Πόσο κοστίζει το φθηνότερο Seat Ibiza και τι φέρνει; «Πολύ» περισσότερο από πριν

Seat Ibiza φθηνότερο

Όλα τα αυτοκίνητα έχουν αυξηθεί αρκετά στην τιμή τα τελευταία δύο χρόνια. Η κρίση των μικροτσίπ και το αυξανόμενο κόστος ήταν μερικοί από τους λόγους, αλλά όχι οι μοναδικοί. Σε κάθε περίπτωση, σήμερα αναρωτιόμασταν πόσο κοστίζει η φθηνότερη έκδοση του Seat Ibiza, ένα όχημα κοινής ωφέλειας που πωλείται σαν κέικ εδώ και τρεις δεκαετίες στην Ισπανία.

Το Ibiza είναι το φθηνότερο αυτοκίνητο που μας προσφέρει Κάθισμα. Πόσο κοστίζει η έκδοση πρόσβασης; Τι εξοπλισμό περιλαμβάνει; Με ποιο κινητήρα σχετίζεται; Και ήδη, τι τιμή έχουν οι πιο ισορροπημένες εκδόσεις του Seat Ibiza; Και το πιο ακριβό και δυνατό από όλα; Ας το δούμε.

Το φθηνότερο Seat Ibiza

Η τιμή εκκίνησης του ισπανικού οχήματος κοινής χρήσης, το οποίο παρεμπιπτόντως κατασκευάζεται επίσης στην Ισπανία (στο Martorell), είναι 14.450 ευρώ. Αντιστοιχεί στο φινίρισμα που ονομάζεται ReferenceXM. Είναι αλήθεια ότι αυτή τη στιγμή είναι πιο ακριβό από πριν από μερικά χρόνια, αλλά πρέπει επίσης να αναγνωριστεί ότι έρχεται καλύτερα εξοπλισμένο.

Seat Ibiza Reference XM

Για παράδειγμα, μπορούμε να επισημάνουμε τον ψηφιακό πίνακα οργάνων με οθόνη 8 ιντσών, τους προβολείς EcoLED, τον βοηθό συντήρησης λωρίδας, έναν ανιχνευτή κούρασης ή μια οθόνη αφής 8,25 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων. Φυσικά, με τις πάντα ελκυστικές ρόδες από λαμαρίνα και τα καπάκια.

Μια λεπτομέρεια που πρέπει να θυμάστε είναι ότι για μόνο 200 ευρώ (14.650 ευρώ) συν μπορούμε να κάνουμε το άλμα στο φινίρισμα Reference XL. Για αυτό το μικρό επιπλέον, προστίθενται cruise control, πίσω αισθητήρας στάθμευσης, φώτα ομίχλης και αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα δύο μερών. Ειλικρινά, νομίζω ότι αξίζει τον κόπο.

Volkswagen Polo και Polo GTI
σχετικό άρθρο:
Volkswagen Polo: Αυτή είναι η πιο οικονομική έκδοση που πωλείται σήμερα...

Αυτό που μας αρέσει λιγότερο στο Seat Ibiza Reference (τόσο "XM" και "XL") είναι ότι μπορεί να ρυθμιστεί μόνο με a κινητήρα, και δεν είναι πολύ διαλυτικό αν θέλουμε να βγαίνουμε στο δρόμο από καιρό σε καιρό. Πρόκειται για τον κινητήρα 1.0 MPI με 80 HP, συνδέεται με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων. Είναι ένα τρικύλινδρο χωρίς turbo, αυτό είναι ένα μειονέκτημα όταν προσπερνάτε.

Η πιο λογική έκδοση του Ibiza: Εξοπλισμός, κινητήρας και τιμή

Κατά γενικό κανόνα, οι Ισπανοί πολίτες τείνουν να πάνε ένα βήμα παραπέρα όσον αφορά τον εξοπλισμό και τον κινητήρα. Σε αυτή την περίπτωση, σίγουρα μου φαίνεται αρκετά λογικό, αλλά ο λογαριασμός αυξάνεται.

Εσωτερικό Seat Ibiza Style

Πιθανόν η πιο λογική έκδοση του Seat Ibiza βρίσκεται στο φινίρισμα Style. Στην επιλογή Style XM έχουμε ήδη Full LED εμπρός και πίσω προβολείς, cruise control, πλήρη σύνδεση για συγχρονισμό του τηλεφώνου μας με την οθόνη πολυμέσων, μπροστινά φώτα ομίχλης με λειτουργία στροφής και, τέλος, Ζάντες αλουμινίου 15 ιντσών.

