Δοκιμάστε την Alfa Romeo Giulia 2023, τι νέο υπάρχει σε αυτό;

Alfa Romeo παρουσίασε το Giulia το 2016, καθιστώντας τον τον σπουδαίο σημαιοφόρο της μάρκας. Σε αυτό το διάστημα, έχουμε ερωτευτεί τη σχεδίασή του αλλά και την οδήγησή του. Ένα γνήσιο ιταλικό στυλ με εξίσου κομψότητα, σπορ και πάθος που παραμένει πολύ διαχρονικό. Και είναι ότι, έχουν περάσει επτά χρόνια και η Alfa Giulia συνεχίζει να τραβάει την προσοχή στο πέρασμά της.

Δυστυχώς, το παραδοσιακά σαλόνια Έχουν χάσει το ενδιαφέρον του μεγαλύτερου μέρους του ευρωπαϊκού κοινού και, στην περίπτωση της Giulia, μόνο περίπου 200 μονάδες πουλήθηκαν το 2022 στην Ισπανία. Τώρα, η ιταλική φίρμα μας παρουσίασε ένα Ενημέρωση μοντέλου έτους 2023, που αν και δεν αλλάζει πολύ, μπορεί να δώσει μια μικρή εμπορική ώθηση στο μοντέλο. Το δοκιμάσαμε στα βουνά της Μαδρίτης και παρακάτω θα σας πούμε όλα τα νέα.

Μικρές αισθητικές αλλαγές στην Alfa Giulia 2023

Αυτή η Alfa Romeo Giulia MY23, που φτάνει στις ισπανικές αντιπροσωπείες αυτές τις μέρες, φέρνει μια πιο μοντέρνα πινελιά στο εξωτερικό. Προσοχή, αλλάζω ελάχιστα, αλλά αρκεί για να εκτιμήσουμε τις διαφορές σε σχέση με την προκάτοχο παραλλαγή.

Στο μπροστινό μέρος διατηρεί το μυθικό «Trilobo», με το Scudetto σε κεντρική θέση. Η κύρια καινοτομία είναι το στυλ των προβολέων, οι οποίοι είναι πλέον προσαρμοζόμενοι Matrix LED. Δεν θα ξεχωρίζει μόνο για τον καλύτερο φωτισμό του, αλλά και για τη γραμμή φωτισμού 3+3, όπως στο SZ Zagato, που έχουν επίσης ερμηνευτεί εκ νέου στο τόνος, ενσωματώνοντας με τη σειρά του το δυναμικά φλας.

La πίσω περιοχή Δεν αλλάζει και πολύ. Στην πραγματικότητα, πρέπει να κοιτάξουμε τα φώτα πιλότου για να το διαφοροποιήσουμε από τα προηγούμενα. ο Πίσω προβολείς LED Διατηρούν το εξωτερικό σχήμα αλλά τροποποιούν το εσωτερικό και το περίβλημα, ποντάροντας σε ένα διαφανές φινίρισμα.

Νέος ψηφιακός πίνακας οργάνων για το εσωτερικό

Αν πάμε στην καμπίνα, η κύρια αλλαγή σε αυτό το restyling είναι η εισαγωγή του νέο ψηφιακό ταμπλό οργάνων. Είναι μια οθόνη TFT 12,3 ιντσών, αλλά για άλλη μια φορά η Alfa Romeo θέλησε να διατηρήσει μια από τις εμβληματικές της λεπτομέρειες και δεν είναι ούτε λίγο ούτε πολύ. κλασικό στυλ με εξωτερική μάσκα σφαιρών. Φυσικά, είναι προσαρμόσιμο με τρία διαφορετικά θέματα οθόνης και επίσης αλλάζει ελαφρώς με τη λειτουργία οδήγησης.

Ver esta publicación στο Instagram

Κοινή δημοσίευση του Actualidad Motor (@actualidadmotor)

Για τα υπόλοιπα έχουμε ήδη πει ότι είναι ένα restyling. Η θέση οδήγησης εξακολουθεί να είναι απόλαυση για όσους από εμάς μας αρέσει να καθόμαστε κοντά στο έδαφος και να έχουμε τα πόδια μας τεντωμένα. Το αρνητικό είναι ότι οι τρύπες στις πόρτες και την κεντρική κονσόλα για να αφήνουν αντικείμενα είναι ακόμα κάπως δίκαιες, όχι λόγω του αριθμού τους, αλλά λόγω του μεγέθους τους.

Ούτε είναι από τα πιο πρακτικά αυτοκίνητα αν ψάξουμε χώρο στα πίσω καθίσματα, έχοντας δώσει προτεραιότητα στο σπορ και την ομορφιά στην εξωτερική σχεδίαση, βλάπτοντας την άνεση της πρόσβασης και τον χώρο στη δεύτερη σειρά, όπου δύο ψηλοί ενήλικες δεν θα ταξιδεύουν πολύ άνετα.

