Το σχέδιο του Στελλάντη Dare Forward 2030 φαίνεται να παίρνει σταθερή μορφή. Η Fiat και η Peugeot πρόκειται να δημιουργήσουν έναν γίγαντα της αυτοκινητοβιομηχανίας που, εκμεταλλευόμενος την ηλεκτροκίνηση, θέλει να έχει μεγάλο βάρος στον κλάδο. Και τα σχέδια που έχουν καταστρώσει περνούν από τη χρήση τους νέα γενιά αρθρωτών πλατφορμών STLA. Χάρη σε αυτά, θα μπορούν να αναπτύξουν και να κατασκευάσουν έναν ατελείωτο αριθμό μοντέλων, από οχήματα κοινής χρήσης έως μεγάλα και ισχυρά pick-up.
Για να διαμορφώσετε λοιπόν τα σχέδιά σας Ο Στελλάντης ανακοινώνει βραβεία και επενδύσεις εκατοντάδων εκατομμυρίων αριστερά και δεξιά. Πριν από λίγο καιρό μάθαμε ότι είχαν εμπιστευτεί το εργοστάσιο που έχει η Fiat στο Cassino για την κατασκευή των ηλεκτρικών τους οχημάτων εκεί με βάση το STLA Large. Αμέσως μετά, ανακοίνωσαν ότι η νέος κινητήρας Euro 7 Θα είναι αποκλειστική προμήθεια για το εργοστάσιο Pratola Serra. Λοιπόν, τώρα επιβεβαιώνουν ότι η Opel θα είναι άλλη μια τυχερή.
Ο Stellantis βασίζεται στην Opel για τη συναρμολόγηση των νέων ηλεκτρικών μοντέλων στην πλατφόρμα STLA Medium στο Eisenach…
Όταν το πλέον εξαφανισμένο Group PSA ανέλαβε τα ηνία της Opel, όλοι αναρωτηθήκαμε ποιο θα ήταν το μέλλον του. Με μια γκάμα σχεδόν να επικαλύπτεται με αυτή της Peugeot, φαινόταν ότι δεν είχε νόημα. Ωστόσο, με τον καιρό το είδαμε το σπίτι του κεραυνού και το σπίτι του λιονταριού ταίριαζαν καλύτερα απ' όσο φαινόταν, αν και είναι προφανές ότι το γκαλά έχει μεγαλύτερη βαρύτητα από το Βαυαρό. Ακόμα κι έτσι, ο Στελλάντης ξέρει να «χαϊδεύει» τις υπογραφές του και έχει επιβεβαιώσει στο γερμανικό σπίτι για την παραγγελία.
Ναι, γιατί μέσω επίσημου δελτίου τύπου Ο Στελλάντης επιβεβαίωσε ότι θα επενδύσουν στην Opel. Ή μάλλον, στο εργοστάσιο στο Eisenach (Θουριγγία – Γερμανία) με ένεση άνω των 130 εκατ. ευρώ. Στόχος είναι ο μετασχηματισμός του τεχνικού κέντρου έτσι ώστε το ηλεκτρική αντικατάσταση για το Opel Grandland. Και όλα αυτά θα σημαίνουν επίσης την εφαρμογή της πλατφόρμας STLA Medium από το δεύτερο εξάμηνο του 2024.
Ο Eisenach είναι επί του παρόντος υπεύθυνος για την παραγωγή των Grandland και Grandland GSe. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι αυτό το εργοστάσιο εγκαινιάστηκε το 1992 για την παραγωγή του Astra και όλα αυτά τα χρόνια έχει συναρμολογήσει περισσότερες από 3,7 εκατομμύρια μονάδες. Όπως δήλωσε ο Florian Huettl, Διευθύνων Σύμβουλος της Opel...
«Κατασκευάζουμε οχήματα κορυφαίας ποιότητας εδώ στη Θουριγγία εδώ και 31 χρόνια και βελτιώνουμε συνεχώς την ανταγωνιστικότητά μας. Θα συνεχίσουμε σε αυτόν τον καθαρό δρόμο με το ηλεκτρικός διάδοχος του Opel Grandland» […] «Αυτή η απόφαση είναι ένα ακόμη σημαντικό βήμα για την Opel στην πορεία προς τον διακηρυγμένο στόχο να είναι α αποκλειστικά ηλεκτρική μάρκα στην Ευρώπη έως το 2028«
Θα πρέπει να είμαστε προσεκτικοί στα πιθανά νέα της Opel. Πάνω απ' όλα γιατί το λένε τα κουτσομπολιά το νέο ηλεκτρικό SUV, που θα αντικαταστήσει το Grandland, θα είναι η έκδοση παραγωγής του Manta. Θα γνωρίζουμε σε περίπτωση που έχουν δίκιο ή αν έχουν άδικο...
Πηγή - Opel
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 5
- Δύναμη 130 - 300 ίπποι
- Κατανάλωση 1,2 - 6,4 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 4