ΒΙΝΤΕΟ | Νέο Dacia Duster 2024: κάτι παραπάνω από ένα SUV

Αν και το πιο επιτυχημένο και με τις μεγαλύτερες πωλήσεις μοντέλο μεταξύ ατόμων εντός των συνόρων μας είναι το μικρό του αδερφάκι, πολλοί θα το αναγνωρίσουν Dacia Duster ως το αδιαμφισβήτητο έμβλημα της ρουμανικής μάρκας. Το SUV που, όπως θα δούμε σε όλη αυτή τη δοκιμή, είναι κάτι πολύ περισσότερο από ένα SUV έχει ήδη 13 χρόνια ζωής πίσω του και περισσότερες από 2,4 εκατομμύρια πωλήσεις.

Τώρα είναι η ώρα να κυκλοφορήσει η τρίτη γενιά του με τα αναρίθμητα πλεονεκτήματα που προκύπτουν από τη βάση του νέα πλατφόρμα CMF-B. Συγκεκριμένα, επωφελείται από μεγαλύτερη άνεση και μεγαλύτερη ασφάλεια στο δρόμο, από την τελευταία τεχνολογία συνδεσιμότητας του Ομίλου Renault και από μια ποικίλη μηχανική γκάμα στην οποία περιλαμβάνεται μόνο το σήμα Eco.

Μια ακόμη πιο εικόνα χώρας

Νέο Dacia Duster 2024 μπροστά

Ο σχεδιασμός είναι μια από τις πτυχές που αλλάζει σημαντικά σε σύγκριση με τον προκάτοχό του. Τελικά βρήκαμε το νέα ταυτότητα μάρκας, με αυτή τη συγχώνευση των D και C στη μάσκα και τα φώτα full LED εμπρός που φαίνεται να είναι μια άλλη επέκταση της ίδιας της σχάρας. Σε αυτό πρέπει να προσθέσουμε κοντύτερους προεξοχές, προφυλακτήρες, θόλους τροχών και πλαστικά καλούπια με περισσότερους μυς και τροχούς 17 ή 18 ιντσών που στις εκδόσεις 4×4 θα καλύπτονται με ελαστικά στάνταρ. όλη τη σεζόν.

Μιλώ σχετικά Duster 4×4, συνδέεται μόνο με την έκδοση βενζίνης με μικρουβριδισμό, αξίζει να τονιστεί ότι έχει διαστάσεις εκτός δρόμου ακόμα καλύτερα από αυτά του Duster 4×2 για να αξιοποιήσετε στο έπακρο τις εκτός δρόμου δυνατότητές του. Και οι γωνίες προσβολής, κοιλίας και αναχώρησης φτάνουν τις 31, 24 και 36 μοίρες, με απόσταση από το έδαφος κοντά στα 22 εκατοστά... Για να σας δώσω μια ιδέα, εκτός από την επίθεση - που είναι ακριβώς η ίδια - , ξεπερνά ένα νέα παρτίδα Land Cruiser σε όλα.

Ίδιες μετρήσεις αλλά περισσότερος εσωτερικός χώρος

Νέο Dacia Duster 2024 τιμή

Αυτό που δεν αλλάζει είναι το μήκος του, το οποίο είναι ακόμα 4,34 μέτρα. Παρόλα αυτά, όπως σας λέμε στο βίντεο, η χρήση της νέας πλατφόρμας επιτρέπει να αυξηθεί σημαντικά η εσωτερική κατοικησιμότητα. Για παράδειγμα, τόσο το διαθέσιμο πλάτος στα μπροστινά καθίσματα όσο και ο χώρος για τα πόδια της δεύτερης σειράς μεγαλώνουν, ο οποίος αυξάνεται έως και 30 mm. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ αυξάνεται επίσης κατά 15%: από 348 λίτρα του Duster bifuel στα 474 του μικρουβριδικού TCe με κίνηση στους εμπρός τροχούς.

