Δονείται το αυτοκίνητό σας όταν φρενάρετε; Αιτίες και λύσεις

Εάν το παρατηρήσετε αυτό το αυτοκίνητό σας δονείται όταν φρενάρετε Είναι σύμπτωμα ότι έχει μια βλάβη που μπορεί να εντοπιστεί σε πολλά σημεία του αυτοκινήτου. Σε αυτό το άρθρο θα σας δώσουμε το πιθανές αιτίες του προβλήματος, λαμβάνοντας υπόψη τις πιθανότητες να συμβεί το καθένα από αυτά. Είτε προλαβαίνετε να πάτε στο συνεργείο με ξεκάθαρα πράγματα είτε θέλετε να το λύσετε μόνοι σας, σας δίνουμε μερικά χρήσιμες συμβουλές για να εντοπίσετε το ατύχημα και να το λύσετε.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε να είναι σαφές ότι οι κραδασμοί ή οι δονήσεις συμβαίνουν μόνο όταν πατάτε το φρένο. Εάν το αυτοκίνητό σας κουνιέται υπό άλλες συνθήκες, όπως όταν φτάσετε σε μια συγκεκριμένη ταχύτητα, είναι πολύ πιθανό να αντιμετωπίζετε άλλες πιθανές ζημιές. Αφού βεβαιωθείτε ότι φρενάρει, δείτε τις πιθανές αιτίες, ταξινομημένες από τις πιο συνηθισμένες έως τις λιγότερο συνηθισμένες:

Οι κραδασμοί λόγω των δίσκων των φρένων

Μερικές φορές όταν υποβάλλονται σε τα διαλείμματα σε εντατική χρήση, η αλλαγή της θερμοκρασίας προκαλεί στραβό στους δίσκους των φρένων. Καθώς ο δίσκος του φρένου είναι ένα στοιχείο που περιστρέφεται, το κυρτό μέρος τρίβεται πιο έντονα στο τακάκι σε κάθε στροφή, προκαλώντας έτσι μια δόνηση που μπορεί να αντανακλάται στο τιμόνι, στο πεντάλ του φρένου ή στο αυτοκίνητο γενικά. Επιπλέον, εάν η παραμόρφωση του δίσκου είναι μεγάλη, προκαλείται απώλεια της απόδοσης πέδησης που μπορεί να είναι επικίνδυνη.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε για να εντοπίσετε αυτό το σφάλμα είναι αφαιρέστε τον τροχό για να δείτε αν ο δίσκος του φρένου είναι παραμορφωμένος. Εάν πρόκειται για σοβαρή περίπτωση, ίσως μπορείτε να το δείτε γυμνό μάτι κοιτάζοντάς το από το πλάι. Τα πράγματα περιπλέκονται αν η καμπυλότητα είναι μικρή, γιατί μπορεί να χρειαστείτε α μετρητή καντράν.

Αυτό το εργαλείο είναι ένας μετρητής που είναι στερεωμένος σε μια επιφάνεια και αν όταν το σύρετε πάνω του υπάρχει κάποια διακύμανση στη δύναμη με την οποία τρίβεται, σας λέει το ρολόι. Αν είσαι πολυτεχνίτης που σου αρέσει η μηχανική, μπορείς να πάρεις ένα με περίπου 30 ευρώ. Ακόμα κι έτσι, σας συνιστούμε να ελέγξετε εάν είναι άλλη αιτία από αυτές που αναφέρονται παρακάτω πριν ξοδέψετε χρήματα.

Εάν διαπιστώσετε ότι το αυτοκίνητό σας δονείται όταν φρενάρετε επειδή οι δίσκοι των φρένων έχουν παραμορφωθεί, οι πιθανές λύσεις είναι αλλάξτε τα μαζί με τα τακάκια ή επισκευάστε τα. Αυτή η δεύτερη επιλογή δεν θα σας προσφέρεται στα περισσότερα εργαστήρια και δεν την προτείνουμε. Εάν έχετε προϋπολογισμό, είναι καλύτερα να τα αντικαταστήσετε με νέα.

