Μέχρι σήμερα, κανείς δεν αμφιβάλλει ότι η Cayenne ήταν το μοντέλο που έσωσε την Porsche. Και όχι μόνο αυτό, αφού η αξία του να την πάει εκεί που είναι αυτή τη στιγμή είναι και δική της. Πράγματι: Χάρη στο πρώτο του SUV, ο οίκος της Στουτγάρδης άρχισε να «βγάζει λεφτά» και έκτοτε δεν έχει εγκαταλείψει αυτόν τον δρόμο. Απόδειξη αυτού είναι το Macan και η ηχηρή επιτυχία που απολαμβάνει παρά την αρχαιότητα του. Λοιπόν, φαίνεται ότι ο γερμανικός οίκος θα ήθελε να μιμηθεί ξανά αυτή την καλή τύχη...
Ναι, γιατί όλα δείχνουν Η Porsche θα σχεδίαζε ήδη ένα νέο μοντέλο αυτού του τύπου. Όχι, δεν πρόκειται για το ποιος θα είναι ο διάδοχος της Cayenne ή της ηλεκτρικής Macan που πρόκειται να δει το φως. Επομένως, θα ήταν ένα νέο SUV που, σύμφωνα με όλες τις πηγές, «Θα έσπαγε το καλούπι» με σεβασμό στα αδέρφια του range. Και όλοι όσοι λένε ότι γνωρίζουν για αυτό το έργο διαβεβαιώνουν ότι θα φτάσει το 2027 ως η νέα ναυαρχίδα του βαυαρικού οίκου...
Με αυτό το λανσάρισμα, η Porsche θα μπορούσε να μιμηθεί τον τύπο αμαξώματος της Ferrari Purosangue...
Χάρη στα παιδιά από το Autocar που ξέραμε τι θα έκαναν στην Porsche. Προφανώς το αγγλικό μέσο είχε πρόσβαση σε πηγές κοντά στο έργο, αν και σε καμία στιγμή δεν αποκαλύπτει ποιες είναι. Όπως εξηγούν, αυτό το μοντέλο θα είναι διαφορετικό από οποιοδήποτε έχει στην παραγωγή η μάρκα τα τελευταία χρόνια. Και όχι μόνο, διαβεβαιώνουν ότι θα ξεπεράσει τα 5 μέτρα σε μήκος και Θα έχει προφίλ «μισό σεντάν και μισό crossover».
Αυτή τη στιγμή οι λεπτομέρειες σχετικά με τη σχεδίαση αυτού του νέου μοντέλου της Porsche είναι πολύ σπάνιες. Ωστόσο, όλα το δείχνουν θα είχε ένα πολύ κοντό καπό, ένα απότομα κεκλιμένο παρμπρίζ και μια κυρτή οροφή. Όλα θα πεθάνουν σε ένα hatchback τύπου κουπέ. Με λίγα λόγια, φαίνεται ότι αυτό που ετοιμάζουν στη Στουτγάρδη είναι το αντίγραφο της Ferrari Purosangue ότι τόσες προσδοκίες και επιτυχία καρπώνονται. Υπάρχουν όμως κι άλλα, γιατί τα μυστικά φτάνουν σε άλλες πλοκές.
Η εμπορική του ονομασία είναι επίσης κάτι που συζητείται αυτές τις μέρες. Προφανώς η Autocar μίλησε με τον Oliver Blume, Διευθύνοντα Σύμβουλο της Porsche και θα είχε εξηγήσει το κωδική ονομασία αυτού του μοντέλου που αναφέρεται στο K1. Προς το παρόν αυτό είναι το όνομά του, αν και όλα δείχνουν ότι δεν θα αργήσει να αποκαλυφθεί το τελικό του όνομα. Και όσον αφορά την τεχνική, όλα δείχνουν ότι θα χρησιμοποιήσει τη βάση Premium Platform Electric (PPE) του ηλεκτρικού Macan.
Στην πραγματικότητα, αυτό το SUV μήκους άνω των 5 μέτρων και 7 θέσεων θα έχει ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης και κίνηση σε όλους τους τροχούς. Οι λεπτομέρειες του κινητήρα του είναι άγνωστες, αλλά αυτές οι πηγές αναφέρουν ότι θα χρησιμοποιήσει την τελευταία έκδοση της πλατφόρμας PPE με ηλεκτρικό σύστημα έως 920 V. Σε κάθε περίπτωση, δεν αναμένεται να βγει στην αγορά μέχρι το 2027, οπότε πολλά πράγματα θα μπορούσαν ακόμα να συμβούν. Κατά καιρούς…
Πηγή - Προπονητής
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 5
- Δύναμη 354 - 475 ίπποι
- Κατανάλωση 1,5 - 12,5 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 4,7