ο ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝ Είναι ένα από τα πιο σημαντικά μέρη του αυτοκινήτου μας και είναι το κλειδί για την ασφάλεια. Γι' αυτό είναι βολικό να γνωρίζουμε την κατάσταση στην οποία βρίσκονται και, αν έχουν φορεθεί, αλλάξτε τα το συντομότερο δυνατό. Πρόκειται για μια συντήρηση για την οποία συνήθως πηγαίνετε σε συνεργείο, αλλά αν αποφασίσετε να το κάνετε μόνοι σας, θα πρέπει να ξέρετε ότι δεν είναι πολύ περίπλοκο. Αρκεί βέβαια να ακολουθηθεί μια σειρά από ενδείξεις και συμβουλές που θα σας δώσουμε παρακάτω.
Για να αλλάξετε τα τακάκια των φρένων, πρέπει αφαιρέστε τους τροχούς και βάλε το αυτοκίνητο σε μερικά καβαλέτα. Δεν συνιστάται να το συνεχίζετε μόνο με γρύλο γιατί δεν είναι ο ασφαλέστερος τρόπος να δουλέψετε. Αν ήταν να υποχωρήσει, θα μπορούσε να συμβεί μια ατυχία.
Πώς να αλλάξετε τακάκια φρένων
Μόλις το αυτοκίνητο αναρτηθεί με ασφάλεια, το επόμενο βήμα θα είναι να αφαιρέσετε τα παλιά τακάκια. Για αυτό, θα πρέπει να αποσύρουμε το έμβολο που ακινητοποιεί τα τακάκια πάνω στο δίσκο για να διευκολύνουμε την αποσυναρμολόγηση. Δεν είναι απαραίτητο να το συλλέξετε εντελώς, αρκεί να το αφαιρέσετε όσο το δυνατόν περισσότερο. Μπορούμε να κάνουμε αυτό το βήμα εισάγοντας ένα κατσαβίδι ανάμεσα στο τακάκι του φρένου και το δίσκο να κάνει λίγη μόχλευση.
Βγάζουμε τις βίδες που ενώνουν τη δαγκάνα του φρένου με τα στηρίγματα και θα αφαιρέσουμε τη δαγκάνα από το περίβλημά της. Αυτή τη στιγμή είναι πολύ σημαντικό κοιτάξτε πώς είναι τοποθετημένα τα παλιά τακάκια για να τοποθετηθούν αργότερα τα νέα και ότι δεν είναι άστοχα. Αφαιρούμε τα παλιά τακάκια και πρέπει να συσπάσουμε πλήρως το έμβολο της δαγκάνας.
Τώρα βάζουμε τα νέα τακάκια στο περίβλημά τους και προχωράμε στη συναρμολόγηση ολόκληρου του συστήματος. Κανονικά, η διαδικασία συναρμολόγησης είναι αντίστροφη αποσυναρμολόγηση. Μόλις συναρμολογηθεί πλήρως η δαγκάνα με τα νέα τακάκια, θα κάνουμε την ίδια διαδικασία και από την άλλη πλευρά.
Όταν έχουμε ήδη αλλάξει τα χάπια, πρέπει να ελέγξουμε το επίπεδο του υγρό φρένων y συμπληρώστε λίγο αν χρειάζεται. Θα ελέγξουμε ότι όλα είναι καλά συναρμολογημένα, θα ξεκινήσουμε το αυτοκίνητο και θα πατήσουμε επανειλημμένα το πεντάλ του φρένου μέχρι να παρατηρήσουμε ότι έχει μικρή διαδρομή και δεν παραμένει βυθισμένο. Αυτό είναι πολύ σημαντικό γιατί, αν δεν το κάνουμε, στο πρώτο φρενάρισμα που κάνουμε, το αυτοκίνητο δεν φρενάρει, με τον κίνδυνο που αυτό συνεπάγεται.
Όπως μπορείτε να δείτε, η διαδικασία για αντικαταστήστε τα τακάκια φρένων Είναι πραγματικά απλό και, αν το κάνουμε ήρεμα, μπορεί να μας πάρει μια ώρα ή λίγο παραπάνω. Όμως, παρόλο που είναι εύκολο, πρέπει να γίνει προσεκτικά και με μεγάλη προσοχή, αφού είναι πολύ σημαντικό στοιχείο ασφάλειας. Αυτά είναι μερικά γενικά βήματα, αν δεν είστε σίγουροι, σας συνιστώ να πάτε σε ένα συνεργείο.
Πόσο διαρκούν τα τακάκια των φρένων;
Τα τακάκια ενός αυτοκινήτου έχουν πολύ ποικίλες διάρκειες ανάλογα με τον τύπο τους. Σε κάθε περίπτωση, η διάρκεια των πρώτων που χρησιμοποιούνται σε ένα αυτοκίνητο είναι συνήθως γύρω 100.000 ή 150.000 χλμ. Αν και είναι ένας αριθμός που μπορεί να διαφέρει πολύ ανάλογα με τον τύπο οδήγησης ας γίνει Η τακτική οδήγηση χρησιμοποιώντας το φρένο κινητήρα δεν είναι το ίδιο με το πάτημα του πεντάλ του φρένου σε οποιαδήποτε περίσταση.
