BMW XM: Το ναυαρχίδα SUV της Bayerische κάνει επίσημο ντεμπούτο…

BMW-XM

Αν και πολλοί αμφιβάλλουν, όλα ξεκίνησαν με την πρώτη γενιά της BMW X5. Το πρώτο πολυτελές SUV δεν ήταν αυτό, αλλά ήταν αυτό που έφερε επανάσταση σε μια κατηγορία που έκτοτε δεν έχει σταματήσει να αυξάνεται σε αριθμό και εκδόσεις. Είναι τόσο σημαντικό που πρακτικά όλες οι premium εταιρείες έχουν κλειδωθεί σε έναν αγώνα δρόμου για να δουν «ποιος το πουλάει μεγαλύτερο». Και φαίνεται πως το κοινό τους έδωσε την απάντηση, γιατί η τελευταία πρόταση που φτάνει είναι γιγάντια...

Αυτή είναι η BMW-XM αυτό που, αν μια άλλη μάρκα δεν το διορθώσει, θα είναι ένα από τα μεγαλύτερα premium SUV στην αγορά. Μιλούσε για αυτόν εδώ και καιρό, αλλά πριν από λίγες εβδομάδες η Bayerische ανακοίνωσε το επίσημο ντεμπούτο του. Το έκανε με μια σειρά από teaser στα οποία είχε ήδη γίνει αισθητό ότι από το σχεδιασμό και τις αναλογίες θα τοποθετούνταν ως αντίπαλος που πρέπει να εξεταστεί για τις Bentley Bentayga και Rolls Cullinan. Σας λέμε τα μυστικά τους...

Η εικόνα της BMW XM είναι πολύ δυνατή, ξεχωρίζει, πάνω απ' όλα, για τις σημαδεμένες γραμμές της

BMW-XM

Όπως μπορείτε να δείτε στις εικόνες, η αισθητική της νέας BMW XM είναι πολύ ισχυρή. Οι υπεύθυνοι για το σπίτι λένε ότι ο σχεδιασμός του αντανακλά τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά απόδοσης του δυναμισμού, της ευκινησίας και της ακρίβειας. Με όλα, Με εξαίρεση στοιχεία όπως η σχάρα, δεν υπάρχει καμία σχέση με τα υπόλοιπα SUV της γκάμας.. Σε αυτή την περίπτωση, το μέγεθος των νεφρών μεγαλώνει ξανά, σε αντίθεση με τον διαχωρισμό των οπτικών Full LED σε δύο επίπεδα.

Το πάνω, πιο στυλιζαρισμένο, αντιστοιχεί στα φώτα ημέρας και το κάτω στις υπόλοιπες λειτουργίες. Αν στρίψουμε προς την πλάγια όψη βλέπουμε ότι το αμάξωμα είναι δίχρωμο. Οι ευθείες γραμμές δημιουργούν διάφορα επίπεδα και σηματοδοτούν το διαχωρισμό λαμαρίνας και γυαλιού. Υπάρχει επίσης ένα μαύρο καλούπι που δίνει συνέχεια στους προβολείς και περιβάλλει το πλαίσιο του παραθύρου. Τέλος το Οι θόλοι των τροχών είναι καλά σημειωμένοι και ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ Είναι 23 ίντσες.

BMW X7 ZeroG
σχετικό άρθρο:
Αυτή η πατέντα ανακοινώνει μια BMW X8 M, αλλά θα γίνει πραγματικότητα;

Τελικά υπάρχει το πίσω μέρος. Αν το μπροστινό και το πλάι δείχνουν σημειωμένες και ευθύγραμμες γραμμές, εδώ έχουν ρίξει τα υπόλοιπα. Για να τονίσουμε έχουμε το σχήμα που έχουν δώσει στο παράθυρο με κάτι που μοιάζει με δύο επάνω καλούπια στα οποία τοποθετείται το λογότυπο BMW. Τα οπτικά στοιχεία ακολουθούν το μοτίβο του μπροστινού μέρους με ένα "ζώνη» που εκτείνεται στους ώμους του σώματος. Από την πλευρά του, ο προφυλακτήρας περιλαμβάνει τέσσερις εξόδους εξάτμισης και έναν σπορ διαχύτη.

Μέσα πολυτελές; όπου κυριαρχούν τα προσεγμένα υλικά και η πολλή τεχνολογία…

BMW-XM

Από μέσα, η BMW XM είναι η πιο πολυτέλεια και τεχνολογία. Σύμφωνα με τους υπεύθυνους του έργου, συνδυάζει μια σπορ θέση οδήγησης M με μια ευρύχωρη δεύτερη σειρά που λανσάρει το concept M Lounge. Δηλαδή, τουλάχιστον το concept προσφέρει μερικά ξεχωριστά καθίσματα όπου ο χώρος για τα πόδια είναι πραγματικά γενναιόδωρος. Όλα αυτά λουσμένα σε κορυφαίας ποιότητας καφέ δέρμα σε συνδυασμό με βελούδο.