σχετικό άρθρο:

Πότε να αλλάξετε δίσκους φρένων

Δονήσεις λόγω κατεστραμμένου δακτυλίου

Η πλήμνη ή η πλήμνη είναι το κυκλικό κομμάτι στο οποίο είναι στερεωμένος ο δίσκος του φρένου. Τόσο η σκουριά που έχει συσσωρευτεί σε ένα παλιό αυτοκίνητο, όσο και ένα δυνατό χτύπημα στον τροχό ή μια κακή συναρμολόγηση μπορεί να προκαλέσει πάρα πολλές ατέλειες για να στρίψει σωστά και, ως εκ τούτου, το κάνει και ο δίσκος του φρένου. Για το λόγο αυτό, εάν έχετε χρησιμοποιήσει μετρητή καντράν στο δίσκο, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το φρένο και να το χρησιμοποιήσετε με τον ίδιο τρόπο στο κέντρο για να δείτε αν είναι αυτό που περιστρέφεται λανθασμένα.

Εάν το σφάλμα είναι στο hub, μπορούμε να βρούμε το πρόσθετο ατύχημα ότι ο δίσκος του φρένου έχει επίσης φθαρεί. Αυτό συμβαίνει επειδή εάν ο δίσκος τοποθετηθεί σε ένα μη ευθυγραμμισμένο στοιχείο, ο ίδιος γυρίζει άσχημα, έχοντας μεγαλύτερη τριβή σε ορισμένα μέρη από ό,τι σε άλλα. Εάν αυτή η κατάσταση αφεθεί να διαρκέσει αρκετά, ο δίσκος τελικά θα αποτύχει επίσης. Ωστόσο, εάν δείτε ότι η πλήμνη είναι καλυμμένη με σκουριά, μπορείτε να δοκιμάσετε να την καθαρίσετε για να δείτε εάν το πρόβλημα υποχωρεί.

Δονήσεις κατά το φρενάρισμα από τα ρουλεμάν

Αυτή η αιτία είναι απίθανη και αν εμφανιστεί είναι δύσκολο να εντοπιστεί. Ένα ελαττωματικό ρουλεμάν μπορεί να προκαλέσει κραδασμούς, αλλά όχι με καθαρό και σταθερό τρόπο. Καθώς αποτελούνται από μικρά, συνεχώς κινούμενα μέρη που μπορούν να αλλάξουν προσανατολισμό, οι δονήσεις μπορεί να εμφανιστούν και να εξαφανιστούν φαινομενικά αυθαίρετα. Ακόμη, -και εδώ είναι η περιπλοκή για την περίπτωσή σου- Μερικές φορές μπορεί να εμφανιστούν κατά το φρενάρισμα και μπορεί να μας κάνουν να πιστέψουμε ότι η αιτία του προβλήματος είναι οι δίσκοι των φρένων. Για να το διαφοροποιήσουμε, αυτό το σφάλμα συνήθως συνοδεύεται από θόρυβο που εμφανίζεται σε ορισμένες συνθήκες όπως σε μια στροφή, κατά το φρενάρισμα κ.λπ.

Εάν το αυτοκίνητό σας δονείται όταν φρενάρει λόγω χαλασμένου ρουλεμάν, θα πρέπει να το αντικαταστήσετε με ένα νέο. Η τιμή ποικίλλει πολύ από τη μια μάρκα στην άλλη, αλλά μπορεί να σας κοστίσει περίπου 100 ευρώ ανά τροχό. Αυτό το στοιχείο δεν είναι εύκολο να αντικατασταθεί, επομένως σας συνιστούμε να πάτε σε ένα συνεργείο για να το κάνετε σωστά, εκτός εάν έχετε καλές μηχανικές γνώσεις και εργαλεία για να το κάνετε.

Άλλες απίθανες αιτίες για τις οποίες δονείται κατά το φρενάρισμα

• μη ισορροπημένα ελαστικά: Αυτή η περίπτωση εκδηλώνεται ως συνεχής δόνηση όταν επιτυγχάνετε συγκεκριμένες ταχύτητες, επομένως δεν πρέπει να εξετάσετε αυτήν την επιλογή εάν το αυτοκίνητό σας δονείται μόνο όταν φρενάρετε. Εάν αυτό είναι το ατύχημα, αυτό που μπορεί να σας έχει συμβεί είναι ότι οι δονήσεις υπάρχουν χωρίς να φρενάρετε, αλλά όταν το κάνετε, εντείνονται αρκετά για να τους παρατηρήσετε. Ακονίστε λοιπόν τις αισθήσεις σας για παν ενδεχόμενο.
• Μια άλλη πιθανή αιτία των κραδασμών είναι φοράτε σφαιρικούς συνδέσμους και βάσεις ανάρτησης, ελαττώματα που είναι εύκολο να εντοπιστούν σε οποιαδήποτε κριτική ITV ή στον εαυτό σας αν ακούσετε ορισμένους θορύβους.
• Φθαρμένα αμορτισέρ: Αυτό το πρόβλημα δεν προκαλεί κραδασμούς από μόνο του, το μόνο που μπορεί να συμβεί είναι να τους ενισχύουν όταν προκαλούνται από άλλες δυσλειτουργίες.

