Ο Φρένα ABS (Anti-Block System o Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών) είναι a υποχρεωτικό εξοπλισμό ασφαλείας από τον Ιούλιο του 2004 σε όλα τα νέα αυτοκίνητα που πωλούνται στην Ευρώπη. Η αξιοπιστία του είναι πολύ υψηλή και πολλές φορές φτάνει στο τέλος της ζωής του αυτοκινήτου χωρίς να έχει υποστεί κανενός είδους ζημιά. σφάλμα. Ωστόσο, υπάρχουν περιπτώσεις όπου η λυχνία ABS δεν είναι τόσο σπάνια.
Η σημασία αυτού του στοιχείου ασφαλείας είναι τέτοια που αν Τα φρένα ABS αποτυγχάνουν, το αυτοκίνητο θα το υποδεικνύει με α συγκεκριμένη προειδοποιητική λυχνία στο ταμπλό. Κάτι που δεν συμβαίνει με άλλες αστοχίες, που συνήθως ομαδοποιούνται προειδοποιητική λυχνία βλάβης κινητήρα.
Αν και το αυτοκίνητο θα συνεχίσει να φρενάρει με τα παραδοσιακά υδραυλικά, το σύστημα ABS θα είναι εκτός λειτουργίας και δεν θα έχουμε τον έλεγχο της κατεύθυνσης του αυτοκινήτου κλειδώνοντας τους τροχούς αν φρενάρουμε δυνατά. Επίσης, όταν το αυτοκίνητο έχει ηλεκτρονικός διανομέας φρένων, είναι επίσης εκτός λειτουργίας όταν αστοχήσει το ABS. Σε αυτές τις περιπτώσεις οι πίσω τροχοί μπορούν να μπλοκάρουν ακόμα και με κανονικό φρενάρισμα, επομένως θα χρειαστεί να λάβετε ακραίες προφυλάξεις και να χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητο όσο λιγότερο χρειάζεται πριν επισκευάσετε το σύστημα.
Αιτίες δυσλειτουργιών του συστήματος πέδησης ABS
Πλέον σύγχρονα αυτοκίνητα παρέχονται με έλεγχος ελέγχου και απλά συνδέοντας το διαγνωστικό μηχάνημα στο συνεργείο, το σύστημα θα μας πει ποιο εξάρτημα είναι ελαττωματικό. Ωστόσο, αν θέλουμε να κάνουμε ένα μικρό επανεξέταση πριν πάτε στο εργαστήριοΑυτά είναι τα στοιχεία που πρέπει να ελέγξετε:
Ελαττωματικός διακόπτης φώτων φρένων
Si la Ανάβει η λυχνία ABS κάθε φορά που φρενάρετε πολύ απαλά ή όταν κρατάτε το πόδι σας στο φρένο (για παράδειγμα σε φανάρι), είναι πιθανό το σφάλμα να είναι από διακόπτης που βρίσκεται ακριβώς πάνω από το πεντάλ του φρένου. Είναι φθηνή αντικατάσταση (15-30 ευρώ) αν αυτό που φταίει είναι μόνο ο διακόπτης, το πιο συνηθισμένο σύμπτωμα είναι ότι Τα φώτα φρένων δεν ανάβουν ούτε παραμένουν αναμμένα siempre.
Αέρας στο κύκλωμα φρένων
Μερικές φορές αυτός σύστημα των φρένων ABS μπορεί να δώσει μήνυμα σφάλματος εάν υπάρχει αέρας στο κύκλωμα, αφού οι φυσαλίδες αλλάζουν τη λειτουργία αυτού του στοιχείου. Το ABS μπορεί να το ερμηνεύσει ως σφάλμα και να κλείσει.
Αυτή η αιτία θα είναι ένας από τους κύριους ύποπτους αν νεροχύτες πεντάλ φρένων ή παρατηρείτε ένα σπογγώδες άγγιγμα όταν το πιέζετε. Η επισκευή περνάει αιμορραγία υγρών φρένων, μια εργασία για την οποία προτείνουμε έναν επαγγελματία εκτός και αν έχετε τις απαραίτητες μηχανικές γνώσεις.
Άκαμπτοι σωλήνες ή εύκαμπτοι σωλήνες του κυκλώματος πέδησης
Εάν ένας σωλήνας ή ο σωλήνας είναι λυγισμένος, βαθουλωμένος ή συνθλιμμένος (για παράδειγμα από μια πέτρα) και η ροή του υγρού φρένων είναι περιορισμένη, το ABS μπορεί να λάβει περίεργα δεδομένα και να το θεωρήσει σφάλμα.
Σύλληψη εμβόλων δαγκάνας φρένων
Εάν η σκουριά ή η βρωμιά επιβαρύνουν τις δαγκάνες των φρένων, τα έμβολα μπορεί να κρυώσουν ή να μετακινηθούν με δυσκολία πιέζοντας το δίσκοι φρένων. Το ABS μπορεί να το εντοπίσει ως δυσλειτουργία στο σύστημα. Αν δεν έχουμε αλλάξει ποτέ υγρά φρένων και το αυτοκίνητό μας είναι πολλών ετών, είναι ένα σημαντικό σημείο που πρέπει να ελέγξουμε.
Διαρροές στεγανοποίησης εμβόλου
Όπως και στην προηγούμενη περίπτωση, το διαφεύγει μπορεί να εντοπιστεί από το σύστημα ως σφάλματα. Για παράδειγμα, λόγω της πτώσης της πίεσης του συστήματος ενώ κρατάτε πατημένο το πεντάλ του φρένου. Πάρτε το αυτοκίνητο στο συνεργείο το συντομότερο δυνατό, γιατί με μια τέτοια βλάβη δεν πρέπει να κυκλοφορεί.
Καλώδια αισθητήρα ή αισθητήρα τροχού
Αν και προστατεύονται, τα καλώδια μπορεί να κοπεί από μια πέτρα ρικοσέτας, κλαδιά ή άλλα αντικείμενα στο έδαφος. Ομοίως, εάν ο αισθητήρας τροχού είναι καλυμμένος με βρωμιά ή γράσο, το σύστημα δεν θα λειτουργήσει σωστά.
δακτύλιος γραναζιού τροχού
Είναι ένα περίεργη κατάρρευση, αλλά μπορεί να συμβεί το γράσο ή η σκουριά να προκαλέσουν βλάβη του δακτυλίου.
Αν φτάσουμε ως εδώ και δεν έχουμε βρει τίποτα, δεν έχουμε άλλη επιλογή από το να το κάνουμε πηγαίνετε στο εργαστήριο και ετοιμαστείτε να ρίξετε πολλά χρήματα αφού μάλλον το σφάλμα να είναι ένα από αυτά τα στοιχεία:
- Μονάδα ελέγχου ABS. Μερικές φορές δεν πωλείται ως ανταλλακτικό και είναι μονοκόμματο μαζί με την υδραυλική ομάδα.
- Μονάδα ελέγχου κινητήρα. Μπορεί το σφάλμα να είναι στον «υπολογιστή αμαξώματος» του αυτοκινήτου.
- Σωληνοειδείς βαλβίδες. Πολλές φορές δεν επισκευάζεται και πωλείται ολόκληρο το υδραυλικό γκρουπ
- συσσωρευτές πίεσης.
- Ηλεκτρικός κινητήρας πίεσης.
Πόσο κοστίζει η επισκευή του συστήματος ABS ενός αυτοκινήτου;
Διορθώστε το στο συνεργείο
Όπως στις περισσότερες περιπτώσεις, η τιμή θα ποικίλλει σημαντικά ανάλογα με τη μάρκα του αυτοκινήτου σας. Αυτό οφείλεται κυρίως στο ότι για ορισμένες μάρκες πωλούνται μόνο πλήρη κιτ που περιλαμβάνουν πολλά εξαρτήματα, ακόμη και όταν μόνο ένα από αυτά είναι κατεστραμμένο. Οι τιμές με την εργασία του συνεργείου συμπεριλαμβάνονται από 450 ευρώ έως 1.800 ευρώ, και αυτή η διαφορά δεν αντιστοιχεί απαραίτητα στο αν η εν λόγω μάρκα είναι premium ή όχι.
Εάν το αυτοκίνητό σας το επιτρέπει, μπορείτε να αγοράσετε το ξεχωριστά στοιχεία. Σε αυτήν την περίπτωση, οι τιμές συνήθως δεν κυμαίνονται τόσο πολύ όσο στα κιτ μάρκας. Για παράδειγμα, το Μονάδα ελέγχου ABS-ESP συνήθως κυμαίνεται μεταξύ 100 και 200 ευρώ και Αισθητήρες ABS Συνήθως κοστίζουν μεταξύ τους 20 και 30 ευρώ.
Φυσικά την τιμή επηρεάζει και το συνεργείο που πρόκειται να γίνει η επισκευή. Αν και είναι ένα κυρίως ηλεκτρονικό στοιχείο, Μια καλή συμβουλή είναι να το μεταφέρετε στο επίσημο συνεργείο ή σε κάποιο εξειδικευμένο στην επωνυμία σας. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό εάν το αυτοκίνητό σας είναι μοντέρνο, καθώς όλο και περισσότερα οχήματα προγραμματίζονται να πρέπει να συνδεθούν στο διαγνωστικό μηχάνημα ή στα συστήματα της μάρκας μέσω του δικτύου κάθε φορά που αλλάζει κάτι σημαντικό. Διαφορετικά, η μονάδα ελέγχου θα συνεχίσει να δίνει σφάλμα και μπορεί ακόμη και να οδηγήσει σε άλλα σφάλματα.
Διορθώστε μόνοι σας το ελαττωματικό ABS
Σε κάθε περίπτωση, εάν έχετε χρόνο και επιθυμία, μπορείτε να ελέγξετε την κατάσταση οποιουδήποτε από τα στοιχεία που έχουμε αναφέρει πριν το μεταφέρετε στο συνεργείο. Τουλάχιστον αυτά που είναι μέσα στις μηχανικές σας γνώσεις. Μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα εάν το κάνετε περάστε λίγα λεπτά και ανακαλύπτεις ότι ήταν αρκετό για να καθαρίσεις τον αέρα από το κύκλωμα φρένων, καθαρίστε το διακόπτη του φώτα φρένων ή αντικαταστήστε έναν εμφανώς κατεστραμμένο αισθητήρα ABS.
Είχατε κάποιο πρόβλημα με τα φρένα ABS του αυτοκινήτου σας; Η αξιοπιστία ποικίλλει πολύ από τη μια μάρκα στην άλλη. Στην επόμενη βίντεο σας δείχνουμε το κατάταξη των πιο αξιόπιστων μάρκες αυτοκινήτων, σύμφωνα με τον Οργανισμό Καταναλωτών και Χρηστών OCU. Αυτή είναι η Έρευνα Αξιοπιστίας και Ικανοποίησης 2020, στην οποία συμμετείχαν 40.000 Ευρωπαίοι οδηγοί (8.000 Ισπανοί), η οποία υπογραμμίζει πόσο καλά τα πάνε σήμερα οι μάρκες σε αυτά τα τμήματα.
