μπουζί Είναι ένα από τα κύρια στοιχεία κάθε βενζινοκινητήρα. Η κύρια αποστολή ενός μπουζί είναι να ανάψει τον απαραίτητο σπινθήρα έτσι ώστε το ανάβει το μείγμα αέρα και βενζίνης μέσα στον κύλινδρο του αυτοκινήτου μας.
Σε κάθε κύλινδρο υπάρχει συνήθως ένα μπουζί με το αντίστοιχο Καλώδιο μπουζί, αν και υπάρχουν κινητήρες με δύο μπουζί ανά κύλινδρο. Λαμβάνοντας αυτό υπόψη, μπορούμε να πούμε ότι το πιο συνηθισμένο είναι αυτό τα περισσότερα αυτοκίνητα έχουν τέσσερα μπουζί, αφού τα περισσότερα οχήματα που πωλούνται στη χώρα μας είναι τετρακύλινδρα.
Σε τι χρησιμεύουν τα μπουζί;
Πράγματι τα μπουζί είναι αυτά που δημιουργήσει μια σπίθα ότι ανάφλεξη μίγμα καυσίμου-αέρα σε κινητήρες βενζίνης ή αερίου (LPG, CNG, κ.λπ.). Μέσα στο θεωρητικός κύκλος τετράχρονου κινητήρα το κάνουν μετά τη φάση συμπίεσης, κατά την οποία το μείγμα αέρα-καυσίμου έχει συμπιεστεί στο πάνω μέρος του κυλίνδρου και θάλαμος καύσης.
Ωστόσο, αυτή είναι απλώς η απλοποιημένη θεωρία. Στην πραγματικότητα, παίρνει αληθινό προώθηση ανάφλεξης έτσι ώστε ο κινητήρας βενζίνης ή αερίου να εκμεταλλεύεται καλά τις εκρήξεις. Ο λόγος είναι ότι το μείγμα δεν καίγεται αμέσως και το μπουζί πρέπει να το ανάβει πριν από το τέλος της φάσης συμπίεσης. Και συγκεκριμένα, ενώ ακόμα ανεβαίνει έμβολο. Με αυτόν τον τρόπο επιτυγχάνεται η σωστή ανάφλεξη του καυσίμου να φτάσει την κατάλληλη στιγμή ώστε να σπρώξει το έμβολο προς τα κάτω στη φάση της εκτόνωσης.
El φορά στο οποίο το μπουζί λαμβάνει χώρα δεν διορθώνεται. Εξαρτάται από τις ανάγκες του κινητήρα ανά πάσα στιγμή. ο τρέχοντες κινητήρες μπορεί να το κάνει αυτό χάρη σε ηλεκτρονικό σύστημα έγχυσης. Η μονάδα ελέγχου του αυτοκινήτου λαμβάνει πληροφορίες από τους πολλαπλούς αισθητήρες κινητήρα και προσαρμόζει την ανάφλεξη των μπουζί ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας.
Ο vintage μηχανές Προσαρμόζουν τη στιγμή ανάφλεξης των μπουζί με μηχανικά συστήματα. Για παράδειγμα, αυτός προώθηση ανάφλεξης υπό κενό, τα οποία το τροποποιούν μόνο ανάλογα με την ποσότητα αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα, και το φυγοκεντρική προώθηση ανάφλεξης, που το τροποποιούν μόνο με βάση τον αριθμό των στροφών ανά λεπτό. Συστήματα πολύ πιο υποτυπώδη και λιγότερο προσαρμόσιμα από τα σημερινά ηλεκτρονικά συστήματα, τα οποία λαμβάνουν υπόψη πολλούς περισσότερους παράγοντες.
Πώς λειτουργούν τα μπουζί
Για να καταλάβετε πώς λειτουργούν τα μπουζί, πρέπει να το γνωρίζετε δεν λειτουργούν από μόνα τους. Στην πραγματικότητα αποτελούν μέρος ενός συνόλου που αποτελείται από το μπουζοκαλώδια, Η πηνία ανάφλεξης και τα μπουζί.