Όλα αυτά για μια τιμή εκκίνησης 16.270 ευρώ, αν και πάλι με τον αναποτελεσματικό κινητήρα 1.0 MPI 80 HP. Τουλάχιστον, με αυτό το επίπεδο εξοπλισμού μπορούμε τώρα να αναβαθμίσουμε σε έναν πιο ισχυρό κινητήρα, πιθανώς τον ιδανικό για αυτό το αυτοκίνητο. Εννοώ το μπλοκ 1.0 TSI 110 ίππους, που είναι turbo και προσφέρει πολλές περισσότερες εγγυήσεις αν φύγουμε από την πόλη. Αλλά φυσικά, δεν είναι δωρεάν, προσθέτει στον λογαριασμό σχεδόν 2.000 ευρώ παραπάνω…Από 18.250€.

Όπως και στην περίπτωση του φινιρίσματος Reference, έχουμε μια ανώτερη παραλλαγή για λίγα χρήματα που είναι πολύ ενδιαφέρουσα. Λέγεται Seat Ibiza Style XL και έχει συμπλήρωμα 210 ευρώ που δεν θα βλάψει πολύ τον πελάτη. Σε αυτήν την περίπτωση, μια κάμερα οπισθοπορείας, εμπρός και πίσω αισθητήρες στάθμευσης, διζωνικός αυτόματος έλεγχος κλιματισμού, ηλεκτρικοί αναδιπλούμενοι και θερμαινόμενοι καθρέφτες, αισθητήρες φωτός και βροχής και πίσω ηλεκτρικά παράθυρα προστίθενται στο προηγούμενο. Αν το επιλέξουμε με τον βενζινοκινητήρα των 110 HP είναι 18.460 ευρώ.

Ποιο είναι το πιο ακριβό Seat Ibiza;

Κάθισμα Ibiza FR XL 150

Τέλος, γιατί να μην αναζητήσετε το πιο ακριβό Seat Ibiza; Σύμφωνα με το Seat configurator, το πιο ακριβό Ibiza είναι το FR. Συγκεκριμένα το Ibiza FR XL, που εξοπλίζει πιο επιθετικούς προφυλακτήρες, πιο σταθερή ανάρτηση, τροχούς 17 ιντσών, τρόπους οδήγησης, μπροστινό κεντρικό υποβραχιόνιο, σύστημα πλοήγησης με οθόνη 9,2 ιντσών, επάνω ψηφιακό πάνελ 10,25 ιντσών, ασύρματο φορτιστή και προσαρμοζόμενο cruise control.

Αυτό το επίπεδο εξοπλισμού μπορεί να συνδυαστεί με τον κινητήρα 1.0 TSI 110 HP που μας αρέσει τόσο πολύ, αλλά υπάρχει επίσης μια πιο προσανατολισμένη στην απόδοση και διεγερτική επιλογή. Αναφερόμαστε στο 1.5 ΤΠΔ, ένας τετρακύλινδρος τούρμπο που αυξάνει την ισχύ στο 150 CV. Η απόδοση αυξάνεται σημαντικά και, επιπλέον, συνδυάζεται υποχρεωτικά και με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, 7-τάχυτο DSG.

Όπως πάντα, όλα έχουν ένα τίμημα. Ενώ το Seat Ibiza FR XL με κινητήρα TSI 110 HP κοστίζει 20.420 ευρώ, το 1.5 TSI με τον ίδιο εξοπλισμό ανεβαίνει στα 25.769 ευρώ. Ναι, γνωρίζουμε ήδη ότι είναι ένα υψηλό ποσοστό για, τελικά, ένα ισόβιο όχημα κοινής χρήσης. Σε κάθε περίπτωση, υπάρχουν λίγα μοντέλα σε αυτό το τμήμα Β που μπορούν να εξοπλιστούν με βενζινοκινητήρες σε αυτό το εύρος ισχύος.


Ακολουθήστε μας στις Ειδήσεις Google

Γίνε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Αφήστε το σχόλιό σας

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

*

*

  1. Υπεύθυνος για τα δεδομένα: Miguel Ángel Gatón
  2. Σκοπός των δεδομένων: Έλεγχος SPAM, διαχείριση σχολίων.
  3. Νομιμοποίηση: Η συγκατάθεσή σας
  4. Κοινοποίηση των δεδομένων: Τα δεδομένα δεν θα κοινοποιούνται σε τρίτους, εκτός από νομική υποχρέωση.
  5. Αποθήκευση δεδομένων: Βάση δεδομένων που φιλοξενείται από τα δίκτυα Occentus (ΕΕ)
  6. Δικαιώματα: Ανά πάσα στιγμή μπορείτε να περιορίσετε, να ανακτήσετε και να διαγράψετε τις πληροφορίες σας.