Όπως μπορείτε να δείτε, είναι ένας καλός οδηγός που έχει ετοιμάσει η OCU, ο οποίος μας επιτρέπει να γνωρίζουμε ποια μάρκα μπορούμε να εμπιστευτούμε περισσότερο. Ένα φως ABS αναμμένο δεν είναι πολύ συχνό, αλλά είναι κάτι από το οποίο εξαρτάται πολύ η ασφάλειά μας, και αν μπορούμε να επιλέξουμε ένα πιο αξιόπιστο αυτοκίνητο, τόσο το καλύτερο.
Επιπλέον, ακόμα κι αν επισκευάσουμε το αυτοκίνητο μόλις βγει η προειδοποιητική λυχνία ABS, (με την οποία θα αντιμετωπίζαμε προβλήματα ασφαλείας), εκτιμάται πάντα ότι το όχημα που αγοράζουμε δεν χρειάζεται επιπλέον επενδύσεις. Ή τουλάχιστον, ότι χρειάζεστε όσο το δυνατόν λιγότερους σε όλη τη διάρκεια της ωφέλιμης ζωής του.
Εικόνες 3, 4 και 5: Brian Snelson, frankieleon, Truck Hardware
Περισσότερες πληροφορίες για αυτό το μοντέλο
- Πλατείες 5
- Δύναμη 69 - 95 ίπποι
- Κατανάλωση 3,4 - 7 λίτρα/100 χλμ
- Εκτίμηση 3,8
Πολύ καλή συνεισφορά. Πιστεύω ότι η κατοχή βασικών γνώσεων στη μηχανική είναι πολύ σημαντική για όλους όσους διαθέτουν όχημα. Με αυτόν τον τρόπο, όχι μόνο μπορούν να επιδιορθωθούν καθημερινά προβλήματα στα διάφορα μηχανήματα, αλλά και το γεγονός ότι μπορεί κανείς να εντοπίσει ενοχλήσεις στα αυτοκίνητα βοηθά στην αποφυγή τροχαίων ατυχημάτων.
Πολύ καλή συνεισφορά. Πιστεύω ότι η κατοχή βασικών γνώσεων στη μηχανική είναι πολύ σημαντική για όλους όσους διαθέτουν όχημα. Με αυτόν τον τρόπο, όχι μόνο μπορούν να επιδιορθωθούν καθημερινά προβλήματα στα διάφορα μηχανήματα, αλλά και το γεγονός ότι μπορεί κανείς να εντοπίσει ενοχλήσεις στα αυτοκίνητα βοηθά στην αποφυγή τροχαίων ατυχημάτων.
σε όλους όσους έχουν προβλήματα με τους κοιλιακούς είμαστε ειδικοί στο abs idromatico system ειδικός στη mazda και σε άλλα μοντέλα οχημάτων ψάξτε μας στο google ως εταιρείες κοιλιακών ή ελεύθερη αγορά ως επισκευές κοιλιακών για το mazda 3 το όνομά μου είναι ytles rosales επαληθεύστε ότι αυτό το όνομα εμφανιστείτε σε διαφημίσεις (((((προσοχή στους πειρατές )))) ή καλέστε στο 04167179678
Γεια, θα μπορούσε κάποιος να μου εξηγήσει ότι έχω προβλήματα με το abs module της skoda octavia μου, ο μηχανικός μου έχει πρόβλημα με την αντλία abs που είναι στην ίδια μονάδα και έχουμε αλλάξει ήδη 3 φορές και συνεχίζει να του δίνει το ίδιο σφάλμα. Ο ίδιος με έστειλε στη skoda για να κάνουν διάγνωση με ένα από τα modules και επαλήθευσαν ότι ήταν το module. Αλλά ακόμη και αυτός εκπλήσσεται που 4 ενότητες, συμπεριλαμβανομένου του δικού μου, του δίνουν το ίδιο σφάλμα από τα 50 που θα μπορούσαν να δώσουν. Σκέφτηκα ότι μπορεί να είναι η πρίζα του αυτοκινήτου μου που συνδέεται στη μονάδα αλλά μου λέει ότι δεν το πιστεύει. Ευχαριστώ
Γεια, ερώτηση, είστε από τη Χιλή; Έχω εστίαση και μου λέει ότι το κεντρικό είναι χαλασμένο και ότι ο πίσω αριστερός αισθητήρας είναι ελαττωματικός ή με κάποιο μηχανικό πρόβλημα
σε ποια χωρα ειναι?
Γειά σου ! Χθες το λαμπάκι κοιλιακού άναψε στο mazda 2 μου αλλά σήμερα πήρα το αμάξι και δεν έχει ξανανάψει και πρέπει να φύγω από την πόλη και δεν ξέρω τι να κάνω, δεν είναι πολύ μακριά έχω λίγο πάνω από ένα ώρα στο δρόμο αλλά ... τι με συμβουλεύετε;
είσαι καλός σε αυτόν τον φίλο
Γεια σας, εχω ενα Peugeot 307 και μου ειπαν οτι ειχα κακο κοιλιακους μπροστα αριστερ, το αλλαξα και το λαμπακι αναβει οταν περναω πανω απο 50 χλμ την ωρα, αφου σβησει το αμαξι το λαμπακι σβηνει και μετα μετα τα 50 km παλι δεν εχω κωδικο στο αμαξι θα ηθελα να ξερετε αν ξερετε μηχανακι που δει ABS και δειχνει τον κακο αισθητηρα θα εκτιμουσα τη βοηθεια σας το hotmail μου ειναι leon1567@hotmail.com
Στην περίπτωσή μου οι ειδοποιήσεις είναι από το Peugeot 308 έτους 2007; Επισκευάζετε αυτό το μοντέλο; Πόσο θα μου κόστιζε;Πού είναι τα εργαστήρια;Είμαι από την Αστούριας
ένας χαιρετισμός ; jjsantos
Γεια σας φίλοι το πρόβλημα που έχω είναι ότι όταν πατάω φρένο νιώθω σαν να περνάει από δονητές και σαν να έχει χάσει πίεση το φρένο θα είναι πρόβλημα ABS.Το αυτοκίνητό μου είναι KIA Sportage 2.0 του 2005. Οποιοδήποτε τα σχόλια θα είναι προσεκτικά.
Γεια σου Manuel, κάτι παρόμοιο μου συμβαίνει και στο συνεργείο όταν το πήρα για τις αντίστοιχες αναθεωρήσεις μου είπαν ότι είναι φυσιολογικό, αλλά έχω ακόμα τις σοβαρές μου αμφιβολίες. Καταλαβαίνω ότι τα φρένα δεν σου συμβαίνουν πάντα, αλλά από καιρό σε καιρό, γιατί αυτό συμβαίνει σε μένα.
Έχω πρόβλημα με το αμάξι μου όταν πατάω φρένο με το αμάξι σε λειτουργία πέφτει η πίεση στο πεντάλ δηλαδή δεν φρενάρει αυτή τη στιγμή άλλαξα κύλινδρο δύο φορές και άλλαξα το υγρό δύο φορές αιμορραγούσα το συστημα περιπου 2 φορες και ακομα δεν δουλευει Δεν εχει ουτε διαρροη υγρου δεν ξερω τι αλλο να κανω το αμαξι ειναι Honda Accord V2 του 5. Το email μου ειναι danielgilesrivera@gmail.com Περιμένω απάντηση ευχαριστώ
Έχω αμφιβολία, κατά καιρούς, στο φρενάρισμα, νιώθω την αίσθηση στο πεντάλ όπως όταν πατάς πολλές πέτρες με τα παπούτσια σου και δεν φρενάρει καθόλου. Στις δύο περιπτώσεις που το πήγα στο συνεργείο για την αντίστοιχη συντήρηση 1500 χλμ και 5000 χλμ, το συνεργείο μου είπε ότι ήταν κανονικό και μέρος των φρένων ABS. Δεν ξέρω πολλά για τα αυτοκίνητα, αλλά δημιουργεί πάρα πολλές αμφιβολίες αν αυτό είναι φυσιολογικό.
Γεια σου Cesar, ελπίζω να το διάβασες αυτό. Ένιωσα το ίδιο με εσένα πριν από μερικά χρόνια όταν αγόρασα το αυτοκίνητό μου, ήταν ξαφνικά, όταν φρενάρει, ειδικά όταν πέρασε πάνω από άμμο, τρύπες, μπαλώματα τσιμέντου, κλπ (οτιδήποτε μη φυσιολογικό στο πεζοδρόμιο). Τελευταία αυτό πήγαινε από λίγο φρενάρισμα στο τελείωμα φρένων από καιρό σε καιρό, και αφού πήγαν το mazda μου σε πολλά συνεργεία, ανακάλυψαν ότι ήταν εργοστασιακή βλάβη της υδραυλικής αντλίας των φρένων ABS, οπότε έπρεπε να την αλλάξουν εντελώς χωρίς κοστος (Για αυτο εγινε μονο ξαφνικα και οχι παντα, μονο οταν ενεργοποιηθηκε το ABS και αφου ειναι μικρο αυτοκινητο τα ABS ηταν πολυ ευαισθητα και χρησιμοποιουσαν για να ενεργοποιηθουν). Σημειώστε ότι ανακάλυψαν τη βλάβη αφού ήταν από το εργοστάσιο και είχαν ήδη αναφερθεί, αφού όταν έκαναν τη «διάγνωση» για τρίτη φορά στο συνεργείο, με όλα τα τεστ που υπάρχουν, δεν κατάφεραν να βρουν τη βλάβη, αφού απέτυχε όταν του έδωσε τη νίκη
Γεια σου fran, ελπίζω να μπορώ να επικοινωνήσω μαζί σου, έχω το ίδιο πρόβλημα με εσένα,
Έχω ένα mazda 2 sport και μερικές φορές όταν φρενάρω, νιώθω σαν να άρχισαν να σπάνε τα σίδερα, επιπλέον νιώθω ότι το σύστημα φρένων σταματά να λειτουργεί και το αυτοκίνητο φεύγει.
Μπορείτε να μου πείτε με περισσότερες λεπτομέρειες την εμπειρία σας, μιας και θα ήθελα να λύσω αυτό το επικίνδυνο πρόβλημα.
Γεια σας, άλλαξα τακάκια φρένων στο Peugeot 307 dl του 2002 και μετά άρχισε να δείχνει σφάλμα στο abs όταν το ανάβω και δείχνει μόνιμα τη βλάβη στο φως του ταμπλό. Δεν ξέρω τι είναι καλύτερο να κάνω σε αυτή την περίπτωση
Γεια σας, να δούμε αν μπορείτε να με βοηθήσετε με το χειριστήριο του αυτοκινήτου, μου βγάζει σφάλμα (αστοχία φρένων) και (abs immediate revision) μόλις ανάψω το αυτοκίνητο, άλλοτε βγαίνει και άλλοτε όχι. Το παω στο συνεργειο το βαζω στο διαγνωστικο και δεν βγαινει λαθος μηπως ξερει κανεις κατι για αυτο ευχαριστω εκ των προτερων
Είναι δυνατόν το ότι ακριβώς τη στιγμή της εκκίνησης του κινητήρα ανάβει το φως του κοιλιακού για μισό δευτερόλεπτο και σβήνει αμέσως να έχει να κάνει με την μπαταρία; σαν να ήταν βλεφαρίδα. είναι τη στιγμή της εκκίνησης, δεν εννοώ όταν μπαίνει το κλειδί, δηλαδή όταν ανάβουν όλες οι ενδείξεις
Έχω αλλάξει τα φρένα στο αμάξι μου ένα SUV ford expedition του 2004 αλλά σήμερα δεν φρενάρει δεν ξέρω γιατί κάποιος θα μπορούσε να μου δώσει έναν προσανατολισμό
έχετε ηλεκτρικό πρόβλημα και δένει καθώς το σύστημα ABS σταματά να λειτουργεί και το αυτοκίνητό σας αρχίζει να επιβραδύνει με τα συμβατικά του φρένα.
