Βλάβες και συντήρηση στα αμορτισέρ

Ο αμορτισέρ αυτοκινήτου αποτελούν ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία για η συμπεριφορά του είναι τέλεια. Παρόλα αυτά, είναι συχνά τα πιο ξεχασμένα εξαρτήματα από τους οδηγούς μέχρι να αρχίσουν να παρουσιάζουν βλάβες ή σοβαρές βλάβες. Εάν ακούτε ήδη τα τυπικά κουδουνίσματα, χτυπήματα και σφύριγμα, δεν μπορείτε πλέον να περιμένετε για συντήρηση ή αντικατάσταση.

Εκεί πολλά μέρη που μπορεί να αποτύχουν σε αμορτισέρ, είτε λόγω φθοράς είτε λόγω θραύσης του. Κάποιες βλάβες μπορεί να είναι θέμα λίγων ευρώ και άλλες μπορεί να περιλαμβάνουν την αντικατάσταση ολόκληρου του σετ. Αλλά ένα πράγμα είναι ξεκάθαρο, σε στοιχεία που σχετίζονται με την ασφάλεια όπως τα αμορτισέρ, φρένα o διεύθυνση δεν πρέπει να γλιτώσει κανένα κόστος.

Φθαρμένα ή κατεστραμμένα στηρίγματα

Για να είναι αμορτισέρ τέλεια αγκυρωμένο στο σασί Διαθέτει πολλά μέρη: το εσωτερικό στήριγμα, το συγκρότημα βραχίονα, το κάθισμα του συγκροτήματος κραδασμών, το κάθισμα ρουλεμάν, το ρουλεμάν κραδασμών, τα καθίσματα του ελατηρίου κρούσης. Στο κάτω μέρος έχει συνήθως μερικές βίδες με καρφίτσα. Όλα αυτά πρέπει να ρυθμιστούν τέλεια, ώστε να μην υπάρχουν κενά και μη φυσιολογικοί θόρυβοι.

Όταν η απόσβεση του αυτοκινήτου υπόκειται σε υψηλή πίεση, η κραδασμούς και κραδασμούς Μπορεί να καταλήξουν να φορούν ή να μην ευθυγραμμίζουν σωστά τα εξαρτήματα. Παρόλο που είναι πιθανό η απόσβεση να συνεχίσει να κάνει καλά τη δουλειά της όταν όλα επανασυνδεθούν καλά ή αντικατασταθούν τα απαιτούμενα μέρη.

Από το αμορτισέρ διαρρέει λάδι

Το αμορτισέρ εκτελεί τη λειτουργία του χάρη στο υγρό που υπάρχει μέσα του. Να γιατί, αν χάσει τη στεγανότητά του που κρατάει το λάδι μέσα, θα σταματήσει την απόσβεση σωστά τις κινήσεις του ελατηρίου. Αν αυτό που έχετε είναι α ελαφρύς ιδρώτας, το σφάλμα θεωρείται συνήθως μικρό και το αυτοκίνητο μπορεί ακόμα να οδηγηθεί με κάποια ασφάλεια. Ωστόσο, εάν ο αποσβεστήρας είναι τελείως λεκιασμένο, σημαίνει ότι πρέπει να αντικατασταθεί γιατί δεν λειτουργεί πλέον.

σκισμένες φόρμες

Όπως υποδηλώνει το όνομα, οι φόρμες είναι το pμέρη που προστατεύουν το αμορτισέρ από σκόνη ή άλλες ακαθαρσίες. Εάν αυτό είναι το πρόβλημα και δεν έχει προκαλέσει σοβαρότερα προβλήματα με την είσοδο ξένων στοιχείων, τότε είστε τυχεροί. Συνήθως είναι πολύ φθηνά. Μεταξύ 3 και 10 ευρώ ανάλογα με το μοντέλο.

προηγούμενο νήμα

Σε αυτές τις περιπτώσεις το πιο φυσιολογικό είναι ότι το αμορτισέρ δεν έχει στερεωθεί καλά κατά τη συναρμολόγηση. Ένας κοινός λόγος οφείλεται στην υπερβολική δύναμη. Ή για να το θέσω πιο συγκεκριμένα, χρησιμοποιείται στη μηχανική: υπερβολική ροπή κατά το σφίξιμο του αμορτισέρ που έχει καταστρέψει το νήμα. Σε ένα επαγγελματικό εργαστήριο αυτές οι εργασίες γίνονται με α δυναμόκλειδο o ροπόμετρο, που τους επιτρέπει να σφίγγουν τα πάντα με τη ροπή που υποδεικνύει ο κατασκευαστής.