σχετικό άρθρο:

Είναι σημαντικό να ελέγξετε τα αμορτισέρ

Με λίγα λόγια

ο κραδασμούς κατά το φρενάρισμα αποτελούν σύμπτωμα του σφάλμα που δεν βρίσκεται πάντα στο φρένα. Αν εσύ το αυτοκίνητο δονείται όταν φρενάρει μπορεί να είναι ότι:

• είναι μη ισορροπημένα ελαστικά και ζάντες. Αυτή είναι η λιγότερο πιθανή περίπτωση, αφού τότε το αυτοκίνητο (ειδικά το τιμόνι) θα δονούσε πάντα, χωρίς να χρειάζεται φρένο. Το απλό φρενάρισμα «ενισχύει» το δονήσεις που φτάνει στο αυτοκίνητο.
• Τα αμορτισέρ είναι φθαρμένα. Όπως και πριν, είναι απίθανο, αφού κάποιοι πολύ φθαρμένα αμορτισέρ Είναι δύσκολο για αυτούς να παράγουν ταλαντώσεις, απλά τις...ενισχύουν.
• είναι κατεστραμμένοι δίσκοι φρένων. Λόγω μιας συγκεκριμένης θερμότητας ή πολλών συνεδριών έντονης χρήσης, οι δίσκοι έχουν παραμορφωθεί ή «στραβώσει», με αποτέλεσμα ολόκληρο το αυτοκίνητο να δονείται με περισσότερη ή λιγότερη ένταση κατά το φρενάρισμα.

• El ο δακτύλιος είναι κατεστραμμένος. Λόγω της διέλευσης των χιλιομέτρων, της έλλειψης γράσου, των υπερβολικών προσπαθειών (π.χ. δυνατό χτύπημα σε τροχό) ή απλά κακή συναρμολόγηση (τόσο κατά την κατασκευή του αυτοκινήτου όσο και σε πιθανή επισκευή) αιτία ο δακτύλιος είναι εκτός ανοχής και περιστρέφεται έκκεντρα ή λάθος ευθυγράμμιση.

Κόμο ο δίσκος του φρένου είναι στερεωμένος στην πλήμνη, εάν ο διανομέας στρίβει άσχημα, το κάνει και ο δίσκος, επομένως είναι συχνά δύσκολο να γνωρίζουμε εκ των προτέρων ποιο από τα στοιχεία προκαλεί τα προβλήματα. δονήσεις.
Συμβαίνει επίσης μερικές φορές ένας κατεστραμμένος διανομέας να καταλήξει να καταστρέψει τους δίσκους και το αντίστροφο, επομένως η επισκευή γίνεται συχνά ως εξής:

• Οπτική επιθεώρηση του δίσκου του φρένου. Αν με την πρώτη ματιά καταστραφεί, αντικαθίσταται μαζί με τα τακάκια και το πρόβλημα πρέπει να λυθεί.
• Όταν ο δίσκος δεν φαίνεται κατεστραμμένος με γυμνό μάτι, αποσυναρμολογείται και ελέγχεται με μετρητή καντράν για στρέβλωση. Εάν η παραμόρφωση είναι σπάνια, μπορεί να διορθωθεί με το κατάλληλο εργαλείο, εάν όχι, αντικαθίσταται.

• Αν ντίσκο δεν στρεβλώνεται όταν μετριέται με το μετρητή καντράν, οι δονήσεις προκαλούνται σχεδόν σίγουρα από την πλήμνη. Θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε τα ρουλεμάν, να συναρμολογήσετε και να ελέγξετε με μετρητή καντράν. Μερικές φορές ο δίσκος θα έχει επίσης καταστραφεί από το ζημιά στο δακτύλιο και θα πρέπει να τα αλλάξουμε, με την επακόλουθη δαπάνη.
• Μια άλλη πιθανή αιτία κραδασμών είναι η φθορά των σφαιρικών αρθρώσεων και των στηριγμάτων ανάρτησης, ζημιές που θα πρέπει να ανιχνευθούν σε οποιαδήποτε Επιθεώρηση ITV.

Εικόνες – Robert Couse-Baker, Loco Steve, davef3138, William Clifford, Nenad Stojkovic, Joanna Poe, Sean MacEntee, DieselDemon