Πότε να αλλάξετε δίσκους φρένων

Υπάρχει μια ερώτηση που πλήττει τους οπαδούς των μηχανικών με κάποια συχνότητα: Πότε πρέπει να αλλάξω τους δίσκους των φρένων; Μια ερώτηση που στην πραγματικότητα πρέπει να κάνουν και όλοι όσοι δεν θέλουν να πληρώσουν περισσότερο από τον λογαριασμό σε ένα συνεργείο.

Όπως και με άλλα είδη ένδυσης στο αυτοκίνητο, όπως ο συμπλέκτης o χάπια, την διάρκεια ζωής των δίσκων φρένων Εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον τύπο οδήγησης που κάνετε. Δεν είναι το ίδιο να καταφεύγουμε επιμελώς Φρένο κινητήρα να σταματήσει με αδράνεια, παρά να κάνει κατάχρηση του πεντάλ φρένου συνεχώς. Ωστόσο, παρά αυτή τη μεταβλητή, υπάρχει μια σειρά από έννοιες που μας βοηθούν να γνωρίζουμε πότε θα πρέπει να τα αλλάξουμε.

Προβλήματα που αφορούν την αλλαγή των δίσκων φρένων

Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να γίνει σαφές τι είναι βλάβες που προϋποθέτουν την άμεση αλλαγή των δίσκων. Θα πρέπει να τα ελέγξετε προσεκτικά για να δείτε εάν έχουν αποχρωματισμό, ρωγμές ή παραμόρφωση. Τα δύο πρώτα θα φανούν ξεκάθαρα κοιτάζοντας μέσα από τις ζάντες ή αφαιρώντας τον τροχό εάν δεν έχετε αρκετή ορατότητα.

Αντιθέτως, για να εντοπίσετε το ρολό θα πρέπει να μπείτε στο αυτοκίνητο. Αν όταν πατήσετε απαλά το πεντάλ του φρένου παρατηρήσετε ότι είναικαι σταματά κατά διαστήματα, σημαίνει ότι έχουν πραγματικά αυτό το πρόβλημα. Αυτό είναι ένα αποτέλεσμα που παράγεται από παραμορφωμένους δίσκους, επειδή όταν περιστρέφονται αγγίζουν το μαξιλάρι με μεγαλύτερη ένταση στο κυρτό μέρος. Αν πας πολύ γρήγορα θα το παρατηρήσεις σαν δόνηση, που δεν είναι άλλο από το φρενάρισμα κατά διαστήματα αλλά πολύ πιο συχνά.

Ένας αριθμός αλλαγών παραλαβής

Αυτό που συνήθως λέγεται ως συμβουλή λαϊκή γνώση οι δίσκοι των φρένων πρέπει να αντικατασταθούν κάθε δύο ή τρεις αλλαγές μαξιλαριών. που είναι ακόμα α απλή προσέγγιση με βάση την εμπειρία των μηχανικών και των χομπίστων. Ακόμα κι έτσι, συνήθως ικανοποιεί πολλούς ανθρώπους που δεν θέλουν να περιπλέξουν πολύ τη ζωή τους όταν παίρνουν αυτή την απόφαση.

Το πρόβλημα με τη λήψη του αριθμού των αλλαγών παραλαβής ως αναφοράς είναι ότι είναι πολύ ανακριβής και μπορεί να αποκλίνει πολύ από την πραγματικότητα ανάλογα με το μοντέλο. Γι' αυτό εμείς συνιστούμε να σκάψετε λίγο πιο βαθιά και ακουμπήστε λίγο τα εξαρτήματα του αυτοκινήτου για να είστε αυστηροί στην αλλαγή των δίσκων των φρένων.

Καμία συμβατική σοφία… μαθηματικά

Στην πραγματικότητα, το να γνωρίζεις πότε αλλάζουν οι δίσκοι δεν είναι θέμα να έχεις καλό μάτι. Ο κατασκευαστής καθιστά πάντα πολύ σαφές ποιο είναι το ελάχιστο πάχος. πρέπει να λειτουργούν αποτελεσματικά και με ασφάλεια. Εάν ο δίσκος πέσει κάτω από αυτή τη μέτρηση σε οποιοδήποτε από τα μέρη του ή πρόκειται να το κάνει, είναι καιρός να το αλλάξετε.

