Σιγά σιγά η ηλεκτροδότηση του κλάδου της αυτοκινητοβιομηχανίας επιταχύνεται. Σχεδόν όλες οι μάρκες έχουν βυθιστεί στην ανάπτυξη των ηλεκτρικών τους σειρών και αυτό φαίνεται στις προόδους και τις παρουσιάσεις που πραγματοποιούν. Ειδικά στα μεγαλύτερα και πιο κερδοφόρα τμήματα της αγοράς, αυτές που επιτρέπουν την ευκολότερη εκτέλεση των επενδύσεων που χρειάζονται. Ως εκ τούτου, τα SUV και τα pick up είναι οι συνολικοί πρωταγωνιστές.
Τα τελευταία χρόνια έχουμε δει πώς Η General Motors ή η Ford ανακοίνωσαν την ανάπτυξη των πρώτων ηλεκτρικών SUV και pick up. Λοιπόν, αυτή η τάση, όχι μόνο θα υποχωρήσει, θα προχωρήσει παραπέρα και μπορούμε να δούμε το παράδειγμα στο ότι φαίνεται ότι το Blue Oval και το Volkswagen Group θα διαλογίζονταν αν δημιουργήστε ή όχι μια έκδοση μπαταρίας του νέου Ranger και του Amarok. Σας λέμε τι είναι γνωστό και τι όχι, γιατί η ιστορία υπόσχεται δράση...
Η Ford και η Volkswagen θα μπορούσαν να λανσάρουν τα Ranger και Amarok EV πριν από το έτος 2030, αν και προς το παρόν δεν υπάρχει τίποτα επίσημο...
Όπως πολύ καλά γνωρίζετε, επειδή σας το έχουμε πει χιλιάδες φορές, το νέο Ford Ranger είναι η βάση πάνω στην οποία κάθεται το νέο Volkswagen Amarok. Επιπλέον, αν ο όμιλος Yankee δεν είχε συμφωνήσει στη συμφωνία, οι Βαυαροί δεν θα έδιναν το πράσινο φως σε μια νέα γενιά. Λοιπόν, τώρα αυτό Έχουμε ήδη τις πρώτες «κατασκοπευτικές» φωτογραφίες του Amarok προκύπτουν φήμες για πιθανή ηλεκτρική εκδοχή του. Φυσικά, τίποτα απολύτως για το σπορ R ή το "Raptor"…
Προφανώς, σε ένα Εκδήλωση παρουσίασης Amarok που έγινε στο Βόλφσμπουργκ η είδηση έσκασε. Αν οι πηγές δεν κάνουν λάθος, ο Lars Krause, μέλος της ομάδας μάρκετινγκ της Volkswagen Commercial Vehicles, έδωσε μια σημαντική πληροφορία.
«Ψάχνουμε για μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση. Είναι ακόμη νωρίς, αλλά είναι κάτι που εξετάζουμε εντός του κύκλου ζωής »
Ωστόσο, η εμπορική πορεία του Ranger και του Amarok θα ακολουθήσει διαφορετικούς δρόμους. Ο λόγος είναι αυτός το Blue Oval εργάζεται ήδη σε μια plug-in υβριδική έκδοση (PHEV) που η Volkswagen δεν βλέπει ελκυστική. Μάλιστα, αυτός ο υπεύθυνος έδωσε ένα γεγονός προς εξέταση…
"Τώρα αμέσως, δεν είμαστε ικανοποιημένοι με την ηλεκτρική γκάμα του plug-in υβριδικού. Δεν θα έλεγα ποτέ, αλλά ψάχνουμε περισσότερο για μια πλήρως ηλεκτρική έκδοση.»
Ωστόσο, πιστεύουν ότι η πλατφόρμα που αναπτύχθηκε από τη Ford να είναι αρκετά ευέλικτη ώστε αυτή η εικαζόμενη ηλεκτρική έκδοση να μπορεί να κατασκευαστεί πάνω της. Για μια τέτοια ανάγκη, πρέπει να φιλοξενεί το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης και το πακέτο μπαταριών που είναι απαραίτητο για να τροφοδοτηθεί. Σε αυτό το πλαίσιο, ο Krause δήλωσε ότι…
«Ναι, πιστεύουμε ότι είναι δυνατό. Προφανώς, θα χρειαστεί να τροποποιήσουμε ορισμένα στοιχεία. Αλλά ναι, εξετάζουμε σοβαρά μια ηλεκτρική παραλλαγή».
Το πρόβλημα βρίσκεται στο προθεσμίες και ημερομηνίες, χωρίς να είναι επίσημο υπάρχουν πηγές που αναφέρουν το έτος 2025 και άλλες πριν από το 2030. Προς το παρόν θα πρέπει να κάνουμε υπομονή, αλλά το γεγονός και μόνο ότι εξετάζονται λέει πολλά για το τι πρόκειται να ακολουθήσει. Ή όχι…?
Πηγή - κίνησης
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 2 - 5
- Δύναμη 170 - 292 ίπποι
- Κατανάλωση 8,5 - 13,8 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 4,6