Γεια σας φίλοι, το πρόβλημα είναι ότι όταν βρέχει, ο αισθητήρας ABS στο ταμπλό ανάβει και το ίδιο σύστημα σταματά να λειτουργεί, το αυτοκίνητό μου συνεχίζει να φρενάρει αλλά κλειδώνει τελείως τα λάστιχα, έχω ένα SEAT IBIZA 05, ευχαριστώ για τα σχόλιά σας
Το αυτοκίνητό μου είναι homda accord του 2009 και έχει αυτό το φως κάτω από τη ένδειξη καυσίμου που μπορεί να είναι κοιλιακό παρακαλώ
pedro, το αμάξι μου είναι toyota ευχή 2002, το σύστημα κοιλιακών, νομίζω ότι φταίει, αλλά αφού έκανα την επαναφορά του υπολογιστή, κανονικοποιήθηκε, ελέγχθηκε καθένας από τους τρεις αισθητήρες, συγκολλήθηκε ένα καλώδιο αισθητήρα, ήταν δοκιμάστηκε, παρέμεινε λειτουργικό, τα άλλα δύο καθαρίστηκαν, το ένα λείπει, αλλά τώρα το σφάλμα επανεμφανίστηκε τη στιγμή του φρεναρίσματος, πήρε πολύ χρόνο και χρειάστηκε να αντλήσω αρκετές φορές ώστε να μην φρενάρει σχεδόν, συνεχίζω με το πρόβλημα ...
\
Ίσως, να είναι το υγρό φρένων σας, να έχετε έλλειψη υγρού ή, ελλείψει αυτού, να επιμηκύνεται το φρενάρισμα, μπορεί επίσης να είναι ένας από τους σωλήνες σας κατεστραμμένος από αέρα (φυσαλίδες κενού) ή να έχει βουλώσει.
Έχω ένα jetta του 2004 και άλλαξα αρθρώσεις βιογραφικού, μάζες ρουλεμάν και μπροστινούς και πίσω δίσκους και τακάκια φρένων μετά από όλη αυτή τη δουλειά άρχισα να έχω προβλήματα όταν πατάω το πεντάλ του φρένου γιατί μου φαίνεται σαν να δονείται
Έχω αυτοκίνητο και μερικές φορές όταν το ανοίγω ανάβει ο κοιλιακός και μερικές φορές όχι
Γεια σας, θα ήθελα να μάθω αν βρήκατε λύση στο πρόβλημά σας, το ίδιο συμβαίνει και σε μένα και δεν μπορώ να το λύσω, θα εκτιμούσα πολύ τη βοήθειά σας!
Χαίρετε. Η Anny λαμβάνει υπόψη το προηγούμενο σχόλιο.
Χαίρετε. Άννυ, θα ήθελα να μάθω αν το πρόβλημά σου είναι ίδιο με το πρόβλημα που είχα εγώ ή με σένα.
απλα αλλαξαν ρουλεμαν, γιατι το συστημα μου ειχε μπλοκαρει τελείως
των φρένων, γιατί έβαλαν κάποιο ABS που δεν ήταν επαρκές.
Άλλαξαν ρουλεμάν και μάζα από την αριστερή πλευρά, μόνο αυτό, το έκαναν ήδη reset αλλά δεν δουλεύει, άλλος μηχανικός μου είπε ότι χάλασαν τον αισθητήρα, οπότε τώρα προσπαθώ να το πάρω, κουνιέται το φρένο και κάνει πολύ περίεργο θόρυβο, είναι σαν να πατήσω πέτρες, είμαι ήδη απελπισμένος, περιμένω να αλλάξω αισθητήρα για να δω αν λυθεί αυτό το πρόβλημα. Εκτιμώ την απάντησή σας.
Φρένο όχι απότομα... Και τώρα σημάδεψε τους κοιλιακούς στο ταμπλό και φλας το 4WD, δεν ξέρω αν είναι φυσιολογικό... διάβασα και δεν μπορώ να βρω συγκεκριμένη ανάρτηση ή δεδομένα... Είναι αφιέρωμα της mazda του 2005 και όταν στρίβει ανάποδα για να στρίψει Το φορτηγό σε μικρό δρόμο βροντάει την αλλαγή ταχύτητας σαν να μην έπιασε ταχύτητα... Γλιστράει και επιστρέφω στο πάρκινγκ και πάλι δοκιμάζω ή επιταχύνω περισσότερο και κινείται κανονικά... Ευχαριστώ, καμιά βοήθεια;;;
σε όλους όσους έχουν προβλήματα με τους κοιλιακούς είμαστε ειδικοί στο abs idromatico system ειδικός στη mazda και σε άλλα μοντέλα οχημάτων ψάξτε μας στο google ως εταιρείες κοιλιακών ή ελεύθερη αγορά ως επισκευές κοιλιακών για το mazda 3 το όνομά μου είναι ytles rosales επαληθεύστε ότι αυτό το όνομα εμφανιστείτε σε διαφημίσεις (((((προσοχή στους πειρατές )))) ή καλέστε στο 04167179678
Το ford escspe μου μερικές φορές αισθάνεται στο πεντάλ του φρένου ως μερικά άλματα και λίγο θόρυβο. Δεν το κάνει πάντα, ούτε νόμιζα ότι οι κοιλιακοί μάρτυρα
ουαου αυτο το ιδιο μου συμβαινει τωρα με το ιδιο bus αλλαξα αισθητηρες στο πισω αλλα συνεχιζει το φως τι λυσες?
Η απάντησή σου είναι πολύ καλή, αλλά έχω μια απορία.
Μπορείτε να μου πείτε αν το χειρόφρενο είναι ελαττωματικό; PLZ
Γεια σας, έχω ένα Vectra του 2005, το ABS και τα αντιολισθητικά φώτα μου δείχνουν αμέσως το γράμμα F στον υπολογιστή ταξιδιού, το αυτοκίνητο φρενάρει κανονικά σε υδραυλική λειτουργία, τι μπορώ να κάνω ή ποια είναι η αιτία αυτής της βλάβης; Χαιρετίσματα.
Γεια σας, έχω ένα πρόβλημα με ένα Voyager μοντέλο 97, το πεντάλ του φρένου πηγαίνει προς τα κάτω και είχα ήδη ελέγξει το booster και είναι εντάξει, άλλαξα τον κύλινδρο και τα ανταλλακτικά της μπροστινής δαγκάνας αλλά το πεντάλ συνεχίζει προς τα κάτω
Το ίδιο μου συμβαίνει και με το Voyager μου. Πατάω το πετάλι και πάει κάτω σιγά σιγά, κάτι φρενάρει, λες και είχα λήξει υγρό φρένων... Πήγα σε συνεργείο να αλλάξω υγρό και μου είπαν οτιδήποτε ότι η μονάδα ήταν κακή... εγώ σκέψου ότι είναι το υγρό μιας και δεν το έχω αλλάξει ποτέ... Έχω αλλάξει χάπια αλλά δεν ξέρω αν άλλαξαν το υγρό εκεί. Αν μπορείτε να με βοηθήσετε σε οτιδήποτε, το εκτιμώ.
Έχω ένα dodge sprinter 2500 του 2003 και έχω το ABS αναμμένο, καταλαβαίνω ότι το σήμα σχετίζεται με το σύστημα πέδησης, το θέμα είναι ότι όταν το οδηγώ με χαμηλή ταχύτητα στο φρενάρισμα, ακούγεται σαν να συγκρούστηκε μέταλλο με μέταλλο. και είναι δύσκολο να φρενάρεις ακόμα πατώντας το πεντάλ προς τα κάτω, αλλά όταν έφτασε σε ταχύτητα θεωρεί ότι τα φρένα λειτουργούν καλά για μένα, θα εκτιμήσω τη συνεισφορά του
Υπόψιν ότι τα τακάκια και ο δίσκος είναι καινούργια γιατί τα αγόρασα
εχω το ιδιο προβλημα σε εξατμιση του 2002. Που απαντας στα σχολια σου..
εχω ενα Audi A6 3.0 quattro 225 autom του 2005, τελευταια οταν νιωθω οτι μου βγαζει ελαττωμα σε abs και esp, ΑΝΩΜΑΤΙΑ ΦΡΕΝΟΥ, μπορει να κανει κανα δυο μερες και να μην το κανει και abs και esp δουλευει τελεια αλλα αλλα όπως τον τελευταίο καιρό πολλές φορές την ημέρα. Αυτοί της Audi λένε ότι μπορεί να είναι από το χειριστήριο αλλά δεν είναι σίγουροι, του λέω και αν δεν είναι; Και λένε ότι πρέπει να ρισκάρεις. Sis το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα τις περισσότερες φορές. Δεν καταλαβαίνω, κάποιος μου είπε ότι μπορεί να παρακαμφθεί για να μην πηδήξει εκείνο το sneak. μπορείς να με βοηθήσεις? Θα το εκτιμούσα πραγματικά.
χαιρετίσματα
απλά δες ότι κάνουν γενική σάρωση αυτοκινήτου και αν αποδειχθεί ότι όλα λειτουργούν άριστα, θα έπρεπε να αλλάξεις αισθητήρα για το ABS, το ίδιο συνέβη και σε μένα, έχω ένα φορτηγό Mazda το σκανάρισαν δύο φορές και τίποτα στο όλα; μόνο ο αισθητήρας για τους κοιλιακούς άλλαξε και λύθηκε? μερικές φορές πρακτορεία πολύ ακριβό σέρβις για απλά πράγματα? Πηγαίνετε με έναν ειδικό σε σαρώσεις και ηλεκτρικά πράγματα για το αυτοκίνητο και ζητήστε από ένα μέλος της οικογένειας ή φίλο να σας συστήσει.
Τώρα ο αισθητήρας αερόσακου του οδηγού ανάβει και αυτό οφείλεται σε ταξίδι και πέτυχα σε πολύ βραχώδη δρόμο ή λακκούβες και εξαιτίας αυτών των ζημιών στις ράγες ή στους δρόμους προκαλούν ψευδείς αισθητήρες επειδή είναι βαθμονομημένοι σε συγκεκριμένες κινήσεις και τους αντιλαμβάνονται πώς γίνεται αποτυγχάνει και ενεργοποιούνται για επαλήθευση... τώρα πρέπει να αλλάξω αυτόν τον αισθητήρα και να ξανασκανάρω ότι λειτουργεί καλά και μην παραλείπω τη λειτουργία κάθε προληπτικού.
Το φρένο σκληραίνει μετά γίνεται μαλακό και ξαφνικά σταματά
Έχω ένα passat tdi 130 cv και στο συνεργείο μου είπαν ότι ο θόρυβος που έχω στον κινητήρα προέρχεται από το abs module. Ami δεν έχω πρόβλημα με το αυτοκίνητο, αλλά θα ήθελα να μάθω ποιο είναι το πρόβλημα.
