El αλλαγή παραδείγματος που βιώνει ο κλάδος της αυτοκινητοβιομηχανίας Θα φέρει επανάσταση στον τρόπο που κινούμαστε. Η επιβολή της ηλεκτροκίνησης και η αύξηση της τιμής των οχημάτων θα επιφέρει αλλαγή στη χρήση όλων των οχημάτων. Συμπεριλαμβανομένων εκείνων που προορίζονται για τη μεταφορά ατόμων, όπως λεωφορεία, μίνι βαν και άλλα. Γι' αυτόν και για άλλους λόγους μοντέλα όπως το ZEEKR M-Vision θα σηματοδοτήσουν ένα σημείο καμπής. Και μόλις έφτασαν...
Πράγματι, γιατί η κινητικότητα στις μεγάλες πόλεις θα είναι από αυτές που θα αλλάξουν περισσότερο στο εγγύς μέλλον. Τα ταξί θα αλλάξουν για να επεκτείνουν τις υπηρεσίες τους βασιζόμενοι στην ηλεκτροκίνηση και την αυτόνομη οδήγηση. Το σύνολο των προτάσεων που ετοιμάζουν οι κατασκευαστές είναι πολύ ευρύ, αλλά η Geely θέλει να είναι η πιο ριζοσπαστική. Και το ZEEKR M-Vision όχι μόνο πρωτοπορεί, αλλά και κρύβει κάτω από το δέρμα του μια νέα αρθρωτή πλατφόρμα. Μάτι…
Η κύρια καινοτομία του ZEEKR M-Vision είναι η πλατφόρμα SEA-M που θα κάνει το ντεμπούτο του αυτόνομου ταξί της Waymo...
Όπως μπορείτε να δείτε και φαίνεται και στις επίσημες εικόνες, το ZEEKR M-Vision είναι ένα κυλιόμενο σαλόνι. Ανάμεσα στα μυστικά που αποκαλύπτει, μπορούμε να αναφέρουμε τη θέση στις γωνίες των τροχών του. Ο στόχος τους με αυτό είναι προσφέρετε μια καμπίνα που είναι όσο το δυνατόν πιο γενναιόδωρη και αρθρωτή. Αυτά τα δεδομένα βασίζονται σε μεταξόνιο που κυμαίνεται από 2,7 μέτρα έως 3,3 μέτρα που του επιτρέπει να δέχεται διαφορετικά σχέδια με εύκαμπτα καθίσματα…
Όσον αφορά τη σχεδίαση, το M-Vision ξεχωρίζει για στοιχεία όπως το αμάξωμα τύπου κάψουλας ή η συρόμενη πόρτα με άνοιγμα 1,4 μέτρα. Επίσης λόγω της αναλογίας λαμαρίνας ή πολύ χαμηλού ορίου πρόσβασης στο εσωτερικό. Στο πιλοτήριο η Geely επιλέγει α διάταξη καθισμάτων "γραφείου". με τέσσερις ανεξάρτητες θέσεις. Και όχι μόνο αυτό, παρουσιάζει ένα πλήρες σύστημα πολυμέσων και οθόνες με διαφορετικά συστήματα συνδεσιμότητας...
Σχετικά με την τεχνική σας το ZEEKR M-Vision βασίζεται σε μια βαθιά τροποποίηση της βάσης vast-M (SEA-M). Ωστόσο, για την εξέλιξή του, ο κινεζικός οίκος έχει συνεργαστεί με το Jikrypton σε αυτό που αποκαλούν την πρώτη ηλεκτρική βάση στον κόσμο που δημιουργήθηκε ειδικά για μη επανδρωμένα κινητά ταξίδια. Μάλιστα, κάτω από το αμάξωμα θα στεγαζόταν ένα Μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας έως 140 kWh με περισσότερα από 800 km αυτονομίας.
Το αποτέλεσμα είναι το Πλατφόρμα Haohan-M. Σύμφωνα με την εταιρεία, διαθέτει μια προ-ενσωματωμένη διεπαφή αυτόνομης οδήγησης που μπορεί να συνδεθεί με έξυπνα συστήματα οδήγησης επιπέδου L4 και άνω. Και εκεί είναι που μπαίνει στο παιχνίδι το Waymo. Όλα δείχνουν ότι θα είναι η πρώτη στον κόσμο που θα λανσάρει αυτή την πλατφόρμα για την κατασκευή των αυτόνομων ηλεκτρικών ταξί της. Αλλά αυτή η ανακοίνωση θα γίνει αργότερα, οπότε θα την περιμένουμε...
Πηγή - Zhejiang Geely Holding Group (Geely)