Ο καλώδιο μπουζί τα 12V από την μπαταρία του αυτοκινήτου μέχρι το πηνία ανάφλεξης, ποια είναι τα υπεύθυνος για τον πολλαπλασιασμό αυτής της τάσης μέχρι να φτάσει τις δεκάδες χιλιάδες βολτ. Τα πηνία βρίσκονται σε άμεση επαφή με τα μπουζίΌτι διεξάγει αυτή την κορυφή της τάσης στο κεντρικό του ηλεκτρόδιο.
Ο λόγος που η κορυφή της τάσης έχει τόσο υψηλή τάση είναι για να πηδήξει η ηλεκτρική ενέργεια στον αέρα, από το κεντρικό ηλεκτρόδιο στο ηλεκτρόδιο ή τα ηλεκτρόδια γείωσης. Πράγμα που δεν μπορούσε να κάνει με τόσο χαμηλές τάσεις. Στην πραγματικότητα, είναι μια μικρή δέσμη που διέρχεται από τον αέρα, της οποίας η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή και εξασφαλίζει την ανάφλεξη του μείγματος αέρα και καυσίμου.
Για το λόγο αυτό, Ένα μπουζί πρέπει να είναι αγωγός ηλεκτρισμού εσωτερικά και μονωτής εξωτερικά. ώστε αυτό το ρεύμα υψηλής τάσης να μην μεταπηδά πουθενά παρά μόνο μεταξύ των ηλεκτροδίων στο άκρο του.
Σε αυτά τα τρία συστατικά μπορεί να προστεθεί το μονάδα ελέγχου κινητήρα, που είναι αυτό που ελέγχει την παροχή ρεύματος στα καλώδια. Συγκεκριμένα, για τη λειτουργία αυτή επιφορτίζονται οι Οδηγοί του πίνακα διανομής. Σας συνιστούμε να μεταβείτε στους συνδέσμους αυτής της ενότητας για να μάθετε πώς λειτουργεί κάθε τμήμα του συστήματος.
τιμή μπουζί αυτοκινήτου
μπουζί δεν είναι ακριβό αντικείμενο, γι' αυτό δεν αξίζει να επιλέξετε μεταχειρισμένες μάρκες, που δεν εγγυώνται σωστή λειτουργία καθ' όλη τη διάρκεια της ωφέλιμης ζωής τους. Η τιμή του μπορεί να είναι μεταξύ 3,5 ευρώ και 30 ευρώ ανά μονάδα, αλλά το πιο συνηθισμένο είναι ότι κοστίζουν από 5 έως 10 ευρώ το καθένα. Θα το δείτε αυτό ακόμα και οι κορυφαίες μάρκες Κινούνται σε αυτά τα εύρη τιμών.
Τα πιο ακριβά είναι Πλατίνα, λόγω του κόστους αυτού του υλικού. Αν και σε αντάλλαγμα είναι αυτά που διαρκούν περισσότερο. Κανονικά μεταξύ 60.000 και 80.000 ανάλογα με το μοντέλο. Υπάρχουν και μπουζί νικέλιο και ιρίδιοπου είναι φθηνότερα και διαρκούν λιγότερο.
Τι μπουζί χρησιμοποιεί το αυτοκίνητό μου;
Αν και υπάρχουν πολλοί τύποι μπουζί, δεν πρέπει να γίνουν πειράματα, μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. Θα πρέπει πάντα να επιλέγετε αυτά που είναι συμβατά με το μοντέλο σας, για τα οποία το πιο άνετο είναι να χρησιμοποιήσετε α συμβατό ανταλλακτικό. Αυτός ο σύνδεσμος που μόλις βάλαμε σε οδηγεί στο Amazon, όπου σου λένε αν αυτό που επιλέξατε είναι συμβατό με το αυτοκίνητό σας. Απλά πρέπει να εισάγετε το μοντέλο σας προηγουμένως.