Γεια σας, έχω ένα Renault Clio του 2004, άλλαξα τις αρθρώσεις CV και από εκεί και πέρα, οδηγώ σε ίσιο πεζοδρόμιο και φρενάρει υπέροχα, αλλά όταν φτάνω σε ένα πεζοδρόμιο που είναι κατεστραμμένο ή απλά χτυπάει σε μια λακκούβα, τα φρένα κλειδώνουν και δεν φρενάρει καθόλου, το πεντάλ παραμένει όρθιο και πολύ σκληρό, και αισθάνομαι ότι κάτι ξύνεται στο πεντάλ, και όταν πηγαίνω αργά και αρχίζει να ακούγεται σαν βουητό, είναι επειδή θα κλειδώσει, πάτωμα μέχρι το φρένο και όντως είναι μπλοκαρισμένο, ξαφνικά ξεκλειδώνει και το πεντάλ κατεβαίνει και σταματάει νεκρό, το έχω πάει ήδη σε διάφορα μηχανουργεία, και φρένα, και δεν βρίσκουν πού φταίει, πολύ τους εκτιμώ αυτό, αν κάποιος έχει αντιμετωπίσει το ίδιο πρόβλημα, στείλτε μου το τικ, τι να κάνω, ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων.
Γεια σας καλησπέρα, σας ενημερώνω ότι το πρόβλημα μου με τα φρένα του Renault Clio μου λύθηκε, το πήγα σε συνεργείο τεχνολογίας αυτοκινήτων και εκεί μου είπαν ότι οι κοιλιακοί, των αρθρώσεων CV που τοποθέτησαν, δεν ήταν σωστά το ενα και το πηγα στο συνεργειο που τα αλλαξαν και τους ειπα οτι μου ειπε ο μηχανικος απο τεχνολογια αυτοκινητων και του εβαλαν τους σωστους κοιλικους και τελειωσε το προβλημα εδω αφηνω τη λυση σε περιπτωση που βοηθά κάποιον άλλο, Τα λέμε σύντομα και σας ευχαριστώ που διαβάσατε τα σχόλιά μου.
Θέλω να μάθω αν μπορείτε να με βοηθήσετε να εντοπίσω τι έχει το αυτοκίνητό μου γιατί όταν το σβήνω δεν θέλει να ανάψει και δεν ξεκινά καν, είναι τελείως νεκρό, περνούν αρκετά λεπτά και ανάβει σχεδόν καθόλου επιμένοντας, αυτή την τελευταία φορά flat out δεν ήθελε να ανάψει, στην οθόνη με προειδοποίησε ότι είχες αρκετές βλάβες, για παράδειγμα τα στάχτη, επίσης ότι σύμφωνα με τους αερόσακους είχαν ενεργοποιηθεί, το έχουμε ήδη σαρώσει και δεν βγήκε τίποτα, σχολίασαν ότι ο υπολογιστής faya θέλει να μάθει αν είναι αυτό ή αν είναι δυνατόν κάτι άλλο
περιμένω τα σχόλιά σας ευχαριστώ.
συγγνώμη το φορτηγό είναι αμερικανικό εγχείρημα του 2005
Γεια σου Marisol, σου προτείνω να πας το όχημά σου σε συνεργείο, κάτι που συμβαδίζει με την τεχνολογία, μιας και τα σύγχρονα οχήματα διαθέτουν αυτήν τη στιγμή υπολογιστή.
και αισθητήρες, τους οποίους πολλοί μηχανικοί δεν γνωρίζουν ή δεν ξέρουν πώς να χρησιμοποιούν τον εξοπλισμό
να σκαναρω. Το πήγα σε ένα συνεργείο όπου συνέδεσαν τον εξοπλισμό για σάρωση,
και έλεγχαν την ταχύτητα κάθε βολής, ήταν που μου έδιναν τη λύση
στο πρόβλημά μου, αφού επισκέφτηκα πολλά συνεργεία, όπου το σκανάρισαν
και δεν βρήκαν κανένα λάθος σε αυτό, ούτε καν είναι ειδικοί σε προβλήματα
κοιλιακούς Ελπίζω η πρότασή μου να σας βοηθήσει.
Τα λέμε σύντομα Marisol και μην ξεχάσετε να σχολιάσετε το αποτέλεσμα.
Γεια σας, έχω ένα scion, έφτιαξαν ένα ρουλεμάν και βγήκε αυτό το φως, δεν ξέρω αν θέλω να επαναφέρω το αυτοκίνητο. κάποιος να με βοηθήσει
Χαίρετε. Άνα, πάρε το να το επαναφέρουν, να σβήσουν τους κωδικούς βλάβης που έχει, και να το σκανάρουν, αφού το δώσουν μερικές στροφές να δουν αν είναι ακόμα αναμμένο το λαμπάκι, αν ναι, κάνε έλεγχο των αισθητήρων του ABS.
Δυστυχώς, είναι σχετικά συνηθισμένο κατά την αλλαγή ρουλεμάν ή βιογραφικού, στο συνεργείο οι αισθητήρες ABS να καταστραφούν και να παρουσιαστεί τέτοιου είδους βλάβη.
Γεια, χαιρετίσματα σε όλους, καλά, θα σας πω για το πρόβλημά μου για να δω αν κάποιος έχει ήδη συμβεί το ίδιο, ε, έχω ένα jetta a4 mod 2000, καλά, πριν από δύο εβδομάδες ξεκίνησε το σφάλμα μου, τι είναι ότι όταν φρενάρω και είμαι έτοιμος να σταματήσω το πεντάλ δονείται και γίνεται σκληρό και κάνει ένα θόρυβο σαν ελατήριο και διαρκεί έτσι για μερικά δευτερόλεπτα και φεύγει και η προειδοποιητική λυχνία κοιλιακών ανάβει στο ταμπλό όταν στρίβω στους κοιλιακούς και φρενάρει κανονικά
Λάβετε υπόψη ότι έχω ήδη αλλάξει τακάκια, διόρθωσα δίσκους, άλλαξα αισθητήρες επειδή με σημάδεψε ο αριστερός αισθητήρας και τίποτα, το πρόβλημα συνεχίστηκε και εξακολουθεί να με σημαδεύει ότι υπάρχει βλάβη σε αυτόν τον αισθητήρα, δεν ξέρω τι άλλο θα μπορούσε να, αν μπορούσες να με βοηθήσεις θα το ήθελα
Γεια σου φίλε, συγνώμη κατάφερες να λύσεις το πρόβλημά σου; γιατί έχω το ίδιο με σένα παρακαλώ. Χαιρετίσματα.
Λουίς, έλυσες το πρόβλημα; Πέρασε το tip, έχω το ίδιο σφάλμα στο Equinox του 2005 και πήγα σε πολλά συνεργεία και ο υπολογιστής δεν δείχνει τίποτα, αλλά η βλάβη ξεκίνησε αφού ρύθμισαν αμορτισέρ στην αριστερή μπροστινή πλευρά, στην τελευταία διάγνωση που έκαναν ήθελαν να σου αλλάξουν "τη μονάδα" και να μου χρεώσουν 6000 πέσος, έχω ψάξει τα εξαρτήματα του abs και δεν μπορώ να βρω ποια είναι η μονάδα, τέλος αφαίρεσα τον αισθητήρα για να μην με πετάει το φρένο... ..
Γεια σας παιδιά και χαιρετισμούς! Δεν είναι οριστικό! Αν όμως το όχημα δονείται στο τέλος του φρεναρίσματος! Πριν κάνετε οτιδήποτε άλλο, στείλτε τους δίσκους στον τόρνο, μερικές φορές όταν το όχημα περνά μέσα από λακκούβες νερού μετά από πολλή δουλειά με το φρένο, αυτές κρυώνουν ξαφνικά με αποτέλεσμα ο δίσκος να παραμορφώνεται ελαφρά! Η λύση διόρθωσης δίσκου, αν το budget σου δεν είναι τόσο μεγάλο, βάλε τα ίδια τακάκια αλλά μπορείς να τα αλλάξεις και εσύ!
Τι λέτε για τον Λουίς Σάλας… Έχω το ίδιο πρόβλημα. Θα μπορούσες να με βοηθήσεις λέγοντάς μου πώς το έλυσες;
Γεια σας έχω ένα cordova και το abs seq είναι κολλημένο όπως θα το έβγαζα σύμφωνα με τον ηλεκτρολόγο είναι το ρελέ αλλά ποιο
Παρακαλώ, έχω ένα Kia Pregio Van του 2013. Κάνω την περιοδεία σε 30 λεπτά. Μόλις άφησα τα κορίτσια και μετά από τρία λεπτά θέλω να πάω μπροστά αλλά δεν έχω πια φρένα, συνεχίζω να ανάβω και μετά αρχίζει να μαζεύει τα φρένα πάλι.τσέκαρε τακάκια, παπούτσια, δίσκους, υγρά φρένων και όλα καλά, τι μπορώ να κάνω για να διορθώσω τη ζημιά.
Έχω ένα φορτηγό jeep wranger του 2007, μου συμβαίνει μερικές φορές να ανάβουν οι συναγερμοί abs, esp και ευστάθειας, όταν είμαι σε φανάρι ή οδηγώ αργά τα λάστιχα είναι δεμένα και πρέπει να επιταχύνω λίγο περισσότερο αυτό συμβαίνει Τουλάχιστον 2 φορές την ημέρα οδηγώ, μετά όταν φρενάρω φαίνεται να με απορρίπτει και νιώθω πώς δονείται το πεντάλ, το πήγα σε κάποιο μηχανικό και άλλαξα τον αισθητήρα της ζάντας, ρύθμισα τη μπάρα ευστάθειας και η αλήθεια είναι που όλοι πιστεύουν ότι μπορούν να μαντέψουν και παραμένει το ίδιο. Θα μπορούσατε να με βοηθήσετε??
Έχω το ίδιο πρόβλημα, αλλά κανείς δεν ξέρει πώς να μου απαντήσει. Πώς το συνέθεσες;
ΦΙΛΕ ΧΡΕΙΑΖΟΜΑΙ ΤΗ ΜΟΝΑΔΑ HDCA ΕΝΟΣ MAZDA 3. Ή ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΑΝ ΕΧΕΙ ΕΠΙΣΚΕΥΗ. LUISQ66@HOTMAIL.COM
ευχαριστώ εξαιρετική επίδειξη ή εξήγηση πολύ καλή
Θέλω να σας ευχαριστήσω για την εξαιρετική βοήθεια της σελίδας σας. Αποδείχθηκε ότι το δικό μου δεν ήταν ABS. Ήταν λάθος διάγνωση ενός κακού μηχανικού. Αποτέλεσμα αλλαγή μπροστινών δίσκων και τακακιών + αλλαγή υγρού φρένων. Ιερό φάρμακο μόνο για 209 $. Ευχαριστώ Alfredo Torres
φίλοι έχω μια ram 2500 μοντέλο 2008 αλλάξαμε το μπροστινό hub και είχε ήδη συμπεριληφθεί ο αισθητήρας κοιλιακού, όταν άναψα το φορτηγό άναψαν τα φώτα abs, σταθερότητας και esp. Νομίζοντας ότι ο αισθητήρας ήταν χαλασμένος, τον άλλαξα στον αρχικό που φέρνει το φορτηγό και συνεχίζουν τα φώτα στο ταμπλό, μπορεί κάποιος να μου πει αν χρειάζεται να σβήσω το σφάλμα σαρώνοντάς το ή αν πρέπει να το κάνω; ευχαριστώ .. Edison Barrier Carrillo
Πηγαίνετε το σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο, το οποίο συμβαδίζει με την τεχνολογία του αυτοκινήτου, και ζητήστε του να σβήσει τους κωδικούς βλάβης που φέρνει, να του δώσει μερικούς γύρους και να το σαρώσει ξανά, για να επαληθεύσει αν επέστρεψαν οι κωδικοί.