Ελάχιστο πάχος δίσκων φρένων

Το πρόβλημα που συνήθως αντιμετωπίζουν οι χρήστες χωρίς γνώση είναι πού να βρείτε αυτά τα δεδομένα. Για να μάθετε, μπορείτε κοιτάξτε τον ίδιο τον δίσκο, επειδή μπορεί να είναι τυπωμένο στην άκρη, κοντά στο κέντρο ή σε άλλο ορατό μέρος. Γυρίστε το για να το δείτε από όλες τις πλευρές. Εάν όχι, μπορείτε να κάνετε αναζήτηση στο εγχειρίδιο αυτοκινήτου, στο κουτί που ήρθαν οι δίσκοι αν το έχεις ή απλά ρωτώντας στο συνεργείο. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε φόρουμ που ειδικεύονται στο αυτοκίνητο ή τη μάρκα σας, γιατί είναι εύκολο να βρεις άτομα που έχουν περάσει τα ίδια με εσένα.

Για να σας δώσουμε μια ιδέα για το τι πρόκειται να βρείτε όταν δείτε το ελάχιστο πάχος, μπορούμε να σας πούμε εκ των προτέρων ότι οι δίσκοι συνήθως ανέχονται μια μείωση μεταξύ 2 και 3 mm. Όσο πιο παχιά είναι, τόσο περισσότερο χώρο έχουν για να «χάσουν βάρος».

Πώς να μάθετε πόσο έχουν μειωθεί

δαγκάνα βερνιέ

Ο καλύτερος τρόπος για να μάθετε πόσο έχει μειωθεί το πάχος του δίσκου του φρένου σε ολόκληρη την επιφάνειά του είναι να χρησιμοποιήσετε το α συγκεκριμένο δαγκάνα βερνιέρου. Είναι μια συσκευή που δείχνει με μεγάλη ακρίβεια ποιο είναι το πάχος ενός αντικειμένου. Τα πιο ακριβή είναι τα ψηφιακά, αλλά μπορείτε να χρησιμοποιήσετε και τα μηχανικά, αν και θα πρέπει να ακονίσετε τα μάτια σας για να δείτε τι σημαδεύει ο ενσωματωμένος χάρακας.

Εάν πάρετε ένα παχύμετρο βερνιέ, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι είναι για δίσκους φρένων. Τα κανονικά δεν έχουν το σωστό μήκος ή σχήμα για τον έλεγχο του δίσκου. Για να μπορείτε να τα διαφοροποιήσετε, ένα παράδειγμα παχύμετρων βερνιέρου για δίσκους είναι αυτό από KS εργαλεία, το οποίο είναι μηχανικό αλλά μπορεί να κάνει καλά τη δουλειά του και ένα παράδειγμα γενικού παχύμετρου βερνιέρου είναι αυτό το άλλο, με τα οποία δεν μπορέσαμε να τα μετρήσουμε σωστά.

Το κόλπο με το νόμισμα

Αυτή η μέθοδος όχι αρκετά ακριβής, αλλά μπορεί να μας δώσει μια ιδέα για το πόσο έχουν φθαρεί οι δίσκοι. Το κόλπο είναι να τοποθετήσετε την άκρη ενός χάρακα ή οποιουδήποτε άλλου αντικειμένου εντελώς ίσια στο δίσκο του φρένου. Όπως θα δείτε, το πιο εξωτερικό και το εσωτερικό μέρος του δίσκου δεν έχουν φθαρεί γιατί το μαξιλαράκι δεν τα αγγίζει. Στη συνέχεια, προσπαθήστε να περάσετε ένα νόμισμα από την τρύπα που άφησε η φθορά.

Το καλό είναι ότι τα νομίσματα έχουν πάχος πολύ συγκεκριμένο και μετρημένο από την Τράπεζα της Ισπανίας για αποφυγή πλαστών. Έτσι θα ξέρετε πόσο έχουν φορεθεί οι δίσκοι σας ανάλογα με το νόμισμα που θα χωρέσουν. Σε αυτή η λίστα μπορείτε να δείτε ποιες είναι οι ακριβείς διαστάσεις κάθε τύπου νομίσματος.

Το κακό είναι ότι η φθορά του δίσκου είναι σπάνια ομαλή. Θα έχει πάντα έναν ελαφρύ κυματισμό που δεν θα φτάσει το νόμισμα. Επομένως, εφαρμόστε κάποιο περιθώριο για να αποφύγετε να είστε πολύ ανοδικοί όταν χρησιμοποιείτε το κέρμα. Λαμβάνοντας αυτό υπόψη, θα καταλάβετε ότι η χρήση της δαγκάνας βερνιέρου είναι πολύ πιο κατάλληλη για τη μέτρηση του πάχους ενός δίσκου φρένου.