Εκτός από τον μεγαλύτερο χώρο, από το εσωτερικό βλέπουμε ένα σχέδιο ταμπλό που θυμίζει κατά κάποιο τρόπο αυτό του πιο αγνού 4×4. Τα περισσότερα εξαρτήματα είναι πλαστικά (για την ακρίβεια, χρησιμοποιεί 20% ανακυκλωμένα πλαστικά, όπως το εξωτερικό Starkle που προεξέχει δίπλα στους θόλους των τροχών), αλλά όλα έχουν καλή αίσθηση και τραβούν τα βλέμματα. Η θέα, ωστόσο, αρχικά πηγαίνει στην κεντρική οθόνη αφής 10,1 ιντσών που περιλαμβάνεται στάνταρ από το ενδιάμεσο φινίρισμα (Expression) και ότι Διαθέτει όλους τους τύπους συνδεσιμότητας, κάμερες 360 κ.λπ. Ξεχωρίζει για τα καλά γραφικά του και την καλή απόκριση.

Νέα κεντρική οθόνη Dacia Duster 2024

Μπροστά από τον οδηγό υπάρχει άλλη μια προσαρμόσιμη οθόνη 7 ιντσών -επίσης από την Έκφραση- που χρησιμεύει ως ψηφιακή όργανο και από την οποία μπορούν να διαβαστούν με πολύ απλό τρόπο ό,τι σχετίζεται με τις πληροφορίες στο πλοίο. Φυσικά, οι εκδόσεις με το βασικό φινίρισμα Essential θα έχουν τα κλασικά ρολόγια με δείκτες και μικρότερη οθόνη ανάμεσά τους, μια λιγότερο μοντέρνα αλλά ακόμα πιο καθαρή λύση.

Κινητήρες Dacia Duster 2024

Νέο εσωτερικό Dacia Duster 2024

Και ερχόμαστε στην ουσία του θέματος: πώς το νέος κατάλογος κινητήρων για το Duster 2024. Η γκάμα ανοίγει με την επιλογή bifuel (βενζίνη και υγραέριο) που είχαμε ήδη στο παρελθόν, με ισχύ 100 HP και έως 1.300 km αυτονομία με τα δύο ρεζερβουάρ γεμάτα. Ενδιάμεσα βρίσκουμε έναν τρικύλινδρο 1.2 TCe με 130 HP που συνδέεται με ηλεκτρικό δίκτυο 48 volt. Αυτά τα δύο, τουλάχιστον προς το παρόν, μπορούν να αγοραστούν μόνο με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων.

Το αυτόματο ξεσκονόπανο προορίζεται για πλήρες υβριδικό o Συμβατικό υβριδικό 140 ίππων, που ουσιαστικά αντιγράφει τη δομή των Clio και Captur με έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων, 90 HP συν δύο επιπλέον ηλεκτροκινητήρες. Η μπαταρία 1,2 kWh σάς επιτρέπει να ταξιδεύετε μεγάλο μέρος του χρόνου στην πόλη χωρίς να σπαταλάτε καύσιμα (επομένως πιστοποιεί 5,1 l/100 km στον μικτό κύκλο και λίγο πάνω από 4 l/100 km σε χαμηλή ταχύτητα.)

Νέο αυτόματο Dacia Duster 2024

Όπως ανέφερα προηγουμένως, το Duster 4×4 είναι διαθέσιμο μόνο με τον κινητήρα 130 HP και, αν και Δεν έχει ούτε θα έχει μειωτήρα (που θα το καθιστούσε το φθηνότερο καθαρό 4×4 στην αγορά), τοποθετείται ως το καλύτερο μη καθαρό 4×4 στην αγορά. Το ύψος και οι κινητικές του ικανότητες στον αγωνιστικό χώρο τον εκτοξεύουν σε αυτό. Επιπλέον, εξοπλίζει συγκεκριμένα προγράμματα οδήγησης (λάσπη, χιόνι, Κλείδωμα) και το σχετικό έλεγχο κατάβασης σε λόφο.