Ευχαριστώ για το σχόλιό σου δεν άργησα να κάνω σάρωση μετά από λίγες μέρες μόνος μου η βλάβη σβήστηκε στην πλακέτα που μου δουλεύει μια χαρά
Προσωπικά μόλις άλλαξα τακάκια στο αμάξι μου, που είναι Dodge Intrepid, έχει δίσκους και στους 4 τροχούς αλλά μου λένε ότι πριν τους αλλάξω θα έπρεπε να είχα ξεκινήσει το αμάξι για να μην χαλάσει το σύστημα κοιλιακών; παρακαλώ πείτε μου αν είναι αλήθεια ή εξαπατήθηκα ευχαριστώ
γεια με λένε Dino θα μπορούσες να με βοηθήσεις έχω ένα ορεινό βαν του 1999 που δεν φρενάρει με τα πίσω λάστιχα μου είπαν ότι ήταν το σύστημα abs αλλά δεν άναψε φως το πήγα στο συνεργείο και άλλαξαν τον κύριο κύλινδρο και ξεκλείδωσαν οι κοιλιακοι αλλα φτερων χρονο να ξεκινησω το φορτηγο το εμπλοκε ξανα μπορει καποιος να μου πει τι να κανω παρακαλω
Γεια σας, μπορεί κάποιος να μου εξηγήσει τι σχέση έχει το abs με την εκκίνηση του κινητήρα, είναι ότι το abs εμφανίζεται στο ταμπλό με ένα ηχητικό σήμα αλλά το αυτοκίνητο δεν ξεκινά, ξέρω ότι η μπαταρία δεν είναι επειδή μόλις έχει αλλάξει , παρακαλώ ναι, όποιος ξέρει κάτι να μου πει
Γυρίζει ο κινητήρας και σκοπεύει να ξεκινήσει ή δεν κάνει τίποτα όταν ανάβετε την ανάφλεξη και όλα τα φώτα φαίνονται να σβήνουν;
Καλησπέρα, θα ήθελα κάποιος να με βοηθήσει. Έχω πρόβλημα στους κοιλιακούς του toyota land cruiser μοντέλο 1998. Έχω ήδη αλλάξει όλο το συγκρότημα της υδραυλικής αντλίας και τους 4 αισθητήρες ελαστικών. Αλλά το ηχητικό σήμα συναγερμού συνεχίζει να ηχεί κατά διαστήματα. Και ανάβει το φως του κοιλιακού. Πώς μπορώ να λύσω αυτό το πρόβλημα; Ευχαριστώ.
Γεια σας καλημέρα, ελπίζω να με βοηθήσετε.
Έχω ένα ibiza του 2010 πριν από λίγες μέρες όταν χτύπησα σε μια λακκούβα ο κοιλιακός και η προειδοποιητική λυχνία χειρόφρενου άναψε (το φως του χειρόφρενου αναβοσβήνει). Όταν έφτασα στο σπίτι μου το αμάξι έκανε έναν θόρυβο που προέρχεται από το abs module και παρόλο που είναι απενεργοποιημένο συνεχίζει να κάνει τον ίδιο ήχο, μόνο με την αποσύνδεση της μπαταρίας σβήνει ο ήχος.Ελέγξτε τις ασφάλειες που υπάρχουν στο εγχειρίδιο που σύμφωνα με αυτούς είναι από τους κοιλιακούς και φαίνονται Λοιπόν, τα αφαίρεσα επίσης για αρκετή ώρα και συνέχιζε να κάνει τον ίδιο θόρυβο στη μονάδα. Τι θα μπορούσε να είναι το πρόβλημα;
Γεια σας, έχω ένα Kia Soul 2012, το πρόβλημα που έχω είναι ότι όταν φρενάρω δυνατά, αισθάνομαι ότι πέφτει σε δοχείο με κουτί και το πεντάλ δονείται, κάτι που θα μπορούσε να είναι χρήσιμο.
Έχω smart 2000, πρόβλημα κοιλιακούς.Ακολούθησα όλα τα βήματα, που εξηγεί, αισθητήρες κορώνας, αλλά το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ακόμα μπλοκαρισμένο, νέο χειριστήριο, νέα bonba και νέους αισθητήρες αυτή τη στιγμή μου εμφανίζεται αστοχία του γράμματος XY I ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΠΩΣ ΝΑ ΞΕΚΛΕΙΔΩΘΩ, ΚΑΠΟΙΟΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΕ HAYUDAR, χαιρετισμός ευχαριστώ για τις πληροφορίες
Γεια σε όλους εδώ και μια σεζόν έχω αναμμένα τα φώτα ABS και TCS στο κουτί.
Τις προάλλες μου έδωσαν διάγνωση και μου είπαν ότι μπορεί να είναι η καλωδίωση ή η αντλία ABS.Το αστείο είναι ότι χθες έκλεισαν και έχουν ανοίξει ξανά.
Θα μπορούσε κάποιος να μου πει πού είναι η καλωδίωση ή ο αισθητήρας να κοιτάξω αν είναι βρώμικο.
Ευχαριστίες
Καλημέρα, έχω ένα Pontiac G6 του 2007 και πριν λίγους μήνες ήταν δεμένος ο δεξιός τροχός. μπροστα αλλαξαν τα gag band και δεν αστοχησε πλεον αλλα τωρα ειναι στην αριστερη πλευρα αλλα τωρα λεει ο μηχανικος οτι ειναι το abs module και στην πλακετα δεν δειχνει αστοχια η γραμμη που βγαινει της μονάδας χαλαρώνει και κυλάει, αλλά σφίγγεται ξανά και δένεται ξανά. Τι μπορεί να είναι; Ευχαριστώ
Θα μπορούσε κάποιος να μου εξηγήσει αν ανάβει η ενδεικτική λυχνία του abs όταν φθαρούν τα τακάκια των φρένων;
Έχω ένα Ventur του 2002 και προσπάθησα να ενεργοποιήσω την προειδοποίηση και άλλαξα τακάκια φρένων αλλά μετά από λίγες μέρες άρχισε να ανάβει και σταμάτησε λίγο, όχι εντελώς, αλλά αν σταμάτησε, θα μπορούσε να είναι κάποιος που μπορεί να με βοηθήσει , ευχαριστώ
Συμβαίνει το ίδιο πράγμα στο αυτοκίνητό μου όπως στο Λουίς Σάλας. Θα ήθελα κάποιος να με βοηθήσει αν το έχω ήδη επισκευάσει
εχω ενα audi a6 απο το 06, απο πριν λιγο χαθηκε αυτο το abs light, μου ειπαν οτι εχει αλλο συστημα φρενων που δεν με χαλαει και ενω το εξαρτημα πηρα μπορουσα να το χρησιμοποιησω ετσι αποδεικνυεται οτι εγω το έχασα σε δύο περιπτώσεις τον έλεγχο του αυτοκινήτου, το ένιωσα να φρενάρει αλλά γλίστρησε σε έναν κατηφορικό δρόμο στα 60 χιλιόμετρα μια βροχερή μέρα και την άλλη μέρα πήγαινε στα 10 χλμ μια ξηρή και ηλιόλουστη μέρα, μου είπαν ότι ήταν δικό μου ιδέα, και εγώ, χωρίς να είμαι μηχανικός, υποψιαζόμουν ότι εκείνη τη στιγμή το ένα μυστρί φρένων και το άλλο όχι, κάτι που οδήγησε στην ολίσθηση επειδή ένιωσα ότι το αυτοκίνητο φρέναρε και γλίστρησε προς την πλευρά του οδηγού, απλά θέλω να επιβεβαιώσω θεωρία και αυτή που διάβασα εδώ...
Με το φως ABS αναμμένο, μπορεί να συμβεί ο διανομέας των φρένων να μην λειτουργεί καλά και επομένως να έχει την τάση να μπλοκάρει τους πίσω τροχούς, κάτι που θα εξηγούσε την απώλεια ελέγχου που περιγράφετε.
Γεια: Έχω ένα Mercury Sable 2002 -3.0, όταν πάω αργά το πεντάλ του φρένου πηγαίνει προς τα κάτω και δεν φρενάρει, αλλά όταν επιταχύνω ανακάμπτει και φρενάρει καλά, νομίζω ότι μπορεί να έχει βλάβη στο σύστημα υποπίεσης ή ίσως σε αυτό ο κύριος κύλινδρος είναι ήδη κατεστραμμένος.
Γεια, καλό είναι να ελέγξετε την αντλία σας, γιατί συνήθως συμβαίνει όταν είναι χαλασμένη.
Θέλω να σχολιάσω μια εμπειρία με ένα υπέροχο Cherokee του 2005, αποδείχθηκε ότι είχε σήμανση ABS και ολίσθηση καθώς και το χειρόφρενο ενεργοποιημένο, αποδείχθηκε ότι το πήρα για σάρωση και μου είπαν ότι οι δύο μπροστινοί αισθητήρες ήταν χαλασμένοι Τους αγόρασα και το πρόβλημα παρέμεινε Το σκανάρισαν και μου είπαν ότι ήταν το.masses.Τα αγόρασα και τα δύο και το πρόβλημα επιλύθηκε. Εάν πρόκειται να αγοράσετε αισθητήρες, αγοράστε το.masses.με τους αισθητήρες που περιλαμβάνονται αφού εσείς θα ξοδέψω περισσότερα αν τα αγοράσεις ξεχωριστά συνολικά.. Ξόδεψα δύο αισθητήρες Mopar 2200 και από εκεί τις μάζες 3000 έκαστος + 1000/εργατικό δυναμικό με σάρωση οπότε αγοράστε τις μάζες και τον αισθητήρα και θα γλυτώσετε κάτι με εκτίμηση
Γεια σας Έχω ένα Acadia του 2007 κατά λάθος πρόσθεσα υγρό από το κιβώτιο ταχυτήτων στο ρεζερβουάρ του φρένου! Αλλάξτε το υγρό που αφαιρέθηκε ο κύριος κύλινδρος για να το πλύνετε! Αλλά όταν οπλίζετε τα πάντα φαίνεται η ένδειξη ευστάθειας του συστήματος είναι σβηστή ή σέρβις!!! Τι μπορεί να είναι;
Πάρε το για σάρωση και σβήσε τον κωδικό αν επιτρέπει, νομίζω ότι υπάρχει ανωμαλία λόγω του υγρού
Γεια σου Cesar, το υγρό ήταν το τυρί, θα απαιτήσει το σημάδι dot3 στο σαρωτή, δεν εμφανίζεται κανένα σφάλμα, μόνο το ανάμειγμα είναι πολύ χαμηλό! Αλλά για τους κοιλιακούς, ή οτιδήποτε άλλο! Αυτό στο σαρωτή λέει ότι σας επιτρέπει μόνο να διαγράψετε τον κωδικό κινητήρα, αλλά αυτό στο stabilitrak όχι! Πρέπει να το πας σε συγκεκριμένο μέρος; Ποιος τρέχει αυτόν τον προγραμματιστή συστήματος για να επαναφέρει ή να διαγράψει αυτόν τον κώδικα γιατί δεν μπορεί να μηχανουργήσει με τον σαρωτή του!