Ομοίως, το κορμός όχι ιδιαίτερα πρακτικό. Με 480 λίτραΔεν είναι κακή χωρητικότητα, αλλά σε αυτά τα σεντάν τριών όγκων αυτό που τιμωρεί είναι το στόμιο φόρτωσης και το ύψος του θαλάμου. Όπως λέω, είναι κάτι συνηθισμένο σε αυτό το είδος αμαξώματος, όχι μόνο στη Giulia.

Όσον αφορά τις ποιότητες, κατά την άποψή μου είναι πάνω από κάθε γενική μάρκα, αλλά και πάλι δεν φτάνει το επίπεδο του BMW, για παράδειγμα, που είναι μία από τις αναφορές από αυτή την άποψη. Ωστόσο, Ναι, εξαρτάται από άλλες μάρκες που θεωρούνται premium, όπως π.χ Mercedes.

Κινητήρες διαθέσιμοι στην Alfa Romeo Giulia MY23

Η μηχανική γκάμα της Alfa Romeo Giulia αποτελείται από δύο ντίζελ και μία βενζίνη, όλα με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων ZF. Κρίμα που αυτοί οι κινητήρες δεν έχουν μια ελάχιστη ηλεκτρική υποστήριξη για να επωφεληθούν από το σήμα DGT Eco.

Ξεκινώντας με τις επιλογές ντίζελ, έχουμε μπλοκ Διατίθεται 2.2 λίτρων με 160 ίππους και πίσω κίνηση καθώς και με 210 ίππους και τετρακίνηση μέσω του σύστημα Q4 από τον Alpha.

Στο τμήμα του βενζίνη, το μόνο μέλος είναι το 2.0 Turbo τετρακύλινδρο, το οποίο είναι πάντα συνδεδεμένο με το σύστημα Q4 οδήγηση όλων των τροχών Αυτή είναι η επιλογή που δοκιμάσαμε σε αυτήν την παρουσίαση του μοντέλου έτους 2023. Αναπτύξτε 280 ίπποι και 400 Nm, να είναι σε θέση να φτάσει τη μέγιστη ταχύτητα του 240 km / h και να μπορεί να κάνει 0 έως 100 σε 5,4 δευτερόλεπτα σύμφωνα με το τεχνικό του φύλλο. Η εγκεκριμένη συνδυασμένη κατανάλωση είναι 8 l/100 km.

Η διοργάνωση αυτής της εκδήλωσης μας προετοίμασε ένα φανταστικό διαδρομή μέσα από τα βουνά της Μαδρίτης. Αφήσαμε την πόλη Navacerrada με κατεύθυνση το Miraflores de la Sierra στο δρόμο από Manzanares προς Real. Από το Miraflores η διασκέδαση ξεκινάει ανεβαίνοντας μέσω του λιμανιού της La Morcuera στη Rascafría, για να περάσετε στη συνέχεια μέσω του Puerto de Cotos και να κατεβείτε στο σημείο εκκίνησης μέσω του Puerto de Navacerrada. Ελα, μια καλή συνεδρία στις στροφές.

Στο τιμόνι της Alfa Giulia

Η Alfa Romeo Giulia είναι ένα από εκείνα τα αυτοκίνητα που γεννούν αμέσως πολύ διασκέδαση, που θέλουν ορεινά περάσματα. Ακόμη περισσότερο με τον βενζινοκινητήρα, πολύ πιο εκλεπτυσμένο από τον ντίζελ όσον αφορά τον θόρυβο, και με την ώθησή του 280 CV απλωμένα και στους τέσσερις τροχούς.

Είχε περάσει καιρός από τότε που ήμουν στο Giulia, αλλά γρήγορα ένιωσα σαν στο σπίτι μου. επειδή αυτό Τέτοιο άμεσο και ακριβές τιμόνι, μια τόσο σπορ θέση οδήγησης και αυτά τα τεράστια μεταλλικά κουπιά με μια συγκλονιστική αίσθηση δεν ξεχνιούνται ποτέ.. Ούτε το poise που εκπέμπει και το πόσο καλά στρίβει ακόμα και στις πιο στριφογυριστές καμπύλες.

Η άσφαλτος -και το περιβάλλον- ήταν κρύα, αλλά η μονάδα δοκιμών μας ήταν ντυμένη με λάστιχα. Το όριο πρόσφυσης δεν είναι τόσο υψηλό σε αυτές τις συνθήκες όσο με τα καλοκαιρινά σπορ ελαστικά σε υψηλές θερμοκρασίες, αλλά η συμπεριφορά του αυτοκινήτου παραμένει άψογη από άποψη ακρίβειας και διασκέδασης πίσω από το τιμόνι. Στην πραγματικότητα, είναι πιο εύκολο να εξερευνήσετε τα όριά σας.

