Η σειρά SUV της Mazda πρόκειται να αναπτυχθεί με μια νέα προσθήκη. Αυτό είναι το Mazda CX-90 ή το ίδιο, το μεγαλύτερο όχημα αυτού του τύπου που έχει αναπτυχθεί και πουληθεί ποτέ. Ωστόσο, σίγουρα αν το κάνετε μια περιστροφή θυμάστε κάτι: το σπίτι της Χιροσίμα δεν θα το πουλήσει στην Ευρώπη. Ο λόγος είναι πολύ απλός: εκείνη η αποστολή ανατέθηκε στο CX-80 που οριστικοποιούν, αν και όλες οι φήμες λένε ότι θα κλωνοποιηθούν σχεδόν. Θα δούμε.
Να είναι αυτό που μπορεί, το Mazda CX-90 είναι έτοιμο να δει το φως της δημοσιότητας. Και ο ιαπωνικός οίκος λαμβάνει ήδη μέτρα για να το κάνει, κυκλοφορώντας περισσότερο γραφικό υλικό με τη μορφή teaser και βίντεο κλιπ. Και ένα από τα τελευταία είναι ζουμερό με «καλυμμένο» τρόπο ανακοινώνει πότε θα γίνει το ντεμπούτο event του νέου CX-90. Στην αρχή του κλιπ έχετε τα δεδομένα αλλά αν δεν τα "πάρετε", μην ανησυχείτε, τώρα θα σας τα πούμε μαζί με άλλα τεχνικά στοιχεία.
Το επίσημο ντεμπούτο του νέου Mazda CX-90 θα πραγματοποιηθεί στις 31 Ιανουαρίου…
Αλλά Πριν από την ημερομηνία, θα σας πούμε τι είναι γνωστό και τι δεν είναι γνωστό για το νέο Mazda CX-90. Για να μιλήσει για τα σχέδιά του, ο ιαπωνικός οίκος έχει ξεκινήσει μια πολύ περίεργη εκστρατεία μάρκετινγκ που ονομάζεται "unboxing". Σίγουρα δεν χρειάζεται να σας πούμε τι σημαίνει αυτή η αγγλική λέξη για να καταλάβετε πώς λειτουργεί το σχέδιό σας. Όλο το βάρος του πέφτει σε μια σειρά από εικόνες και βίντεο κλιπ που δείχνουν το CX-90 ως πακέτο…
Στην καμπάνια λένε ότι έχουν σχεδιάσει το CX-90 γύρω από τον κινητήρα. Στην πραγματικότητα είναι ο κινητήρας που παίρνει το επίκεντρο και δεν είναι περίεργο γιατί ανοίγει α Τούρμπο μπλοκ 3.3 λίτρων με έξι κυλίνδρους σε σειρά 254 kW (345 HP) ισχύος και 500 Nm ροπής. Επιπλέον, η μάρκα υποδεικνύει ότι έχει δημιουργηθεί για τη μεγάλη πλατφόρμα και μπορεί να προσαρτηθεί σε τετρακίνηση AWD, οπότε θα μπορούσαν να υπάρχουν «ελάσσονες» εκδόσεις... όπως έχει ήδη συμβεί στο CX-60.
Αν ρίξετε μια ματιά στο επίσημο δελτίο τύπου που δημοσίευσε η Mazda, το σύστημα Kinetic Posture Control (KPC) του MX-5 θα είναι μέρος του τεχνολογικού του οπλοστασίου. Σε περίπτωση που δεν το γνωρίζετε, αυτό το σύστημα μπορεί να φρενάρει έναν τροχό σε ορισμένες στροφές για να βελτιώσει την πρόσφυση και το κράτημα, προκειμένου να βελτιώσει τη δυναμική και τον έλεγχο του αυτοκινήτου. Τελικά, δεν μπορούμε να το αγνοήσουμε αυτό στη σειρά CX-90 θα υπάρχει μια Plug-In Hybrid (PHEV) έκδοση…
Σχετικά με τη σχεδίαση του νέου CX-90 μπορούμε να αναφέρουμε ορισμένες λεπτομέρειες. Το μπροστινό του μέρος θα είναι πιο στιβαρό από αυτό του CX-60, το οποίο θα τροποποιούσε σε δευτερεύοντα στοιχεία. όπως εισαγωγές αέρα και ορισμένα στολίδια. Μπορείτε επίσης να δείτε αυτό που φαίνεται να είναι δύο κάμερες στην κάτω περιοχή της μπροστινής σχάρας, έτσι θα μπορούσε να προσφέρει πιο σημαντικά ενεργά βοηθήματα στην οδήγηση. Με όλα, Θα αφήσουμε αμφιβολίες την ερχόμενη 31 Ιανουαρίου... επομένως απομένουν λιγότερα...
Πηγή - Mazda
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 5
- Δύναμη 200 - 328 ίπποι
- Κατανάλωση 1,5 - 5,3 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 4,5