Μπορείτε να αναφέρετε στο πρακτορείο μια σάρωση στο σύστημα
Έχω ένα σφάλμα στον οκτακύλινδρο κινητήρα του 2007 trail bleizer truck 5.3. Άλλαξα την αντλία φρένων, το κιτ κυλίνδρου δαγκάνα, συντήρηση στο hydrobat, αλλαγή πρωταθλήματος, ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΩΝ PADS, διόρθωση των δίσκων, ολοκλήρωση και η βλάβη συνεχίζεται, δηλαδή όταν ανάβει ή όταν το πεντάλ αρχίζει να ρυθμίζεται Δύσκολο μέχρι να μην σταματήσει? Τελικά, αποσύνδεσα το ABS και το σφάλμα δεν εμφανίστηκε, αλλά μετά από μια ώρα το πεντάλ γίνεται λίγο μαλακό, τι θα γίνει με αυτά τα φρένα ή ποιος μπορεί να με καθοδηγήσει - Rafael
Πάρτε το για σάρωση και αν η μάρκα σας αποτύχει στον αισθητήρα, αγοράστε το μαχαίρι με τα πάντα και τον αισθητήρα και θα πρέπει να διορθωθεί.Χαιρετίσματα
Ευχαριστώ αδερφέ αλλά το πήρα για σάρωση και δεν πετάει κανένα κωδικό σφάλματος που κάνω, τον αλλάζω πάντως τον άλλαξα από την πλευρά του συνοδηγού εδώ και πολύ καιρό γιατί ο τροχός είχε πρόβλημα που το κάνω και ευχαριστώ που με βοηθήσατε
Σχετικά με το stabilitrak που είχα! Σαρώθηκε σε διαφορετικά σημεία, δεν εμφανίστηκε καμία αστοχία! Σε ένα εργαστήριο ανέλαβαν την αναθεώρηση από την άμυνα στην άμυνα! Ήταν ο κινητήρας και το λάδι που εξατμίστηκαν τόσο αραιά, λερώνοντας τα πάντα και προκαλώντας τη βλάβη στον αισθητήρα stabilitrak, καθάρισμα μπεκ, αλλαγή λαδιού σε πιο χοντρό, αλλαγή μπουζί! Γενικός καθαρισμός ελπίζω να λύσει το πρόβλημα! Χαιρετώ και ελπίζω να βοηθήσει!
Έχω ένα mondeo και όταν πατάω το φρένο το πεντάλ κατεβαίνει μέχρι το τέλος όταν φρενάρεις γρήγορα το φως του κοιλιακού δεν ανάβει μπορείς να με καθοδηγήσεις τι πρέπει να ελέγξω ευχαριστώ
Γεια σας, έχω ένα Acadia του 2007, μου καθάρισαν την κεντρική κύλινδρο και το ρεζερβουάρ, αφαίμασαν τα σωληνάκια των φρένων και από εκεί και πέρα άναψα το stabilitrak και το λαμπάκι του κινητήρα p071-p074 πολύ κακό μείγμα, από εκεί πέρασε 3 συνεργεία. απο κουρδισμα και καθαρισμο απο inllecyores με αλλαγη μπαλατα και αμορτισερ! 21 μέρες στο πρακτορείο και δεν βρίσκουν τη βλάβη, χάλασαν όλοι οι αισθητήρες και έγινε έλεγχος του υπολογιστή! Είμαι στην Πόλη του Μεξικού Ελπίζω κάποιος να με καθοδηγήσει που να την πάω για να μην συνεχίσουν να με εξαπατούν! (Το φορτηγό λειτουργεί τέλεια, μόνο τα προειδοποιητικά φώτα είναι ακόμα αναμμένα και η λυχνία Stabilitrak ανάβει και μετά σβήνει όταν φρενάρει!
καλα ολα που λενε αλλα τι γινεται με το gol 2013 δεν εχω βρει απαντηση μιας και δεν εχει τοποθετημενο ABS παντως αναβει το λαμπακι ABS στο ταμπλο εχω αποσυνδεσει την μπαταρια και σβηνει για λιγα χιλιόμετρα ταξιδιού και ανάβει πάλι, επιμένω, δεν έχει εγκατεστημένο το σύστημα ABS. Τι να κάνω, είναι η ερώτηση... Ευχαριστώ Rito
Γεια σας, έχω ένα fiat brava, ο δεξιός τροχός ζεσταίνεται και σταματάει και ανάβει η λυχνία ABS στο κουτί.
Από κ μπορεί να είναι.
Ευχαριστίες
Πριν 3 μήνες δεν οδήγησα το αμάξι μου χθες πήγαμε καλά αλλά
Σήμερα όταν προσπαθείτε να το ενεργοποιήσετε
Solo
Άνοιξε το ραδιόφωνο αλλά δεν ήρθε σε επαφή για να ξεκινήσει και εμφανίστηκαν αυτά τα φώτα μπαταρίας λαδιού και φρένου κινητήρα που θα μπορούσαν να είναι
Έχω ένα clio του dynamique μου καθόταν 2015 και από τότε που το αγόρασα, όταν φρενάρω σε δρόμους με ανωμαλίες πρέπει να βγάζω το πόδι μου από το πεντάλ λόγω του θορύβου και του μπλοκαρίσματος που νιώθω στον δεξιό μπροστινό τροχό, τι μπορεί να είναι ? Σας ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων.
καλά, κάθε μέρα μαθαίνουμε κάτι
Έχω ένα VW passat tdi 136CV από το έτος 2000. Πριν από λίγο καιρό άναψαν τα προειδοποιητικά φώτα abs και esp και αυτό που συμβαίνει είναι ότι μερικές φορές και χωρίς να χρειάζεται να πατήσω το φρένο, το abs ενεργοποιείται ή κάνει παρόμοιο θόρυβο όπως όταν φρενάρεις και οι κοιλιακοί μπαίνουν. Το έχω 10 μήνες σε συνεργείο της Bosch και δεν κατάφεραν να το φτιάξουν, ξέρει κανείς τι μπορεί να είναι;
Javier εχω το ιδιο προβλημα...εχω ενα Passat του 2001. Και στο συνεργειο εχουν αλλαξει αρκετες φορες το χειριστήριο που ειναι κάτω από το πίσω κάθισμα και τα φώτα βλάβης συνεχίζουν να ανάβουν... Θα σε ρωτούσα αν κατάφερες να επισκευάσεις το αυτοκίνητο, στείλε μου ένα email Με τη λύση….Πρέπει να περάσω ITV και δεν ξέρω τι να κάνω… ευχαριστώ έναν χαιρετισμό..
Γεια σας, έχω ένα palio 2013 και πριν 4 μέρες έχει εμφανιστεί ένα σφάλμα κοιλιακού, λέει abs not available και σήμερα το πήρα για να το σκανάρω και δεν βγαίνει κάτι που μπορεί να έχει, το εκτιμώ αν με βοηθήσετε
Γεια σε φίλους, έχω ένα φορτηγό Volvo XC90 του 2005 και οι κοιλιακοί μου ανάβουν και σβήνουν και μερικές φορές ανάβουν, το απαραίτητο σύστημα αναθεώρησης και μερικές φορές σβήνουν, τι θα μπορούσε να είναι, θα ήταν πολύ χρήσιμο, οι μετρητές σας
Έχω ένα Peugeot 605svi 93 και. Δύο σταυρωτοί τροχοί φρενάρουν, ένας μπροστά και ένας πίσω, αφαιρέστε το εύκαμπτο του τροχού που δεν φρενάρει και δεν υπάρχουν υγρά, μπορεί να είναι οι κοιλιακοί; Και στο ταμπλό ανάβουν δύο κόκκινα φώτα όταν φρενάρω και μερικές φορές ένα κίτρινο παρακαλώ οποιαδήποτε λύση ευχαριστώ
Γεια, είμαι νέος σε αυτό και έχω ένα κάθισμα Toledo 2001 και μου έτυχε όταν το έκανα να είχε φρένα στην πλευρά του συνοδηγού, δεν είχε τακάκια, δηλαδή φρέναρε με τα μέταλλα. και η πλευρά του οδηγού ήταν σχεδόν άθικτη. μπορεί να είναι οι κοιλιακοί; Και πόσο επισκευάζει κανείς;
γεια σας παιδια, εχω ενα vw golf vr6 του 1998 και η λυχνία του κοιλιακού αναβοσβήνει όταν λειτουργεί, οποιαδήποτε απάντηση στο πρόβλημά μου - παρακαλώ. ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ
Γεια σας, έχω ένα πρόβλημα με το peugeot 307 μου, χάλασε το abs και σβήνει ο κινητήρας και σταμάτησε να λειτουργεί, δεν καταλαβαίνω ποιο είναι το πρόβλημα, βοηθήστε με
Σύντροφοι, με λένε Arturo Avendaño Arévalo από το San Fernando Chiapas, στο φορτηγό μου FORD RANGER εμφανίστηκε ο συναγερμός ABS, έκανα έναν έλεγχο στο τμήμα DIFFERENTIAL, από εκείνη την πλευρά περνούν δύο καλώδια που ήταν σπασμένα, αυτά τα καλώδια περνούν από το φρένο ΔΙΣΚΟΣ…………ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ ΠΟΛΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΣΑΣ.
Ευχαριστώ για τις συστάσεις, σχετικά με την προειδοποιητική λυχνία ABS αναμμένη, στο Mazda 3 16 μου. Μηχανικός, το πήγα στον σαρωτή, μου είπαν ότι ήταν σφάλμα συγκεκριμένα στον αισθητήρα πίσω δεξιού ελαστικού, αφού διάβασα αυτή τη σελίδα, σύρθηκα το αυτοκίνητο, κατέβασα το λάστιχο και αποσύνδεσα το καλώδιο από τον αισθητήρα, το καθάρισα και το σύνδεσα, δεν έκανα την προφύλαξη να ελέγξω πώς ήταν συνδεδεμένο, προσπάθησα να το αποσυνδέσω για 2η φορά, αλλά δεν ήταν δυνατό και δεν το ζόρισε, το ίδιο δοκίμασα και με το αριστερό λάστιχο και το ίδιο ήταν. Όταν εκκινούσε ξανά το αυτοκίνητο χωρίς να λειτουργεί φρενάρει 3 φορές και το προειδοποιητικό φως ABS…. Έσβησε!!! Κάτι που με άφησε πολύ ικανοποιημένο γιατί έχω πολύ σύντομη γνώση για αυτό αλλά η σύσταση λειτούργησε... Ευχαριστώ
γεια σας εχω fluence και μου εδωσε σφαλμα στους κοιλικους και στο στοπ λαμπακι!!το πηρα να συνδεσω τον υπολογιστη!!και βγαζει διαγνωστικο γιατι λεει οτι δεν ειναι καταχωρημενο το abs!!!μπορει να γινει αυτο Τι μπορεί να πάει στραβά; Ευχαριστώ πολύ για την απάντησή σας
Έχω ένα Mazda δύο φρένων αλλά με πολύ μεγάλο φρενάρισμα. Στο συνεργείο της Mazda μου λένε ότι είναι η υδραυλική μονάδα ABS. Ο μάρτυρας δεν το παρατήρησε ποτέ γιατί έχει ελαττώματα που μου το λες και είναι αρκετά ακριβό, υπόθεση δύο εκατομμύρια
Χαιρετίσματα. Θα μπορούσε κάποιος να μου απαντήσει στο πρόβλημά μου; Έχω ένα κινέζικο όχημα BYD, μοντέλο F3 Gl i 2008, σύγχρονο κινητήρα mitsubishi, στο οποίο κόλλησε το μοτέρ ABS. Με άλλα λόγια, ακόμα και όταν το όχημα είναι σβηστό, ακούγεται σαν να είναι αναμμένο. Σε τι οφείλεται αυτό το σφάλμα;
γεια, γενικά, είναι καλή σελίδα, το πρόβλημά μου είναι το εξής: όταν πατάω φρένο, το φρενάρισμα λειτουργεί, αλλά αισθάνομαι πολύ απότομα, αυτό συμβαίνει όταν φρενάρεις απότομα σε πρόσκρουση ή σε δρόμο
αλλά τα ελαστικά μου σταματούν και μετά από λίγο σβήνει το φορτηγό
αλλά πότε ενεργοποιείται ο κοιλιακός
Καλημέρα, έχω ένα sentra 2012 cvt emotion, το πρόβλημα που παρουσιάζεται στο σύστημα ABS είναι ότι δεν ενεργοποιείται πάντα, αυτό που έχω παρατηρήσει είναι όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι πολύ υψηλή ενεργοποιείται και ανεβάζει στροφές σαν να είναι δεν έκανε αλλαγή μετάδοσης, αυτό είναι κατά περίπτωση. Η προσωρινή λύση είναι να σταματήσετε το αυτοκίνητο και να το σβήσετε και να το ανοίξετε ξανά. Έτσι αφαιρείται το led ABS από το Ταμπλό και επανέρχεται στην κανονική του κατάσταση στις στροφές και μερικές φορές φαίνεται ότι το σώμα του γκαζιού δεν είναι προγραμματισμένο.
