Hyundai Kona: Η θερμική του σειρά είναι επίσημη, αλλά με κάποιο κόλπο...

Hyundai kona ev

Η δεύτερη γενιά του Hyundai Kona αποκαλύπτει σιγά σιγά τα μυστικά της. Εδώ και καιρό ο νοτιοκορεάτης οίκος «μας ζαλίζει» με αυτόν τον τρόπο να εκτελεί τα λανσαρίσματα των νέων του μοντέλων. Πρώτα δημοσιεύει μια σειρά από εικόνες (ακριβώς τις σωστές, για να μην ενθουσιαστείτε) και γενικότερα δεδομένα. Λίγο μετά επιστρέφει στη μάχη με πιο γραφικό υλικό, εν προκειμένω από το εσωτερικό, αλλά και ασαφή στοιχεία για τους κινητήρες του...

Τώρα βρισκόμαστε σε αυτό το σημείο. Εδώ μπορείτε να δείτε πώς το ασιατικό σπίτι έχει διαμορφώσει την εσωτερική διακόσμηση του νέου Kona. Και δεν είναι το μόνο, γιατί και αυτοί με την ευκαιρία να μας πουν πώς θα είναι η μηχανική τους προσφορά. Το πρόβλημα είναι ότι αυτό το φάσμα δεν είναι αυτό που θα φτάσει στην Ευρώπη. Ετσι, υπάρχει ακόμη μια τρίτη δόση πληροφοριών που θα γίνει αργότερα σε ημερομηνία που θα σας πούμε λίγο αργότερα. Σε κάθε περίπτωση, μην το χάσετε.

Η εσωτερική σχεδίαση του νέου Hyundai Kona θυμίζει πολύ εκείνη της γκάμας Ioniq…

Hyundai Kona EV εναντίον Hyundai Kona ICE 1

Οπως ξέρεις, η δεύτερη επανάληψη του Hyundai Kona έκανε το επίσημο ντεμπούτο του τον Δεκέμβριο του 2022. Εκείνη τη στιγμή σας λέμε όλα τα μυστικά της εξωτερικής του γραμμής, οπότε σήμερα θα πάμε μέσα χωρίς να σταματήσουμε σε αυτό που είναι ήδη γνωστό. Μια φορά όμως μέσα η διπλή ψηφιακή οθόνη 12,3 ιντσών είναι εντυπωσιακή που χρησιμοποιείται για τον πίνακα οργάνων και ως κεντρική οθόνη αφής. Είναι ενωμένοι και θυμίζουν το Ioniq 5 ή 6…

Επίσης, σε αντίθεση με πολλούς από τους αντιπάλους της, εξακολουθούν να βασίζονται σε αναλογικά χειριστήρια. Επιπλέον, εξακολουθούν να υπάρχουν για λειτουργίες τόσο σημαντικές όπως το σύστημα κλιματισμού ή το τιμόνι. Μάλιστα, οι έξοδοι εξαερισμού είναι πολύ καλά «κρυμμένες» ανάμεσα στη βάση της κεντρικής οθόνης αφής και τα κλιματιστικά που μπαίνουν στο κέντρο του ταμπλό. Πιο κάτω, βρίσκονται οι θύρες USB C καθώς και χειριστήρια για τη θέρμανση των καθισμάτων και άλλα.

Σχεδιασμός Hyundai Kona παρουσίαση 2023
σχετικό άρθρο:
Hyundai Kona: Η δεύτερη επανάληψη κάνει το ντεμπούτο της και ανακοινώνει ορισμένα δεδομένα

Εν ολίγοις, το Hyundai Kona δεύτερης γενιάς συνδυάζει συνδεσιμότητα επόμενης γενιάς χωρίς να ξεχνά όλα τα πλεονεκτήματα των παραδοσιακών κουμπιών. Το μόνο μειονέκτημα που θα μπορούσαν να βάλουν κάποιοι πελάτες (κατά τη γνώμη μου δεν το βλέπω έτσι) είναι αυτό Το χειριστήριο που διέπει το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκεται στο στέλεχος του τιμονιού ακριβώς πίσω από το τιμόνι. Αυτή η θέση είναι περισσότερο στο γούστο του πελάτη Yankee, αλλά τελικά είναι πιο διαισθητική και απλή...