Μια μικρή συμβουλή:
Μια κοινή συμβουλή για τα δισκία να έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής είναι φρενάρετε κατά διαστήματα. Αρκεί βέβαια να το επιτρέπουν οι κυκλοφοριακές συνθήκες και να μην θίγεται η άνεση των επιβατών. Π.χ., αν πρόκειται να φύγετε από τον αυτοκινητόδρομο, πηγαίνοντας από τα 120 χλμ./ώρα στα 40 χλμ./ώρα, καλύτερα να μην φρενάρετε συνεχώς μέχρι να φτάσετε στην επιθυμητή ταχύτητα. Είναι καλύτερα να το κάνετε ανά διαστήματα αφήνοντας μερικά δευτερόλεπτα ενδιάμεσα, ώστε το τακάκι και ο δίσκος των φρένων να κρυώσουν λίγο.
Πότε πρέπει να αλλάξουν τα τακάκια των φρένων;
Για να αποφασίσετε πότε θα αλλάξετε τα τακάκια των φρένων, αρκεί να ρίξτε μια ματιά στο πάχος του. Μια πολύ απλή εργασία αν το εν λόγω αυτοκίνητο έχει ζάντες από τις οποίες φαίνονται. Εάν έχει λίγες τρύπες για να κοιτάξετε, όπως συμβαίνει με τις ατσάλινες με καπάκια, θα πρέπει να αφαιρέσετε τον τροχό.
Το φυσιολογικό είναι τα αλλάζουμε όταν έχουν πάχος 4 mm στα μπροστινά φρένα και 2 ή 3 mm στα πίσω φρένα. Εάν πρόκειται να τα αλλάξετε μόνοι σας, μπορείτε να βιαστείτε μέχρι να φτάσετε σε αυτές τις μετρήσεις, αλλά αν πρόκειται να το μεταφέρετε σε συνεργείο, μπορείτε να λάβετε υπόψη πότε θα το πάρετε στην επόμενη αναθεώρηση. Έτσι θα μείνετε χωρίς αυτοκίνητο μόνο μία φορά αντί για δύο.
Πόσο κοστίζουν τα τακάκια των φρένων;
Το να αλλάζετε μόνοι σας τα τακάκια είναι ένας καλός τρόπος για να εξοικονομήσετε χρήματα. Ανάλογα με το κατάστημα στο οποίο πηγαίνετε συνήθως, η εργασία μπορεί να είναι πολύ ακριβή. Ειδικά αυτά από τις premium μάρκες. Επιπλέον, σε αυτό το είδος συντήρησης, το κόστος των ίδιων των ανταλλακτικών είναι πολύ χαμηλό σε σύγκριση με την τιμή της αφοσίωσης ενός επαγγελματία.
Ανάλογα με τον τύπο του αυτοκινήτου και τη μάρκα του, το τιμή τακάκια φρένων Είναι μεταξύ 18 και 120 ευρώ. Αν και θα χαρείτε να μάθετε ότι είναι πιο συνηθισμένο να βρίσκετε τακάκια με τιμές πιο κοντά στα 18 ευρώ από άλλα λιγότερο προσιτά.
Τι είδους τακάκια φρένων να χρησιμοποιήσετε
Εάν δεν είστε πολύ σαφείς σχετικά με το ποια χάπια να χρησιμοποιήσετε, το αναμένουμε καλύτερα να μην πειραματιστείτεεκτός αν ξέρεις πραγματικά τι κάνεις. Είναι καλύτερα να επιλέξετε τα ίδια που χρησιμοποιεί το αυτοκίνητό σας. Οι ίδιοι οι πωλητές του Διαδικτύου φροντίζουν να είναι ξεκάθαρο για ποιο αυτοκίνητο είναι κάθε τακάκι φρένων. Απλά κάντε μια γρήγορη αναζήτηση και θα βρείτε εύκολα τη δική σας.
Όσο για τις μάρκες, σας συμβουλεύουμε να μην τσιγκουνεύεστε πολύ. Κανονικά δεν είναι πολύ ακριβά κομμάτια, οπότε για λίγα ευρώ δεν αξίζει να πας σε άγνωστες μάρκες. Με μια Bosch ή μια Brembo δεν θα το ρισκάρεις άσκοπα.
Εικόνες – 70_musclecar_RT+6, YOUCANIC, alex roberts
Κάθε φορά που αλλάζουμε τακάκια φρένων, η στάθμη του υγρού φρένων ανεβαίνει, ακόμα και βγαίνει συχνά, οπότε δεν είναι απαραίτητο να το ελέγξουμε.