εχω μια bmw του 2001, οταν κανω οπισθοδρομηση το αμαξι σταματουν οι πισω ροδες νομιζεις οτι ειναι προβλημα κοιλικων ευχαριστω για την απαντηση σου
γεια σας φίλοι έχω ένα x5 έτος 2004 χθες το 4×4 άναψε το προειδοποιητικό φως των χαμηλών τροχών, τους κοιλιακούς και τα τακάκια των φρένων, το μόνο που έκανα ήταν να έβγαλα αέρα από τους 4 τροχούς γιατί είχα περισσότερα από όσα έπρεπε. και έχουν περάσει δύο μέρες από τότε που άνοιξαν τα sneaks. κάποιος το πήρε αυτό ευχαριστώ. ΓΙΑΝΝΗΣ
Γεια σας φίλοι. Έχω ένα mod RAV4. 2004 και έχω μια εβδομάδα που δεν μπορώ να οδηγήσω πάνω από 30 km/h. Μόλις στρίψω το τιμόνι δεξιά ανάβει το φως ολίσθησης/έλξης στο ταμπλό, που είναι σαν καρότσι που γλιστράει και μπαίνουν τα φρένα, φρενάρει μόνο του, μπορώ να οδηγήσω λιγότερο από 20 χλμ, κάποιος που θα μπορούσαν να με βοηθήσουν σε αυτήν την αποτυχία, έκαναν ήδη τα εξής:
αλλαγή επενδύσεων, διόρθωση δίσκων, αλλαγή γρανάζι και ευθυγράμμιση, αλλαγή δακτυλίων ραφιών και πάλι το ίδιο... Ελπίζω να με βοηθήσετε... ευχαριστώ,
Χαίρετε. Λοιπόν, το αυτοκίνητό μου είναι αυτοκίνητο μάρκας renault του 2010 και το ερώτημα είναι ότι στην οθόνη εντολών όταν είναι ενεργοποιημένο το ABS και πατάω το φρένο δεν ακούγεται τίποτα. αλλά όταν το ABS δεν ανάβει αρχίζει να ακούγεται και είναι ένας ήχος σαν να δονείται το αυτοκίνητο. αν κάποιος μου δώσει κάποιες οδηγίες θα το εκτιμήσω ευχαριστώ.
πολύ καλησπέρα έχω grand cherokee έτος 96 πριν μια εβδομάδα είχα σύγκρουση με το όχημά μου και για μένα δεν ήταν μεγάλη ζημιά αλλά αν συγκρουστώ με τοίχο ενεργοποιώ τον αερόσακο και από εκείνη τη στιγμή νιώθω το πεντάλ του φρένου σκληρά και μου κοστίζει το φρένο πρέπει να φρενάρω δυνατά το πεντάλ είναι ελεγμένο τα πάντα συμπεριλαμβανομένων των πίσω ανυψωτικών τα τοποθετώ καινούργια και είναι ακόμα το ίδιο όπως μπορώ παρακαλώ ένας μου λέει ότι πρέπει να αιμορραγώ και άλλοι μου λένε ότι έχω πρέπει να επανεκκινήσω το αυτοκίνητο σε ένα Είναι κανιαδόρα αν μπορείτε παρακαλώ βοηθήστε με θα το εκτιμούσα πολύ
Θέλω να μάθω περισσότερα για τους κοιλιακούς
Έχω ένα winstard μοντέλο 2002 όταν πατάω πολύ το φρένο ανάβει το ABS και το ΦΡΕΝΟ γιατί ας δούμε αν μπορείτε να με βοηθήσετε με αυτό το πρόβλημα
Γεια σας
Το σχόλιό μου είναι μόνο για να σας ευχαριστήσω για τις πληροφορίες, πολύ λεπτομερείς και κατανοητές σχετικά με την αστοχία ABS και ESP, και πρέπει να σας ευχαριστήσω για την έλλειψη γνώσεων στη μηχανική που έχω και την ανησυχία, για να μην πω φοβισμένη, που μπαίνει όταν αυτά ανάβουν μάρτυρες και τραβάς το βιβλίο συντήρησης για να μάθεις περί τίνος πρόκειται και φυσικά ο τρόμος είναι όπως θέλεις. Αυτή τη φορά ήμουν τυχερός γιατί η βλάβη του Passat οφειλόταν σε βλάβη στον διακόπτη του πεντάλ του φρένου. Με τις πληροφορίες που παρέχονται, τουλάχιστον ξέρετε πού μπορούν να πάνε οι βολές και την πιθανή λύση, με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να είστε έτοιμοι να αποφασίσετε για την πιθανή επισκευή ή αλλαγή οχήματος.
Σας είμαι πραγματικά ευγνώμων
Ένα χαιρετισμό.
Χαίρετε!! Έχω ένα πρόβλημα στο φορτηγό μου Ford F150 του 1999. Άλλαξα τα μπροστινά τακάκια, διόρθωσα τους δίσκους και αντικατέστησα το υγρό φρένων x νέο αφού έμοιαζε με λάδι, άντλησα και τους 4 τροχούς αλλά βρήκα το πρόβλημα ότι το πεντάλ του φρένου πηγαίνει στο κάτω και αρχίζει να επιβραδύνει και αμέσως ασφαλίζει. Άλλαξα τον κεντρικό κύλινδρο και τον έβγαλα με τους 4 τροχούς, ρυθμίζοντας τους 2 πίσω, αλλά έχω ακόμα το πρόβλημα... Ευχαριστώ πολύ που μου στείλατε βοήθεια και προτάσεις στο: jcayalalopez@hotmail.com ΕΚ ΤΩΝ ΠΡΟΤΕΡΩΝ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ.
Έκαναν έκπτωση το ABC στο κατάστημα επειδή ήταν σπασμένο αλλά το φως είναι ακόμα αναμμένο.
Έτσι φαίνεται όταν το αποσυνδέεις….το αμάξι μου ήταν επίσης αποσυνδεδεμένο και από τότε έχει αυτό το φως και το λαμπάκι του φρένου αναμμένο…Εγώ είμαι έτσι εδώ και 1 χρόνο και δεν συμβαίνει τίποτα, απλά επειδή είναι αποσυνδεδεμένο
Γεια σας, έχω ένα Nisan 98 και με κατάλαβε ο πιλότος του ABS, το αποσύνδεσα, και ήταν ακόμα αναμμένο αλλά ένα σφύριγμα εξαφανίστηκε όταν φρέναρα... ρώτα τη μοτοσυκλέτα που υποθέτω ότι είναι υδραυλική, μπορεί να διορθωθεί... ή πρεπει να αλλαξει;Ευχαριστω για την απαντηση...
Γεια σας, έχω μια ερώτηση: Ανησυχώ λίγο γιατί ξαφνικά άναψε η προειδοποιητική λυχνία που εμφανίζεται στη φωτογραφία. Όχι το ABS, αλλά αυτό με το θαυμαστικό, και έψαξα τριγύρω αλλά δεν βρήκα τίποτα πάνω του. Αν ξέρει κανείς τι είναι ας μου πει!!
Γεια σας, έχω ένα rav4 του 2015, τη Δευτέρα το σκανάρισαν γιατί είχε αναμμένο το προειδοποιητικό φως ολίσθησης, το έκλεισαν με το σαρωτή αφού έφευγαν και οδήγησαν λίγα μέτρα, το μπροστινό δεξί λάστιχο φρενάρει, το σκανάρισα ξανά και όχι βγήκε σφάλμα.
Έχω ένα Nissan tiida του 2005. Όταν φρενάρω με όποια ταχύτητα το αμάξι μου σέρνεται, δεν φρενάρει, μου λένε ότι είναι το ηλεκτρικό κύκλωμα του ABS. Που πιστεύεις ότι οφείλεται το πρόβλημα; Ευχαριστώ.