Τεχνολογία και κατοικησιμότητα στο εσωτερικό…

Hyundai Kona EV εναντίον Hyundai Kona ICE 2

Η τεχνολογία του νέου Hyundai Kona είναι πολύ ανώτερη από αυτή του προκατόχου του, όπως οι ενημερώσεις OTA. Στα βοηθήματα οδήγησης μπορούμε να αναφέρουμε τον βοηθό αποφυγής μετωπικής σύγκρουσης (FCA), το νεύμα λωρίδας (LKA) ή την προειδοποίηση ασφαλούς εξόδου (SEW). Είναι επίσης εξοπλισμένο με Smart Cruise Control (SCC), Navigation-Based Smart Cruise Control (NSCC) ή Υποβοήθηση παρακολούθησης λωρίδας (LFA).

Όσον αφορά τις διαστάσεις του, αναφέρετε ότι το θερμικό και υβριδικό Kona φτάνει τα 4,35 μέτρα μήκος, 1,82 μέτρα πλάτος και 1,58 μέτρα ύψος. Αυτό το επίπεδο είναι με ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, οπότε με μια 16 ιντσών θα είναι λίγο πιο «κοντό». Το μεταξόνιο είναι 2,66 μέτρα παρέχοντάς του μια γενναιόδωρη εσωτερική κατοικιμότητα για τους επιβάτες και στην οποία το πορτμπαγκάζ φτάνει τα 723 λίτρα αν αναδιπλωθεί η δεύτερη σειρά καθισμάτων.

Η θερμομηχανική σειρά είναι επίσημη για τη Νότια Κορέα: Η έκδοση EV θα παρουσιαστεί τον Μάρτιο μαζί με άλλες λεπτομέρειες…

Hyundai Kona ICE 0

Η μηχανική γκάμα είναι ένα ακόμη από τα μυστικά που γνωρίζουμε για το νέο Hyundai Kona. Το πρόβλημα είναι ότι είναι για τη Νότια Κορέα και όχι για την Ευρώπη. Ναι, για την ήπειρό μας θα πρέπει ακόμα να περιμένουμε μέχρι τον επόμενο Μάρτιο, επομένως θα πρέπει να κάνουμε υπομονή. Στην προκειμένη περίπτωση, η θερμική και υβριδική σειρά της Νότιας Κορέας περιστρέφεται γύρω από τρεις εκδόσεις. Υπάρχουν δύο βενζινοκινητήρες και ένας υβριδικός 1.6 HEV που μας ακούγεται οικείος.

Το μπλοκ που ανοίγει την περιοχή είναι α 1.6 T-GDI turbo των 195 CV και 265 Nm. Από την πλευρά του υπάρχει ένα Ατμοσφαιρικό Atkinson 2.0 λίτρων με 149 ίππους και 180 Nm ροπής. Στην πρώτη περίπτωση, το κιβώτιο είναι ένα αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων και στη δεύτερη, ένα Έξυπνο Μεταβλητό Κιβώτιο (IVT) για μέγιστη απόδοση. ο υβριδικό 1.6 HEV συνδυάζει κινητήρα άμεσου ψεκασμού GDi 1.6 λίτρων με ηλεκτρική μονάδα για απόδοση 141 ίππων και ροπή έως 265 Nm.

Τέλος, και ακολουθώντας επιστολή προς γράμμα όσα αναφέρει η Hyundai στο επίσημο δελτίο τύπου της...

"Περισσότερες λεπτομέρειες για το νέο KONA για τις παγκόσμιες αγορές, συμπεριλαμβανομένου του EV, θα κυκλοφορήσουν τον Μάρτιο"

Επομένως, δεν μένουν πολλά για το τέλος...

Πηγή - Hyundai


Ακολουθήστε μας στις Ειδήσεις Google

Γίνε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Αφήστε το σχόλιό σας

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

*

*

  1. Υπεύθυνος για τα δεδομένα: Miguel Ángel Gatón
  2. Σκοπός των δεδομένων: Έλεγχος SPAM, διαχείριση σχολίων.
  3. Νομιμοποίηση: Η συγκατάθεσή σας
  4. Κοινοποίηση των δεδομένων: Τα δεδομένα δεν θα κοινοποιούνται σε τρίτους, εκτός από νομική υποχρέωση.
  5. Αποθήκευση δεδομένων: Βάση δεδομένων που φιλοξενείται από τα δίκτυα Occentus (ΕΕ)
  6. Δικαιώματα: Ανά πάσα στιγμή μπορείτε να περιορίσετε, να ανακτήσετε και να διαγράψετε τις πληροφορίες σας.