Η ασπίδα είναι απαραίτητο στοιχείο του μετάδοσης του αυτοκινήτου μας. Είναι από τα τελευταία κομμάτια που φορούν η κίνηση του κινητήρα στους τροχούς. Επομένως, εάν ο άξονας μετάδοσης κίνησης ή μια φυσούνα είναι σε κακή κατάσταση, μπορεί να επηρεάσει άμεσα τη δυναμική του οχήματος και ακόμη και να μας αφήσει σε αδιέξοδο.
Οι φυσούνες είναι τα καπάκια από καουτσούκ που καλύπτουν συνήθως τα άκρα του ρουλεμάν. Το εσωτερικό μιας φυσούνας είναι γεμάτο με λίπος, για να διευκολύνει την κίνηση του κομματιού στο εσωτερικό. Για παράδειγμα, στο άκρο που πηγαίνει στον τροχό είναι προσαρτημένο το CV άρθρωση. ένα κομμάτι που απαιτεί πολλή λίπανση να μεταδίδει την περιστροφή του άξονα στον τροχό, ακόμα και στις διαφορετικές θέσεις που υιοθετεί με την κατεύθυνση και την ανάρτηση.
Χαλασμένη φυσούνα ρουλεμάν
Στο περασμα του χρονου, είναι σύνηθες να σπάνε οι φυσούνες του άξονα μετάδοσης κίνησης. Οι συνεχείς κινήσεις που πρέπει να αντέξει, οι αλλαγές στη θερμοκρασία και η απλή υποβάθμιση του καουτσούκ καταλήγουν να τα αλλοιώνουν. Ωστόσο, μπορεί επίσης να σπάσει πρόωρα, για παράδειγμα από ένα χτύπημα πέτρας.
Μόλις σπάσει η φυσούνα, αυτό που συμβαίνει είναι να βγαίνει το λίπος μέσα της. Επομένως, το πιο φυσιολογικό είναι αυτό ας δούμε ένα λεκέ στο χείλος του αυτοκινήτου μας, στην καμάρα του τροχού ή στις περιοχές κοντά στον κινητήριο άξονα. Εάν δεν εντοπιστεί έγκαιρα, η ζημιά μπορεί να είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτή ενός απλού κομματιού καουτσούκ.
Σε κάθε περίπτωση, ακόμα κι αν δεν έχουν ραγίσει ή σπάσει, συνιστάται ελέγξτε αν είναι ακόμα σφιχτά στη θέση τους. ο σφιγκτήρες Πρέπει να διορθωθεί σθεναρά. Αφιερώστε λίγο χρόνο για να ελέγξετε τόσο το μικρό όσο και το μεγάλο. Έτσι θα εξασφαλίσεις ότι όλα θα συνεχίσουν στη θέση τους, τουλάχιστον για λίγο ακόμα.
Πόσο κοστίζει η αντικατάσταση μιας φυσούνας
Χωρίς το απαραίτητο γράσο, άρθρωση CV ή κάρδανο χάνουν τη λίπανσή τους. Αν τρέξει έτσι για πολύ καιρό θα φθαρεί σε τέτοιο βαθμό που θα χρειαστεί να αντικατασταθεί ή ακόμα και αλλαγή ολόκληρου του ρουλεμάν. Συνήθως, όταν συμβεί αυτό, θα ακούσετε ένα κροτάλισμα ή ένα «κλακ κλακ κλακ».
Σε κάθε περίπτωση, αν η βλάβη δεν έχει φτάσει σε αυτά τα άκρα, η τιμή δεν είναι πολύ υψηλή. Εάν δεν έχετε μηχανικές γνώσεις και τα κατάλληλα εργαλεία θα πρέπει να το κάνετε πάρτε το αυτοκίνητο στο συνεργείο για να αντικαταστήσετε τη φυσούνα. Το ίδιο το εξάρτημα είναι πολύ φθηνό. Μεταξύ 5 και 10 αν αγοράζονται μόνοι ή μεταξύ 20 και 30 ευρώ εάν αγοράζονται με λιπαντικό και άλλα εξαρτήματα. Αυτό που πραγματικά θα ανεβάσει τον λογαριασμό είναι η δουλειά ενός επαγγελματία.
Αν δεν αντικαταστήσουμε τη φυσούνα, με την πάροδο του χρόνου το πιθανότερο είναι ότι θα χρειαστεί αντικαταστήστε ολόκληρο το ρουλεμάν ή τουλάχιστον ένα από τα πιο σημαντικά κομμάτια του. Σε αυτή την περίπτωση η τιμή είναι πολύ υψηλότερη. Για το λόγο αυτό είναι σημαντικό να διατηρούμε ενημερωμένη τη συντήρηση του αυτοκινήτου μας αφού, μακροπρόθεσμα, θα εξοικονομήσουμε χρήματα. Οι τυπικές περιοδικές αναθεωρήσεις δεν είναι μόνο για αλλάξτε το λάδι y Τα φίλτρα. Χρησιμεύουν επίσης για τον έλεγχο ότι δεν υπάρχουν άλλα προβλήματα, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που μπορεί να επιδεινωθούν με την πάροδο του χρόνου.
Μέρη μιας φυσούνας
Ως εκ τούτου, μια φυσούνα είναι απλώς ένα κωνικό κομμάτι από καουτσούκ με α πτυχή ακορντεόν. Ωστόσο, για τη σωστή τοποθέτησή του περιλαμβάνει και κάποιους σφιγκτήρες για να το στερεώσετε στο φαρδύ μέρος του και στο στενό του μέρος. Χωρίς αυτά, το γράσο θα διαρρεύσει αναπόφευκτα, αφήνοντας τα εξαρτήματα μέσα χωρίς λιπαντικό.
Η φυσούνα μπορεί να αγοραστεί ξεχωριστά, αν και εάν πρόκειται να αντικατασταθούν εξαρτήματα όπως ο σύνδεσμος CV, συνήθως περιλαμβάνονται τα πάντα: χούντα, φυσερό, σφιγκτήρες, λιπαντική ουσία (που είναι συνήθως βαλβουλίνη) και βίδες. Το λιπαντικό πρέπει να είναι γράσο μεγάλης διάρκειας ιδιαίτερα παχύρρευστο. Διαφορετικά το γράσο δεν θα έμενε ανάμεσα στα μέρη που χρειάζεται για λίπανση.Αν και αν αγοράσετε ένα κιτ δεν θα χρειάζεται να ανησυχείτε για αυτό.