Εάν δεν χρησιμοποιείτε εργαλείο εύρεσης ανταλλακτικών για να το κάνετε για εσάς, δεν θα έχετε άλλη επιλογή από το να το κάνετε κοιτάξτε στο εγχειρίδιο συνεργείου του αυτοκινήτου σας. Πράγμα που δεν είναι πάντα εύκολο να βρεθεί για όλα τα οχήματα. Συνήθως κοινοποιούνται σε διάφορα φόρουμ επωνυμιών ή βρίσκονται σε σελίδες που δεν είναι πάντα αξιόπιστες.
μπουζί ενός αυτοκινήτου ντίζελ
Τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα έχουν και μπουζί, αλλά δεν έχουν καμία σχέση με τα μπουζί περιγράφεται σε αυτό το άρθρο. Καλούνται επίσης κοινώς θερμάστρες ντίζελ, αλλά είναι επίσης γνωστά ως προθερμαντήρες.
Δεν έχουν τίποτα να κάνουν, γιατί χρησιμοποιούν το ρεύμα του 12V από το αυτοκίνητο για να ζεστάνετε το μεταλλικό σας άκρο μέχρι να κοκκινίσει. Με αυτόν τον τρόπο προθερμάνετε το θάλαμο καύσης έτσι ώστε ο κινητήρας ντίζελ να μπορεί να ξεκινήσει εύκολα. Διαφορετικά, οι παλαιότεροι κινητήρες συχνά ξεκινούν άσχημα και εκπέμπουν μη φυσιολογικό καπνό στην αρχή.
Οι σύγχρονοι κινητήρες, από την άλλη, δεν έχουν συνήθως προβλήματα εκκίνησης. Τόσο πολύ, που υπάρχουν μοντέλα που ενεργοποιούν τις θερμάστρες μόνο όταν κάνει πολύ κρύο.
Εν περιλήψει
Χάρη στο μπουζί που παίρνετε ο σπινθήρας που είναι απαραίτητος για την καλή λειτουργία του κινητήρα. Η διαδικασία είναι επαναλαμβανόμενη, αποκτώντας τη μηχανική δύναμη που μεταδίδεται στον στροφαλοφόρο άξονα και μετά στο κιβώτιο ταχυτήτων. Με αυτόν τον τρόπο επιτυγχάνεται η κίνηση των τροχών του αυτοκινήτου μας.
Είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ότι κάθε κινητήρας έχει τον τύπο του μπουζί, οπότε δεν μπορούμε να βάλουμε μπουζί στον κινητήρα μας, γιατί μπορεί να βλάψει πολύ το αυτοκίνητό μας.
Όσο περνούν τα χιλιόμετρα τα μπουζί φθείρονται, γι' αυτό επιβάλλεται η αντικατάστασή τους με νέα. Όλα τα μπουζί συνήθως αντικαθίστανται μαζί και όχι χωριστά.
Σε πολλές περιπτώσεις, τα μπουζί σε κακή κατάσταση μπορεί να κάνουν τον κινητήρα του αυτοκινήτου μας να μην λειτουργεί σωστά και μπορεί ακόμη και να προκαλέσει αύξηση της κατανάλωσης, επομένως πρέπει να τα εξετάζουμε περιοδικά.
Τα μπουζί μπορεί να έχουν α κατά προσέγγιση διάρκεια 40.000 ή 60.000 χιλιομέτρων, ανάλογα με τον αριθμό των ηλεκτροδίων που έχουν. Υπάρχουν όμως και άλλα είδη μπουζί, τα πλατίνα, που μπορούν να διαρκέσουν περισσότερο, έως και 80.000 χιλιόμετρα.
Πρέπει επίσης να έχετε κατά νου αυτό τα βύσματα πλατίνας είναι πιο ακριβά από τα συμβατικά μπουζί, αν και διαρκούν επίσης περισσότερο, επομένως είναι ενδιαφέρον να τα λάβετε υπόψη.
Εικόνες – UBC Micrometeorology, The.Comedian, Mathew Bedworth, Ben Loomis, Sunny