Φίλοι καλησπερα, εχω προβλημα με το φορτηγο land cruiser του 1998, το λαμπακι abs αναβει μονιμα, το πηρα ηδη να του βαλω τον σαρωτη ob1 και η διαγνωση που εδωσε ηταν abs solenoid, ξερει κανεις που ειναι αυτο βρίσκεται …ο μηχανικός δεν μπόρεσε να το βρει…εκ των προτέρων θα σας ευχαριστήσω πολύ για τη βοήθειά σας…ευχαριστώ
γεια σας, έχω ένα πρόβλημα φρένων με το kia carnival 2.9 TDI 144cv από το 2002 και δεν ξέρω τι να κάνω πια; Αποδεικνύεται ότι έχω αλλάξει το κιτ πίσω φρένου και τα μπροστινά τακάκια και το αυτοκίνητο όταν έχει γίνει τρέχει για λίγο (λίγη ώρα) οι μπροστινοί τροχοί αρχίζουν να επιβραδύνουν και τα τακάκια των φρένων καίγονται, έχω ήδη αλλάξει 3 φορές το σερβο φρένων και την μεταχειρισμένη κεντρική αντλία, έχω αλλάξει υγρό φρένων δύο φορές και τα δύο μπροστινά εύκαμπτοι σωλήνες, έχω αποσυναρμολογήσει τις δαγκάνες των φρένων και το συνεργείο τις έχει ελέγξει και λειτουργούν καλά και σκεφτόμασταν ότι το πρόβλημα μπορεί να προέρχεται από τη μονάδα συστήματος ABS, που είναι το μόνο πράγμα που δεν έχουμε αλλάξει, αν και το αυτοκίνητο δεν δείχνει οποιαδήποτε βλάβη ABS! Ας δούμε, ΠΑΡΑΚΑΛΩ, κάποιος μπορεί να μου δώσει ένα χέρι για να μάθω από πού προέρχεται αυτό το πρόβλημα που με κρατάει ξύπνιο το βράδυ λόγω των εξόδων που έχω μεταξύ ανταλλακτικών και μηχανικών... Αφήνω το email μου: pacorro-69@hotmail.com ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ
Έχω ένα chevy van του 1995... κολλάει στο φρενάρισμα σε φανάρι ή στο φρενάρισμα απότομα, έχω ήδη αλλάξει φθηνά, διόρθωσα το δίσκο αλλά συνεχίζει να είναι δεμένο, το ξεκλειδώνω με τον εξαερωτή και χαλαρώνει τα τακάκια των φρένων. γρήγορα, ευχαριστώ…
Μπορεί κάποιος να ξέρει τι είναι; Θα το εκτιμούσα πολύ, έχω ήδη αφήσει πολλά χρήματα στο συνεργείο και το πρόβλημα δεν έχει λυθεί. Έχω βενζίνη golf IV του 1999 και η προειδοποιητική λυχνία κοιλιακών ανάβει συνεχώς και μπορεί να είναι επικίνδυνο γιατί όταν μπαίνει στο όχημα κάνει δεν φρενάρει σωστά αν πρόκειται να κάνω ατύχημα, πήγα στο συνεργείο και μου είπαν ότι μπορεί να είναι πολλά πράγματα που το έβαλαν στο διαγνωστικό μηχάνημα καθάρισαν τον αισθητήρα τροχού τον άλλαξαν όταν είδαν ότι το πρόβλημα δεν ήταν διορθώθηκε άλλαξαν τακάκια φρένων και όχι δεν νομίζω ότι οι ίδιοι ξέρουν πώς να διορθώσουν το πρόβλημα και έχω πάει σε πολλά συνεργεία να ρωτήσω και το καθένα μου είπε κάτι διαφορετικό οπότε δεν θέλω να με αφήσω περισσότερο Θα μπορούσατε να με βοηθήσετε αν κάποιος ήξερε τι είναι; Ευχαριστώ πολύ.
Γειά σου! Έχω ένα πρόβλημα με το αμάξι μου, εδώ και καιρό έχει παρουσιάσει βλάβες που σιγά σιγά φτιάχναμε, αλλά η τελευταία που είχα τώρα μετά την αλλαγή καταλύτη είναι η βλάβη που εμφανίζεται στην οθόνη και λέει "ανωμαλία πέδησης" έχει βγει δύο φορές και όταν αυτό εμφανίζεται στην οθόνη το τιμόνι με κλειδώνει, χρειάζονται δύο λεπτά για να είμαι στο "stop", αλλά όταν βγει ο έλεγχος "Stop", το τιμόνι ξεκλειδώνει και όλα επανέρχονται στο κανονικό, αυτό το σφάλμα εμφανίζεται όταν Ανοίγω το αυτοκίνητο όχι ενώ οδηγώ, το αυτοκίνητό μου είναι ένα Peugeot 307 sw του 2003! Και θα ήθελα να με καθοδηγήσετε παρακαλώ, με εκτίμηση
ΤΙ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΜΕ ΤΟ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ ΜΟΥ ΜΟΛΙΣ ΑΛΛΑΞΑΝ ΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ, ΤΟ ΣΥΡΝΩ ΣΤΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΚΑΙ ΧΡΕΙΑΖΟΝΤΑΙ 20 ΜΕΡΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΟΤΑΝ ΒΑΛΩ ΤΟ ΚΟΥΤΙ ΚΑΙ ΑΝΑΣΤΡΕΨΩ ΤΟ ΚΟΥΤΙ ΚΑΙ ΣΤΡΕΨΩ ΤΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΑΝΕΒΑΙΝΕΙ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΥΤΟΜΑΤΗΣ ΕΠΙΤΑΧΥΝΗΣ ΔΕΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ... ΕΞΗΓΗΣΤΕ ΜΟΥ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΙΣ ΓΝΩΣΕΙΣ ΣΑΣ ΤΙ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΧΕΤΕ, ΕΙΝΑΙ VOLVO BUS 9700 MOD. 2005.
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΚΑΙ ΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΥΣ
γεια το όνομά μου είναι angel έχω ένα kia ceed από τον Ιούνιο του 2016 έχω παρατηρήσει ότι το σύστημα ABS μου χαλάει όταν φρενάρω με ταχύτητα μεγαλύτερη από 100 χλμ. ώρα το έχω πει στην αντιπροσωπεία για δεύτερη φορά και μου λένε ότι είναι μια χαρά αλλά για μένα συνεχίζει να αποτυγχάνει μέχρι που μια μέρα χτυπάω ένα χτύπημα με χαμηλή ταχύτητα, για παράδειγμα με 40 την ώρα αν το πεντάλ ανταποκριθεί με τη μορφή φερμουάρ, αλλά σε υψηλή ταχύτητα δεν είχα 3 φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και το αυτοκίνητο πάει πλάγια και έχω να κάνω με αυτό το πεντάλ το σύστημα ABS. Παραλίγο να το ξαναχτυπήσω. (τι να κάνω;
ΓΕΙΑ ΣΟΥ, ΜΕ ΟΝΟΜΑ ΕΙΝΑΙ MARIO, ΤΟ 2007 PONTIAC TORRRENTE ΜΟΥ ΠΑΤΑΕΙ ΣΤΟΥΣ ΠΙΣΩ ΤΡΟΧΟΥΣ, ΤΟ ΠΕΝΤΑΛΙ ΤΟΥ ΦΡΕΝΟΥ ΓΙΝΕΤΑΙ ΣΚΛΗΡΟ ΚΑΙ ΑΝΑΒΕΙ ΤΟ ΦΑΝΙ STABILITITRAC. ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΕΚ ΤΩΝ ΠΡΟΤΕΡΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΒΟΗΘΕΙΑ ΣΑΣ.
Έχω ένα minivan Kia Carnival του 2009. Αυτό που παρατήρησα είναι ότι το πεντάλ του φρένου πάτησε ελαφρά. Το πήγα στο κατάστημα νομίζοντας ότι ήταν μια φυσαλίδα αέρα στο κύκλωμα. Αλλά δεν ήταν αυτό. Έχω αντικαταστήσει τον κύριο κύλινδρο και το πεντάλ του φρένου συνεχίζει να βυθίζεται λίγο. Έχω διαγνωστεί στο επίσημο σέρβις της KIA ότι είναι σφάλμα στη μονάδα/μονάδα ABS.
Έχω τρεις ερωτήσεις: Εάν η προειδοποιητική λυχνία σφάλματος ABS δεν έχει ανάψει ποτέ, είναι αυτά τα συμπτώματα ότι η μονάδα ABS είναι ελαττωματική;
Εάν το πεντάλ του φρένου βυθιστεί λίγο (έχοντας αντικαταστήσει τον κύριο κύλινδρο), θα μπορούσε να είναι ελαττωματικό κάτι άλλο εκτός από το ABS;
Αν η μόνη λύση είναι η αλλαγή της μονάδας ABS, πού μπορώ να επισκευάσω την υποτιθέμενη ζημιά ή πού μπορώ να πάρω μια μεταχειρισμένη μονάδα; Αν το βάλω καινούργιο βγαίνει για κορύφωση.
Σας ευχαριστώ.
Ανάβει η προειδοποιητική λυχνία ABS, κλπ., κλπ. Αφού μείνετε στο γκαράζ για μερικές ώρες, όταν ανεβαίνετε στη ράμπα, τα προειδοποιητικά φώτα σβήνουν ελαφρά σε μια πλαγιά ή στον ήλιο… .Το ABS ανάβει ξανά… μέχρι να επιστρέψετε στο βήμα 1
Γεια σας, καλημέρα, έχω μια ερώτηση, είχα προβλήματα με το ABS ενός Pontiac Torrent αφού πριν λίγο καιρό άρχισα να ακούω σαν κάτι να τρίβει τη ζάντα, κανονικά αυτό γίνεται στην ανάφλεξη μετά από απόσταση που διανύθηκε. Το ABS σβήνει και το σύστημα τροχιάς, την ίδια στιγμή όταν πατάω το φρένο αισθάνομαι σαν να πατιέται το πεντάλ και ο κραδασμός γίνεται αισθητός μετά από λίγη ώρα οδήγησης το ABS απενεργοποιείται και φρενάρει με συμβατικό τρόπο. είπαν ότι μάλλον είναι το κέντρο του ρουλεμάν ή ότι κάποιος αισθητήρας δυσλειτουργεί σε σημείο που το πρόβλημα μπορεί να είναι η μονάδα ABS, θα μπορούσε κάποιος να με βοηθήσει γιατί δεν θέλω να κάνω περιττές αλλαγές που θα μου κοστίσουν περισσότερο, είναι μια απλή λύση .
ευχαριστώ πολύ
Γεια σας, έχω το σοβαρό πρόβλημα ότι η μονάδα ABS παραμένει ενεργοποιημένη, αποφορτίζει την μπαταρία, όταν συνδέει μια φορτισμένη μπαταρία ανάβει ξανά, η αλήθεια είναι ότι δεν ξέρω πώς να αποσυνδέσω τη μονάδα ABS για να φέρω το όχημα πιο κοντά στο συνεργείο, είναι Renault Megane
Εξαιρετική συνεισφορά! εδώ διαβάζοντας 10 χρόνια μετά και είναι ακόμα πολύ χρήσιμο. αφού διαβάσετε όλα αυτά τα βήματα που αναφέρετε….
Σας λέω ότι όλες αυτές οι αποτυχίες μου εμφανίστηκαν από τη μια στιγμή στην άλλη. ABS, STOP, υδραυλικό τιμόνι, ελαττωματικά φρένα, κινητήρας, το ταχύμετρο δεν λειτουργεί και ο πλοηγός ΔΕΝ πλοηγείται (πάει αλλά δεν πλοηγείται). Έκανα μια σάρωση με έναν απλό σαρωτή αυτών των φτηνών OBDII και έδωσε 2 κωδικούς σφάλματος U0140 (ελάττωμα επικοινωνίας με το BSI) και P0501 (ελάττωμα πληροφοριών ταχύτητας οχήματος). Συμβουλεύοντας το Peugeot, μου λένε ότι είναι η μονάδα ABS και πρέπει να την αντικαταστήσω εντελώς με υδραυλικό μπλοκ. Εδώ είναι τα ερωτήματα: είναι δυνατόν όλα αυτά τα σφάλματα να ελέγχονται από μια μονάδα συστήματος πέδησης; Λαμβάνοντας υπόψη ότι η εν λόγω μονάδα κοστίζει το 7% της αξίας του οχήματος και ότι παρεμπιπτόντως δεν είναι διαθέσιμη σήμερα στην Αργεντινή, υπάρχουν λόγοι να πιστεύουμε ότι αυτή δεν είναι η λύση και γι' αυτό έχω καταφύγει στη συμβουλή εδώ που μπορεί να βοηθήσει να δώσω λύση στο πρόβλημα. Το αυτοκίνητο λειτουργεί αν και με όλα αυτά ανοιχτά και με κοινά φρένα και τιμόνι. Σε ευχαριστώ πάρα πολύ