Η Συμμαχία Renault-Nissan-Mitsubishi είναι μια από τις πιο ισχυρές «αντέντες» στον κλάδο. Γεννήθηκε για να υποστηρίξει την ιαπωνική εταιρεία μέσω μιας ανταλλαγής μετοχών που, άδικα, ευνόησε τους Γαλάτες. Όμως με τα χρόνια τα πράγματα άλλαξαν και τώρα περνούν μια πολύ βαθιά κρίση. Λες και ένα ζευγάρι ήταν στα πρόθυρα του διαζυγίου αλλά, για να λύσουν τα προβλήματά του, είχαν σταματήσει να μιλήσουν...
Τα στοιχεία που το επιβεβαιώνουν η γαλλο-ιαπωνική κοινοπραξία βρίσκεται στο σωστό δρόμο για να διορθώσει τα προβλήματά της Έρχεται με δελτίο τύπου. Συνολικά, δεν μπορούμε να αγνοήσουμε το γεγονός ότι τόσο η Renault, όσο και η Nissan και η Mitsubishi έχουν μέλλον «γραμμένο» μέσα από τα στρατηγικά της σχέδια. Και παρόλο που είναι αυτόνομα, δεν έχουν άλλη επιλογή από το να καταλάβουν ο ένας τον άλλον αν δεν θέλουν να αποτύχουν στην εκκίνηση τους. Ίσως το κλειδί να βρίσκεται στην ανακοίνωση που έγινε πριν από ώρες...
Η Συμμαχία Renault-Nissan-Mitsubishi «συζητά» για την ενίσχυση της συνεργασίας και το μέλλον της Συμμαχίας...
Έχει περάσει από ένα επίσημο δελτίο τύπου, που δημοσιεύτηκε από τη Nissan και τη Renault, ότι έφτασαν τα νέα. Σε αυτό εξηγούν ότι «επί του παρόντος συμμετέχουν σε εμπιστευτικές συζητήσεις για διάφορες πρωτοβουλίες στο πλαίσιο των συνεχιζόμενων προσπαθειών για την ενίσχυση της συνεργασίας και του μέλλοντος της Συμμαχίας». Συνοπτικά, βλέπουν πώς να εκτιμούν τα διαφορετικά σημεία που έχει ο καθένας από τους εταίρους από τον σύλλογό του. Ειδικά για το κομμάτι της Nissan.
Προφανώς οι συζητήσεις περιλαμβάνουν:
- Μια συμφωνία για ένα σύνολο κοινές στρατηγικές πρωτοβουλίες μεταξύ αγορών, προϊόντων και τεχνολογιών.
- La Το σκεπτικό της Nissan να επενδύσει στη νέα εταιρεία Renault EV το οποίο θα υποστηρίξει τη στρατηγική Renaulution της Renault και θα είναι ένα από τα στρατηγικά βήματα προς το Nissan Ambition 2030.
- Οι εταιρείες συνεχίζουν να οδηγούν διαρθρωτικές βελτιώσεις για τη διασφάλιση βιώσιμων λειτουργιών και διακυβέρνησης της Συμμαχίας.
Το πρώτο σημείο αφορά τον τρόπο κατανομής των αγορών και των καθηκόντων. Υπενθυμίζει την ανακοίνωση ότι η Mitsubishi θα έμενε εκτός Ευρώπης και στη συνέχεια, την τελευταία στιγμή, υποχώρησαν για να πουλήσουν δύο μοντέλα της Renault με το ιαπωνικό λογότυπο. Επίσης στην ανάπτυξη της μελλοντικής τεχνολογίας που θα φέρουν τα μοντέλα τους και αυτή η πτυχή σχεδόν συμπίπτει με το δεύτερο σημείο. Ο λόγος: Η Renault EV θα είναι μια ανεξάρτητη εταιρεία και η Nissan πάει παραπέρα…
Το τρίτο σημείο είναι ίσως το πιο σημαντικό. Η διακυβέρνηση «ισότιμα» είναι κάτι που πάντα ζητούσε η Nissan αφού οι αριθμοί τους είναι πάντα πιο σημαντικοί από εκείνους της Renault. Ωστόσο, οι Γαλάτες είναι αυτοί που έχουν τον έλεγχο και έχουν βαρεθεί να βρίσκονται στο παρασκήνιο όταν εκδίδουν εντολές. Ωστόσο, θα πρέπει να είστε πολύ υπομονετικοί. Αυτό το σύντομο δελτίο τύπου τελειώνει ως εξής…
«Οποιαδήποτε άλλη επικοινωνία θα γίνει σε εύθετο χρόνο από τα μέλη της Συμμαχίας»
Ας ελπίσουμε ότι θα υπάρξει συμφωνία, γιατί ένα διαζύγιο θα σήμαινε, σχεδόν κατά πάσα πιθανότητα, την καταδίκη του σε θάνατο...
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 5
- Δύναμη 114 - 143 ίπποι
- Κατανάλωση 5 - 6,2 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 4,4