Dacia Duster: ποιο να αγοράσω;

Νέο Dacia Duster 2024 4x4

Μετά τη δοκιμή των τριών κινητήρων, μπορούμε να επιβεβαιώσουμε ότι τόσο το bifuel όσο και το υβριδικό 140 HP είναι καλές εναλλακτικές όταν πρόκειται για περιπλάνηση σε μεγάλες πόλεις, ειδικά λόγω της εξοικονόμησης καυσίμου που παρέχουν (αν κινούμαστε σε λειτουργία αερίου, φυσικά.) Τώρα, όταν αντιμετωπίζετε μια έξοδο φορτωμένο, είτε με αποσκευές είτε με επιβάτες, οι 100 HP θα είναι πολύ σφιχτό.

Από την πλευρά της, η Βενζίνη TCe με δίκτυο 48 volt Σίγουρα τοποθετείται ως η πιο λογική επιλογή για όλες τις χρήσεις: η ετικέτα Eco ανοίγει τις πόρτες στην πόλη, ενώ ο τρικύλινδρος λάμπει τόσο για προσαρμοσμένους μέσους όρους κατανάλωσης όσο και για ικανοποιητικές επιδόσεις. Το τελευταίο, σαν να μην έφτανε αυτό, έχει το πρόσθετο πλεονέκτημα ότι είναι περίπου 3.400 φθηνότερο από το υβριδικό.

Βελτίωση δυναμικής και ασφάλειας

Νέα όργανα Dacia Duster 2024

Στο τιμόνι, στα παραπάνω πρέπει να προσθέσουμε ότι το νέο Duster έχει αίσθηση αυτοκινήτου. πιο άνετα και σταθερά στο δρόμο. Ο μπροστινός άξονας έχει διαμορφωθεί εκ νέου για να αποκτήσει ευελιξία και με την ενσωμάτωση της νέας πλατφόρμας αυτό που επιτυγχάνεται είναι ότι, μια πιο ευγενική συναρμολόγηση με πιο παραδοσιακή τουριστική συμπεριφορά.

Επιπλέον, όπως είπαμε, δίνει α σημαντικό άλμα όσον αφορά την ασφάλεια, αφού ενσωματώνει νέα ADAS όπως αυτόνομη πέδηση έκτακτης ανάγκης (σε αστικές και περιαστικές περιοχές, με ανίχνευση οχημάτων, πεζών, ποδηλατών και μοτοσυκλετών), αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας με προειδοποίηση υπερβολικής ταχύτητας, σήμα έκτακτης ανάγκης ή βοήθεια συντήρησης λωρίδας, μεταξύ άλλων.

Οι τιμές του Dacia Duster 2024

Essential ECO-G 100 19.290 €
Έκφραση ECO-G 100 21.390 €
Έκφραση TCe 130 4×2 22.890 €
Έκφραση TCe 130 4×4 25.090 €
Έκφραση HYBRID 140 26.290 €
Ταξίδι ECO-G 100 22.890 €
Journey TCe 130 4×2 24.390 €
Journey HYBRID 140 27.790 €
Extreme ECO-G 100 22.890 €
Extreme TCe 130 4×2 24.390 €
Extreme TCe 130 4×4 26.590 €
Extreme HYBRID 140 27.790 €

Photo gallery του νέου Dacia Duster

Εικόνες | Dacia


Βαθμολογήστε το αυτοκίνητό σας δωρεάν σε 1 λεπτό ➜

Αφήστε το σχόλιό σας

Η διεύθυνση email σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

*

*

  1. Υπεύθυνος για τα δεδομένα: Miguel Ángel Gatón
  2. Σκοπός των δεδομένων: Έλεγχος SPAM, διαχείριση σχολίων.
  3. Νομιμοποίηση: Η συγκατάθεσή σας
  4. Κοινοποίηση των δεδομένων: Τα δεδομένα δεν θα κοινοποιούνται σε τρίτους, εκτός από νομική υποχρέωση.
  5. Αποθήκευση δεδομένων: Βάση δεδομένων που φιλοξενείται από τα δίκτυα Occentus (ΕΕ)
  6. Δικαιώματα: Ανά πάσα στιγμή μπορείτε να περιορίσετε, να ανακτήσετε και να διαγράψετε τις πληροφορίες σας.