Σχετικά με το σχεδιασμό, επικρατούν οι ευθείες γραμμές για ψηφιακό πιλοτήριο και κεντρική οθόνη αφής. Είναι ενωμένα σε μια ενότητα, αλλά η BMW δεν έχει υποδείξει το μέγεθός τους. Από την άλλη, το ταμπλό είναι καλυμμένο με υλικά όπως ανθρακονήματα, που ξεχωρίζουν για το μορφή του κλιματιστικού και των χειριστηρίων του. Χαμηλότερα στο κεντρικό τούνελ βρίσκεται το κουμπί για το κιβώτιο ταχυτήτων που υπογράφει ο M, το κουμπί εκκίνησης και ο επιλογέας λειτουργίας οδήγησης μεταξύ άλλων...

PHEV plug-in υβριδική μηχανική αυτονομία με ηλεκτρική αυτονομία έως και 80 χιλιόμετρα

BMW-XM

Για να ολοκληρώσουμε την ανασκόπηση του πρωτοτύπου της BMW XM θα μιλήσουμε για το κινητήριο σύνολο της. Όπως ήταν αναμενόμενο, είναι α plug-in υβριδικό PHEV ότι συνδυάζει έναν V8 θερμικό κινητήρα με έναν ηλεκτρικό υψηλής απόδοσης για να προσφέρει μέγιστη ισχύ άρθρωσης 550 kW (748 hp) και 1.000 Nm μέγιστης ροπής. Το μέγεθος της μπαταρίας δεν έχει ανακοινωθεί, αλλά διεκδικούν μια πλήρως ηλεκτρική αυτονομία που φτάνει τα 80 χιλιόμετρα.

Σύμφωνα με το δελτίο τύπου που δημοσίευσε η BMW, είναι το πρώτο ηλεκτροκίνητο όχημα της BMW M GmbH για την κατηγορία υψηλών επιδόσεων. Επιπλέον, επιβεβαιώνουν ότι είναι η μονοπάτι που θα ακολουθήσει σήμα Μ καθιστώντας σαφές ότι τα μελλοντικά σπορ οχήματα της μάρκας θα έχουν κάποιου είδους ηλεκτροκίνηση. Στην Ισπανία θα είναι αντάξιος του Ετικέτα DGT 0, αλλά θα πρέπει να δούμε πόσα ξοδεύει όταν τελειώσει η μπαταρία. Περισσότερες εκδόσεις θα πρέπει να έρθουν αργότερα.

Πότε θα κυκλοφορήσει το BMX XM στην αγορά και πού θα κατασκευαστεί;

BMW-XM

Αν όλα πάνε όπως έχουν προγραμματιστεί στην υπογραφή, Η BMW XM παραγωγής θα ξεκινήσει τη συναρμολόγησή της στα τέλη του 2022. Το κέντρο που έχουν επιλέξει για αυτό είναι αυτό που έχει το BMW Group στο Spartanburg (Ηνωμένες Πολιτείες). Ο λόγος για αυτό είναι πολύ απλός και έχει να κάνει με το κύρια αγορά, ανά πωλήσεις, που θα έπρεπε να έχει. Σύμφωνα με εκτιμήσεις, η Βόρεια Αμερική θα πρέπει να συγκεντρώσει τον μεγαλύτερο αριθμό παραγγελιών και παραδόσεων και ως εκ τούτου θέλει να τους κρατήσει ευχαριστημένους.

Θα είναι περίμενε λίγο ακόμα για να μάθεις τα μυστικά που φυλάσσονταιΑλλά δεν πρέπει να αργήσει να δει το φως. Τότε θα ξέρουμε πώς θα είναι η συνολική του μηχανική προσφορά και αν θα είναι διαθέσιμο ή όχι στην Ευρώπη.

Πηγή - BMW


Ακολουθήστε μας στις Ειδήσεις Google

Γίνε ο πρώτος που θα σχολιάσει

Αφήστε το σχόλιό σας

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

*

*

  1. Υπεύθυνος για τα δεδομένα: Miguel Ángel Gatón
  2. Σκοπός των δεδομένων: Έλεγχος SPAM, διαχείριση σχολίων.
  3. Νομιμοποίηση: Η συγκατάθεσή σας
  4. Κοινοποίηση των δεδομένων: Τα δεδομένα δεν θα κοινοποιούνται σε τρίτους, εκτός από νομική υποχρέωση.
  5. Αποθήκευση δεδομένων: Βάση δεδομένων που φιλοξενείται από τα δίκτυα Occentus (ΕΕ)
  6. Δικαιώματα: Ανά πάσα στιγμή μπορείτε να περιορίσετε, να ανακτήσετε και να διαγράψετε τις πληροφορίες σας.