Όπως γνωρίζετε, υπάρχουν περιορισμούς ταχύτητας σε όλους τους τύπους δημόσιων δρόμων, όπως αστικές περιοχές, εθνικές οδούς ή αυτοκινητόδρομους και αυτοκινητόδρομους. Όταν μαθαίνετε τον κώδικα εθνικής οδού, πρέπει να καίτε σε αυτά τα όρια ταχύτητας, τόσο το ελάχιστο επιτρεπόμενο όσο και το μέγιστο, και τα δύο απαραίτητα για την εγγύηση της ασφάλειας. Ωστόσο, όλοι γνωρίζουμε ότι υπάρχουν πινακίδες που προειδοποιούν για τη μέγιστη ταχύτητα σε κάθε τμήμα.
Αλλά ... Υπάρχει δυνατότητα υπέρβασης των καθορισμένων ορίων χωρίς πρόστιμο; Αυτό αναρωτιούνται πολλοί άνθρωποι και η απάντηση θα σας εκπλήξει.
Δείκτης
Οι εξαιρέσεις που προβλέπει η DGT στις οποίες μπορεί να γίνει υπέρβαση του ορίου ταχύτητας χωρίς πρόστιμο
Όπως ανέφερα προηγουμένως, σε κάθε χώρα υπάρχουν κανόνες οδικής κυκλοφορίας που πρέπει να τηρούνται αν δεν θέλουμε να επιβληθεί πρόστιμο. Στην Ισπανία, η DGT είναι ο αρμόδιος φορέας για τη ρύθμιση αυτού του θέματος και έχει επιβάλει όρια ταχύτητας στους διάφορους δρόμους που πρέπει να τηρείτε:
- Σε αστικές περιοχές:
- Γενικό όριο: 50 χιλιόμετρα την ώρα (km/h).
- Σε δρόμους με μία μόνο λωρίδα προς κάθε κατεύθυνση: 30 km/h.
- Σε συμβατικούς δρόμους:
- Γενικό όριο: 90 km/h.
- Σε δρόμους με πλακόστρωτο ώμο τουλάχιστον 1,5 μέτρο: 100 km/h.
- Σε αυτοκινητόδρομους και αυτοκινητόδρομους, για επιβατικά αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες: 120 km/h.
- Σε αυτοκινητόδρομους και αυτοκινητόδρομους:
- Γενικό όριο: 120 km/h.
- Για αρχάριους οδηγούς και ορισμένα επαγγελματικά οχήματα:
- Σε αστικές περιοχές: 30 km/h.
- Σε συμβατικούς δρόμους: 70 km/h.
- Σε αυτοκινητόδρομους και αυτοκινητόδρομους: 80 km/h.
Γενικά, όλοι πρέπει να σέβονται αυτά τα όρια ταχύτητας, συμπεριλαμβανομένων των υπηρεσιακών ή κυβερνητικών αυτοκινήτων, των ασθενοφόρων, της αστυνομίας, της Πολιτικής Φρουράς, των πυροσβεστών κ.λπ. Ωστόσο, αυτά τα όρια ταχύτητας μπορούν να παρακαμφθούν σε ειδικές καταστάσεις. Για παράδειγμα και τα δύο οι δυνάμεις ασφαλείας και οι ιατρικές υπηρεσίες θα μπορούσαν να αυξήσουν την ταχύτητα σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Προσοχή όμως, γιατί ακόμη και οχήματα αυτού του τύπου που έχουν υπερβεί τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα σε έναν τύπο δρόμου έχουν επιβληθεί πρόστιμο. Λόγος? Μην χρησιμοποιείτε φωτεινά και ακουστικά σήματα, δηλαδή σειρήνες. Αυτό έχει συμβεί, για παράδειγμα, σε μια περιπολία της αστυνομίας σε μια καταδίωξη όπου ξέχασαν να βάλουν αυτές τις πινακίδες...
Ωστόσο, εάν αναρωτιέστε για άλλα οχήματα, είναι επίσης δυνατό αυξήστε την ταχύτητα στα 150 km/h. Τα οχήματα αυτά για να μην τους επιβληθεί πρόστιμο πρέπει να έχουν α ειδικό σήμα που ονομάζεται V12. Με αυτό, η DGT μπορεί να τις συμπεριλάβει στη λίστα εξαιρέσεων της, καθώς πρόκειται για ειδικές καταστάσεις στις οποίες πραγματοποιούνται ειδικές δοκιμές ή έρευνες. Όπως και η περίπτωση που έχω αναφέρει για την αστυνομία, αν γίνονται αυτές οι δοκιμές, αλλά δεν έχει σηματοδοτηθεί με το V12, δεν θα απαλλάσσονται ούτε από πρόστιμο.
Πότε οι κάμερες ταχύτητας δεν είναι καλές σε κανονικές καταστάσεις;
Τέλος, πρέπει επίσης να πούμε ότι οι κάμερες ταχύτητας που είναι εγκατεστημένες σε ορισμένες τοποθεσίες σε δρόμους και αυτοκινητόδρομους δεν κάνουν πάντα μια χαρά αν υπερβείτε το όριο ταχύτητας, και αυτό γιατί έχουν εύρος σφαλμάτων κατά τη μέτρηση της ταχύτητας των οχημάτων. Στην Ευρωπαϊκή Ένωση, τα ραντάρ θα πρέπει να διαμορφωθούν ώστε να προσφέρουν περιθώριο σφάλματος 10% + 2 km/h. Επομένως, εάν οδηγείτε σε αυτοκινητόδρομο με όριο 120 km/h και πηγαίνετε περίπου 134 km/h, το ραντάρ δεν πρέπει να σβήσει. Ωστόσο, να είστε προσεκτικοί, καθώς ορισμένα ραντάρ μπορεί να είναι πιο ευαίσθητα και να επιτρέπουν εμβέλεια μόνο 5 km/h.
Από την άλλη πλευρά είναι το ραντάρ τμήματος, δηλαδή ραντάρ που έχουν ανιχνευτή όταν μπαίνεις στο ελεγχόμενο τμήμα και άλλο ανιχνευτή στο τέλος του ελεγχόμενου τμήματος. Αυτό που μετρούν αυτά τα ραντάρ είναι μια μέση ταχύτητα, λαμβάνοντας υπόψη την απόσταση του τμήματος και τον χρόνο εισόδου και εξόδου. Επομένως, η αύξηση της ταχύτητας πάνω από τον κανόνα δεν συνεπάγεται πάντα ποινή, αρκεί να χαμηλώσετε την ταχύτητα για να αντισταθμίσετε, αν και αυτό είναι λίγο παράλογο..., ο χρόνος που κερδίζεται σε ένα μέρος της διαδρομής χάνεται σε άλλο. .
Ωστόσο, στην AM δεν ενθαρρύνουμε την παραβίαση των κανόνων, ούτε είμαστε υπεύθυνοι για τις συνέπειες. Συνιστούμε πάντα να τηρείτε τα όρια ταχύτητας που επιβάλλει η DGT, όχι μόνο για την αποφυγή προστίμων, αλλά και για την ασφάλεια όλων των πεζών. Να θυμάστε ότι η διασφάλιση της οδικής ασφάλειας είναι η προτεραιότητα, καθώς μια ανόητη πράξη θα μπορούσε να καταλήξει με σοβαρά προβλήματα, ακόμη και θανατηφόρους, ακόμη και μεταξύ εκείνων που δεν έχουν παραβιάσει τα όρια και απλώς βρέθηκαν στο λάθος μέρος τη λάθος στιγμή.