ανοιξιάτικες διακοπές

Ένα σφάλμα που μπορεί να συμβεί λόγω διάβρωσης ή πολύ ισχυρού χτυπήματος. Αν και μπορεί επίσης να συμβεί να σπάσει κατά το σφίξιμο, αν δεν γίνει καλά. Σε αυτές τις περιπτώσεις, πρέπει να αντικατασταθεί με νέο. Με την προσθήκη ότι όταν αλλάζουν αυτά τα κομμάτια είναι καλύτερα να το κάνουμε τουλάχιστον σε ζευγάρια του ίδιου άξονα.

φθαρμένοι προφυλακτήρες

Συχνά πωλούνται μαζί με τα καλύμματα σκόνης. Είναι τα απαλά κομμάτια που περιορίστε την κίνηση ενός αποσβεστήρα πριν φτάσετε στο άκρο. Μπορεί να καταστραφούν εάν οδηγήσετε πάνω από ένα εμπόδιο που ωθεί την ανάρτηση στο όριο με υπερβολική δύναμη. Αν και σε αυτές τις περιπτώσεις μπορεί να καταστραφούν περισσότερα πράγματα. Μπορούν επίσης να φθαρούν με την πάροδο του χρόνου. Εάν μόνο οι προφυλακτήρες έχουν καταστραφεί ή φθαρεί, αυτό είναι καλό νέο γιατί όπως και τα καλύμματα σκόνης, κοστίζουν λίγα χρήματα.

σχετικό άρθρο:

Πώς ξέρετε εάν τα αμορτισέρ πρέπει να αντικατασταθούν;

Χαλαρές ή σχισμένες βαλβίδες ροής

Εδώ το πρόβλημα είναι μέσα στον αποσβεστήρα. βαλβίδες ροής Είναι τα βασικά μέρη για να λειτουργεί σωστά.. Εάν δεν είναι σε καλή κατάσταση, το λάδι θα περάσει πολύ εύκολα και θα σταματήσει να εκτελεί τη λειτουργία του. Αυτό συμβαίνει με την πάροδο του χρόνου ακόμα κι αν χρησιμοποιούμε κανονικά το αυτοκίνητο.

Κατεστραμμένη ράβδος εμβόλου

Το στέλεχος είναι ο στενότερος μεταλλικός κύλινδρος που μπαίνει και βγαίνει από το υπόλοιπο σοκ. Αυτό συμβαίνει όταν δεν κινείται απόλυτα γραμμικά σε σχέση με το σύνολο. Ένα σφάλμα που συνήθως προέρχεται από κακή ρύθμιση κατά τη συναρμολόγηση του. Σε αυτές τις περιπτώσεις, συνήθως φαίνεται ότι το στέλεχος γρατσουνίζεται όσο περισσότερο χρησιμοποιείται.

Συντήρηση αμορτισέρ

Στα αμορτισέρ των συμβατικών αυτοκινήτων η μόνη επιλογή που συνήθως υπάρχει είναι αυτή του αντικατάσταση του εξαρτήματος ή των εξαρτημάτων που είναι σε κακή κατάσταση. Η παραπάνω λίστα μπορεί να σας βοηθήσει να έχετε μια ξεκάθαρη ιδέα για το τι μπορεί να πάει στραβά με το αυτοκίνητό σας. Αρκεί βέβαια να σηκώσεις τα μανίκια και να του ρίξεις μια ματιά. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι συνιστάται να το φτιάξετε μόνοι σας, εάν δεν έχετε μηχανικές γνώσεις και τα κατάλληλα εργαλεία.

Αυτό που μπορεί να σας βοηθήσει αυτή η λίστα είναι να έχετε μερικά βασικές έννοιες και ότι δεν σε ξεσκίζουν σε κανένα συνεργείο. Ο λογαριασμός για μερικά απλά καλύμματα σκόνης δεν είναι ίδιος με εκείνον για τα πλήρη αμορτισέρ.

σχετικό άρθρο:

Γόνατο ΜακΦέρσον

Εικόνες 2 και 3 – Mr Hicks46