Εξακολουθώ να πιστεύω ότι είναι το πιο συναρπαστικό σεντάν για οδήγηση, αυτή που μεταδίδει τα περισσότερα και την πιο ακριβή. Όλα δείχνουν να είναι σχεδιασμένα για να μας κάνουν να χαμογελάμε και, στην περίπτωση που βάλουμε το sport mode με το Επιλογέας DNA, μας τσούζει να ανεβάσουμε λίγο ακόμα τον ρυθμό. Αν προσθέσετε σε αυτό και μερικά μεταλλικά έκκεντρα, καθώς ο Θεός σκόπευε να διαχειριστεί ένα διαδοχικό κιβώτιο ταχυτήτων που δίνει αυτό το δροσερό τράνταγμα όταν ανεβαίνετε στην επόμενη ταχύτητα… δεν μπορώ να αντισταθώ.

Από την πλευρά του, ο κινητήρας των 280 ίππων είναι γλυκός και θεληματικός ταυτόχρονα, οπότε είναι ευχάριστο τόσο για καθημερινές διαδρομές με ήπιο ρυθμό, όσο και για να το απολαμβάνετε με χαρούμενο ρυθμό. Είναι αξιοπερίεργο ότι η κόκκινη ζώνη του στροφόμετρου φτάνει τις 5.500 σ.α.λ., αν και το κόψιμο συμβαίνει στις 6.000.

Συμπεράσματα

Αν και αυτό είναι κάτι προσωπικό και μπορεί να μην συμφωνείτε, η Alfa Romeo Giulia είναι το πιο όμορφο σεντάν της αγοράς, με τεράστια σχεδιαστική δουλειά. Φυσικά, αυτό μπορεί να γίνει με το κόστος της τιμωρίας της κατοικιμότητας και ευκολία πρόσβασης, κάτι που πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη.

Είναι κρίμα που τα σεντάν βρίσκονται σε λήθαργο στην τρέχουσα αγορά, αλλά ταυτόχρονα είναι χαρά που η Alfa συνεχίζει να ποντάρει σε αυτό το αυτοκίνητο. Δεν θα είναι το best seller και δεν θα έχει τη φήμη BMW, α Audi ή μια Mercedes, αλλά την προσωπικότητα και την κομψότητα που εκπέμπει δεν επιτυγχάνεται από κανέναν από τους αντιπάλους του.

Αν μιλάμε Τιμές, η πιο προσιτή έκδοση είναι ο κινητήρας diesel 2.2 160 ίππων και το Super φινίρισμα, από 46.100 ευρώ. Στο ίδιο αυτό φινίρισμα μπορούμε να επιλέξουμε και τον δοκιμασμένο κινητήρα, τον 2.0 turbo βενζίνης 280 ίππων, αν και ανεβαίνει στα 56.100. Στην περίπτωσή μας, οδηγήσαμε το φινίρισμα Veloce (κόκκινη μονάδα) που με αυτόν τον κινητήρα κοστίζει 63.600 ευρώ. Όλα είναι επίσημες τιμές του Alfa Romeo.

Εξοπλισμός Alfa Romeo Giulia 2023

Σούπερ

• Alpha Connect 8,8 ίντσες
• Πρόγραμμα περιήγησης
• Apple CarPlay και Android Auto
• ασύρματος φορτιστής για κινητά
• Εμπρός και πίσω αισθητήρες στάθμευσης
• Αντιστροφή κάμερας
• Matrix Full LED Προβολείς
• Ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών
• Τροχοί 17 ιντσών
• ενεργό cruise control
• Αυτόνομη πέδηση έκτακτης ανάγκης
• προειδοποίηση αναχώρησης λωρίδας
• Είσοδος χωρίς κλειδί

Sprint (προσθήκη)

• Συνδυασμένο ύφασμα και δέρμα
• Φωτοευαίσθητοι καθρέφτες
• κουπιά αλλαγής ταχυτήτων
• Τροχοί 18 ιντσών
• ανίχνευση τυφλών σημείων
• V μπροστινή μάσκα σε μαύρο χρώμα

IT (προσθέτει Super)

• Γάντζοι αποσκευών πορτμπαγκάζ
• Φωτοευαίσθητοι καθρέφτες
• θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα
• δερμάτινα καθίσματα
• Τροχοί 18 ιντσών
• ένθετα από γκρι ξύλο
• ηλεκτρικά μπροστινά καθίσματα
• θερμαινόμενο τιμόνι
• ανίχνευση τυφλών σημείων
• μαύρη μπροστινή σχάρα

Veloce (προστίθεται στο Sprint)

• διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης
• Μαύρα δερμάτινα σπορ καθίσματα
• ηλεκτρική οσφυϊκή ρύθμιση
• Ειδικοί προφυλακτήρες
• Τροχοί 19 ιντσών
• Ένθετα αλουμινίου
• Γυαλιστερό μαύρο παράθυρο

Διαγωνισμός (προσθέτει το Veloce)

• δαγκάνες φρένων σε κόκκινο χρώμα
• Ήχος Harman Kardon με 15 ηχεία
• δερμάτινο ταμπλό
• Φιμέ τζάμια
• Ανάρτηση Alfa SDC (προσαρμόσιμη)
• Λογότυπο Alfa Romeo και Competizione στα μπροστινά προσκέφαλα

Τιμές Alfa Romeo Giulia 2023

Gallery Alfa Romeo Giulia 2023