξύ άλλων, Το έχουμε πιάσει να εκτελεί δοκιμές επικύρωσης. Αλλά υπάρχουν περισσότερα όπως, για παράδειγμα, η επικύρωση ότι εργάζονται για το 7θέσιο SUV για το οποίο μιλήσαμε πριν. Και όχι μόνο αυτό, αλλά θα βασίζεται στη σύγχρονη πλατφόρμα SSP Sport που αναπτύσσει η Porsche μαζί με την ομάδα της Audi. Επιπλέον, εξήγησε τον λόγο ύπαρξής της: να μονοπωλήσει τις πωλήσεις σε κερδοφόρες αγορές όπως οι ΗΠΑ και η Κίνα.

Porsche Taycan. Επέτειος παραγωγής 0
σχετικό άρθρο:
Porsche Taycan: Περισσότερες από 100 χιλιάδες μονάδες έχουν ήδη εγκαταλείψει το εργοστάσιο

Αλλά, επιπλέον, το Cayenne EV, το Macan EV και αυτό το μυστηριώδες μεγάλο SUV EV δεν είναι οι μόνες καινοτομίες. Σύντομα η νέα γενιά του 718 θα γίνει επίσης εκατό τοις εκατό ηλεκτρική δίνοντας μια πινελιά σπορ. Και με όλο αυτό το μείγμα μοντέλων, ο βαυαρικός οίκος θέλει πάνω από το 80% των ετήσιων πωλήσεών του έως το 2030 να είναι ηλεκτρικά οχήματα. Αλλά δεν σας λείπει ένα μοντέλο ή δύο; Ναι, δεν λένε τίποτα για την Panamera και δεν λένε τίποτα για την 911...

Δεν λένε τίποτα για το Panamera. Απλώς, με το σχέδιο «Road to 20» θέλουν να επιτύχουν λειτουργική απόδοση των πωλήσεων του Ομίλου Volkswagen άνω του 20% μακροπρόθεσμα. Από την 911, μια υβριδική έκδοση αναμένεται να κυκλοφορήσει στην αγορά πριν από το 2030. Και μέχρι εδώ μπορούμε να διαβάσουμε, οπότε καταλαβαίνουμε ότι η Panamera θα μπορούσε είτε να πεθάνει για να αντικατασταθεί από το Taycan είτε να μεταλλαχθεί σε αυτό το υπέροχο SUV για το οποίο έχουμε ήδη μιλήσει... Κατά καιρούς, σωστά;

Πηγή - Porsche


Ακολουθήστε μας στις Ειδήσεις Google

Γίνε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Αφήστε το σχόλιό σας

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

*

*

  1. Υπεύθυνος για τα δεδομένα: Miguel Ángel Gatón
  2. Σκοπός των δεδομένων: Έλεγχος SPAM, διαχείριση σχολίων.
  3. Νομιμοποίηση: Η συγκατάθεσή σας
  4. Κοινοποίηση των δεδομένων: Τα δεδομένα δεν θα κοινοποιούνται σε τρίτους, εκτός από νομική υποχρέωση.
  5. Αποθήκευση δεδομένων: Βάση δεδομένων που φιλοξενείται από τα δίκτυα Occentus (ΕΕ)
  6. Δικαιώματα: Ανά πάσα στιγμή μπορείτε να περιορίσετε, να ανακτήσετε και να διαγράψετε τις πληροφορίες σας.